Estou indeciso na compra de 1 carro novo utilitário a gasolina.

[vitcar]

1. Que tipo de carros gostas? Neste caso utilitário com uma mala razoável.
2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar, Monovolume, Jipe, Desportivo, Cabrio, etc)? Utilitário
3. Que marcas e modelos gostas e equacionas? Fui ver o Novo Kia Rio a JOP e a mulher gostou muito.
4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência? Vem 1 filho a caminho.
5. Precisarás de levar carga com frequência? Só o carrinho do bebe.
6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos? 15000 a 18000.
7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas? Trabalho a 8Km de casa, nacional.
8. Os consumos terão grande importância? Sim, atualmente tenho um clio dci 85CV, comercial.
9. A potência do motor terá grande importância? Fiz o teste drive no novo Kia rio 84CV gasolina sem turbo e fiquei um pouco desapontado... Será que é de não estar habituado a um carro sem turbo?
10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos? Não
11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo? Máximo de 16500euros
12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano? Pode ser usado, mas de preferência novo. Vale a pena esperar 2/3 meses por algum novo modelo que esteja a sair. Novo Ibiza?

[Brunoferpinto]

Se gostou do kia rio, voto no Kia Rio

[DBB]

Espera que chegue o novo Rio 1.0T

[vitcar]

Falei na altura com o vendedor e disse-me que o 1.0T de 100Cv gastava mais, e que a nível de fiabilidade o sem turbo era melhor. Será que 1 carro turbinado perde assim tanto a nível de fiabilidade?

[johndeamon]

Comprar nesta altura um carro com um motor desse genero (1.2 atmosferico) acho que é um erro e esse em particular é um bocado bebedo ainda por cima..

Com o teu orçamento se calhar arranjavas um 1.1 crdi do modelo antigo e pode ser um bom negocio..

[DBB]

Ele disse isso porque quer despachar o stock do modelo "antigo".

[vitcar]

O modelo antigo não gostamos. Mais feio e mala mais pequena. Esse diesel não tem FAP?

[Nugget]

Não ponderas a atual geração do Ibiza?

Estão com um preço ligeiramente abaixo do teu limite e vêm com bastante equipamento. E é um 1.0 TSI de 95 cv, portanto superior ao 1.2 de 84 cv do Rio.

[johndeamon]

com o orçamento a gasolina preferia ir para um C com 1-2 anos.

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#f84c565e47

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#ae45b17384

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#fd8f5a710d

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#057c993022

[aerodinamico]

Rio parece-me uma opção interessante entre os utilitários a gasolina. Carro espaçoso, seguro, bem equipado e mecânica simples com bom nivel de potência face à cilindrada.

[aerodinamico]

Naturalmente vais notar diferença ao passar de um 1.5 dci para um 1.2i

[vitcar]

Naturalmente vais notar diferença ao passar de um 1.5 dci para um 1.2i

E o 1.0 turbo? Penso que já nao devo de notar tanta diferença?
Há relatos de problemas com este motor?
Gasta mais ou menos que o atmosférico?

[johndeamon]

E o 1.0 turbo? Penso que já nao devo de notar tanta diferença?
Há relatos de problemas com este motor?
Gasta mais ou menos que o atmosférico?

Vais notar diferença porque anda mais que o que tens..

Consome menos, e tens 7 anos de garantia.

[brunomeleiro]

Falei na altura com o vendedor e disse-me que o 1.0T de 100Cv gastava mais, e que a nível de fiabilidade o sem turbo era melhor. Será que 1 carro turbinado perde assim tanto a nível de fiabilidade?

O que o vendedor que é enfiar-te um desses de motor menos complexo e que vendem aos pontapés, e se não for de leasing, já é uma sorte .
A mim também me queriam convencer a comprar um dos vários que tinham em stock semi-novo sem turbo e com menos cv, mas não fui na cantiga, até porque a diferença de preço não era assim tanta, nem era o que eu queria...

Se vais fazer muita cidade, é natural que te vá gastar mais, se fizeres bastante nacional e mesmo ae, ou gasta o mesmo ou menos que o 1.2, ou anda mais!

Sinceramente acho que devias ir para o 1.0T, que em termos de utilização é melhor que o 1.2, e 18 mil km já é alguma coisa, podendo mesmo justificar-se já um diesel.

[brunomeleiro]

faz o seguinte, tenta experimentar o motor 1.0T no hyundai i20 e tiras as conclusões.
Depois também podes experimentar o mesmo motor noutras marcas, e já há bastantes marcas a disponibilizá-los.

Em termos de fiabilidade, é sempre uma incógnita porque é tecnologia nova, com mais componentes e a maioria tem pouco tempo de mercado, mas tens alguns desses motores já com uns anitos de mercado e a coisa não está a correr mal.

[brunomeleiro]

Se quiseres modelos novos a sair, tens o ibiza e o fiesta que devem sair no verão, e ambos são reconhecidos como dos melhores motores 1.0 do mercado. O 1º porque tem prestações muito boas e consumos baixos, o 2º porque está à mais tempo no mercado, até agora não há grandes registos de avarias, e é um motor que já está a sair de série com 140cv (o que deve querer dizer alguma coisa). No próximo fiesta já vai vir com caixa de 6 e sistema de desactivação de cilindros.

Actualmente além destes modelos que agora encontras já em fim de vida e com estes motores a preços mais tentadores, tens também o C3 que é novo no mercado, o i20 irmão do kia (muito interessante).

[vitcar]

Obrigado pelo conselho, em relação ao 1.0T só esta disponível no final do mês. Estão-me a pedir 17.400, fica fora do orçamento. Penso que por esse preço quase que chego a 1 diesel....

[Nugget]

vitcar, não sei se viste o meu comentário.

Fizeram-me uma proposta para o Ibiza FR 1.0 TSI 95 cv carregado de equipamento e ficava dentro do teu orçamento.

[Autox]

Se vais passar a ter mais um(a) ocupante -parabéns- + cadeira de bebé (são pesadas) mais bebé sempre a crescer, aconselho-te vivamente uma potência >95/100 cv! [emoji6]

[xtrusion]

Tendo em conta que vais fazer bastantes kms, eu consideraria uma viatura a GPL de fábrica, e como tal daria uma vista de olhos no dacia sandero ou sandero stepway (que tem umas linhas mais agradáveis) com motor tce (visto que estás mais habituado a motores turbinados).

Ao final do mês vai fazer diferença nos gastos de combustível!

edit:
Para que tenhas bem noção do que poupas anualmente:
16500 kms a gasolina a gastar 6l/100 = 1500€
16500 kms a GPL a gastar 8l/100 = 800€

700€ por ano é muita fruta!

[vitcar]

Tendo em conta que vais fazer bastantes kms, eu consideraria uma viatura a GPL de fábrica, e como tal daria uma vista de olhos no dacia sandero ou sandero stepway (que tem umas linhas mais agradáveis) com motor tce (visto que estás mais habituado a motores turbinados).

Ao final do mês vai fazer diferença nos gastos de combustível!

edit:
Para que tenhas bem noção do que poupas anualmente:
16500 kms a gasolina a gastar 6l/100 = 1500€
16500 kms a GPL a gastar 8l/100 = 800€

700€ por ano é muita fruta!

Obrigado, já andei a ver na net o dacia stepway, a gpl ou a diesel. Será a escolha mais racional. Vou fazer o teste drive.

[xtrusion]

Obrigado, já andei a ver na net o dacia stepway, a gpl ou a diesel. Será a escolha mais racional. Vou fazer o teste drive.

Sem dúvida, só não recomendo muito o diesel, pois indicaste que trabalhas a 8kms de casa, o que, num motor diesel não chega quase para aquecer. Se optares pelo GPL tens também a vantagem do combustível ainda mais barato que o diesel e também não tem FAP.
Claro que tem um pouco menos de binário, mas tendo em conta o peso da viatura o tce é, por norma, mais do que capaz.

[Scientist]

Com um filho a caminho, nao sei se investia agora dinheiro num utilitario "normal", especialmente sendo a gasolina.
Ainda assim, antes que venha ai a armada do "nao precisas de um carro grande so por causa de uma crianca", so digo isto porque esta no momento de comprar.
Se a duvida fosse entre manter ou comprar, a situacao seria diferente. Na mesma medida, com essa quilometragem, talvez valha a pena considerar um carro a gasoleo.
Neste caso, como vai ser preciso um carro com mais que 2 lugares, ficam as minhas sugestoes:

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#476ce9702d
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#476ce9702d
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#476ce9702d
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#efe9c8558b
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#efe9c8558b
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#8095902840
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#655f0a4750
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#655f0a4750
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#655f0a4750
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#62615a993e
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#ea5e6dc885
https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#5ea15cf623

[asjesus]

Honda Jazz dos novos, usado mas parece em otimo estado
https://www.olx.pt/anuncio/honda-jaz...tml#1026e191ba

[vitcar]

Obrigado pela ajuda, esse Nissan pulsar esta a um bom preço. E tem a vantagem se der o meu carro a troca, que é Renault será mais valorizado.

A nível de FAP pelo que tenho lido, os Renault tendo um quinto injetor para a queima deverá dar menos problemas de fap?

Outro tema, com crianças a tendência de KM é subir ou descer, alguém me sabe dizer?