Lisboa Guimarães

[Pauliteiro]

Minha gente,

Vou fazer esta viagem em breve pela primeira e queria arranjar aqui um compromisso com as portagens - já é longe que chegue e 27 euros só nisso para cada lado dói um pedaço.

Para sul sei que as estradas são boas e muitas já as sei de cabeça, a norte pouco ou nada sei senão A1 e siga

Alguma sugestão sem comprometer na segurança? Se tiver que me meter por IP's polémicas a nível estatístico não é opção, de todo.

Abraço!

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[XlPower]

Não tens hipóteses. Se vais sozinho e queres poupar mais vale ires de comboio ou autocarro.

[carloseduardo]

Depende do horário e dia da semana mas ic2 de aveiras até albergaria a velha ou um. Pouco mais acima acho boa opção.

Até aveiras pagas pouco e foges ao trânsito da zona de Alverca. De albergaria para cima evitas o trânsito do grande Porto e a estrada esburacada e pagas 3 e tal. Até Guimarães vais pela AE entras no Porto e pagas mais 3. Caso vás fora dos horários críticos vais do Porto até à saída de santo Tirso pagas 1 euros e vais o resto do percurso pela nacional.

[brunomeleiro]

De SJ Madeira para cima não tens grandes hipóteses a não ser ir pelas ae, isso ou vais perder muuuuito tempo.

Diria que tens 2 alternativas: A1, A20(VCI), A3 e A7, ou A1 (ou A32 caso venhas pelo IC2), A41, A42, A11 e A7.

No primeiro caso vais pelo Porto, no segundo andas à volta. Qual é mais barato? não te sei dizer, mas desconfio que a 2ª hipótese deve ficar mais cara.
Eventualmente podes ir por alguma nacional em algum troço, mas deverá ser residual em termos de custos e tempo.

Eu apostaria em largar a A1 no Carregado ou Aveiras, depois seria até onde der mais jeito: Pombal, Condeixa, Mealhada...

[Pauliteiro]

Já fui de autocarro e comboio antes, mas desta vez o carro tem que ir comigo, não há hipótese.

Saindo no carregado ou mesmo em aveiras (deve ficar perto de 3 euros ou pouco mais), devo seguir que estrada em concreto e até onde tendo em conta o estado da estrada? ? Queria planear esta questão, se poupar 10 euros em portagem já é bom.

A duração da viagem não é primordial, desde que não acrescente 2 horas à mesma (como exemplo apenas)

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[caditonuno]

pois para lisboa e de guimarães e braga já fiz muitas vezes, mas regra geral de autocarro (redeexpressos) e esporadicamente de comboio até às zonas ribatejanas fronteiriças. para vires cá acima só mesmo de A1, de resto esquece, pois se até aveiro pouco trãnsito apanhas, seja de A1 ou de nacional, tens nas nacionais o problema de semáforos, rotundas e vilazinhas por tudo quanto é sítio. o que podes fazer é sair em seide (logo após famalicão) e andares uns 15kms até guimarães, mas poupas 1€ e tal apenas. para guimarães sais na segunda saída de guimarães, fica mais a norte 2kms, mas é mais barata e sais mais pertinho do centro. em relação ao resto do trajeto, mais vale cortares na zona de lisba alguma AE e vires até santarém pela zona de vila franca e coruche se tiveres algum tempo, não sei é se te compensa.

[caditonuno]

Depende do horário e dia da semana mas ic2 de aveiras até albergaria a velha ou um. Pouco mais acima acho boa opção.

Até aveiras pagas pouco e foges ao trânsito da zona de Alverca. De albergaria para cima evitas o trânsito do grande Porto e a estrada esburacada e pagas 3 e tal. Até Guimarães vais pela AE entras no Porto e pagas mais 3. Caso vás fora dos horários críticos vais do Porto até à saída de santo Tirso pagas 1 euros e vais o resto do percurso pela nacional.

ou por mais 1€ vem do porto até famalicão, sai ali e vem 20kms pela nacional que não sendo com trânsito faz-se bem (se fosses para braga saías na cruz e fazias 15kms sossegados). é sempre em frente e só deve haver mais trânsito logo após a saída da portagem até joane/ronfe. se ele for pela estrada de santo tirso é mais longe e vai apanhar mais trânsito nas aves e moreira de cónegos indo apanhar a entrada mais a norte em guimarães, que vai dar a covas e ao mcdonalds. ai vai perder muito tempo. a entrada de baixo que vem de joane até ao espaço guimarães (shopping) faz-se muito melhor e é mais curta.

De SJ Madeira para cima não tens grandes hipóteses a não ser ir pelas ae, isso ou vais perder muuuuito tempo.

Diria que tens 2 alternativas: A1, A20(VCI), A3 e A7, ou A1 (ou A32 caso venhas pelo IC2), A41, A42, A11 e A7.

No primeiro caso vais pelo Porto, no segundo andas à volta. Qual é mais barato? não te sei dizer, mas desconfio que a 2ª hipótese deve ficar mais cara.
Eventualmente podes ir por alguma nacional em algum troço, mas deverá ser residual em termos de custos e tempo.

Eu apostaria em largar a A1 no Carregado ou Aveiras, depois seria até onde der mais jeito: Pombal, Condeixa, Mealhada...

jogaria mais por aqui. sair no carregado ou aveiras, fazer nacional/IC até à zona de condeixa e depois AE até ao porto. do porto para cá apanha a estrada para a trofa ou então perdendo pouco tempo e gastando 2€ e pico vai até famalicão ou mesmo seide, que deve ser uma diferença de nem 50 cêntimos.
se ele apanhar essas A41 ou A42, as CREP, vai andar mais kms, embor à volta do porto, mas paga bem mais! por poucos kms vai pagar logo uns 3€.

Já fui de autocarro e comboio antes, mas desta vez o carro tem que ir comigo, não há hipótese.

Saindo no carregado ou mesmo em aveiras (deve ficar perto de 3 euros ou pouco mais), devo seguir que estrada em concreto e até onde tendo em conta o estado da estrada? ? Queria planear esta questão, se poupar 10 euros em portagem já é bom.

A duração da viagem não é primordial, desde que não acrescente 2 horas à mesma (como exemplo apenas)

prepara-te para perderes algum tempo se fores por nacional. ali a zona de aveiro para cima até santa maria da feira é complicada, isto dependendo de onde anda o trânsito. é uma zona a evitar por nacional.

[Obtuso]

Se queres poupar basta sair na a1 em aveiras, seguir pela nacional 1 até aos carvalhos na zona do Porto e aí voltar a entrar na a1 e fazer por ae até ao destino.

[caditonuno]

ui, nunca mais chega ao porto indo pela nacional toda.

[ZylmhuinVII]

Se queres poupar basta sair na a1 em aveiras, seguir pela nacional 1 até aos carvalhos na zona do Porto e aí voltar a entrar na a1 e fazer por ae até ao destino.

Para isso mais vale ficar em casa...

[caditonuno]

também acho. já fiz guimarães até condeixa pela nacional e depois AE até VFX e demorei umas 9h ou coisa que o valha que até perdi a conta!

[ESPRIT]

Pela tua segurança vai pela AE.

[DBB]

Se cumprires a velocidade máxima demoras umas 5 ou 6 horas sempre pela nacional. Se não cumprires arriscas a receber um envelope em casa com uma prenda que fica bem mais cara que as portagens.

[caditonuno]

a evitar portagens será sempre melhor perto de lisboa. acho que é ponto assente. cá para cima muito dificilmente consegues evitar alguma coisa e ficar a ganhar, nem que seja apenas monetariamente. só a nacional porto-guimaráes, cerca de 50kms, demoras mais de 1h se vieres na nacional e mesmo assim ainda apanhas uma meia dúzia a uma dúzia de kms de via rápida logo à saída do porto.

[Next]

Eu já fui algumas vezes pela Nacional de Lisboa a Tondela saio em Aveiras e o resto pela Nacional mas agora com a minha mulher gravida vou pela AE é mais rápido e mais seguro apesar das portagens estarem mega caras

[Pauliteiro]

também acho. já fiz guimarães até condeixa pela nacional e depois AE até VFX e demorei umas 9h ou coisa que o valha que até perdi a conta!

Não quero de longe demorar esse tempo todo!

Sei que por AE a cumprir limites e a parar 2 vezes demoro perto de 4 horas. Já fiz a viagem antes mas nunca sozinho e por isso nunca por nacional, daí a dúvida.

Agora como não é opção..

Talvez saia ali no carregado e vá até perto de Coimbra e volte a entrar na A1, será que vale a pena?

Pouco em gasolina porque os ritmos também serão outros e em portagens uns 5 parrecos talvez (?), o que para mim já seria positivo.

Como disse não irei com pressa, mas também não tenciono demorar

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[Obtuso]

ui, nunca mais chega ao porto indo pela nacional toda.

O percurso que eu sugeri, num dia normal, faz cerca de 1h de diferença no percurso. A não ser que faças a A1 a 200kmh.

[Pauliteiro]

A nacional 1 é o ic2?

No gmaps o tracado até parece aceitável

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[Obtuso]

A nacional 1 é o ic2?

No gmaps o tracado até parece aceitável

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Sim, é o ic2. Tem varias zonas de dupla faixa que dá para circular tranquilamente a 100kmh. E mesmo nas zonas urbanas, como Leiria e Coimbra, têm variantes rápidas fora das cidades que também se circula a boa velocidade.

[Pauliteiro]

Então sou menino de testar isso. A ver se consigo planear o percurso do Google maps e mandar para o carro com o Android auto. Já me poupava alguma chatice.

Não dar para seleccionar troços em que se quer AE ou não é muita chato

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[EscapeLivre]

Eu fiz este fim de semana Lx-Braga pela nacional e regresso a mesma coisa.

Faz-se bem, na minha opinião, sobretudo ao domingo que quase não há camiões.

É claro que entre Coimbra-Porto-Braga tens muitas localidades. Está bem longe de ser as nacionais e IP's do alentejo, mas ainda assim eu pelo menos considero uma viagem interessante de se fazer.

Muita gente faz até Coimbra de IC2 e depois daí para a frente de AE.

Uma curiosidade que foi o user LinoMarques que me ensinou : muita gente faz A1 até Aveiras e depois EN, mas a A1 basta ir até ao Carregado ( campera) e depois ir de EN, passando pela OTA, e que depois vai dar a Aveiras. Essa parte da EN é interessante, tem paisagens muito bonitas , alcatrão bom e bom traçado, e pouco trânsito. Eu adoro.

[EscapeLivre]

Ah, Carregado-Guimarães são cerca de 5h pela nacional , sem contar com paragens.

Eu fiz LX-Braga e neste caso foi umas 6h já a contar com paragens, excessos de velocidade sempre na contra-ordenação leve e é só quando havia condições para isso.

Não vale a pena andar a esticar demasiado em velocidades. Há que assumir que de Coimbra para cima temos que ter tempo e alguma paciência. Eu como detesto AE's, não me faz confusão nenhuma atravessar várias localidades. Chato pa mim é andar de AE que é bue aborrecido e ter que pagar mini fortunas

[caditonuno]

O percurso que eu sugeri, num dia normal, faz cerca de 1h de diferença no percurso. A não ser que faças a A1 a 200kmh.

não fazes a nacional em 5h num dia de trabalho.

[Charger144]

Não sei como alguém consegue fazer Lisboa - Guimarães pelas nacionais. Eu faço frequentemente Lisboa - Porto por AE em 2 horas e meia e já chego ao destino todo partido, nem quero imaginar pela nacional.

Só se precisasse mesmo muito poupar dinheiro, caso conrtrário nunca escolheria essa opção. Até mesmo por uma questão de segurança..

[Scientist]

Vou seguir o tópico meramente por curiosidade, ou seja, para ver as alternativas que forem sendo sugeridas, porque dificilmente me meto a fazer Lisboa-Norte (ou vice-versa) sem ser pela AE...

Fiz muitas vezes Porto-Braga ou Porto-Aveiro pelas nacionais e o percurso, além de lento, torna-se algo perigoso pelas muitas rotundas e camiões.
Fazia isso para poupar nas portagens, sim, mas também porque sabia que a viagem era curta.

De Aveiro para baixo não conheço, posso até vir a experimentar, mas apenas tendo tempo e por "curiosidade científica".

[Pauliteiro]

Não sei como alguém consegue fazer Lisboa - Guimarães pelas nacionais. Eu faço frequentemente Lisboa - Porto por AE em 2 horas e meia e já chego ao destino todo partido, nem quero imaginar pela nacional.

Só se precisasse mesmo muito poupar dinheiro, caso conrtrário nunca escolheria essa opção. Até mesmo por uma questão de segurança..

A ideia não é fazer tudo por nacional, não me passa pela cabeça.

Mas se as nacionais têm as boas condições que falam em alguns troços não vejo porque não tentar

Por alto, o plano é
Lx carregado pela A1
Carregado Coimbra Ic2
AE no restante do caminho


Quando ao que falas do dinheiro, se quiser fazer tudo por AE faço, posso pagar. Mas se posso poupar a vários níveis, não sei porque vou gastar mais.

Se posso beber café a 50 cêntimos não vou beber a 1 euro só porque o posso pagar

Scientist, depois da experiência posto os resultados [emoji28]

Abraço

[caditonuno]

num hotel este f-d-s pagaram-se 3 cafés pela módica quantia de 7.5€. bem que adivinhei que iria ser a 2.5€ cada café.

[EscapeLivre]

Não sei como alguém consegue fazer Lisboa - Guimarães pelas nacionais. Eu faço frequentemente Lisboa - Porto por AE em 2 horas e meia e já chego ao destino todo partido, nem quero imaginar pela nacional.

Só se precisasse mesmo muito poupar dinheiro, caso conrtrário nunca escolheria essa opção. Até mesmo por uma questão de segurança..

Isso és tu que não gostas de andar de carro. Quem gosta não fica partido em 2h valha-me deus

Questão de segurança? Credo.....vocês vivem assim sempre com medo de tudo? Falando do IC2 não me digam que ainda acham que aquilo é o faroeste.....

[EscapeLivre]

Vou seguir o tópico meramente por curiosidade, ou seja, para ver as alternativas que forem sendo sugeridas, porque dificilmente me meto a fazer Lisboa-Norte (ou vice-versa) sem ser pela AE...

Fiz muitas vezes Porto-Braga ou Porto-Aveiro pelas nacionais e o percurso, além de lento, torna-se algo perigoso pelas muitas rotundas e camiões.
Fazia isso para poupar nas portagens, sim, mas também porque sabia que a viagem era curta.

De Aveiro para baixo não conheço, posso até vir a experimentar, mas apenas tendo tempo e por "curiosidade científica".

De coimbra para LX a realidade é totalmente diferente de Coimbra-Porto-Braga por ex. Há muitas zonas entre LX e coimbra que tem o tal perfil de IC e faz-se muito bem sobretudo ao domingo.

De coimbra para cima não podemos dizer que é uma nacional exemplar. Atravessa mesmo muitas localidades e algumas delas com trânsito.

[EscapeLivre]

A ideia não é fazer tudo por nacional, não me passa pela cabeça.

Mas se as nacionais têm as boas condições que falam em alguns troços não vejo porque não tentar

Por alto, o plano é
Lx carregado pela A1
Carregado Coimbra Ic2
AE no restante do caminho


Quando ao que falas do dinheiro, se quiser fazer tudo por AE faço, posso pagar. Mas se posso poupar a vários níveis, não sei porque vou gastar mais.

Se posso beber café a 50 cêntimos não vou beber a 1 euro só porque o posso pagar

Scientist, depois da experiência posto os resultados [emoji28]

Abraço

Esse plano que estás a fazer acaba por ser o mais sensato juntando comodismo e não muitos euros em portagens. Da mesma forma que LX-Algarve muitos saem em grândula sul e fazem o IC1 a partir daí que é excelente. Eu sou daqueles que LX-Minho é sair no carregado e LX-Algarve é sair na VDG ali no montijo , mas eu sou um apaixonado por nacionais mesmo que mais chatinhas