Circulação antes de entrar na rotunda.

[daniel95]

Boas, tenho uma duvida relativamente à entrada nas rotundas.

Todos me dizem que quando vou entrar numa rotunda se não vou sair na primeira saída, devo ir para a faixa da esquerda e depois quando entro na rotunda vou para a faixa mais conveniente ao meu destino.

Nas aulas de condução entro na rotunda diversas vezes pela faixa da direita e se vou sair na segunda saida, entro para a segunda faixa da rotunda.

O que acontece é que os meus amigos dizem que só devo entrar na rotunda pela faixa da direita caso vá sair na primeira saida, se for para a segunda por exemplo devo entrar na rotunda pela faixa da esquerda.

Já o meu instrutor diz que as duas formas estão correctas, só não posso fazer a rotunda pela direita.

De referir que esses amigos tiraram a carta há pouco tempo, e era o que os instrutores lhes diziam

Afinal em que é que ficamos, quem tem razão?

Cumps.

[Jiggybear]

Imagina que vais tu na direita e outro na da esquerda, ambos querem sair na segunda saída. O que acontece?

[daniel95]

Vamos os dois para a segunda faixa da rotunda.

[Jiggybear]

vamos os dois para a segunda faixa da rotunda.

e pummmm! :d

[daniel95]

Pois então o meu instrutor está errado, porque razão ele diz que está correcto das duas formas, mas que a hipotese de ir pela via da esquerda é mais segura.


Ele até diz que no codigo está, "vá pela faixa que lhe for mais conveniente" e não "Tem de entrar pela faixa da esquerda caso nao saía na primrira saida"

De qualquer das formas eu vou sempre pelo metodo mais seguro.

[Jiggybear]

http://transitoesinalizacao.omeuforu...esclarecimento

[daniel95]

Resumindo o meu instrutor tem razão quando diz que as duas formas estão correctas, mas as escolas adoptaram o metodo mais seguro e inteligente, de entrada nas rotudas.

É o que depreendo do texto que me indicaste.

Cumps.

[ppais]

Na minha opinião, não há uma obrigatoriedade de nos aproximarmos de uma rotunda na faixa da direita apenas e só se quisermos sair na primeira saída.

No entanto se nos aproximarmos na faixa da direita temos de estar preparados para que quando entremos na rotunda, nos deslocarmos rapidamente ou imediatamente para a faixa da rotunda a que corresponda o nosso destino. Como tal pode ser mais difícil fazê-lo, consoante a intensidade de tráfego e dimensão e desenho da rotunda se o fizermos pela direita.

Em suma, acho que é muito difícil tornar estas regras totalmente matemáticas e tem de haver algum lugar a adaptabilidade porque as rotundas não são todas iguais. Não há só rotundas de 3 faixas com 4 saídas a 90º cada uma.

[OFFICER]

Estão correctas das duas formas, no entanto ai reina o bom senso. Ele diz que estão correctas as duas formas porque os examinadores aceitam das duas maneiras. Caso contrário, só existiria uma forma que era via da direita do acesso para 1ª saida e via da esquerda para as restantes.

[jplacebo]

Com a prática de vários anos de carta a minha regra passou a ser esta, e nunca tive precalços:
Se a saída estiver à minha direita ou à minha frente, então faço a rotunda pela faixa da direita; caso esteja mais para a esquerda vou para as faixas da esquerda e vou-me aproximando da faixa mais à direita quando estiver quase a sair.

Aquilo que mais me chateia das rotundas é que há gente que as faz como se uma recta se tratasse, a alta velocidade, fazendo rasantes ao interior da rotunda para sair logo a seguir. Mas mais perigoso são aqueles que fazem as rotundas sempre pela faixa da direita, às vezes a passo de caracol.

[Phillipric]

Continuo a achar que a alteração foi uma valente trampa. Há 4 destinos possíveis. Sair logo à direita, ir em frente, sair à esquerda ou inverter a marcha. Se sairmos à direita, faz todo o sentido irmos pela faixa da direita. Se vamos em frente, continuo a achar que íamos pela direita, fazendo a rotunda por fora, o que liberta a faixa da esquerda para quem vai virar à esquerda ou contornar a rotunda toda para inverter a marcha. Não havia cá misturas. Agora continua a fazer-me confusão, depois do pessoal saber da nova lei que, por exemplo, indo em frente, um carro se meta na faixa da direita e outro na da esquerda. Ao ir pela esquerda, devemos, começar a aproximar-nos da faixa da direita para sair. O que pode causar choques.
O cúmulo é ver pessoal a contornar a rotunda toda pela faixa da direita. A nova regra veio complicar o que era simples. E muito pessoal continua a fazer as rotundas "à antiga".

[ppais]

Com a prática de vários anos de carta a minha regra passou a ser esta, e nunca tive precalços:
Se a saída estiver à minha direita ou à minha frente, então faço a rotunda pela faixa da direita; caso esteja mais para a esquerda vou para as faixas da esquerda e vou-me aproximando da faixa mais à direita quando estiver quase a sair.

Aquilo que mais me chateia das rotundas é que há gente que as faz como se uma recta se tratasse, a alta velocidade, fazendo rasantes ao interior da rotunda para sair logo a seguir. Mas mais perigoso são aqueles que fazem as rotundas sempre pela faixa da direita, às vezes a passo de caracol.

Continuo a achar que a alteração foi uma valente trampa. Há 4 destinos possíveis. Sair logo à direita, ir em frente, sair à esquerda ou inverter a marcha. Se sairmos à direita, faz todo o sentido irmos pela faixa da direita. Se vamos em frente, continuo a achar que íamos pela direita, fazendo a rotunda por fora, o que liberta a faixa da esquerda para quem vai virar à esquerda ou contornar a rotunda toda para inverter a marcha. Não havia cá misturas. Agora continua a fazer-me confusão, depois do pessoal saber da nova lei que, por exemplo, indo em frente, um carro se meta na faixa da direita e outro na da esquerda. Ao ir pela esquerda, devemos, começar a aproximar-nos da faixa da direita para sair. O que pode causar choques.
O cúmulo é ver pessoal a contornar a rotunda toda pela faixa da direita. A nova regra veio complicar o que era simples. E muito pessoal continua a fazer as rotundas "à antiga".

Ambos estão a falar da circulação na rotunda. Aí o que diz o código é bastante mais concreto e não é o que vocês descrevem. Na minha opinião, o atual formato do código está correto e descreve uma boa circulação na rotunda, embora seja difícil de aplicar sempre na prática. A forma como vocês descrevem é bastante mais causadora de acidentes. Mas é uma opinião. Continuo a dizer que no que toca à circulação dentro da rotunda, as rotundas em espiral resolveriam as dúvidas.

Em todo o caso este tópico aborda a via de trânsito na chegada a uma rotunda, assumindo que a estrada tem mais de uma via, claro. É um tema diferente

[Phillipric]

Mas se a rotunda for feita como digo, é mais do que simples. Vais sair à direita ou seguir em frente, mantens-te pela direita. Vais virar à esquerda ou inverter a marcha, encostas-te à esquerda.

[amalgamut]

As regras de circulação de rotundas existem há anos; o pessoal é que nunca quis saber.
O problema da última clarificação é que se criou um novo grupo de idiotas: os que cortam a rotunda, esquecendo-se das regras de circulação (de dentro para fora e NÃO por dentro) e das regras que determinam que não se pode mudar de faixa sem sinalização adequada e que, quem o faz, deve acautelar quem nessa via já circula.

De resto, existem rotundas em que, devido à forma ou tamanho, é impossível acautelar uma saída adequada para a saída em frente, pelo que deveria haver algum bom-senso na forma como se aplicam as regras.

[amalgamut]

e pummmm! :d

Quem circula na rotunda e quer mudar de faixa não se pode esquecer de quem já circula na outra faixa. É uma regra elementar da condução (e civismo na estrada).

[Jbranco]

As regras de circulação de rotundas existem há anos; o pessoal é que nunca quis saber.
O problema da última clarificação é que se criou um novo grupo de idiotas: os que cortam a rotunda, esquecendo-se das regras de circulação (de dentro para fora e NÃO por dentro) e das regras que determinam que não se pode mudar de faixa sem sinalização adequada e que, quem o faz, deve acautelar quem nessa via já circula.

De resto, existem rotundas em que, devido à forma ou tamanho, é impossível acautelar uma saída adequada para a saída em frente, pelo que deveria haver algum bom-senso na forma como se aplicam as regras.

Quem circula na rotunda e quer mudar de faixa não se pode esquecer de quem já circula na outra faixa. É uma regra elementar da condução (e civismo na estrada).

Subscrevo.

edit: Esta parte está especialmente certeira "O problema da última clarificação é que se criou um novo grupo de idiotas: os que cortam a rotunda, esquecendo-se das regras de circulação"

[soulrebel]

As regras de circulação de rotundas existem há anos; o pessoal é que nunca quis saber.
O problema da última clarificação é que se criou um novo grupo de idiotas: os que cortam a rotunda, esquecendo-se das regras de circulação (de dentro para fora e NÃO por dentro) e das regras que determinam que não se pode mudar de faixa sem sinalização adequada e que, quem o faz, deve acautelar quem nessa via já circula.

De resto, existem rotundas em que, devido à forma ou tamanho, é impossível acautelar uma saída adequada para a saída em frente, pelo que deveria haver algum bom-senso na forma como se aplicam as regras.

É mais ou menos isto.
Praí 95% sabe fazer realmente uma rotunda como deve ser. Mas mesmo dentro desses há é os típicos chico-espertos que as fazem mal por serem preguiçosos(os que fazem a rotunda quase a direito) e os que andam com a pressa no cú e se acham mais que os outros, por exemplo em caso de o trânsito se atrasar um pouco ou haver fila, ultrapassam a malta toda pela direita.

[Eliselotus]

é o que dá entregarem a função de refazer as regras a macacos, ou gente que nunca conduziu, e aplicar as regras num país onde é proibido utilizar sinalização antes e nas rotundas; em que as rotundas têm entradas e saidas completamente desajustadas ao trânsito REAL; e onde usar piscas e espelhos é contra a religião da maioria, punivel com apedrejamentos à cabeça e, pior que isso, chacota do vizinho. Que vale que temos bom senso....oh wait!!

Em caso de embate, é OBVIO que cada condutor vai ajustar o seu destino ao que fôr mais vantajoso para a situação. Depois admiram-se que as seguradoras dão sempre 50/50..
Não é complicado provar de onde veio, mas é tramado provar para onde vai sem envolver a PJ ou até a Maya.

As regras antigas ao menos eram simples. Cada um conduz com base onde os outros efectivamente estão, e quem está por fora domina.

[SPV]

As rotundas deviam se chamar buracos negros ... porque lá vale tudo nao há leis nem a policia se atreve a culpabilizar alguem ... é sempre 50/50

[oruisilva]

O maior problema que identifico nas rotundas, e que não gosto pessoalmente, é quando me deparo com uma rotunda, e não sei qual a saída que terei que usar (quando não se conhece o local) e venho numa estrada com duas vias:

Circulo pela direita, deparando-me com a rotunda, mas tendo que usar a terceira saída, o ideal seria estar posicionado na via da esquerda, na entrada da rotunda... mas como não conhecia a zona/rotunda/caminho a tomar, sinto que não estou a fazer a manobra correctamente... ao estar na direita e, dentro da rotunda passar para a esquerda...


Espero ter-me feito entender...

[bg2]

Quando a entrada na rotunda tem 2 vias, e a primeira saída tem pouco volume de tráfego forma-se mais fila para entrar, porque há um estrangulamento numa única via.

Mas realmente isto é um bocado faroeste. Mesmo o próprio codigo é porreiro na teoria, sobretudo se existir uma via única na entrada. Mas pode ser confuso noutras situações.

O melhor é fazer a rotunda de lado

[ZylmhuinVII]

Quando a entrada na rotunda tem 2 vias, e a primeira saída tem pouco volume de tráfego forma-se mais fila para entrar, porque há um estrangulamento numa única via.

Mas realmente isto é um bocado faroeste. Mesmo o próprio codigo é porreiro na teoria, sobretudo se existir uma via única na entrada. Mas pode ser confuso noutras situações.

O melhor é fazer a rotunda de lado

Passo todos os dias numa situação assim.

Se ao início a malta ainda se encostava à esquerda, fazendo uma longa fila, agora dividem-se pelas 2 vias, e o trânsito flui melhor.

[Fraga]

Não concordo com o caso de entrar na rotunda na faixa da direita para sair na 2ª saída.
A meu ver, a faixa da direita é usada exclusivamente para sair na próxima saída...

[petrus]

As rotundas deviam se chamar buracos negros ... porque lá vale tudo nao há leis nem a policia se atreve a culpabilizar alguem ... é sempre 50/50

Been there... done that!

[ice]

Há situações onde o uso a faixa da direita para sair na 2ª saída faz sentido.

Aqui é um desses casos:




Para a 1ª saída pode usar-se a faixa mais à direita, com acesso directo/exclusivo.


Cump.

[soulrebel]

Não concordo com o caso de entrar na rotunda na faixa da direita para sair na 2ª saída.
A meu ver, a faixa da direita é usada exclusivamente para sair na próxima saída...

Foi assim que aprendi. Até porque ás vezes forma-se fila à esquerda(para quem vai para a segunda, terceira ou quarta saída) enquanto o trânsito para a primeira pode ir fluindo...

Há a excepção que falaram em cima, agora lembro-me da rotunda em Braga, que tem tunel em baixo e ponte por cima, quem vem da zona do Hotel se quer ir em direcção ao centro comercial tem uma via "reservada" logo para a direita.

[Bagy]

Cá em PT é um salve-se quem puder, basicamente vou tendo atenção ao mudar de via e a quem o tenta fazer à minha frente.
Tanto faço rotundas bem como mal, depende muito da rotunda em causa...isto porque em várias rotundas por onde passo há sempre 2 vias (para entrar, circular e sair), mais que 2 entradas/saídas na rotunda e a 1ª saída raramente é usada.
Neste casos, tanto dá para circular pela direita sem sair na 1ª como para sair na 2ª saída indo na via de dentro com relativa confiança. Nas rotundas que não conheço, tenho mais cuidado.

[andrepereira]

Estão correctas das duas formas, no entanto ai reina o bom senso. Ele diz que estão correctas as duas formas porque os examinadores aceitam das duas maneiras. Caso contrário, só existiria uma forma que era via da direita do acesso para 1ª saida e via da esquerda para as restantes.

E é isto mesmo que eu faço à luz das actuais recomendações

[rrrfff]

A capacidade de interpretação dos portugueses é tão fraca que metade nem percebeu o que a pessoa que criou o topico realmente perguntou.

Não admira que não consigam perceber como fazer as rotundas.


Respondendo à questão: que eu saiba o codigo não diz nada explicitamente em relação à via que tens de usar antes de entrar na rotunda, apenas diz de um modo generico que se deve usar a via mais adequada ao nosso destino.

[Jiggybear]

A capacidade de interpretação dos portugueses é tão fraca que metade nem percebeu o que a pessoa que criou o topico realmente perguntou.

Não admira que não consigam perceber como fazer as rotundas.


Respondendo à questão: que eu saiba o codigo não diz nada explicitamente em relação à via que tens de usar antes de entrar na rotunda, apenas diz de um modo generico que se deve usar a via mais adequada ao nosso destino.

Ou talvez a resposta ficou dada logo na primeira página e simplesmente a "conversa" evolui para uma discussão mais geral?