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Ajuda com caixa de velocidades Alfa Romeo 156

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    Ajuda com caixa de velocidades Alfa Romeo 156

    Boas noites,
    ora finalmente encartado, tive a sorte de ter um tio que já não usava o seu carro, um belíssimo Alfa Romeo 156 2.0 Twin Spark a gasolina, só com um pequeno, que se tem vindo a revelar enormíssimo problema: o carro não mete a 4ta mudança.

    Levei a um mecanico que admitiu não ter grande conhecimento em caixas, e ele disse que possívelmente seria a anilha da mudança que poderia estar partida, mas que a caixa em si estaria boa, caso contrário não metia as outras mudanças.

    Por grande infelicidade minha, estou desde Abril com o carro parado á procura de uma solução. Os sitios onde tenho ido pedem-me 700e só de mão de obra, outros dizem que se uma anilha ja foi as outras vão asseguir e mais vale é comprar uma caixa nova, outros dizem para ir ao ferro velho á procura.. enfim, não consigo perceber qual será a melhor solução.

    O carro só tem 20.000km uma vez que esse meu tio não saia do mesmo bairro com ele, mas a chegar a novembro e a ver os problemas interminaveis que o carro dá, até começo a pensar se não será melhor vende-lo. Já lhe meti uma embraiagem nova (600paus á vida), e cheira-me que se levar o carro á marca irão fazer um orçamento daqueles que nos todos gostamos.

    Caso alguem me possa dar umas luzes, ou uma opinião de alguem que perceba do assunto, ficarei eternamente grato.

    Obrigado desde já pela vossa atenção

    #2
    Carro com tao poucos kms é reparar a tua, fica pouco caro mas ao menos fica como nova do que ir buscar outra usada e nao saberes seu estado

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      #3
      falta explicar o porquê de o teu tio pouco andar com o carro e com tão poucos km ter um problema na caixa
      espero que não gastes muito dinheiro com a caixa e depois te apareça outro problema no motor ou outro
      de qualquer maneira, devias pedir opinião a uma oficina especializada em caixas

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        #4
        Os alfas tem reputaçao de irremediavemente ser frequentadores de oficinas, isso era antigamente agora nao sei...

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          #5
          é um pesadelo.. carro em otimo estado, levou uma data de peças novas, uma embraiagem nova, e nada, o sacana não quer andar! agora é uma chave nova só porque esta resolveu "descodificar" a chave de um dia para o outro, mais 400 paus.. quem é que constroi estes carros? os chineses?

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            #6
            Então mas meteste uma embraiagem nova e já que tinhas a caixa fora não abriste para ver se tinha alguma coisa de errado?

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              #7
              O mecanico disse que metia a 4ta e derrepente deixou de meter. Depois disse que nao abria caixas mas que conhecia uma pessoa, mas nao tinha tempo para lhe ligar porque estava cheio de trabalho

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                #8
                Originalmente Colocado por CarlosCamara Ver Post
                é um pesadelo.. carro em otimo estado, levou uma data de peças novas, uma embraiagem nova, e nada, o sacana não quer andar! agora é uma chave nova só porque esta resolveu "descodificar" a chave de um dia para o outro, mais 400 paus.. quem é que constroi estes carros? os chineses?
                A chave descodificar é "normal"... a falta de uso pode ser uma razão. Quando temos duas chaves, devemos alternar o uso...

                400€ porque quiseste. A chave do meu Stilo, uma delas, descodificou e eu levei-a a codificar por 30€.

                ...

                Deduzo que o "mesmo" se passe com a caixa.

                Repara, um carro tem e deve andar. Estar parado a maior parte da sua "vida" faz mais mal que bem.

                A culpa não é do material, regra geral.

                Muda de mecânico... se esse nem tem tempo para ligar a que percebe do que ele não percebe...

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por DarkVeill Ver Post
                  A chave descodificar é "normal"... a falta de uso pode ser uma razão. Quando temos duas chaves, devemos alternar o uso...

                  400€ porque quiseste. A chave do meu Stilo, uma delas, descodificou e eu levei-a a codificar por 30€.

                  ...

                  Deduzo que o "mesmo" se passe com a caixa.

                  Repara, um carro tem e deve andar. Estar parado a maior parte da sua "vida" faz mais mal que bem.

                  A culpa não é do material, regra geral.

                  Muda de mecânico... se esse nem tem tempo para ligar a que percebe do que ele não percebe...
                  Isso talvez se aplique a outros componentes do carro, agora uma caixa avariar por não andar...Acredito mais em defeito de fabrico/fraca qualidade do material/mau uso.

                  De resto concordo, arranja um que saiba o que está a fazer.

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                    #10
                    O que afirmei acima faz juz, alguns modelos de carros só nos dao duas alegrias que é quando se compra e quando se vende

                    Comentário


                      #11
                      Há carros que para os consiguir mante-los sempre andar sem grandes prejuizos o propietario tem ser mecanico ou ter alguma experiencia nessa area para os ir arrajando com sua propia mao

                      Comentário

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