Alguém sabe se existe forma de desligar permanentemente o deprimente sistema start e stop num peugeot 208? Para não estar sempre a carregar no botão cada vez que se entra no carro?
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Desculpem o offtopic, mas isto leva-me a uma questão (blakke, não é nada a favor nem contra o que queres fazer - eu não gosto de start-stop).
De ponto de vista meramente legal pode-se fazer? A homologação do carro não tem em conta a "poupança" do sistema Start stop para efeitos de emissões?
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Originalmente Colocado por 1000k Ver PostDesculpem o offtopic, mas isto leva-me a uma questão (blakke, não é nada a favor nem contra o que queres fazer - eu não gosto de start-stop).
De ponto de vista meramente legal pode-se fazer? A homologação do carro não tem em conta a "poupança" do sistema Start stop para efeitos de emissões?
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Originalmente Colocado por 1000k Ver PostDesculpem o offtopic, mas isto leva-me a uma questão (blakke, não é nada a favor nem contra o que queres fazer - eu não gosto de start-stop).
De ponto de vista meramente legal pode-se fazer? A homologação do carro não tem em conta a "poupança" do sistema Start stop para efeitos de emissões?
o problema que o Blakke pode ter é a marca recusar-se a desligar via software o start and stop, uma vez que tem botão para o efeito e ter de recorrer a uma oficina de programação para efectuar essa alteração...
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Para o meu Mercedes comprei este modulo http://www.ebay.com/itm/MERCEDES-Vid...X/252095704554 que além de outras funções também desactiva o Start&Stop, no meu carro está tudo a funcionar perfeitamente.
Os interessados que entrem em contacto com o vendedor e perguntem se também é possivel para outras marcas, tentar/perguntar não custa e comigo o vendedor foi impecável.
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Originalmente Colocado por TugasMadrid Ver PostÉ lá, depois de andares a 120 durante uns breves minutos (ou esticar mudanças) chegas a uma rotunda/sinal/Cruzamento e o start & stop pára o motor e o turbo diz "menos 1 vida!"
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Tens Start & Stop? Não deves ter...
O motor só não se desliga se estiver a fazer regeneração ou se estiver frio com o ar / AC ligado e sem atingir a temperatura do habitáculo pretendida! Agora protecção de Turbo? ahah, boa sorte!
P.S: No caso da VW como os 'enginheiros' são especialistas em Software o Turbo é o menos dos problemas...
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Originalmente Colocado por TugasMadrid Ver PostTens Start & Stop? Não deves ter...
O motor só não se desliga se estiver a fazer regeneração ou se estiver frio com o ar / AC ligado e sem atingir a temperatura do habitáculo pretendida! Agora protecção de Turbo? ahah, boa sorte!
P.S: No caso da VW como os 'enginheiros' são especialistas em Software o Turbo é o menos dos problemas...
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Originalmente Colocado por ClioII Ver PostErraste, amigo. Tenho Start & Stop e sim, o software está bem feito, prevê tudo desde a climatização, às temperaturas dos fluídos, à carga da bateria e até do facto de o cinto do condutor estar apertado ou não!
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Originalmente Colocado por combozip Ver PostEntão faz lá esta experiência.....entra numa autoestrada anda 15/20 minutos a 130/140......e depois entras numa numa área de serviço e imobilizas o carro.......vais ficar surpreendido com o que o software faz para preservar o motor.......
Não tenho nenhum carro desses, e estou curioso quanto à questão do turbo ainda continuar a rodar sem lubrificação adequada ao desligar o motor... será isso?
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Originalmente Colocado por combozip Ver PostEntão faz lá esta experiência.....entra numa autoestrada anda 15/20 minutos a 130/140......e depois entras numa numa área de serviço e imobilizas o carro.......vais ficar surpreendido com o que o software faz para preservar o motor.......
Que carro tens tu com um S&S assim tão mal formulado?
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