Filtro GPL

[Rodasmp]

Olá a todos sou novo por estas bandas.

Já alguém se aventurou a mudar o filtro do Gpl?
É muito dificil?

Tenho 1 chevrolet spark bi fuel de origem e estava a ver se poupava umas coroas

[carbookk]

não inventes, no sistema GPL levas isso a oficina de GPL e mandas mudar...

[ciber007]

E muito facil.

Compras o filtro ou o elemento do filtro e depois e so aliviar os grampos da mangueira e trocar.

Vai sair sempre algum gas mas é residual, nao te assustes.

[rafsantos]

O filtro da fase gasosa é fácil de mudar mas o da fase liquida já é mais difícil. Eu pago a mudança dos filtros praticamente ao preço de aquisição na internet.

[Rodasmp]

O filtro da fase gasosa é fácil de mudar mas o da fase liquida já é mais difícil. Eu pago a mudança dos filtros praticamente ao preço de aquisição na internet.

Há 2 filtros do gpl?
Eu quando vi o técnico mudar ele limitou-se a desapertar as abraçadeiras e colocar o novo filtro no sentido próprio no lugar do velho.
Penso que era de gas.

Pois a mim cobraram me recentemente 39euros e o filtro penso que na autodoc custa menos de 10euros.

[Rodasmp]

https://m.auto-doc.pt/vaico/2221442#
Estive a pesquisar e alguns dos filtros indicados tem uma peça plástica à volta dos bocais e outros não. E tive a medir o diametro do tubo do filtro actual e é diferente destes que a autodock recomenda.

Essa peça plástica é o vedante? Sob o qual apertamos a abraçadeira?

Obrigado pelas ajudas

[Vocsa]

O gás sob pressão ao vaporizar baixa a temperatura e pode queimar a pele, como sabes.

Tem atenção quando libertares o sistema, afasta-te ligeiramente. Isto apesar de nesse ponto não haver grande pressão.

Fica o aviso em geral ao mexer em gás (é como a abastecer...).

[Eliselotus]

Vale mesmo a pena poupar tanto?

39,90€ não é o melhor preço do mundo, mas é um preço aceitável para uma boa revisão ao sistema. Não é só trocar o filtro, é também verificação de fugas e verificação/actualização do software

[brunofps]

Vale mesmo a pena poupar tanto?

39,90€ não é o melhor preço do mundo, mas é um preço aceitável para uma boa revisão ao sistema. Não é só trocar o filtro, é também verificação de fugas e verificação/actualização do software

Concordo. Cada macaco no seu galho.

[ciber007]

Falam do GPL de uma forma que até parece complicado!

[amidoes]

Peanuts. O da fase gasosa não tem mesmo nada que saber o da fase líquida é um pouco mais complicado mas nada que alguém com senso comum não faça. Eu compro os dois filtros com os o-rings todos a 10€. Duvido que os troquem na oficina a este preço. Mas a solução aqui no fórum é sempre mandar para a oficina

[Rodasmp]

Vale mesmo a pena poupar tanto?

39,90€ não é o melhor preço do mundo, mas é um preço aceitável para uma boa revisão ao sistema. Não é só trocar o filtro, é também verificação de fugas e verificação/actualização do software

Por um trabalho que leva cerca de 15min acho que sim. Quem me dera ganhar metade disso à hora. Eles não tocam no software, diz que o sistema vem protegido de origem e se tentassem bloqueava tudo . Para isso só na marca e são 60euros.

A mudança é feita com o carro desligado e pelo menos o filtro gasoso não está sob pressão. O filtro liquido não sabia que tinha. Será o que indiquei no post anterior Amidoes?
https://m.auto-doc.pt/vaico/2221442#

Obrigado pelos contributos

[Eliselotus]

Concordo. 39,90€ por uma troca de filtro de GPL é um roubo, mas repito, 39,90 é um preço aceitável para uma revisão ao GPL. São coisas diferentes, e cada um dá a importância que quer a cada uma das operações.
Essa do acesso ao software ser só pela marca é totalmente FALSO. O teu mecânico pode é não saber como ou não ter como. são coisas diferentes, mas mais uma vez cada um assume o que lhe apetece.

Só essa confusão entre filtro gasoso e liquido já dá para ver que estás perfeitamente apto a verificar o sistema. Força nisso

[rafsantos]

Concordo. 39,90€ por uma troca de filtro de GPL é um roubo, mas repito, 39,90 é um preço aceitável para uma revisão ao GPL. São coisas diferentes, e cada um dá a importância que quer a cada uma das operações.
Essa do acesso ao software ser só pela marca é totalmente FALSO. O teu mecânico pode é não saber como ou não ter como. são coisas diferentes, mas mais uma vez cada um assume o que lhe apetece.

Só essa confusão entre filtro gasoso e liquido já dá para ver que estás perfeitamente apto a verificar o sistema. Força nisso

O software dos GPL de fábrica está bloqueado na Centralina, é necessário software da marca ou do importador do kit GPL para alterar parâmetros no mesmo.

[ciber007]

Se for um GPL que tenha vindo de origem pode ter acesso só pelo sistema do fabricante da viatura.

De qualquer forma, pode trocar apenas o filtro gasoso do GPL que é esse trocado regularmente. Não precisa de qualquer ligação ou configuração posterior no controlador do GPL para o fazer.

Comprar o filtro, aliviar as abraçadeiras, trocar e apertar.

Cumprimentos.

[Rodasmp]

O software dos GPL de fábrica está bloqueado na Centralina, é necessário software da marca ou do importador do kit GPL para alterar parâmetros no mesmo.

Foi justamente essa a justificação, o gpl veio efectivamente de origem.

Hoje estive a tentar localizar o filtro liquido mas sem sucesso. É possivel que não tenha?

[amidoes]

Foi justamente essa a justificação, o gpl veio efectivamente de origem.

Hoje estive a tentar localizar o filtro liquido mas sem sucesso. É possivel que não tenha?

Pode estar no vaporizador. O meu está.

[Rodasmp]

Pode estar no vaporizador. O meu está.

O vaporizador é que provavelmente já não é para meninos mexerem certo? Mas quando dizes dentro será que queres dizer acoplado?

É que o Manual do meu carro nada fala em mudar outro filtro do gpl que não o gasoso de 15 em 15mil.

Alguém sabe qual a marca do sistema GPL que a chevrolet traz de origem?

Obrigado pelas ajudas tenho andado a aprender muito!

[amidoes]

Nem por isso, pelo menos no meu é como trocar outro filtro qualquer.

Tinha uma foto muito boa sobre onde se encontra mas esta vai ter que servir:

http://tinleytech.co.uk/wp-content/u...-red-g_web.jpg

Está atrás dessa porca dourada do lado esquerdo. Não tem nada que saber. No entanto no teu pode ser mais complicado.

[rafsantos]

O vaporizador é que provavelmente já não é para meninos mexerem certo? Mas quando dizes dentro será que queres dizer acoplado?

É que o Manual do meu carro nada fala em mudar outro filtro do gpl que não o gasoso de 15 em 15mil.

Alguém sabe qual a marca do sistema GPL que a chevrolet traz de origem?

Obrigado pelas ajudas tenho andado a aprender muito!

a Chevrolet usa BRC, e sim tem filtro da fase liquida que deve ser mudado aos 45000.

[oruisilva]

a Chevrolet usa BRC, e sim tem filtro da fase liquida que deve ser mudado aos 45000.

Tenho um Aveo (2009) a GPL, e no manual do utilizador, refere apenas a troca do filtro fase gasosa a cada 15000km. Não é referido troca de mais nenhum filtro do sistema GPL.

[Eliselotus]

As marcas estão proibidas de impedir o acesso ao software a outros profissionais, e a primeira que tentar leva com uma multa suficiente para não se conseguir levantar.
é multa suficiente grande para ninguém arriscar.

Agora, os reparadores é que podem não ter o software para aceder, porque não conhecem, porque não sabem, ou porque simplesmente não lhes é rentável ter esse software.
No entanto podem compra-lo e, enquanto profissionais, a venda não pode ser negada.

[combozip]

As marcas estão proibidas de impedir o acesso ao software a outros profissionais, e a primeira que tentar leva com uma multa suficiente para não se conseguir levantar.
é multa suficiente grande para ninguém arriscar.

Agora, os reparadores é que podem não ter o software para aceder, porque não conhecem, porque não sabem, ou porque simplesmente não lhes é rentável ter esse software.
No entanto podem compra-lo e, enquanto profissionais, a venda não pode ser negada.

E mesmo tendo o software certo e atualizado, nos casos em que vem instalado de fábrica....por exemplo na FIAT.....quando se tenta ligar não é preciso ter um código que só a marca tem e que não fornece?

[Rodasmp]

Obrigado pelas ajudas pessoal.
Ja consegui identificar concretamente onde está o filtro de fase liquida junto ou por detras da bateria.

Já agora o filtro que tenho na foto é um universal de 12mm penso eu. Alguem me confirma?
Obrigado
20170725_152707~2.jpg

Agora há filtros em papel mais fracos, em polister reforçado ou não e em bulpren.
quais é que são os melhores?

E onde é que arranjo a caixa do filtro original BRC? Tá extremamente difícil encontrar.. se calhar ag tenho que ficar sempre pelos universais

[Rodasmp]

Andei a explorar a coisa e já confirmei o filtroFJ1 HE [aluminium | 12 mm] mas a 33euros mais os portes é Caro por isso se calhar mantenho-me nos descartáveis. .

Quanto ao filtro de fase liquida estou com diculdade em saber se é ET98 [MY07] ou ET98 [MY04].

Alguem me pode ajudar?

Muito obrigado

[nathaniel]

no meu honda o filtro andou mais de 40000km, mudei-o recentemente depois de uns falhanços no carro, custou 5 euros, tinham-me pedido 45€ para esse trabalho num lado e 30 noutro com a indicação de que não ia resolver nenhum problema do carro a simples mudança do filtro

[diogosilva]

Desenterrando o topico...
No site da prins dizem que o filtro fase gasosa deve ser trocado a cada 75.000 km, no entanto as oficinas falam em intervalos bem menores de 10 a 30.000km.
https://www.prinsautogas.com/en/prod...er/filter.html
Será correto mudar a cada 75.000?

[Rodasmp]

Parece muito arriscado.
O Dacia tb fala em trocar os filtros de 40 em 40mil ou cada 2anos...

[nto]

Desenterrando o topico...
No site da prins dizem que o filtro fase gasosa deve ser trocado a cada 75.000 km, no entanto as oficinas falam em intervalos bem menores de 10 a 30.000km.
https://www.prinsautogas.com/en/prod...er/filter.html
Será correto mudar a cada 75.000?

Hum... 75.000km acho que acaba por ser muito.

[slblxs]

Desenterrando o topico...
No site da prins dizem que o filtro fase gasosa deve ser trocado a cada 75.000 km, no entanto as oficinas falam em intervalos bem menores de 10 a 30.000km.
https://www.prinsautogas.com/en/prod...er/filter.html
Será correto mudar a cada 75.000?

Num forum, da especialidade. Recomendam de 50.000 em 50.000 km.