Vender um carro usado: como conseguem lucro?

[DelSol]

Boas pessoal!


Por variadíssimas vezes encontra-se nos tópicos deste fórum pessoal que diz que compra a X e vende a Y gerando lucro...

Podem partilhar os vossos "truques"? Como fazem para valorizar o vosso usado? Onde e como compram mais barato para vender mais caro? Podem partilhar modelos em concreto onde vos tenha acontecido isso? Quais os melhores carros para isso?

Partilhem os vossos relatos ou de amigos/conhecidos que o tenham feito com sucesso.

Abraço

[msantos]

O maior segredo está na compra do carro e não na venda, tens que conseguir comprar um exemplar bem abaixo do preço normal de mercado para conseguires gerar algum lucro.
Outra hipótese é comprares um carro barato por estar em mau estado e se fores habilidoso fazer tu os arranjos que sai muito mais barato e depois vender com lucro.
Conheço quem tenha comprado um QQ com desconto de frota logo quando o modelo saiu, entretanto teve aquele sucesso todo e lista de espera de mais de 9 meses e ele passado um ano vendeu o carro ligeiramente mais caro do que lhe tinha custado, a malta preferia pagar mais mas não estar à espera

[Ramboemcuecas]

O maior segredo é a chico-espertice, comprar e vender como particular para não dar garantia e não pagar impostos - è tudo lucro!

Depois é vir aqui para o forum dizer que os stands são obrigados a dar 2 anos de garantia, passar fatura do carro, vender os carros mais baratos que os particulares...e por fim têm de fazer desconto e pagar bem a retoma, caso contrario é stand aldabrão.

[SPV]

Só vendes com lucro se comprares barato ... para comprar barato dificilmente é a particulares. Só com retomas.

[PEDROM]

Acho que os mesmos particulares que se gabam de ganhar dinheiro com a venda de um carro, são os mesmos que dizem que o carro deles consegue melhores consumos que os dos amigos que têm um igual.

[SloopJohnB]

O maior segredo é a chico-espertice, comprar e vender como particular para não dar garantia e não pagar impostos - è tudo lucro!

Depois é vir aqui para o forum dizer que os stands são obrigados a dar 2 anos de garantia, passar fatura do carro, vender os carros mais baratos que os particulares...e por fim têm de fazer desconto e pagar bem a retoma, caso contrario é stand aldabrão.

Comentário ridículo.

[Ratcher]

Conheco um tipo aqui na Alemanha que, nao tendo condicoes nada de extraordinarias, tem um hobby interessante. Comprar e vender Golfs GTI. Porquê?

Ele anda há uns 10 anos de GTI, sendo que, tirando o primeiro, nunca perdeu um tostao. A formula é obvia, diz me ele: comprar barato e vender a preco de mercado ou mais caro se der. O unico problema? É que estas trocas têm de ser algo frequentes, pelo que tens de investir bastante tempo na brincadeira.

O negocio de exoticos é diferente, podes comprar e vender passado 6 meses/1 ano mais caro, mesmo modelos nao limitados, em casos em que a producao é muito demorada para a demanda, assumindo baixa km, etc.

[Jiggybear]

Conheco um tipo aqui na Alemanha que, nao tendo condicoes nada de extraordinarias, tem um hobby interessante. Comprar e vender Golfs GTI. Porquê?

Ele anda há uns 10 anos de GTI, sendo que, tirando o primeiro, nunca perdeu um tostao. A formula é obvia, diz me ele: comprar barato e vender a preco de mercado ou mais caro se der. O unico problema? É que estas trocas têm de ser algo frequentes, pelo que tens de investir bastante tempo na brincadeira.

O negocio de exoticos é diferente, podes comprar e vender passado 6 meses/1 ano mais caro, mesmo modelos nao limitados, em casos em que a producao é muito demorada para a demanda, assumindo baixa km, etc.

Esse tipo é um arbitragista de GTIs :D

[DelSol]

Só vendes com lucro se comprares barato ... para comprar barato dificilmente é a particulares. Só com retomas.

Referes-te a retomas dos stands? Nomeadamente aqueles que os stands aceitam em troca de modelos novos/semi-novos, mas que não valem muito?

[Ramboemcuecas]

Comentário ridículo.

É a realidade nacional, de ridiculo não tem nada.

Por outro lado deviam ter começado a recomendar ao user antes de se meter no negocio, de primeiro se coletar nas finanças. Mas se acha isso ridiculo também então recomendo umas lições fiscalidade....

[caditonuno]

geralmente é mesmo isso, comprar barato e vender passado 1 ano ou pouco mais e não dar despesas. sei de casos aqui do fórum que compram usado e trocam de carro nestes moldes, tendo tido já inúmeros carros.

[Ratcher]

geralmente é mesmo isso, comprar barato e vender passado 1 ano ou pouco mais e não dar despesas. sei de casos aqui do fórum que compram usado e trocam de carro nestes moldes, tendo tido já inúmeros carros.

Parece fácil! Mas o tempo que se investe nisso não é brincadeira nenhuma.

Convenhamos, é o que faz um stand. Compra e vende mais caro.

[SPV]

Referes-te a retomas dos stands? Nomeadamente aqueles que os stands aceitam em troca de modelos novos/semi-novos, mas que não valem muito?

Qualquer tipo de retoma ... é sempre avaliada no mínimo 30% abaixo do valor de mercado.

Se tiveres contactos em concessionários que te entreguem esses carros ... é uma mina de ouro. Problema é que agora os concessionários dificultam um pouco a vida. Mas ainda se fazem negocios assim.

[sfarfals2]

geralmente é mesmo isso, comprar barato e vender passado 1 ano ou pouco mais e não dar despesas...

Existe alguma razão para vender passado 1 ano, não se pode vender antes?

[PePa]

É a realidade nacional, de ridiculo não tem nada.

Por outro lado deviam ter começado a recomendar ao user antes de se meter no negocio, de primeiro se coletar nas finanças. Mas se acha isso ridiculo também então recomendo umas lições fiscalidade....

1. O user perguntou como é possível valorizar uma venda, basicamente foi isto.
Não perguntou como fazer disso um negócio.

2. Há muito boa gente com o hobby dos carros, compra, vende e troca frequentemente para usufruto próprio, não como subsistência, e é mais que legítima a pergunta de como ganhar (ou melhor - não perder) dinheiro no processo.

3. Existem limites de vendas automóveis para particulares previstos.

[caditonuno]

Existe alguma razão para vender passado 1 ano, não se pode vender antes?

até podes vender no dia seguinte. eu no meu último carro consegui tirar 450€ num carro já com 13 anos, mas com vários extras interiores e GPL incluído. em 2 meses ainda não vi nenhum igual ao meu, nem com nem sem GPL. podia tê-lo posto à venda no dia seguinte mais caro, mas se calhar ia ganhar nele 250 ou 300€, ou seja, praticamente o que tinha tirado no negócio anterior. esperto foi o tipo que o comprou (só tinha 1 mão de livrete nestes anos todos). o carro tinha a centralina estragada, deve tê-lo comprado por 1500€ ou pouco mais. meteu-lhe uma centralina usada, de certeza, esteve com ele de janeiro a maio registado no nome de outra pessoa, arranjou-lhe algumas coisas mais estéticas e vendeu-o. ganhou ali logo 500€ ou mais num carro que só tinha isso para mudar e pouco mais. tinha pneus novos, o GPL funcionava perfeitamente, estava muito bem cuidado nos estofos de pele, deu um jeito no teto de abrir e pô-lo a funcionar direito e foi mais ou menos isso.

é um mecânico que geralmente até compra carros acidentados muito recentes às seguradoras, com painéis de chapa para mudar e depois de arranjados, vende-os com lucro de milhares de euros.

[fmbaguiar]

1. O user perguntou como é possível valorizar uma venda, basicamente foi isto.
Não perguntou como fazer disso um negócio.

2. Há muito boa gente com o hobby dos carros, compra, vende e troca frequentemente para usufruto próprio, não como subsistência, e é mais que legítima a pergunta de como ganhar (ou melhor - não perder) dinheiro no processo.

3. Existem limites de vendas automóveis para particulares previstos.

Qual é esse limite? Onde se pode encontrar informação legal associada a este ponto?

Obrigado

[Simao]

Como em qualquer outro negocio para se têr lucro tem de ser têr jeito e enjenho para a coisa, tens que ser negociante.

[PePa]

Qual é esse limite? Onde se pode encontrar informação legal associada a este ponto?

Obrigado

Já ouvi falar desse limite, mas não me recordo ao certo.