Ajuda Clio II Ph2 1.2 8V D7F720

[MonteiroV]

Boas o meu clio diga-se talvez de mês a mês quando a frio e se arranca tem soluços e o motor fica sem força por mais que acelere , no entanto se pisar embraiagem e acelarar o motor sobe as rotações normalmente as vezes chega a acender a luz do motor e com o leitor diz engine cylinder missfire , no entanto depois quando atinge a temperatura normal fica a andar já normal , e isto acontece muito esporadicamente , depois ainda nesse mesmo dia que o problema ocorre ponho a trabalhar já arrefecido e está normal , o que será mais provável de ser ?

[ClioII]

Como estão as velas? "Misfire" é falha de ignição. Ou não há faísca ou não há gasolina.

[xtrusion]

Deves ter um problema algures na ignição, começa pelas velas e vai "subindo" pelos cabos até às bobines

[MonteiroV]

O que me faz confusão é mesmo só acontecer ou em dias que chove e é mesmo só enquanto o carro não atinge a temperatura normal , posso excluir velas e bobina por ai , certo ?

[MonteiroV]

Deves ter um problema algures na ignição, começa pelas velas e vai "subindo" pelos cabos até às bobines

Assim irei fazer .
Obrigado

[MonteiroV]

Como estão as velas? "Misfire" é falha de ignição. Ou não há faísca ou não há gasolina.

O que me faz confusão é mesmo só acontecer ou em dias que chove e é mesmo só enquanto o carro não atinge a temperatura normal , posso excluir velas e bobina por ai , certo ?

[MLopes]

Penso que já te deram a resposta correcta. Tem um problema de falha de ignição. Que pode ser desde o cilindro até às velas ou bobines.

Por experiência anterior num carro muito semelhante, será muito provavelmente bobines ou velas (basta uma má ligação ou vela rachada para teres esse problema), mas só tentando despistar o problema.

[MonteiroV]

Penso que já te deram a resposta correcta. Tem um problema de falha de ignição. Que pode ser desde o cilindro até às velas ou bobines.

Por experiência anterior num carro muito semelhante, será muito provavelmente bobines ou velas (basta uma má ligação ou vela rachada para teres esse problema), mas só tentando despistar o problema.

Como assim uma vela rachada ?

Por bobines quer dizer os cabos de velas ?

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[206Hdi]

Nesses Clios a probabilidade de teres uma bobine lixada é grande.

[MonteiroV]

Nesses Clios a probabilidade de teres uma bobine lixada é grande.

Estava mesmo a apontar para cabos
Sendo assim vou ter que ver

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[ClioII]

O que me faz confusão é mesmo só acontecer ou em dias que chove e é mesmo só enquanto o carro não atinge a temperatura normal , posso excluir velas e bobina por ai , certo ?

Se só acontece em dias que chove ainda mais provável é a parte eléctrica, especialmente alta tensão (bobina, cabos, cachimbos, velas).

[206Hdi]

Estava mesmo a apontar para cabos
Sendo assim vou ter que ver

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O melhor é o mecânico testar, não necessitas substituir as 4 caso só tenhas 1 lixada.

[ClioII]

O melhor é o mecânico testar, não necessitas substituir as 4 caso só tenhas 1 lixada.

A probabilidade das restantes estarem já envelhecidas e precisarem de troca tb é grande. Não dão problemas hoje, dão daqui a 2 meses. Mais vale pagar só uma mão-de-obra.

[206Hdi]

A probabilidade das restantes estarem já envelhecidas e precisarem de troca tb é grande. Não dão problemas hoje, dão daqui a 2 meses. Mais vale pagar só uma mão-de-obra.

O Clio da minha "maria" ainda tem 2 de origem, só foram trocadas aos outras 2 (a última há 3 anos). Isto num carro com mais de 15 anos.

Não vejo mesmo a necessidade de trocar as restantes.

[206Hdi]

Não esquecer que cada bobine custa cerca de 60€

[ClioII]

Não esquecer que cada bobine custa cerca de 60€

Não se vendem cabos de velas separadamente das bobinas para este carro? Tive um 16 anos mas nunca tive problemas deste tipo, pelo que não sei se vêm agarradas ou não.

[206Hdi]

Não se vendem cabos de velas separadamente das bobinas para este carro? Tive um 16 anos mas nunca tive problemas deste tipo, pelo que não sei se vêm agarradas ou não.

Sim arranja-se cabo de velas à unidade também.

[FullThrottle]

Não esquecer que cada bobine custa cerca de 60€

Cada? Segundo sei o motor D7F720 só utiliza uma bobine e encontra-se actualmente à venda em loja online por 22euros da marca LUCAS.

De outras marcas (bosch, valeo, etc) ronda os 40/45 euros.

[brkncrss]

O que me faz confusão é mesmo só acontecer ou em dias que chove e é mesmo só enquanto o carro não atinge a temperatura normal , posso excluir velas e bobina por ai , certo ?

Precisamente o contrário. É quando existe mais humidade que esses sintomas se pronunciam mais, normalmente derivado de uma fractura na(s) bobine(s) ou cabo(s).

[MonteiroV]

Cada? Segundo sei o motor D7F720 só utiliza uma bobine e encontra-se actualmente à venda em loja online por 22euros da marca LUCAS.

De outras marcas (bosch, valeo, etc) ronda os 40/45 euros.

Sim o motor apenas tem uma bobine

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[MonteiroV]

Precisamente o contrário. É quando existe mais humidade que esses sintomas se pronunciam mais, normalmente derivado de uma fractura na(s) bobine(s) ou cabo(s).

Vou substituir cabos e velas caso permaneça vou substituir a bobine também

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[brkncrss]

Vou substituir cabos e velas caso permaneça vou substituir a bobine também

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O código de diagnóstico não especifica o cilindro em que se deu o "misfire?" Suponho que seja aleatório (P0300), para não o teres especificado.

[MonteiroV]

O código de diagnóstico não especifica o cilindro em que se deu o "misfire?" Suponho que seja aleatório (P0300), para não o teres especificado.

Já apareceu o P0300 mas também já apareceu o P0301

[206Hdi]

Sim o motor apenas tem uma bobine

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Obrigado pela correção. Não sabia que esse motor levava apenas 1 bobine

[MonteiroV]

Obrigado pela correção. Não sabia que esse motor levava apenas 1 bobine

[emoji6][emoji6][emoji6]

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