[Comparativo] Peugeot 307 1.4hdi vs 2.0hdi

[4lcatraz]

Boa tarde, estou a pensar comprar um peugeot 307, porém estou indeciso se devo comprar a versão 1.4hdi ou 2.0hdi, gostava de saber quais as principais diferenças a nível de motor, performance e consumos.

Os dois carros que estou a ver estão por 4000 euros negociáveis, são ambos de 2002 e praticamente os mesmos km's, 170.000

Irei fazer cerca de 20km diários em cidade e em auto-estrada aos fins de semana.

Obrigado.

[LinoMarques]

Eh pá... a sério que estás a perguntar isso?

[Stormskaer]

O 1.4HDI equipado no 307 é a maior m3rdice que pode haver. 67 cavalos tornam-o num carro claramente submotorizado.

Se estão ao mesmo preço com os mesmo kms e ano, nem sei qual é a tua dúvida.

[EscapeLivre]

Eu conheço bem os 2 motores.

O 1.4 Hdi casa bem com 207, Xsara, C3, etc mas dizem que no 307 fica molengão.

O 2.0 HDI é o que já se sabe, consumos bons tendo em conta um motor sempre disponível e muito fiável.

[edununo]

O 2.0 é outra louça. Nem que seja o 2.0 HDI 90cv.
Atenção que ser for o 2.0 HDI 110 desse ano já tem FAP.

[4lcatraz]

A minha dúvida é basicamente nos consumos, porque irei fazer a maioria dos km's em cidade

[4lcatraz]

Sim é o de 110cv

[edununo]

Nos consumos não há grande diferença. O FAP é que pode ser chato se fazes muita cidade. Ainda para mais um FAP.de 1a geração que deve ser mudado a cada 80.000kms.

[andrecosta03]

Posso dar-te o meu testemunho, comprei uma 307 se a 1 uns dias, e experimentei os motores 1.4 hdi, o 1.6 hdi e o 2.0 hdi. O motor 1.4 é para esquecer mesmo, é lento lento lento, para mim esse motor num carro do tamanho do 307 não funciona. Depois entre o 2.0 e o 1.6, achei os bastante equivalentes, não notei diferença de andamento entre os dois. E são motores bastante competentes no carro em questão. Eu optei pelo 1.6 hdi de 110 CV.

[4lcatraz]

Nos consumos não há grande diferença. O FAP é que pode ser chato se fazes muita cidade. Ainda para mais um FAP.de 1a geração que deve ser mudado a cada 80.000kms.

E que cuidados devo ter com o FAP? Desculpa a minha ignorância

[blakke]

Nunca conduzi o 2.0 110 mas tive o de 90cv num 206 e era uma máquina de guerra.

[4lcatraz]

Obrigado, sendo assim irei optar pelo 2.0, já era essa a minha ideia estava só com receio em termos de consumo que fosse gastar muito mais

[blakke]

Obrigado, sendo assim irei optar pelo 2.0, já era essa a minha ideia estava só com receio em termos de consumo que fosse gastar muito mais

Mesmo que gaste, vale todos os litros.

[ice]

O 2.0 não conheço. O 1.6 consegue ser muito económico.

Como se costuma dizer, no meio está a virtude


Cump.

[LinoMarques]

O 1.6 não é, nem de longe, tão fiável como o 2.0.

[edununo]

E já agora porquê?

No 307 o 2.0 HDI 110 deu algumas problemas, principalmente a nível de FAP. Além disso os 1ºs 307s são algo problemáticos no que diz respeito à electronica.
O ideal até é um 1.6 HDI 90 ou algum 1.6 HDI 110 sem FAP de 2005 em diante - Versões T6.

[Mashahiro]

O 1.6 hdi nao teve sempre fap? Já nos 206 tinha

[EscapeLivre]

O 2.0 HDI tem já volante bi-massa . O 1.4 HDI não sei.

Os consumos, no 307, não sei se serão muito diferentes mas no C5 2.0 HDI vs Xsara 1.4 HDI, este ultimo gasta bem menos mas o C5 é pesadão.

[DeCeIi]

O 2.0 é outra louça. Nem que seja o 2.0 HDI 90cv.
Atenção que ser for o 2.0 HDI 110 desse ano já tem FAP.

O de 110 cv tem mesmo FAP? Mesmo por cá?

[EscapeLivre]

O 110cv com FAP não tinha inclusive um código de motor diferente que era 107cv em vez de 110 ?

[ice]

O 1.6 não é, nem de longe, tão fiável como o 2.0.

Já agora podias alongar...

Sempre tive ideia que o 1.6 seria muito equivalente ao 2.0 no que respeita a fiabilidade.

O 1.6 de 90 cvs, ainda livre de faps e bimassas tem os seus defeitos, mas tanto quanto sei nada de grave.

O de 110 cvs, tem fap e bimassa...


Cump.

[Stormskaer]

O 1.6 hdi nao teve sempre fap? Já nos 206 tinha

Não. Tenho um 307 de 2005 e não tem. É o de 90 cvs,.

[LinoMarques]

Os 1.6 deram bastantes problemas de injectores, por exemplo.

[Mashahiro]

O 2.0 hdi 90cv sei sim que goza de boa fama.

[SPV]

O 1.4 chega a ser embaraçoso na estrada tal a lentidão dele. Qualquer panda passa por ele.

[EscapeLivre]

O 1.4 chega a ser embaraçoso na estrada tal a lentidão dele. Qualquer panda passa por ele.

Tambem qualquer AX 1.1 passa por um Mercedes 200 D e não é por isso que o último merece descrédito.

Acho que o 1.4 HDI no 307 de rápido nada tem mas dependendo do condutor, pode chegar perfeitamente.

[edununo]

O 2.0 HDI 110 nos 307 sempre tiveram FAP. Por isso tinham 79kw / 107cv, ao invés de 80kw / 109cv nos Xsaras e C5s.
O 307 1.6 HDI 90 nunca teve FAP no 307, assim como o 1.4 HDI 70.
O 307 1.6 HDI 110 teve versões com FAP e sem FAP. Ambas declaradas com 80kw/109cv.
O 307 2.0 HDI 136 tem FAP.

Conheço uma 307 SW 1.6 HDI 110 de Dez de 2004 com FAP. A minha é de Dez de 2005 e é uma das sem FAP de origem. Não sei ao certo o que aconteceu mas em finais de 2005 e inícios de 2006 saíram para o mercado 307 1.6 HDI 110 sem FAP.

A minha está a 50 kms de fazer 200.000 kms e tem tudo de origem. MAF, Bimassa, Embraiagem, Injectores, Turbo etc.....

[brunomeleiro]

Eu conheço um Peugeot 307 110cv sem FAP, de 2007.

E tenho a certeza porque abordei esta questão com o dono.
De qualquer modo, o carro nos últimos meses tem dado outras chatices.

[ice]

Os 1.6 deram bastantes problemas de injectores, por exemplo.

Do que tenho conhecimento na 1ª pessoa, resume-se a fugas e mais fugas...

Há pormenores que denotam uma má construção no carro (comum à restante gama da pug destas alturas...), mas de uma forma geral, e após o restyling, são honestos.


Cump.