Peugeot 207 rotações sobem mas carro nao ganha velocidade

[nunocoelho88]

Boa noite,
Possuo um Peugeot 207 que anda a ter um comportamento estranho que passo a explicar.

Em terceira ou quarta mudança se carregar no pedal a fundo e forçar o andamento do carro, a partir das 2000 rpm, as rotações do carro sobem muito depressa mas não ha um aumento de velocidade correspondente. Ao chegar às 3 mil o ponteiro começa a descer ate as 2500 rotações (note-se que tenho sempre o pe a fundo no acelerador) para de seguida começar a subir normalmente e com o correspondente aumento de velocidade. Por vezes em subidas isto pode acontecer mais do que uma vez, ou seja, ao acelerar as rotações sobem rapido, descem, começam a subir normalmente mas logo de seguida sobem novamente rapido e depois descem... Se não carregar a fundo no acelerador e a aceleração for mais gradual mesmo em subidas este comportamento ja nao tem tendencia a ocorrer.

Video a tentar mostrar o problema a acontecer:
https://goo.gl/photos/Xm16nuBBWqw2p7KV7

Ja fui a uma oficina aqui na zona de Braga para ver se existia algum erro no carro e este apenas tinha um erro de EGR entupida. Alguem pode recomendar uma oficina na zona de Braga de confiança? Por norma recorro a Norautos/FeuVerts porque nao tenho nenhum mecanico de confiança aqui? O carro tem a revisão feita recentemente e filtro de combustivel substituido

Alguém ja teve um comportamento semelhante no carro? Estará reacionado com a EGR?
Não me apetecia estar a limpar a EGR e depois continuar com o problema.

Agradeçia imenso a vossa ajuda.
Cumprimentos,
Nuno Coelho

[apsol]

Isso é embraiagem a patinar, ou seja, prepara-te €€€.

[seugirdor]

As rotações sobem mas a velocidade não acompanha, sintomas de embraiagem a patinar como disse o apsol

[Andrelr]

Boa noite,
Possuo um Peugeot 207 que anda a ter um comportamento estranho que passo a explicar.

Em terceira ou quarta mudança se carregar no pedal a fundo e forçar o andamento do carro, a partir das 2000 rpm, as rotações do carro sobem muito depressa mas não ha um aumento de velocidade correspondente. Ao chegar às 3 mil o ponteiro começa a descer ate as 2500 rotações (note-se que tenho sempre o pe a fundo no acelerador) para de seguida começar a subir normalmente e com o correspondente aumento de velocidade. Por vezes em subidas isto pode acontecer mais do que uma vez, ou seja, ao acelerar as rotações sobem rapido, descem, começam a subir normalmente mas logo de seguida sobem novamente rapido e depois descem... Se não carregar a fundo no acelerador e a aceleração for mais gradual mesmo em subidas este comportamento ja nao tem tendencia a ocorrer.

Video a tentar mostrar o problema a acontecer:
https://goo.gl/photos/Xm16nuBBWqw2p7KV7

Ja fui a uma oficina aqui na zona de Braga para ver se existia algum erro no carro e este apenas tinha um erro de EGR entupida. Alguem pode recomendar uma oficina na zona de Braga de confiança? Por norma recorro a Norautos/FeuVerts porque nao tenho nenhum mecanico de confiança aqui? O carro tem a revisão feita recentemente e filtro de combustivel substituido

Alguém ja teve um comportamento semelhante no carro? Estará reacionado com a EGR?
Não me apetecia estar a limpar a EGR e depois continuar com o problema.

Agradeçia imenso a vossa ajuda.
Cumprimentos,
Nuno Coelho

Embraiagem como já te referiram, sintoma típico.

Em Braga e de absoluta confiança vou te enviar por pm pois penso que não é permitido aqui no fórum a publicidade.

[European]

Apenas 140.000km e a precisar de embraiagem!

Quase aposto que esse veículo foi de uma senhora!

Fui...

[nunocoelho88]

Não foi... Ainda é da minha patroa! :/

Apenas 140.000km e a precisar de embraiagem!

Quase aposto que esse veículo foi de uma senhora!

Fui...

Obrigado a todos pela ajuda. Ja fui a oficina referida pelo andrelr e de todos os orçamentos que fiz foi a mais barata!

[eblase]

1.4HDI? 73€ Tive o mesmo problema que tu no carro dela

[ClioII]

O meu único conselho é não voltares à oficina onde ligam o carro à máquina para diagnosticar um problema óbvio como esse.

[eblase]

O meu único conselho é não voltares à oficina onde ligam o carro à máquina para diagnosticar um problema óbvio como esse.

[nto]

O meu único conselho é não voltares à oficina onde ligam o carro à máquina para diagnosticar um problema óbvio como esse.

Bem, mas de facto e quer se queira ou não, tem-se de concordar.

Realmente essa "dita oficina", deixará a desejar muito.

[ClioII]

Doeu nada, eblase, vias isto de olhos fechados!

[European]

Boa noite,
Possuo um Peugeot 207 que anda a ter um comportamento estranho que passo a explicar.

Em terceira ou quarta mudança se carregar no pedal a fundo e forçar o andamento do carro, a partir das 2000 rpm, as rotações do carro sobem muito depressa mas não ha um aumento de velocidade correspondente. Ao chegar às 3 mil o ponteiro começa a descer ate as 2500 rotações (note-se que tenho sempre o pe a fundo no acelerador) para de seguida começar a subir normalmente e com o correspondente aumento de velocidade. Por vezes em subidas isto pode acontecer mais do que uma vez, ou seja, ao acelerar as rotações sobem rapido, descem, começam a subir normalmente mas logo de seguida sobem novamente rapido e depois descem... Se não carregar a fundo no acelerador e a aceleração for mais gradual mesmo em subidas este comportamento ja nao tem tendencia a ocorrer.

Video a tentar mostrar o problema a acontecer:
https://goo.gl/photos/Xm16nuBBWqw2p7KV7

Ja fui a uma oficina aqui na zona de Braga para ver se existia algum erro no carro e este apenas tinha um erro de EGR entupida. Alguem pode recomendar uma oficina na zona de Braga de confiança? Por norma recorro a Norautos/FeuVerts porque nao tenho nenhum mecanico de confiança aqui? O carro tem a revisão feita recentemente e filtro de combustivel substituido

Alguém ja teve um comportamento semelhante no carro? Estará reacionado com a EGR?
Não me apetecia estar a limpar a EGR e depois continuar com o problema.

Agradeçia imenso a vossa ajuda.
Cumprimentos,
Nuno Coelho

A oficina fez o diagnóstico solicitado! Nós não sabemos se o proprietário do veículo se queixou da anomalia, ou se apenas pediu à oficina para fazer uma "leitura" de avarias na centralina!

[nunocoelho88]

Na oficina o que pedi foi para me resolverem o problema. Disseram que tinham de ligar o carro a máquina para ver se tinha erros. E tentaram-me impingir a limpeza da EGR como possível solução para o problema.

Mas não aceitei e vim procurar uma segunda opinião aqui no fórum.

o carro fica pronto no sábado. A ver se fica resolvido e se entretanto ensino a senhora a tirar o pé de cima da embraiagem enquanto conduz!

[Eliselotus]

Então houve qualquer coisa na comunicação que não correu bem, porque ninguém começa por apontar para a EGR quando o problema está relacionado com a embraiagem.