[Mercado] Peugeot 208/Citroen C3 ou outro?

[BabyDuck]

Os meus velhos estão com ideias de comprar um carrito novo, querem algo pequeno e poupado (segmento B), e que dê para muitos anos, com baixa custo de manutenção!
Estavam com ideia de comprar algo a gasóleo (para poupar) mas como fazem poucos km's 10K/ano no máximo tirei-lhes logo essa ideia da cabeça!
Foram dar uma volta e gostaram dos mencionados acima, existe equivalente/melhor por um preço similar? E dos dois o C3 parece melhor não?

[superveloce]

Por acaso ando à procura também para os meus pais de carros parecidos.

Como alternativa tens também o ford fiesta, e se vais comprar novo saiu um novo modelo agora. Usados andam por preços semelhantes ao 208.

O motor do fiesta se for o ecoboost é dos melhores senão o melhor nesta gama.

Do C3 pouco conheço.

[brunomeleiro]

Qual é o orçamento?

Que idade têm os teus pais? alguma dificuldade de locomoção? Se já forem de idade, um carro mais alto e de posição de condução mais alta pode facilitar a tarefa de acesso ao interior, e nisto o C3 normalmente é bom.
Quanto ao resto, a mecânica é a mesma, e a estética é uma questão de gosto, sendo que o C3 é jovem no mercado, ao passo que do 208 não tarda estão a substituir.

[Tjqueiroz]

Eu escolheria o C3. É o projecto mais recente e acho-o muito engraçado com aquelas milhentas configurações que se podem fazer... Já vi alguns bem engraçados.

[brunomeleiro]

O motor ecoboost só acima de 100cv, que significa que vai vender, mas não será o "grosso" do modelo, especialmente se as rent-a-car entrarem muito ao barulho.
Havia o 1.0 80cv sem turbo que agora sai de cena, e dá lugar ao 1.1(2) de 70 e 85cv sem turbo. É dos mais acanhados do segmento.

[superveloce]

Os das rent a car não são ecoboost, a grande maioria senão todos são os 1.0 80cv sem turbo.

[brunomeleiro]

Os das rent a car não são ecoboost, a grande maioria senão todos são os 1.0 80cv sem turbo.

Sim, foi o que quis dizer, e que agora deve passar para o 1.1.

[superveloce]

Percebi mal, de resto também tens razão, estive na ford a ver o novo fiesta e o motor já é o 1.1.

Mas falta o user dizer se procura novo ou usado também.

Enviado do meu LG-H815 através de Tapatalk

[BabyDuck]

Qual é o orçamento?

Que idade têm os teus pais? alguma dificuldade de locomoção? Se já forem de idade, um carro mais alto e de posição de condução mais alta pode facilitar a tarefa de acesso ao interior, e nisto o C3 normalmente é bom.
Quanto ao resto, a mecânica é a mesma, e a estética é uma questão de gosto, sendo que o C3 é jovem no mercado, ao passo que do 208 não tarda estão a substituir.

O orçamento é o menos possível literalmente!... Falando em valores não devem querer passar dos 13/14k e a isto a ideia ainda é dar um Ford Focus SW de 2001 para retoma (devem ir buscar algo entre 1000 e os 1500)!... Não têm problemas de locomoção nem nada do género, mas gostei do C3 também por esse ponto, porque em termos futuros nesse campo estaria melhor! Bem como referes e bem é um modelo novo que se irá aguentar mais tempo, no entanto e como a ideia é ficarem com o carros muitos anos a ideia de reter valor não é significativa na escolha!
Tendo em conta o "plafond" a ideia será ir para o 1.2 82 cv no grupo PSA.
Também lhes falei no clio, mas os preços já são mais altos (algo que não fazia a mínima ideia!) Penso que a ford peca pelo mesmo que o clio não?

Em relação a comprar novo, eles não queriam, mas andando a dar uma vista de olhos nos semi-novos deste segmento, os preços são muito semelhantes aos novos e os que são mais baratos é quase certo que são de rent-a-car!
Em relação a extras eles nem são esquisitos (também não podem ser pelo preço) mas apenas querem AC (pode ser manual) e sensores de estacionamento traseiros e/ou câmara traseira.

[MBR22]

Temos um C3 1.2 Puretech de 82cv de 2015 cá em casa e gosto muito do carro. Até agora zero problemas, o motor na minha opinião é muito despachado/agradável e gostamos da qualidade do carro. As nossas médias de consumo andam entre os 6l e os 7l aos 100km, sendo que anda maioritariamente em cidade. Óptimo para cidade e até faço alguma AE com ele e gosto. O nosso é o da geração anterior.
Esta nova geração que saiu no final de 2016 está na minha opinião um excelente produto. Já andei em vários e gosto bastante do design, das combinações de cores exteriores/interiores e materiais, dos gadgets tecnológicos que tem, do conforto e penso que para o segmento onde se insere é um produto de qualidade. Arisco a dizer que este C3 é um citadino mais exclusivo que os citadinos normais e isso agrada-me! A minha resposta está dada: ia para o C3 e não sendo para muitos Kms por ano escolhia o 1.2 Puretech de 82cv ou o 1.2 Puretech de 110cv (caso queira algo mais "carro"). Aliás, existe o 1.2 Puretech de 110cv com a nova caixa automática EAT6 que é uma grande combinação!

Espero ter ajudado!

PS: Dava uma olhadela também para o novo Citroen C3 Aircross com os mesmos motores que referi para o C3! (Pode ser que esteja fora do orçamento, mas fica a recomendação!)

[MBR22]

Vi agora que existe também a dúvida se devem comprar novo ou semi-novo.

Eu quando comprei o C3 em 2015 tinha em mente um comprar daqueles que têm na marca com poucos meses e poucos Kms. Cheguei à Citroen em Sacavém, falei com o vendedor e disse que tinha em mente um C3 semi-novo na ordem dos 13.000€-14.000€ e até mostrei uns anúncios. Acabaram-me por fazer o mesmo preço que os C3 semi-novos mas por um C3 novo e até com mais algum equipamento. Por isso na minha opinião vale a pena tentar negociar um novo!

[BabyDuck]

Temos um C3 1.2 Puretech de 82cv de 2015 cá em casa e gosto muito do carro. Até agora zero problemas, o motor na minha opinião é muito despachado/agradável e gostamos da qualidade do carro. As nossas médias de consumo andam entre os 6l e os 7l aos 100km, sendo que anda maioritariamente em cidade. Óptimo para cidade e até faço alguma AE com ele e gosto. O nosso é o da geração anterior.
Esta nova geração que saiu no final de 2016 está na minha opinião um excelente produto. Já andei em vários e gosto bastante do design, das combinações de cores exteriores/interiores e materiais, dos gadgets tecnológicos que tem, do conforto e penso que para o segmento onde se insere é um produto de qualidade. Arisco a dizer que este C3 é um citadino mais exclusivo que os citadinos normais e isso agrada-me! A minha resposta está dada: ia para o C3 e não sendo para muitos Kms por ano escolhia o 1.2 Puretech de 82cv ou o 1.2 Puretech de 110cv (caso queira algo mais "carro"). Aliás, existe o 1.2 Puretech de 110cv com a nova caixa automática EAT6 que é uma grande combinação!

Espero ter ajudado!

PS: Dava uma olhadela também para o novo Citroen C3 Aircross com os mesmos motores que referi para o C3! (Pode ser que esteja fora do orçamento, mas fica a recomendação!)

Ok. obrigado pela info, neste caso por motivos financeiros a escolha iria recair no de 82cv.
Em relação ao Aircross, também tenho acompanhado esse carro ( e neste caso já seria para a minha Maria) e pelo que sei deverá sair no final de Setembro, mas para os meus velhos mais uma vez já sai do orçamento!

[Next]

Mais um voto para o novo Citroen C3 parece-me muito bem conseguido até eu daqui a uns 2 anos pondero um desses para segundo carro

[Scientist]

O C3 parece realmente muito bem conseguido, todas as criticas que tenho lido o apontam como a melhor jogada da Citroen nos ultimos tempos.

No entanto, como em tudo, se o 208 for significativamente melhor negocio...

[superveloce]

Em relação aos preços de usados do c3, como não peocurei esse não sei, mas os 208 com o 1.2 sensores de estacionamento e camara de marcha atrás, ac manual e sensores de chuva e luz (alguns) de 2016 e menos de 20kkm andam nos 13 mil.

Os fiestas andam pelos mesmos valores, não tem sensores nem camara, nem sensor de chuva mas tem start e stop.

No nosso caso a opção foi para um 208 mas de 2017, que apareceu por um bom preço.

[BabyDuck]

Em relação aos preços de usados do c3, como não peocurei esse não sei, mas os 208 com o 1.2 sensores de estacionamento e camara de marcha atrás, ac manual e sensores de chuva e luz (alguns) de 2016 e menos de 20kkm andam nos 13 mil.

Os fiestas andam pelos mesmos valores, não tem sensores nem camara, nem sensor de chuva mas tem start e stop.

No nosso caso a opção foi para um 208 mas de 2017, que apareceu por um bom preço.

Pois, não compensa dar 13k por um 208 de 2016 quando por + 1k já se compra um novo com 4 manutenções incluídas!...Como já tinha referido os sensores de estacionamento traseiro são indispensáveis!
E outras marcas? Estive a configurar um dacia sandero e os preços até são interessantes!... Existe grande diferença em termos de montagem e plásticos para os referidos aqui?

[Scientist]

Pois, não compensa dar 13k por um 208 de 2016 quando por + 1k já se compra um novo com 4 manutenções incluídas!...Como já tinha referido os sensores de estacionamento traseiro são indispensáveis!
E outras marcas? Estive a configurar um dacia sandero e os preços até são interessantes!... Existe grande diferença em termos de montagem e plásticos para os referidos aqui?

Com outras marcas, como já foi falado algures, és capaz de arranjar bom negócio num Fiesta da geração que está agora a ser substituída...

De resto, eu daria uma vista de olhos nos coreanos, Kia ou Hyundai.

[superveloce]

Por 14k não consegues um 208 novo, pelo menos eu não consegui tão baixo. O melhor que consegui foi à volta de 15k, consegue-se um pouco mais baixo mas não muito, sendo que depois tens as manutenções grátis durante 4 anos.

Cá no norte há um stand ford que tem 1 fiesta da geração anterior um pouco acima de 14k com matricula e 0km. Procurando és capaz de arranjar algo parecido.

Também tive a ver o sandero crossover novo, até estão bem equipados, e pareceu-me bem, mas os meus pais gostaram mais da estetica do 208.

Para além do que disseram acima tens ainda os mazda, os mazda 2 também devem ser uma boa opçao2.

[ANTONIO850]

Não têm problemas de locomoção nem nada do género, mas gostei do C3 também por esse ponto, porque em termos futuros nesse campo estaria melhor!
Tendo em conta o "plafond" a ideia será ir para o 1.2 82 cv no grupo PSA.
.

tens o C3 PICASSO q tem uma posição de condução bem interessante e boa bagageira , mas pelo q pesquisei não se encontram para venda usados a gasolina em Portugal

[BabyDuck]

Por 14k não consegues um 208 novo, pelo menos eu não consegui tão baixo. O melhor que consegui foi à volta de 15k, consegue-se um pouco mais baixo mas não muito, sendo que depois tens as manutenções grátis durante 4 anos.

Cá no norte há um stand ford que tem 1 fiesta da geração anterior um pouco acima de 14k com matricula e 0km. Procurando és capaz de arranjar algo parecido.

Também tive a ver o sandero crossover novo, até estão bem equipados, e pareceu-me bem, mas os meus pais gostaram mais da estetica do 208.

Para além do que disseram acima tens ainda os mazda, os mazda 2 também devem ser uma boa opçao2.

Acabado de configurar:

Capturar.jpg

Por acaso ainda não me tinha lembrado da mazda!.. Vou dar uma vista de olhos!

[Scientist]

Acabado de configurar:

[ATTACH]141864[/ATTACH]

Por acaso ainda não me tinha lembrado da mazda!.. Vou dar uma vista de olhos!

14300€ parece-me ser uma boa oportunidade para um 208 novinho em folha...

[BabyDuck]

14300€ parece-me ser uma boa oportunidade para um 208 novinho em folha...

Sim, tanto a peugeot com a citroen estão com preços interessantes! A peugeot graças a um desconto muito generoso (3500€) e a citroen graças ao preço competitivo mas desconto (1600€)!

Estive a dar uma vista de olhos na madza, eles não têm motores a gasolina?! Desculpem se a pergunta for parva, mas nas configurações apenas me aparecem motores a diesel!

[MBR22]

https://www.standvirtual.com/anuncio...tml#4da2af0fc2

Até já aparecem alguns C3 novos no mercado de usados. Este C3 1.2 Puretech de 82cv já da nova geração que encontrei no StandVirtual de Março de 2017 e com 1300kms parece-me bom negócio. Está por 12990€ e já inclui as jantes de liga leve, os sensores de estacionamento atrás, o ecrã touch com Bluetooth... Deixo o link em baixo. Eu caso quisesse um novo falaria deste que vi no Standvirtual num stand da Citroen e perguntava por que preço fariam um novo com semelhante equipamento e motorização.

Espero ter ajudado mais um pouco!

[petrus]

Eles que vão experimentar o Sandero.

Correm é o risco de sair de lá com o carro encomendado! Aparte alguma "pobreza" (bem percetível nos materiais, acabamentos...) o carro tem todo o resto que os outros tem: motor suficiente e despachado, espaço, equipamento, economia e fiabilidade mais que testada... facilmente se torna num companheiro fiel para 10 anos ou mais e poupam bastante dinheiro!

O carro vende bem cá no burgo e só não vende mais por causa do "estigma" associado à marca!

[superveloce]

14300€ parece-me ser uma boa oportunidade para um 208 novinho em folha...

Sim ok, mas tem que ser branco, se escolheres outra cor e aceescentares os custos de legalização vai para os 15k que tinha falado, mas não deixa de ser um carro novo face a um usado.


Enviado do meu LG-H815 através de Tapatalk

[EscapeLivre]

Eu acho que seja qual for o carro do segmento B, actualmente, será um bom negócio, agora depende das preferências.

No meu caso seria um C3 1.2 turbo gasolina 110cv , que a diferença de preço para o 82cv é pouca, e já é um motor de patamar superior.

[BabyDuck]

Sim ok, mas tem que ser branco, se escolheres outra cor e aceescentares os custos de legalização vai para os 15k que tinha falado, mas não deixa de ser um carro novo face a um usado.


Enviado do meu LG-H815 através de Tapatalk

Sim tens razão ainda acresce os custos de transporte e legalização!
Entretanto também estive a dar uma vista de olhos no madza 2, mas fica para preços mais carotes!

[Miguelspc]

Se possivel as versoes turbo pois andam melhor aguentam se melhor em subidas e melhores reprises ... E quiçá melhores consumos . Potencia nunca é demais

[superveloce]

Os mazda não conheço o preço.

Relativamente aos peugeot tens ainda a questão de que a maioria dos de 2016 devem ser retornos de rent a car. Há quem diga bem e mal.

Mas passa pelos stands oficiais das marcas, os vendedores por vezes que carros para escoar, sejam novos ou usados e consegues ainda melhores descontos.

Como disse encontrei um fiesta com matricula de 2 ou 3 meses mas 0km por 14200€.

No nosso caso encontramos também num stand peugeot um 208 de 2017 cinza com 3kkm não muito acima dos 13k€. Agora depende de cada 1 o k 2k€ valem e se justifica ou não comprar novo.