Anúncio

Collapse
No announcement yet.

BMW Serie 3 2018 - LED standard e 3 ediçoes standard

Collapse

Ads nos topicos Mobile

Collapse

Ads Nos topicos Desktop

Collapse
X
Collapse
Primeira Anterior Próxima Última
 
  • Filtrar
  • Tempo
  • Show
Clear All
new posts

    BMW Serie 3 2018 - LED standard e 3 ediçoes standard

    Desculpem em ingles mas o artigo esta muito mais completo do que qualquer em Portugues:

    BMW introducing the new 3 Series edition models



    From July 2017, three new edition models and additional standard and optional equipment features will offer greater possibilities for specific individualization of the BMW 3 …


    From July 2017, three new edition models and additional standard and optional equipment features will offer greater possibilities for specific individualization of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring.
    The exclusive range of equipment available for the Edition Sport Line Shadow, the Edition Luxury Line Purity and the Edition M Sport Shadow offer the option further customize your 3 Series, in addition to the all existing equipment lines, complemented by a range of individual options and choice of body colors, light alloy wheels, upholstery colors and interior trim strips.


    Als0, the standard equipment for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring will also include LED headlights and LED fog lamps. Furthermore, there will be a

    Edition Sport Line Shadow


    The new Edition Sport Line Shadow will include options like the black inserts for the headlight assemblies and taillights, new accents around the kidney grille and inserts in the lower air ducts. The exhaust tailpipes will come in chrome black. In addition, the specific exterior of the BMW 3 Series Edition Sport Line Shadow comprises 18-inch light alloys in a double spoke design boasting the exclusive color Jet Black.




    The cockpit of the edition models features an instrument panel with a new, distinctive contrasting seam, an instrument cluster with upgraded features as well as the new sports steering wheel. The sports seats come in a fabric/leather combination, the interior trims in the new variant Dark Aluminum Carbon with accent strips in Pearl Gloss Chrome.
    Edition Luxury Line Purity

    The unmistakable appearance of these edition models is characterized by specific exterior features in satin-finished aluminum, which include the side windows, air duct inserts, slats and surrounds of the BMW kidney grille, the rear bumper cover and the exhaust tailpipes. The 17-inch light alloy wheels, also in satin-finished aluminum, set a further exclusive accent. 19-inch light alloys designed exclusively for the BMW 3 Series Edition Luxury Line Purity are available as an option.

    The leather trim for the entirely luxury-focused edition models is available, inter alia, in the new color variant Cognac. Furthermore, interior trim strips in high-grade wood Fineline Light with accentuating strips Pearl Gloss Chrome are to be had for the first time for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. Moreover, the BMW 3 Series Edition Luxury Line Purity is also equipped with a sports steering wheel in a new, exceptionally high-quality version, with a dashboard boasting distinctive contrasting stitching as well as an instrument cluster complemented by additional display features.
    Edition M Sport Shadow

    The Edition M Sport Shadow version of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring will bring black headlamp units and dark taillight inserts, a black BMW kidney grille and exhaust tailpipes in Chrome Black, LED fog lamps and black inserts for the three-part lower air intake. 19-inch M light alloy wheels finished in a double spoke design and the color Orbit Grey are available as an option.

    In the interior, sports seats in black leather with blue contrasting seam, interior trim strips in Dark Aluminum Carbon with accent strips in Pearl Gloss Chrome as well as an instrument cluster featuring enhanced display functions and a dashboard with contrasting stitching provide for an unmistakable ambience. Furthermore, the exceptionally dynamic edition models are equipped with an M sports suspension, M aerodynamics package, 18-inch M light alloy wheels, M leather-covered steering wheel, roof lining in Anthracite, M door sills and Driving Experience Control including SPORT+ mode, features already included in the range of equipment options for the M Sport model.
    LED headlights and LED fog lamps are standard

    Coinciding with the market launch of the three new edition models, there will be a wider choice of individually selectable special equipment options for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. In future, the standard equipment will include not only LED headlights but also LED fog lamps. The variant Sunset Orange will be available as a new body color.
    In conjunction with the navigation system Professional, the operating system iDrive is supplemented by a Control Display with touch screen function.
    All model variants of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring now also feature the optionally available multifunction instrument display. On the fully digital TFT color display for the cockpit, driving-related information can be shown in an individually selectable design. The choice of contents and their respective graphic representation vary according to each driving mode selected via the Driving Experience Control switch.



    #2
    Gosto muito do laranja da imagem de topo. Bonito :D

    Comentário


      #3
      "Coinciding with the market launch of the three new edition models, there will be a wider choice of individually selectable special equipment options for the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring. In future, the standard equipment will include not only LED headlights but also LED fog lamps. The variant Sunset Orange will be available as a new body color.In conjunction with the navigation system Professional, the operating system iDrive is supplemented by a Control Display with touch screen function.
      All model variants of the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring now also feature the optionally available multifunction instrument display. On the fully digital TFT color display for the cockpit, driving-related information can be shown in an individually selectable design. The choice of contents and their respective graphic representation vary according to each driving mode selected via the Driving Experience Control switch."

      O Professional passa a touchscreen e agora tem a opção de virtual cockpit mais a cor laranja e interior cognac. Estão no bom caminho. É isto que espero de 1 premium. Um interior e exterior 150% configurável. Ser RWD nao significa muito hoje em dia. A BMW nao anda a dormir

      Comentário


        #4
        Porque estas sempre a abrir novos tópicos? Essa informação podia muito bem estar num tópico BMW ou Série 3.

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por Ribsan Ver Post
          Porque estas sempre a abrir novos tópicos? Essa informação podia muito bem estar num tópico BMW ou Série 3.
          Parce que toda a verborreia é mais fun e amazing assim.

          Comentário


            #6
            É facil. Eu ainda estou na esperança que o forum se modernize como o Facebook. Cada topico altera o titulo. E cada post dentro de 1 topico ter o seu thread de comentarios.

            É a mesma coisa. Porque tantos topicos de discussão sobre carro novo a comprar? Bastava 1 topico para discutir todas as compras.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
              Gosto muito do laranja da imagem de topo. Bonito :D
              está um must. deve chamar bem a atenção no meio do transito cinzentão e branco de hoje

              Comentário


                #8
                mas o led já não é standard?

                Comentário


                  #9
                  Pelo que percebi o bi-led passa a ser de série (médios e maximos) e os de nevoeiro. Opcional é ser adaptativos.

                  Comentário


                    #10
                    BMW Serie 3 2018 - LED standard e 3 ediçoes standard

                    Quer dizer que agora, com LED, o Série 3 passar a ser premium e fica upmarket. Sem isso nunca o considerei premium.

                    Eu, por exemplo, acho o carro impossível de Drive sem LED. É muito difícil andar na darkness se não formos num premium.
                    Editado pela última vez por JGTB; 15 May 2017, 15:12.

                    Comentário


                      #11
                      Se a segurança for prioridade o LED ou LED adaptativo é prioridade mas basta ver a sinistralidade para se perceber que segurança na compra de veiculo nao e prioridade. Nem vale a pena pensar nisso.

                      É como cruise control adaptativo. É so para quem nao tem maozinhas. Toda a gente em Portugal é piloto de rally. Mas todos os dias (todos...nao ha nenhum dia)eu abro o JN e vem. Faleceu na estrada.....vamos la espreitar hoje.

                      Comentário


                        #12
                        Até parece que adivinho:

                        http://www.jn.pt/local/noticias/port...a-8476694.html

                        Um acidente, esta manhã de segunda-feira, na Via Engenheiro Belmiro Mendes de Azevedo, na zona do Castêlo da Maia provocou um morto e três feridos.

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por Superfast Ver Post
                          Até parece que adivinho:

                          http://www.jn.pt/local/noticias/port...a-8476694.html

                          Um acidente, esta manhã de segunda-feira, na Via Engenheiro Belmiro Mendes de Azevedo, na zona do Castêlo da Maia provocou um morto e três feridos.
                          O que provocou o acidente foi não ter LED ? Ou não ter cruise control adptativo?

                          Comentário


                            #14
                            Sabes que a resposta é impossivel. Mas se a mentalidade for que os dispositivos nao aumentam a segurança entao sim. Foi agora aprovado o PRENSE 2020 para reduzir para metade a morte nas estradas até 2020.

                            Muita gente nao percebe de carros. Se os carros nao tiverem indicador de distancia ou emergency brake assist. Quem compra um citadino mete prioridade 1 ter o emergency brake assist com reconhecimento de peoes? Toda e repito TODA a gente que conheço a comprar carros aqui considera esse item.

                            É mais mentalidade. ter um carro preparado para situações de emergencia porque o ser humano falha. Mas quem conduz a 70..80 numa cidade e ve-se isso imenso em Portugal de certeza que nao percebe que um carro de 1000 (e agora SUV) 1500 ou 1800 kgs nao trava em menos de 50 metros e isso significa mortes.

                            Nao sei em 2016..mas em 2013 (Estive a procurar qdo li sobre o PRENSE) Portugal tinha 800 mortes na estrada. Os melhores paises com igual populacao 300. 800 é muita coisa.
                            Editado pela última vez por Superfast; 15 May 2017, 17:21.

                            Comentário


                              #15
                              Tambem acho prioritário. Já me foi muito útil a chover e com muito nevoeiro quando andava à procura da carteira para pagar a portagem.

                              Comentário


                                #16
                                447 mortes em 2016, quase que acertavas, só disseste quase o dobro [emoji14]

                                http://expresso.sapo.pt/sociedade/20...elas-da-Europa

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por Bolide Ver Post
                                  447 mortes em 2016, quase que acertavas, só disseste quase o dobro [emoji14]

                                  http://expresso.sapo.pt/sociedade/20...elas-da-Europa
                                  Na tua noticia:Número de portugueses que perderam a vida no asfalto caiu quase 40% desde 2010.

                                  Eu so procurei porque existe o PRENSE para reduzir metade ate 2020. Ou seja o objectivo é 220 em 2020?


                                  PS: Já vi:
                                  Ainda assim, em números absolutos Portugal está ligeiramente pior do que a média da União Europeia, que era de 50 mortos (por um milhão de habitantes) em 2016.

                                  Já os países que dão o (bom) exemplo são Suécia, Reino Unido, Holanda e Espanha, onde se morre muito menos (entre 27 e 37 mortos por 1 milhão de habitantes).

                                  Ou seja portugal acima dos 50 e os melhores países com 30. Ainda há muito a fazer.

                                  Parte boa:
                                  "
                                  Mais boas notícias: se em 2010 havia cinco países europeus com mais de cem mortos nas estradas (por um milhão de habitantes), no ano passado nenhum ultrapassou a fasquia negra. No entanto, Bulgária e Roménia estiveram quase lá, com 99 e 97 óbitos, respetivamente."
                                  Editado pela última vez por Superfast; 19 May 2017, 07:06.

                                  Comentário

                                  AD fim dos posts Desktop

                                  Collapse

                                  Ad Fim dos Posts Mobile

                                  Collapse
                                  Working...
                                  X