Opel Corsa 1.7 DTI - P1125 - Erro grave no sistema 2

[sten]

Boas pessoal,

Comprei um Corsa C 1.7 dti a precisar de muito carinho (isto porque o antigo dono não se preocupou minimamente com o que o carro tinha) e comprei-o barato com o objetivo de arranjar todos os problemas que tinha. Todos os problemas que tinha foram TODOS os mais comuns neste modelo. Não olhei ao custo porque o preço de compra do carro foi bastante acessível, e o trabalho foi todo feito em casa.
Basicamente troquei tudo, principalmente estes seguintes aspetos:

- Cabeça do motor foi retificada, e válvulas rodadas. Levou velas novas e todas as camisas de injetores novas, pois uma estava podre.
- Levou todos os sensores novos.
- Troquei a electroválvula da bomba injetora que estava a verter.
- Coletor de admissão, EGR e tudo além foi tudo limpinho como deve ser.

O carro já está pintado, está praticamente novo. O andamento do carro está espetacular, mas quando passo das 2000 rotações, ele soluça um bocado, como se tivesse a faltar ali algum boost para fazer o carro andar mais.
Em autoestrada, assim que passo os 120km/h, dá-me o erro P1125 e a descrição é - Erro Grave no Sistema 2.
Poderá ser a centralina de baixo a dar problemas? Vi algures na internet que quando a eletroválvula da bomba injetora está a dar leak, pode danificar parte da centralina.
Já aconteceu a algum de vocês?

Obrigado desde já!

[joliveira33]

Boas pessoal,

Comprei um Corsa C 1.7 dti a precisar de muito carinho (isto porque o antigo dono não se preocupou minimamente com o que o carro tinha) e comprei-o barato com o objetivo de arranjar todos os problemas que tinha. Todos os problemas que tinha foram TODOS os mais comuns neste modelo. Não olhei ao custo porque o preço de compra do carro foi bastante acessível, e o trabalho foi todo feito em casa.
Basicamente troquei tudo, principalmente estes seguintes aspetos:

- Cabeça do motor foi retificada, e válvulas rodadas. Levou velas novas e todas as camisas de injetores novas, pois uma estava podre.
- Levou todos os sensores novos.
- Troquei a electroválvula da bomba injetora que estava a verter.
- Coletor de admissão, EGR e tudo além foi tudo limpinho como deve ser.

O carro já está pintado, está praticamente novo. O andamento do carro está espetacular, mas quando passo das 2000 rotações, ele soluça um bocado, como se tivesse a faltar ali algum boost para fazer o carro andar mais.
Em autoestrada, assim que passo os 120km/h, dá-me o erro P1125 e a descrição é - Erro Grave no Sistema 2.
Poderá ser a centralina de baixo a dar problemas? Vi algures na internet que quando a eletroválvula da bomba injetora está a dar leak, pode danificar parte da centralina.
Já aconteceu a algum de vocês?

Obrigado desde já!

O meu Astra 1.7 Dti tem o mesmo motor leva 430 mil, tambem passou por essas reparações.

Em termos de andamento felizmente sempre andou bem tirando a altura que teve de levar uma MAF mas a falha era em baixas.

Relativamente aos soluços o meu à coisa de um ano começou a fazer isso volta e meia dava um soluço, tirei a centralina da bomba fora ( a de baixo ) abri e rectifiquei as soldas que costumam estalar (isso do gasoleo na centralina não acredito muito) e olha resolveu até hoje não soluçou.

https://www.youtube.com/watch?v=fnvFB8TcDp4&t=58s

Como é logico não tirei a placa dos componentes fora apenas refiz as soldas mas aguentou-se.

[LuckyPixie]

Na Opel o erro P1125 refere-se a 'Turbocharger (TC) wastegate regulating valve - circuit malfunction'.
Ou seja ou tens a haste da wastegate com prisão ou folga, ou mal afinado.



Ou o solenoide que controla a wastegate está avariado (ou as ligações a este)
Pierburg 7.03088.01.0

[sten]

O meu Astra 1.7 Dti tem o mesmo motor leva 430 mil, tambem passou por essas reparações.

Em termos de andamento felizmente sempre andou bem tirando a altura que teve de levar uma MAF mas a falha era em baixas.

Relativamente aos soluços o meu à coisa de um ano começou a fazer isso volta e meia dava um soluço, tirei a centralina da bomba fora ( a de baixo ) abri e rectifiquei as soldas que costumam estalar (isso do gasoleo na centralina não acredito muito) e olha resolveu até hoje não soluçou.

https://www.youtube.com/watch?v=fnvFB8TcDp4&t=58s

Como é logico não tirei a placa dos componentes fora apenas refiz as soldas mas aguentou-se.

Vou dar uma vista de olhos à EDU então, obrigado!

[sten]

Na Opel o erro P1125 refere-se a 'Turbocharger (TC) wastegate regulating valve - circuit malfunction'.
Ou seja ou tens a haste da wastegate com prisão ou folga, ou mal afinado.



Ou o solenoide que controla a wastegate está avariado (ou as ligações a este)
Pierburg 7.03088.01.0

Boas,
O solenoid troquei-o também, e já troquei o vácuo. Ainda estou a tentar descobrir o que é que pode estar a provocar o erro, e penso mesmo que será da EDU. Mas vou verificar essa situação da haste.
Assim que souber de alguma coisa, vou dando updates!

[sten]

Já vi a situação da haste que me falaste, e parece-me tudo bem!
Relativamente ao erro, liguei a uma TEXA Navigator, e deu-me pressão a mais no carro. No entanto, já troquei e limpei o sensor da admissão.
Penso que isto esteja mesmo a ser causado pela EDU, mas tenho um bocado de receio de comprar e não ser necessário. Os soluços têm vindo a piorar, outro dos motivos pelo qual penso que seja a edu, porque abri-a hoje, e voltei a colocar no carro.
Alguma opinião?

[LuckyPixie]

Já vi a situação da haste que me falaste, e parece-me tudo bem!
Relativamente ao erro, liguei a uma TEXA Navigator, e deu-me pressão a mais no carro. No entanto, já troquei e limpei o sensor da admissão.
Penso que isto esteja mesmo a ser causado pela EDU, mas tenho um bocado de receio de comprar e não ser necessário. Os soluços têm vindo a piorar, outro dos motivos pelo qual penso que seja a edu, porque abri-a hoje, e voltei a colocar no carro.
Alguma opinião?

tens hipotese de experimentar com uma EDU de outro carro igual sem o problema?
que valor de pressão registou para dar erro?

[joliveira33]

.... Os soluços têm vindo a piorar, outro dos motivos pelo qual penso que seja a edu, porque abri-a hoje, e voltei a colocar no carro...

Abriste a centralina e então? Como estavam as soldas?

[sten]

tens hipotese de experimentar com uma EDU de outro carro igual sem o problema?
que valor de pressão registou para dar erro?

Que eu conheça, não tenho ninguém. Vou ver se arranjo alguém.
O valor da pressão não indicava. Apenas dava que o erro era o P1125 e que a pressão estava muito elevada.

[sten]

Abriste a centralina e então? Como estavam as soldas?

Abri, e não me parece que esteja no melhor estado. O gasóleo andou a rondar a área em alguma quantidade. Deixo uma foto:

https://drive.google.com/open?id=0Bz...tKQVBsWkRoOXZz

[LuckyPixie]

Verifica se a folga da haste da wastegate está bem afinada: https://youtu.be/p12g1PpIcjE


A pressão de regulação da sobrealimentação no 1.7dti é de 0.9bar (Pressão relativa à Pressão atmosférica).


No ebay.uk encontras EDU reparadas por 50€.

[joliveira33]

Abri, e não me parece que esteja no melhor estado. O gasóleo andou a rondar a área em alguma quantidade. Deixo uma foto:

https://drive.google.com/open?id=0Bz...tKQVBsWkRoOXZz

Pois nota-se ali alguma humidade na zona dos pinos da ficha a nivel das soldas até nem está muito mau um ou outro ponto pelo sim pelo não.

Pena de não seres mais perto emprestava-te a minha para te certificares, embora não esteja a 100% mas pelo menos já não soluça.

[joliveira33]

....
No ebay.uk encontras EDU reparadas por 50€.

Esse preço será mesmo o preço da centralina ou o preço de fazer uma reparação/revisão, uma vez dei uma vista de olhos no ebay e fiquei com essa ideia.
Pois 50€ por uma centralina reparada era espectacular.

[LuckyPixie]

Esse preço será mesmo o preço da centralina ou o preço de fazer uma reparação/revisão, uma vez dei uma vista de olhos no ebay e fiquei com essa ideia.
Pois 50€ por uma centralina reparada era espectacular.

sim, enganei-me é reparação.
Após ver que o sten é de Aveiro, encontrei no google uma casa de reparação de centralinas lá: http://centralinasm.com/pt

[sten]

Boas pessoal,

Obrigado pela ajuda. Dirigi-me a essa loja que falaste, e o rapaz que trata das centralinas está de férias. Entretanto o meu pai arranjou uma que aparenta estar a 100% por 75€.
Amanhã vamos testar e vamos ver no que dá.
Relativamente ao erro p1125, ainda tenho que ver essa questão da wastegate.
Vou dando updates ;)

[sten]

Boas,

Obrigado a todos. Tenho andado bastante ocupado e não consegui atualizar o tópico. O problema era mesmo da centralina da EDU. Assim que a troquei, o carro parece novo!
O problema do turbo ainda não o resolvi por problema de tempo. Já troquei novamente o sensor, e não é disso.

Cumprimentos

[joliveira33]

Ainda bem que estás a conseguir indo resolvendo as coisas, é bom que isso fique 5 estrelas.