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Como saber histórico de carros segmento B semi novos ou de serviço

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    Como saber histórico de carros segmento B semi novos ou de serviço

    Boas,
    Ando à procura de um carro semi novo / usado utilitário (segmento b) para uso quase exclusivo em cidade e reparei que nalguns modelos, a oferta é bastante grande (principalmente Clios, peugeot 2008, Polo, Ibizas).

    O que estranho mais é que andam quase todos na faixa dos 20 / 30 mil kms, e é isso que me faz confusão. Muito provavelmente não serão carros de particulares (deve-se contar pelos dedos as pessoas que compram e desfazem-se do carro passado 1 ano), mas sim de rents a car ou de outros alugueres.

    E é por isso que pergunto, é possível confirmar o histórico do carro? isto é, se ele foi de algum rent a car antes de estar a ser vendido, mesmo que o vendedor diga que não, há alguma maneira de verificar o histórico da propriedade do carro?

    Existe a possibilidade de o carro estar sempre no nome da marca, mas mesmo assim ter sido usado por um rent a car?

    Cumps.

    #2
    Sim carros com 1 ano segmento B são quase todos rent a car, preocupa-te é com o estado real do carro.

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      #3
      Nem vale a pena a perderes tempo com essa revisão de histórico, é assumir logo que é rent a car.

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        #4
        como já foi dito, nem te precisas de chatear com isso do histórico, são carros oriundos de frotas de rent a car, dai serem novos e poucos km's, manutenções isso não será o problema, mas sim ver o aspecto geral do carro visto ao vivo...

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          #5
          Pela SEGURNET consegues ver o histórico de tomadores das apólices, por aí é possível aferir se foi ou não de rent a car.

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            #6
            Originalmente Colocado por ffg Ver Post
            Pela SEGURNET consegues ver o histórico de tomadores das apólices, por aí é possível aferir se foi ou não de rent a car.
            O cidadão "normal" não tem acesso à Segurnet.

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              #7
              Pois, era o que suspeitava. Então vou desistir da ideia e espero por alguma campanha para comprar novo ou de de serviço.
              20 ou 30 mil kms com tratamento dos clientes de rent a car que já se sabe como é tem tudo para passado uns kms dar problemas em peças de desgate
              ou até coisas mais graves.

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                #8
                Eu recomendo frequentares "feiras" dos concessionários que tem veiculos novos já matriculados. Conseguem-se negócios muito bons.

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                  #9
                  Originalmente Colocado por Jiggybear Ver Post
                  Eu recomendo frequentares "feiras" dos concessionários que tem veiculos novos já matriculados. Conseguem-se negócios muito bons.
                  Segundo dizem, a maioria são também de rent a car.

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                    #10
                    Eles tem zero km por isso não é de muito relevo quem os encomendou. No meu caso por exemplo (VW) o concessionário estava-os a vender mas os lotes ainda pertenciam à SIVA.

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                      #11
                      eu comprei um carro com 13247kms e com QUASE três meses. era de serviço e ainda hoje sei que fiz uma boa compra. mas também experimentei-o tinha o carro praticamente 1000kms. depois só tive que esperar mais 12 mil kms.

                      podes sempre tentar os puntos da matrizauto, matriculados com alguns meses e 0kms, a ver se compensa.

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                        #12
                        Originalmente Colocado por CG30 Ver Post
                        Pois, era o que suspeitava. Então vou desistir da ideia e espero por alguma campanha para comprar novo ou de de serviço.
                        20 ou 30 mil kms com tratamento dos clientes de rent a car que já se sabe como é tem tudo para passado uns kms dar problemas em peças de desgate
                        ou até coisas mais graves.
                        Se conseguires encontrar os 1 ou 2% que são efetivamente de serviço.

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