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Consumos díspares e elevados

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    Consumos díspares e elevados

    Boas , a situação é a seguinte :
    Tenho um 106 1.0 de 95 já de injeção e o carro com o mesmo tipo de condução e percursos tanto faz 7 litros como agora fez 10 .
    Eu acho demasiado elevado e díspares os consumos .
    Os percursos são normalmente na casa dos 2/3 km , não devo passar das 3.500 RPM (não sei ao certo visto não ter conta rotações).
    É possível estar alguma coisa desafinada ?

    #2
    2/3 km por dia? É perfeitamente normal, além do carro nem aquecer convenientemente ainda tem o pára/arranque, não dá para medir grandes consumos.

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por trepkos Ver Post
      2/3 km por dia? É perfeitamente normal, além do carro nem aquecer convenientemente ainda tem o pára/arranque, não dá para medir grandes consumos.
      Mas porque os consumos tão díspares em situações semelhantes ?

      Comentário


        #4
        A pergunta da praxe: como estão a ser medidos os consumos?

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por BBN Ver Post
          Mas porque os consumos tão díspares em situações semelhantes ?
          Está mais frio?

          Comentário


            #6
            Como fazes a média? Abastecimentos parciais não consegues aferir nada, só com depósitos cheios.

            Dica: enche o depois, faz 100km, e volta a atestar. Os litros que tiveres de meter é a tua média, se meteres 7 litros, gastaste 7 aos 100 por exemplo.

            Comentário


              #7
              Percursos curtos prejudicam os consumos. O carro mal tem tempo para aquecer.
              E com o frio ainda pior.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                A pergunta da praxe: como estão a ser medidos os consumos?
                Abasteço e ando até a luz da reserva ficar acesa permanentemente e vejo quantos quilómetros fiz .

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                  #9
                  Método incorrecto. Para obter valores fiáveis deve medir quilometragem entre atestos completos.

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                    #10
                    Enche o depósito, gastas e voltas a atestar completamente, divides pelos km que fizeste e tens a média +/- fiável.
                    Se medires com apenas 100km acho que ficas com uma amostragem demasiado curta, o ideal é serem mais km.

                    Agora no inverno, sendo trajectos muito curtos notas ainda mais o aumento de consumo, se ligares o aquecimento então é que o carro não aquece mesmo.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por BBN Ver Post
                      Abasteço e ando até a luz da reserva ficar acesa permanentemente e vejo quantos quilómetros fiz .

                      Tenta fazer como já te disseram...atestos completos. Depois é fazer matemática simples.

                      Comentário


                        #12
                        Esse motor até é económico ( já é de injecção, carro pequeno, leve e pneus finos com jantes pequenas ) agora claro, como qualquer carro a gasolina, tem que ter a manutenção toda em dia porque à minima coisa aumenta logo o consumo.

                        Isso é nalgum tipo de cidade/localidade com trânsito e/ou subidas ingremes?

                        Comentário

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