Donos de carros elétricos não podem ir de férias

[fredgaia]

Ao que parece os postos não estão a funcionar para irem de férias

https://www.facebook.com/groups/util...2033834831981/

[Edge]

Só ingenuamente se acreditaria que as infraestruturas não iriam dar barraca da grossa. Ainda no fim de semana passado andei na A8 e uma das placas das estações de serviço tinha um "X" colado sobre o símbolo de zona de carregamento eléctrico, para não falar do vandalismo e mau trato das existentes, e falta de lugares suficientes nos postos de carregamento para o (suposto) crescimento dos carros eléctricos e plug-in.

[momento0]

Só ingenuamente se acreditaria que as infraestruturas não iriam dar barraca da grossa. Ainda no fim de semana passado andei na A8 e uma das placas das estações de serviço tinha um "X" colado sobre o símbolo de zona de carregamento eléctrico, para não falar do vandalismo e mau trato das existentes, e falta de lugares suficientes nos postos de carregamento para o (suposto) crescimento dos carros eléctricos e plug-in.

por acaso já me tinha questionado sobre estes possíveis problemas, parece que há ainda um longo caminho a percorrer

[Edge]

por acaso já me tinha questionado sobre estes possíveis problemas, parece que há ainda um longo caminho a percorrer

Por isso sempre defendi que o caminho até à electrificação total, ou eventualmente outra solução limpa, passa pelos plug-in híbridos. Sempre que podem andam de forma "limpa", e quando há necessidade ou falta de infraestruturas pelo menos não ficam parados pelo caminho.

[ClioII]

Só ingenuamente se acreditaria que as infraestruturas não iriam dar barraca da grossa. Ainda no fim de semana passado andei na A8 e uma das placas das estações de serviço tinha um "X" colado sobre o símbolo de zona de carregamento eléctrico, para não falar do vandalismo e mau trato das existentes, e falta de lugares suficientes nos postos de carregamento para o (suposto) crescimento dos carros eléctricos e plug-in.

Se os postos pudessem cobrar o carregamento e daí ter a sua margem de lucro, os pontos de carga estariam mantidos e funcionais.

Quantas vezes alguém viu uma bomba de gasolina avariada e vandalizada dias a fio??! Pois...

[Celsius]

Por isso sempre defendi que o caminho até à electrificação total, ou eventualmente outra solução limpa, passa pelos plug-in híbridos. Sempre que podem andam de forma "limpa", e quando há necessidade ou falta de infraestruturas pelo menos não ficam parados pelo caminho.

O problemas dos plug-in hibridos é que são são caros! Mais caros q os electricos. Basta ver aquele Hyundai que tem as três versões.

Tens q pôr três tecnologias - ICE, Baterias e Plug-in.

[MikePug82]

Se os postos pudessem cobrar o carregamento e daí ter a sua margem de lucro, os pontos de carga estariam mantidos e funcionais.

Quantas vezes alguém viu uma bomba de gasolina avariada e vandalizada dias a fio??! Pois...

Esse é que é o cerne da questão.

[bigturbo]

Se os postos pudessem cobrar o carregamento e daí ter a sua margem de lucro, os pontos de carga estariam mantidos e funcionais.

Quantas vezes alguém viu uma bomba de gasolina avariada e vandalizada dias a fio??! Pois...

já disseste tudo...

[Edge]

Se os postos pudessem cobrar o carregamento e daí ter a sua margem de lucro, os pontos de carga estariam mantidos e funcionais.

Quantas vezes alguém viu uma bomba de gasolina avariada e vandalizada dias a fio??! Pois...

Mas o abastecimento nos postos ainda é gratuito? Pensei que já era a pagar, realmente nessa situação não há milagres.

O problemas dos plug-in hibridos é que são são caros! Mais caros q os electricos. Basta ver aquele Hyundai que tem as três versões.

Tens q pôr três tecnologias - ICE, Baterias e Plug-in.

Nesse exemplo do Hyundai a diferença entre o puramente eléctrico e o plug-in nem é muito acentuada, mas o rendimento do motor térmico da versão plug-in também é miserável. Quando se acaba a carga da bateria, ficar com apenas 105cv num automóvel de 40 mil euros é no mínimo caricato
Só que em situação de falta de posto de abastecimento eléctrico há uma infraestrutura de décadas que pode alimentar o motor térmico. Daí a minha convicção que estes carros são o melhor de dois mundos, pois uma pessoa acaba por conseguir usar o motor eléctrico nos trajectos em cidade (o que também ajuda nos níveis de poluição) e ao menos se é necessário sair com o carro numa deslocação mais comprida ou num caso de urgência não existe o stress de saber se o carro está carregado ou não. E entretanto a rede eléctrica nas estradas vai tendo tempo de ser aumentada e consolidada, dando também tempo para a tecnologia melhorar e chegarem ao mercado carros totalmente eléctricos verdadeiramente utilizáveis com autonomias semelhantes aos homólogos de motor térmico, e esta tecnologia ser cada vez mais estendida a carros verdadeiramente normais e não apenas a bisarmas de dezenas de milhares de euros ou coisas constantemente estranhas como Ioniq's, Prius e outros que tais.

[speedyssj3]

conheço de um caso recente de quem tenha um electrico em lisboa foi passar uns dias ao Algarve. passado uns dias começou a ver no facebook que havia postos de carregamento da A2 ou A22 (ja nao me lembro qual, ou então eram as 2) que não estavam a funcionar e essa dita pessoa corria o risco de não conseguir voltar sem chamar a assistência em viagem.

Isto dos carros electricos é muito bonito, mas é para andar em cidade. Fora disso, ainda estão desajustados. e não é pelo facto de haver um telsa que faz 400KM que os carros electricos estão aptos para tudo e todos, porque nem todos têm €€ para um telsa.

[bigturbo]

Mas o abastecimento nos postos ainda é gratuito? Pensei que já era a pagar, realmente nessa situação não há milagres.

sim o abastecimento ainda é gratuito, apesar de se ter já falado que iria ser pago a partir de determinada altura, ainda não foi feita essa alteração, continua tudo na mesma, logo enquanto for assim não há manutenção...

[rppm]

Fico desiludido por este tópico não ter sido criado pelo BillieJean.

[sgtscales]

Título by CMTV©

[XlPower]

O próprio governo está a sabotar os carros eléctricos, porque sabe bem a dependência que tem dos impostos sobre os combustiveis, mais o IUC, e mais o ISV.

Isto não é um problema da tecnologia, é mesmo um problema de (des)governo.

Para que é que criaram uma rede pública se agora não a mantêm?
Porque é que nunca mais passa a ser paga?
Porque é que não fazem legislação para que surjam mais postos de carregamento pagos?

Eles não têm interesse nenhum nos carros eléctricos, a não ser para fazerem propaganda.

[Obtuso]

Mesmo os postos de carregamento pelas cidades estão todos ao "abandono", desleixados, partidos, ocupados por ICE. É uma "guerra" que pessoalmente não quereria comprar e por isso eléctrico ainda não é para mim.

Os plug in podem ser um bom meio termo, mas já os apreciei mais. Agora estou com os olhos postos nos 100% eléctricos que possam aí aparecer nos próximos anos, especialmente segmentos C e D.

[PedroF]

Olha que top...já poupam todo o ano em combustível e agora tb não gastam em férias...tenho mesmo de comprar um ev...

[Obtuso]

Olha que top...já poupam todo o ano em combustível e agora tb não gastam em férias...tenho mesmo de comprar um ev...

E logo agora que estavam a pensar ir 2 semanas para o Pine Cliffs Ocean...

[TerranoII]

Cá está a teoria vs a realidade...

[msantos]

Olha que top...já poupam todo o ano em combustível e agora tb não gastam em férias...tenho mesmo de comprar um ev...

Que brilhante conclusão!

[TerranoII]

Que brilhante conclusão!

Bem visto

[msantos]

Mesmo os postos de carregamento pelas cidades estão todos ao "abandono", desleixados, partidos, ocupados por ICE. É uma "guerra" que pessoalmente não quereria comprar e por isso eléctrico ainda não é para mim.

Os plug in podem ser um bom meio termo, mas já os apreciei mais. Agora estou com os olhos postos nos 100% eléctricos que possam aí aparecer nos próximos anos, especialmente segmentos C e D.

Também estou um pouco como tu e espero que os preços baixem mais um pouco, mas no meu caso a minha mulher poderia andar perfeitamente de eléctrico porque só faz 20km por dia e como temos outro carro não precisamos daquele para fazer viagens maiores.
Como não havia SUV eléctricos que ela gostasse e não gostou do I3 que era o meu favorito um carro eléctrico cá em casa ficou para a próxima...

[MikePug82]

Também estou um pouco como tu e espero que os preços baixem mais um pouco, mas no meu caso a minha mulher poderia andar perfeitamente de eléctrico porque só faz 20km por dia e como temos outro carro não precisamos daquele para fazer viagens maiores.
Como não havia SUV eléctricos que ela gostasse e não gostou do I3 que era o meu favorito um carro eléctrico cá em casa ficou para a próxima...

O meu caso é semelhante, ou seja, um dia que a Maria se convença a largar o 500, virá um citadino elétrico cá para casa e passa ela a andar com o S2AT (durante a semana) e eu com o elétrico (faço menos kms diários)

[eu]

O que se passa com os postos de carregamento nas AE é ridículo, absurdo e inaceitável.

[msantos]

O meu caso é semelhante, ou seja, um dia que a Maria se convença a largar o 500, virá um citadino elétrico cá para casa e passa ela a andar com o S2AT (durante a semana) e eu com o elétrico (faço menos kms diários)

Se fazes mais km até devias ser tu a andar com o eléctrico: era mais dinheiro que poupavas!

[MikePug82]

Se fazes mais km até devias ser tu a andar com o eléctrico: era mais dinheiro que poupavas!

Ela é que faz mais kms, mas neste caso acho que mais valia ser ela a levar o Diesel, mais tarde pode sair mais barato o Diesel fazer mais km porque poupa-lhe a saúde

[Andree]

O próprio governo está a sabotar os carros eléctricos, porque sabe bem a dependência que tem dos impostos sobre os combustiveis, mais o IUC, e mais o ISV.

Isto não é um problema da tecnologia, é mesmo um problema de (des)governo.

Para que é que criaram uma rede pública se agora não a mantêm?
Porque é que nunca mais passa a ser paga?
Porque é que não fazem legislação para que surjam mais postos de carregamento pagos?

Eles não têm interesse nenhum nos carros eléctricos, a não ser para fazerem propaganda.

Nao te preocupes que quando o pessoal migrar para os elétricos estes também vao comecar a pagar forte e feio.

[whereagles]

O problemas dos plug-in hibridos é que são são caros!

correto.

chega ao ponto de ser mais barato comprar um elétrico para a cidade e uma carrinha para as férias do que um plug-in para fazer a vez dos dois

[tonyV]

São caros....tão caros que alguns pelo preço do diesel equival€nte trazem +50 equídeos e extras com fartura

[XlPower]

Nao te preocupes que quando o pessoal migrar para os elétricos estes também vao comecar a pagar forte e feio.

Sim, isso é certinho.

[msantos]

Ela é que faz mais kms, mas neste caso acho que mais valia ser ela a levar o Diesel, mais tarde pode sair mais barato o Diesel fazer mais km porque poupa-lhe a saúde

Li ao contrário, my bad!