Regeneração do FAP e sistema Start&Stop

[amcep]

Venho falar de duas alterações que efectuei no meu carro que podem ser úteis a que utiliza carros diesel com FAP e Start&Stop.

A primeira foi o alterar o modo predefinido do sistema Start&Stop para OFF, depois de visitar vários concessionários e de nenhum se interessar (desconhecer) se era possível reprogramar para que o modo do sistema Start&Stop ficasse predefinido como desligado e se quisesse usufruir do sistema o ligasse no botão em vez do contrário e passar a vida a desligar. A marca sempre me informou que não era possível fazer, visto o carro ter sido homologado com o sistema activo e ao desactiva-lo os consumos e as emissões iriam ser muito diferentes das homologadas e que o software onde do Start&Stop era inviolável pois estava defendido pela marca com password sem acesso pelos concessionários.

A segunda alteração foi aplicar um led informativo para saber quando o carro começa a efectuar uma regeneração. Visto o meu carro ser a gasóleo um dos grandes problemas é interrompermos sistematicamente as regenerações do filtro de partículas, mas como poderia saber se estava a regenerar? não tinha nada que me alertasse... Assim agora tenho um led que acende sempre que inicia uma regeneração, assim posso evitar desligar o carro e poupar uns €€ no FAP.

Para que percebam melhor deixo aqui https://www.youtube.com/watch?v=PKPncKGIdeE&t=5s um video sobre as minhas alterações.

[bigturbo]

o led como aviso de regeneração não é novidade nenhuma, e não funciona nos carros todos diesel infelizmente, e dou-te razão devia vir em todos os carros uma luz de aviso quando ele inicia o processo de regeneração a fim de não a interrompermos...

quanto ao start and stop, são opções, mas podias ser mais explicito de como fizeste, como é natural nos representantes da marcas nunca iriam fazer tal alteração, presumo que tenhas recorrido a uma casa de reprogramações por fora da marca para que tal ficasse assim certo...

[amcep]

o led como aviso de regeneração não é novidade nenhuma, e não funciona nos carros todos diesel infelizmente, e dou-te razão devia vir em todos os carros uma luz de aviso quando ele inicia o processo de regeneração a fim de não a interrompermos...

quanto ao start and stop, são opções, mas podias ser mais explicito de como fizeste, como é natural nos representantes da marcas nunca iriam fazer tal alteração, presumo que tenhas recorrido a uma casa de reprogramações por fora da marca para que tal ficasse assim certo...

Felizmente no meu caso o led funciona, sempre que inicia uma regeneração ele acende e apaga quando a mesma termina .

Em relação da alteração da predefinição do Start&Stop foi através deste sistema https://www.ebay.ie/itm/MERCEDES-car...4AAOSwbsBXoKrL e também funciona na perfeição.

[bigturbo]

Felizmente no meu caso o led funciona, sempre que inicia uma regeneração ele acende e apaga quando a mesma termina .

Em relação da alteração da predefinição do Start&Stop foi através deste sistema https://www.ebay.ie/itm/MERCEDES-car...4AAOSwbsBXoKrL e também funciona na perfeição.

no meu ford para controlar o FAP uso um dongle como o que compraste ODB2 ligado interligado a um smartphone com app torque pro e tenho tudo em tempo real, faz o mesmo que o LED e muito mais...

quanto ao start and stop, realmente pensei que tivesses ido a casa de repro inverter o processo, pelos vistos já alguém inventou algo mais simples que já faz o processo todo sem grandes dificuldades...

[amcep]

no meu ford para controlar o FAP uso um dongle como o que compraste ODB2 ligado interligado a um smartphone com app torque pro e tenho tudo em tempo real, faz o mesmo que o LED e muito mais...

quanto ao start and stop, realmente pensei que tivesses ido a casa de repro inverter o processo, pelos vistos já alguém inventou algo mais simples que já faz o processo todo sem grandes dificuldades...

Também tenho um ELM para ligar á porta OBD2, por vezes uso o torque pro outras vezes o Carly for Mercedes (https://play.google.com/store/apps/d...DrMercedesLite), no entanto nem sempre andava com o torque pro ligado, pois não tenho necessidade de andar constantemente a receber informação sobre o carro...
Por achar mais pratico, acabei por colocar o led, no entanto concordo que o torque pro dá uma informação muiiiiito completa, então colocado a gravar com o DU Recorder (https://play.google.com/store/apps/d...uapps.recorder) para mais tarde ver com calma é um espectáculo!

[amidoes]

Interessante, como funciona o LED? Está ligado onde?

[amcep]

Interessante, como funciona o LED? Está ligado onde?

O led está ligado á resistência do vidro traseiro (a que aquece e desembacia o vidro).
Nos Mercedes (nas outras marcas desconheço) quando se inicia uma regeneração, o carro liga automaticamente (e sem nenhum aviso ao condutor) a resistência do vidro traseiro com a intenção de o aquecer para evitar a quebra do vidro por diferenças térmicas, ou seja o ar extremamente quente que sai pelo escape durante a regeneração do FAP e a temperatura ambiente, também tenho informação que não há diferença deste funcionamento entre o verão e o inverno.

Já confirmei e funciona na perfeição, led acendeu e consegui confirmar que o carro tinha iniciado uma regeneração (parei o carro e confirmei que pelo cheiro característico que emanava, pela temperatura que saia do escape e pelo trabalhar do motor que tinha iniciado), assim como passado aproximadamente 10/15m apagou