Fuga de óleo em carro novo!

[Bolideffff]

Olá a todos!

Ontem tive uma grande chatice! Carro com 6000 kms, comprado novo na marca há uns meses. Depois de 30 min em viagem, estaciono e vejo uma poça enorme de óleo debaixo do carro, com rasto de óleo no percurso até ao lugar, fiquei logo alarmado(!) e chamei a assistência que rebocou o carro para a oficina da marca. Não deu qualquer aviso no painel mas quando ia ver o nível do óleo no sistema, dava "falha"... Entretanto o Sr. do reboque repara que na porta tem vestígios de óleo, pelo que andou a perder óleo em andamento! Ou seja, quando parei o carro não sei sequer qual a quantidade de óleo que tinha (no painel não deu qualquer aviso de falha).

Já na oficina, detectou-se o problema: a borracha da tampa do filtro estava cortada!!! Questionados sobre como é possível isto acontecer num carro novo, não souberam responder. Fartei-me de os questionar se o motor não ficou afectado, ao que dizem que não porque não avisou de falta de óleo, mas que vai ficar o registo do sucedido caso surja algum problema de futuro.

Como posso saber se afectou o motor e possíveis danos devidos a este episódio? Há forma de saber isso sem ser ficar a aguardar que surja algum problema?

Obrigado desde já!

[KnowledgeUnlock]

Olá a todos!

Ontem tive uma grande chatice! Carro com 6000 kms, comprado novo na marca há uns meses. Depois de 30 min em viagem, estaciono e vejo uma poça enorme de óleo debaixo do carro, com rasto de óleo no percurso até ao lugar, fiquei logo alarmado(!) e chamei a assistência que rebocou o carro para a oficina da marca. Não deu qualquer aviso no painel mas quando ia ver o nível do óleo no sistema, dava "falha"... Entretanto o Sr. do reboque repara que na porta tem vestígios de óleo, pelo que andou a perder óleo em andamento! Ou seja, quando parei o carro não sei sequer qual a quantidade de óleo que tinha (no painel não deu qualquer aviso de falha).

Já na oficina, detectou-se o problema: a borracha da tampa do filtro estava cortada!!! Questionados sobre como é possível isto acontecer num carro novo, não souberam responder. Fartei-me de os questionar se o motor não ficou afectado, ao que dizem que não porque não avisou de falta de óleo, mas que vai ficar o registo do sucedido caso surja algum problema de futuro.

Como posso saber se afectou o motor e possíveis danos devidos a este episódio? Há forma de saber isso sem ser ficar a aguardar que surja algum problema?

Obrigado desde já!

Sim , repara bem no trabalhar dele e se está a puxar bem e se não faz fumos exagerados.

Um motor desgastado ou danificado terá com certeza um trabalhar desequilibrado pelo menos

[Bolideffff]

Sim , repara bem no trabalhar dele e se está a puxar bem e se não faz fumos exagerados.

Um motor desgastado ou danificado terá com certeza um trabalhar desequilibrado pelo menos

Até agora (fiz uns 50kms) e não notei nenhum barulho estranho nem falta de força. Mas o meu receio é que algo tenha ficado parcialmente afectado (por sobreaquecimento por exemplo) e que tenha diminuído a "vida útil" do motor com aparecimento precoce de problemas... :/

[KnowledgeUnlock]

Até agora (fiz uns 50kms) e não notei nenhum barulho estranho nem falta de força. Mas o meu receio é que algo tenha ficado parcialmente afectado (por sobreaquecimento por exemplo) e que tenha diminuído a "vida útil" do motor com aparecimento precoce de problemas... :/

Não te preocupes , se nem acendeu a luz do óleo ou do motor é porque em principio estará tudo bem , os carros novos têm sensores por todo olado , acredita que se tivesse danificado alguma coisa isso acusava logo.

[KnowledgeUnlock]

Já agora 50 km é pouco para tirares conclusões, faz mais uns 2000KM e vê se continua tudo bem

[ricbarata]

pode-se saber qual o carro em questão ? ...


Boa sorte para o caso ....

[Bolideffff]

pode-se saber qual o carro em questão ? ...


Boa sorte para o caso ....

Um A4 B9

[KnowledgeUnlock]

Um A4 B9

Excelente automóvel , é pena o sucedido , mas vais ver que está tudo bem

[blakke]

Certifica-te apenas que tudo fica bem registado e documentado para quando houver (se houver) chatisses mais tarde.

[astramaster]

Dá também uma vista de olhos a este tópico para algumas dicas:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=151988

[ricbarata]

Um A4 B9

é uma pena .... mas tens que pensar positivo, que não estragou nada de mais ...

Parabéns é um excelente carro .....

[Bolideffff]

Dá também uma vista de olhos a este tópico para algumas dicas:
http://forum.autohoje.com/showthread.php?t=151988

Ui... Ao ler este tópico fiquei com mais receio ainda... Que posso exigir à oficina para melhor documentar a situação? É possível fazer algum relatório técnico do estado do motor?

[eu]

Não te preocupes, se não foi detetada falta de pressão de óleo, é porque nunca a lubrificação não falhou.

Este tipo de defeito de fabrico é extremamente raro, mas acontece... até aos melhores.

[Bolideffff]

Não te preocupes, se não foi detetada falta de pressão de óleo, é porque nunca a lubrificação não falhou.

Este tipo de defeito de fabrico é extremamente raro, mas acontece... até aos melhores.

Só quando foi descarregado do reboque na oficina e o ligaram é que deu aviso vermelho. Antes disso nunca tinha dado qualquer aviso no painel. Quando tentei ler o óleo no sistema é que dava "falha" pelo que parece que não lia sequer :/
Com tanta electrónica sei lá se os sensores não falham... Num carro novo não quero facilitar.

[eu]

Só quando foi descarregado do reboque na oficina e o ligaram é que deu aviso vermelho.

Porque deve ter perdido muito óleo enquanto esteve estacionado. Antes disso, as perdas não devem ter sido suficientes para disparar o aviso...

Eu não me preocupava muito com isto. De qualquer das formas convém guardar toda a documentação desta avaria...

[Bolideffff]

Porque deve ter perdido muito óleo enquanto esteve estacionado. Antes disso, as perdas não devem ter sido suficientes para disparar o aviso...

Eu não me preocupava muito com isto. De qualquer das formas convém guardar toda a documentação desta avaria...

Também pensei nisso, mas como a tal borracha fica na parte superior, é muito estranho dado que enquanto o carro esteve parado o óleo se deposita no carter e não no filtro que está na parte superior... Muito estranho tudo isto

[Afcivic]

Já vi isso acontecer a alguém que depois de uma revisão perdeu o óleo também devido a defeito no filtro do óleo (tinha a borracha cortada), acho que não te deves preocupar com isso, pois sendo uma mecânica moderna terá sensores que ao detectarem a falta de pressão do óleo desligam o motor, se deste conta antes disso não terás problemas.
De qualquer das formas isso deve ficar documentado no historial do carro.

[Bolideffff]

Já vi isso acontecer a alguém que depois de uma revisão perdeu o óleo também devido a defeito no filtro do óleo (tinha a borracha cortada), acho que não te deves preocupar com isso, pois sendo uma mecânica moderna terá sensores que ao detectarem a falta de pressão do óleo desligam o motor, se deste conta antes disso não terás problemas.
De qualquer das formas isso deve ficar documentado no historial do carro.

Como é que a oficina procedeu nesse caso que conheces?

[Afcivic]

Isto que referi aconteceu com um civic 1.8 e obviamente que o sucedido ficou registado no concessionário, foi colocado tudo de novo e o motor voltou a funcionar na boa, o facto é que a gestão electrónica do motor tem sensores que detectam a falha de óleo e simplesmente param a máquina antes que a coisa berre. Não acho que te devas preocupar muito com isso, talvez certificar-te de que a coisa ficou registada.

[vso]

Sem saber quanto óleo perdeu, ninguém te dizer se pode ter danificado alguma coisa. O ideal era ter ido à oficina e ver quanto óleo perdeu, porque falta de óleo não é brincadeira.

Aliás, infelizmente a única maneira de ficares de consciência tranquila é abrir o motor e inspeccionar as paredes dos cilindros, desmontar as bielas e ver as capas, ou seja é um diagnóstico caro que não faz sentido sem haver sinais de algum problema.

É perfeitamente possível teres diminuído a vida útil do motor se algum componente deixou de ter lubrificação, que só se manifesta daqui a muitos kms.

Assim, sem sintomas perceptíveis, ou vives com essa informação ou vendes o carro e perdes o valor da depreciação. :D

[Bolideffff]

Sem saber quanto óleo perdeu, ninguém te dizer se pode ter danificado alguma coisa. O ideal era ter ido à oficina e ver quanto óleo perdeu, porque falta de óleo não é brincadeira.

Aliás, infelizmente a única maneira de ficares de consciência tranquila é abrir o motor e inspeccionar as paredes dos cilindros, desmontar as bielas e ver as capas, ou seja é um diagnóstico caro que não faz sentido sem haver sinais de algum problema.

É perfeitamente possível teres diminuído a vida útil do motor se algum componente deixou de ter lubrificação, que só se manifesta daqui a muitos kms.

Assim, sem sintomas perceptíveis, ou vives com essa informação ou vendes o carro e perdes o valor da depreciação. :D

Mas o carro foi directo para a oficina. Mas não abriram a válvula para retirar o que ainda lá estaria... Encheram o depósito depois de substituída a tal borracha. Pelo que disseram levou mais de 2L, mas isso por si só não diz o que lá teria :/

[Next]

Se foi pouco mais de 2L não vejo grandes problemas eles levam uns 4,5L para ai pelo menos é o que o meu A4 B8 leva quando vai à revisão

[KnowledgeUnlock]

Mas o carro foi directo para a oficina. Mas não abriram a válvula para retirar o que ainda lá estaria... Encheram o depósito depois de substituída a tal borracha. Pelo que disseram levou mais de 2L, mas isso por si só não diz o que lá teria :/

Não te preocupes isso apenas levou metade , o motor nunca trabalhou a seco , daí nunca ter acendido a luz , está tudo bem , acredita se ele tivesse a trabalhar a seco que te avisava

[Afcivic]

Nem o sistema deixa o motor trabalhar sem óleo, acho que não te deves preocupar mais com isso.

[amidoes]

Nem o sistema deixa o motor trabalhar sem óleo, acho que não te deves preocupar mais com isso.

Se a luz acende com o carro em andamento engatado o sistema pode fazer o que quiser que não vai impedir o motor de ser arrastado pelas rodas...

[Afcivic]

E achas que foi essa situação a aqui relatada?
Isso pode acontecer, mas a luz acende muito antes do óleo esgotar no cárter, ou seja, o sistema pára algum tempo antes do pote secar, pode-o fazer por nível de óleo, por pressão de óleo ou até caudal, o manter o carro a andar com alarmes, luzes vermelhas e até com o motor desligado já vai do condutor.
O facto é que o que relatei que aconteceu num Honda civic 1.8 é que o sistema desligou por completo, ou seja, mesmo a descer darias logo conta de que algo se passa, ainda por cima com luzes vermelhas no quadrante, só continua quem quiser estragar, mesmo a descer (que foi o caso), só tens que apertar a embraiagem e encostar.

[JEDI]

Entao o carro perde sabe-se lá quantos litros de oleo e está tudo bem, não te preocupes com isso pá, se andasse sem oleo acendia nao sei o que... etc etc etc
A luz que te poderia ter acendido era a de pressao de oleo se a mesma fosse insuficiente, se não acendeu e partindo do principio que o sensor estava sem problema nenhum (pois ele dava uma falha qualquer) á partida com cambota e capas de biela há-de estar tudo bem, isso não invalida que na cabeça do motor por exemplo não possa ter danificado alguma coisa por falta de oleo...
O ideal seria saber quantos litros de oleo sairam do motor na oficina para saber quantos perdeu, se o motor leva 5l e nessa fuga perdeste por exemplo 3l, é de ver bem como ficou isso... pois nenhum motor trabalha com tao pouco oleo sem danificar alguma coisa.
O problema disto é que este tipo de danos provocados por falta de oleo só se manifestam mais tarde... pede pelo menos para te medirem a pressao de oleo a quente que o motor está a fazer e para tirarem a tampa de valvulas para ver as cames e tuches, se estes dois simples testes estiverem bons, aí acho que podes relaxar.

[Afcivic]

Então mas se a pressão nunca baixou do mínimo, como pode ter danificado algo na cabeça?

[JEDI]

E cada carro é um carro e tem sistemas de aviso diferentes.
Tens carros que com o motor em funcionamento nem lê o nivel de oleo, só é feita a leitura quando vais ligar o carro antes de o pores a trabalhar...
Nao sei como será no B9.

[Afcivic]

Mas em todos tens a pressão do óleo, e isso garante que o óleo chega lá acima, ou achas que não?