Possível Importação de veículo electrico/ híbrido

[JoQ]

Boa noite,
Para o ano terei que passar a fazer cerca de 110-120 kms/dia, entre viagem de ida e volta. Até agora o velhinho a gasolina (1600cc) cumpria bem os 8 km/dia que eu tinha que fazer para casa-trabalho-casa.
Para tentar optimizar custos, pq entre portagens e combustível gastarei cerca de 400 euros/mês, ocorreu-me investir num eléctrico/hibrido, já que disporei de garagem.
Tenho visto desde opel ampera a leafs(usados), mas o único que me oferece autonomia suficiente elétrica com motor de combustão para os imprevistos, infelizmente, é o BMW I3 após agosto de 2016, que é caríssimo! É incrível como tenho visto tantos a circular.
Uma das opções seria talvez importar, mas não vi referência ao CO2 no site da bmw...Algum user mais experimentado saberia dizer custos aproximados de importação de um I3 REX?ou de um electrico puro já agora?
Agradeço desde já a paciência de alguém mais esclarecido

[carbookk]

não era mais simples pensares em meter o carro actual a GPL, se calhar sai-te mais barato, e pensares em trocar de carro mais para a frente...

[ImHoTep]

Não sei quantos €€ pretendes gastar, mas se der para um Leaf 30kw, chega e sobra para os 120km/dia mas alguns imprevistos, se puderes espera uns meses com a saída da nova geração com 40kw, eles devem baixar os preços, em relação a importação, existe um stand especializado em importação de carros eléctricos, devido aos benefícios na aquisição de VE em alguns países, por vezes pode-se fazer negócios interessantes.

[JoQ]

não era mais simples pensares em meter o carro actual a GPL, se calhar sai-te mais barato, e pensares em trocar de carro mais para a frente...

A ideia é boa e já pensei nisso, até comprando outro com gpl já de fábrica. O meu ( um 147 com mais de 250 000kms e quase 17 anos) creio que dificilmente compensaria, apesar de estar bem tratado

[JoQ]

Não sei quantos €€ pretendes gastar, mas se der para um Leaf 30kw, chega e sobra para os 120km/dia mas alguns imprevistos, se puderes espera uns meses com a saída da nova geração com 40kw, eles devem baixar os preços, em relação a importação, existe um stand especializado em importação de carros eléctricos, devido aos benefícios na aquisição de VE em alguns países, por vezes pode-se fazer negócios interessantes.

A intenção é gastar sempre o menos possível. Mas felizmente tenho ainda alguma margem, até pq é carro para se manter comigo no mínimo 5/6 anos.
Não tenho urgencia, é um decisão para tomar para o ano que vem. Não é por andar alguns meses com o velhote que vem mal ao mundo.
Estou disposto a gastar mais algum pq me quero sentir confortável e seguro a marchar tantos kms.
Admito que me agrada a "desculpa" para comprar um carro eléctrico, aluguei um nas férias (propositadamente eléctrico) e gostei muito da experiência. Além disso teria a poupança a médio/longo prazo mesmo que houvesse um degradação da bateria razoável.
O leaf de 30kw é um pouco à justa...essa é a grande vantagem dos motores de combustão associados.
A minha dúvida são mesmo os custos de importação. Há diferenças grandes de preço entre por ex o mercado alemão e o português.

[Afcivic]

120Kms à justa? Acho que consegues na boa a cumprir os limites legais os 200 kms com o LEAF 30kwh, e penso que os melhores países para importação será da França ou Holanda, onde os incentivos são mais altos e por isso o valor mais baixo em usado.

[ZylmhuinVII]

Tens um fórum onde há muita malta a fazer isso, inclusive um user que trata de processos de importação de eléctricos, não me recordo é do nome

[JoQ]

Tens um fórum onde há muita malta a fazer isso, inclusive um user que trata de processos de importação de eléctricos, não me recordo é do nome

lol, essa informação é que eu agradecia, pelo menos para me informar. Se te lembrares entretanto envia por PM pf

[JoQ]

120Kms à justa? Acho que consegues na boa a cumprir os limites legais os 200 kms com o LEAF 30kwh, e penso que os melhores países para importação será da França ou Holanda, onde os incentivos são mais altos e por isso o valor mais baixo em usado.

Mesmo no site da nissan falam em 125 a 200 kms. Tendo em conta que desses 120kms que irei fazer , 80 serão AE, basta haver uma leve degradação das baterias para correr o risco de ficar apeado :/
Por isso é que tenho pensado nestes híbridos tipo ampera ou i3.

[ImHoTep]

Procura forum sobre o leaf.

Os 80 km em AE podem complicar um pouco, a 120kmh conta sempre com 20kwh/100km de consumo, um Ioniq seria mais interresante, pois gasta 15kwh nas mesmas condições, mas eles não conseguem acompanhar as encomendas.

[caditonuno]

vai ser um tópico interessante de seguir...

[lmanuel]

Boas,

Ainda hoje vi um Prius importado de 2009 com a matrícula xx-TN-xx....muito bom aspecto.