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Audi a4 b8 143cv ou b7 170cv?

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    Audi a4 b8 143cv ou b7 170cv?

    Boas, estive hoje a ver um audi a4 b8 2008 143cv, o carro esta bastante bem estimado e num stand perto de mim, mas tem ja 217mil kms, so um dono. Por outro lado vi outro em Lisboa (a 200km daqui) mas um b7 170cv com 121mil kms de 2007 . Ambos têm praticamente o mesmo equipamento, as diferenças sao na potencia, no valor do selo e nos kms , e também na distancia a que estao de mim. A minha pergunta é, qual será melhor compra? Estou um pouco com medo desses 217 mil kms, e cativam me mais os 170cv do b7 ....

    #2
    Se ambos em bom estado de igualdade eu optava pelo audi b7 170cv com 121mil kms de 2007 por ter pouca diferença de idade do outro menos km mais potencia se for anterior a Julho o IUC é mais baixo. Acho que a distancia que se encontra o veiculo nao se deve colocar. Vai com atençao a todos os detalhes antes da aquisição se desconheces historial do veiculo

    Comentário


      #3
      Originalmente Colocado por Rools Ver Post
      Se ambos em bom estado de igualdade eu optava pelo audi b7 170cv com 121mil kms de 2007 por ter pouca diferença de idade do outro menos km mais potencia se for anterior a Julho o IUC é mais baixo. Acho que a distancia que se encontra o veiculo nao se deve colocar. Vai com atençao a todos os detalhes antes da aquisição se desconheces historial do veiculo
      Sim o b7 paga 47 euros acho eu, e o b8 paga a volta de 230 euros, pelo que vi o b7 tem o historial todo na audi

      Comentário


        #4
        Tenho um B8 precisamente com esse motor e de facto é uma chatice o IUC obsceno no teu caso escolhia o B7 apenas porque tem menos quilometros e IUC bem mais em conta apesar dos 143cv´s chegarem perfeitamente para manter bons ritmos no B8

        Comentário


          #5
          Agora que me lembro o B7 é de Agosto de 2007... por isso ja nao sei se realmente paga selo barato nao sei até quando é o limite...

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por BrunoCardoso Ver Post
            Agora que me lembro o B7 é de Agosto de 2007... por isso ja nao sei se realmente paga selo barato nao sei até quando é o limite...
            Agosto já paga o novo IUC deve ser quase o mesmo que o B8 assim a escolha fica mais apertada mas o B7 tem metade dos quilómetros iria para o B7 na mesma, o limite é junho de 2007 julho já paga o novo

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              #7
              a partir de 1 de julho de 2007 paga selo recente. de cerca de 45 euros para 225, mais coisa menos coisa. regra geral vê-se pela matrícula. se for EA já paga imposto atual, embora ainda tenha apanhado umas centenas de carros de matrícula DZ (1/2 dias de matrícula já de julho).

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                #8
                Qual é a diferença de preço?

                Comentário


                  #9
                  Eu teria mais "medo" dos 121k km do de 2007... só mesmo provado e sem margem para dúvida. Mesmo assim acho que ia para o B8

                  Comentário


                    #10
                    Sim, esses km do B7 tinham mesmo que ser rigorosamente comprovados. Mas como só compraria qualquer um deles com a total revisão do historial e depois de os examinar a sério, se estivessem os dois impecáveis, preferia o B8.

                    Comentário


                      #11
                      Atenção que o b7 tem um motor que normalmente dá problemas de injectores. Verificar se já foram trocados.
                      O motor do B8 já é CR e conhecido pela sua fiabilidade.
                      Editado pela última vez por joaorif; 19 November 2018, 06:41.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                        Qual é a diferença de preço?
                        O B7 esta a 13650 e o B8 a 13000

                        Comentário


                          #13
                          Esses kms do b7 são no mínimo estranhos...

                          acho que teria mais medo desse do que dos 217.000kms do b8

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por BrunoCardoso Ver Post
                            O B7 esta a 13650 e o B8 a 13000
                            Se as coisas estão nesse ponto, e mesmo aceitando que o B7 e o B8 estão em igualdade no que respeita à veracidade dos kms e estado geral, eu preferia o B8, exactamente pelo registo de fiabilidade.

                            Se o B7 estivesse 2/3 mil € mais barato talvez o ponderasse.

                            Se fores para o B8, verifica se já trocou a distribuição, que é para trocar a cada 180 mil kms.

                            Comentário


                              #15
                              Tenho um B7 de junho 2008 (data em que já se comercializava o B8) e ainda hoje me arrependo da minha opção... Problemas desde o início!

                              Enviado do meu SM-G930F através do Tapatalk

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                                #16
                                Eu estou admirado por haver tantas opiniões a favor do B7.

                                O B8 é melhor em tudo! O motor CR de 143cv é muito melhor que o de 170 cv! Mais suave, mais silencioso, com melhores baixas, melhor consumo, muito mais fiável, e em termos de desempenho não fica muito atrás do de 170 cv.

                                E não se assustem com os KMs do B8, esse motor é muito fiável.

                                Comentário


                                  #17
                                  Quilometragens (reais, não reais) à parte... falamos de um dos motores menos fiáveis do grupo (2.0TDI PD 170) contra um dos mais fiáveis (2.0TDI CR).

                                  Depois são projetos com 8 anos de diferença: 2000 (B7) 2008 (B8).

                                  Se a questão está nos km, então a minha sugestão passa por procurar um B8 menos rodado.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por ReySenna Ver Post
                                    Eu teria mais "medo" dos 121k km do de 2007... só mesmo provado e sem margem para dúvida. Mesmo assim acho que ia para o B8
                                    São perfeitamente normais o meu B8 é de 2008 e tem 126k km

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por eu Ver Post
                                      Eu estou admirado por haver tantas opiniões a favor do B7.

                                      O B8 é melhor em tudo! O motor CR de 143cv é muito melhor que o de 170 cv! Mais suave, mais silencioso, com melhores baixas, melhor consumo, muito mais fiável, e em termos de desempenho não fica muito atrás do de 170 cv.

                                      E não se assustem com os KMs do B8, esse motor é muito fiável.
                                      O problema também acho é mesmo o IUC obsceno que o B8 paga e eu bem sei disso todos anos 235€ mas se se confirmar que o B7 é de Agosto de 2007 também paga esses valores
                                      Editado pela última vez por Next; 19 November 2018, 10:36.

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                                        #20
                                        Originalmente Colocado por BrunoCardoso Ver Post
                                        O B7 esta a 13650 e o B8 a 13000
                                        Maquina por maquina porque não vais buscar um A8 de 2004 por exemplo o 3.0TDI? Isso sim era uma bela escolha

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por Next Ver Post
                                          São perfeitamente normais o meu B8 é de 2008 e tem 126k km
                                          não generalizes, tens um B8 que sabes como esses 126k kms foram feitos desde o inicio, já o B7 sendo um carro com um motor problemático é de desconfiar, seja como for 200+ km's num motor fiável como o B8 não é nada, é só saber como está de manutenção e era essa a minha opção sem pensar duas vezes...

                                          Comentário


                                            #22
                                            O B8 tem para mim uma vantagem subjectiva : o interior tem aspecto muito mais elegante e não bruta montes como o B7. Só é pena os bancos base de gama. Mas se tiver os bancos mais XPTO era bom.

                                            Outra coisa que aprecio no B8 2.0 TDI é o facto de já não ter o trabalhar de tractor que o B7 ainda tem. Foi um ponto de viragem brutal. E é um motor muito linear.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
                                              não generalizes, tens um B8 que sabes como esses 126k kms foram feitos desde o inicio, já o B7 sendo um carro com um motor problemático é de desconfiar, seja como for 200+ km's num motor fiável como o B8 não é nada, é só saber como está de manutenção e era essa a minha opção sem pensar duas vezes...
                                              Pois mas o que eu quero dizer é que muitas pessoas que tiveram estes carros muitas vezes tinham um segundo carro para dar as voltinhas pela cidade e se o user diz que tem o historial dos km´s na marca…

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por Next Ver Post
                                                Pois mas o que eu quero dizer é que muitas pessoas que tiveram estes carros muitas vezes tinham um segundo carro para dar as voltinhas pela cidade e se o user diz que tem o historial dos km´s na marca…
                                                Sim pelo menos no livro do b7 esta com revisoes ate aos 118k ja este ano com mudança de distribuição....

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por Next Ver Post
                                                  Pois mas o que eu quero dizer é que muitas pessoas que tiveram estes carros muitas vezes tinham um segundo carro para dar as voltinhas pela cidade e se o user diz que tem o historial dos km´s na marca…
                                                  Exacto como só se vendiam diesel, muitas foram compradas por pessoas que andam pouco.

                                                  Quanto há escolha, se calhar a melhor ideia era procurar uma B8 com menos km.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
                                                    Outra coisa que aprecio no B8 2.0 TDI é o facto de já não ter o trabalhar de tractor que o B7 ainda tem. Foi um ponto de viragem brutal. E é um motor muito linear.
                                                    Sem dúvida, um dos melhores motores TDI fabricados pela VW.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Alguém me podia dizer se um a3 sportback dezembro 2008 com facelift ja traz motor CR 140 cv ou motor PD 140cv ??

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por sharkoons Ver Post
                                                        Alguém me podia dizer se um a3 sportback dezembro 2008 com facelift ja traz motor CR 140 cv ou motor PD 140cv ??
                                                        pelo que sei nessa altura os facelift já vinham com motores CR 140\170cv, PD ou CR só a geração anterior tinha-se de ver ao vivo para identificar qual vinha...

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          O problema é que já fui ver o carro e não me lembrei de ver esse pormenor. Uma coisa é certa ja é o sportback com facelift

                                                          ja agora o a3 sportback é um bom carro e bom motor ??

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Em principio com o facelift, já virá equipado com o motor 2.0 tdi cr.

                                                            Na tampa da distribuição está um autocolante com o numero do motor. Vê as letras do mesmo e já consegues ver que motor é.

                                                            Essas letras também vem nos livros informativos do veiculo e num autocolante de papel que fica junto à cavidade do pneu suplente, se o tiver, claro.

                                                            O audi a3, é quanto a mim um excelente automóvel!

                                                            Cumps

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