Imposto de circulação de carros importados vai baixar em 2020

[TerranoII]

Será mesmo desta que vamos ter alteração do paradigma ?

in:https://www.dinheirovivo.pt/economia...aixar-em-2020/

“A referida proposta tem em vista garantir uma total equiparação, ao nível do tratamento dado em IUC, entre os veículos objeto de uma primeira matrícula noutro Estado-Membro da União Europeia e os veículos registados ou matriculados objeto de uma primeira matrícula em Portugal” explicou fonte oficial do Ministério das Finanças.

[TerranoII]

https://recordeuropa.com/noticias/po...ar-05-05-2019/

[Accord7]

Parece que sim, mais vale tarde que nunca.

Também já era era hora de acabar com aquela barr€ira à importação de automóveis para cá, já que estamos na UE e que temos o mercado único, com a susposta livre circulação de pessoas, serviços e bens. Mas infelizmente não deve acontecer se não for com pressões da UE...

[TerranoII]

Parece que sim, mais vale tarde que nunca.

Também já era era hora de acabar com aquela barr€ira à importação de automóveis para cá, já que estamos na UE e que temos o mercado único, com a susposta livre circulação de pessoas, serviços e bens. Mas infelizmente não deve acontecer se não for com pressões da UE...

Será que tem efeito retroativo ? Ou seja os automóveis importados pós 2007 e com datas de fabricação anteriores a esta data também terão IUCs revistos ?

[amalgamut]

Será que tem efeito retroativo ? Ou seja os automóveis importados pós 2007 e com datas de fabricação anteriores a esta data também terão IUCs revistos ?

[brkncrss]

Será que tem efeito retroativo ? Ou seja os automóveis importados pós 2007 e com datas de fabricação anteriores a esta data também terão IUCs revistos ?

A lei portuguesa tem como base o princípio de não-retroactividade, por isso...

[Accord7]

Será que tem efeito retroativo ? Ou seja os automóveis importados pós 2007 e com datas de fabricação anteriores a esta data também terão IUCs revistos ?

Eu gosto de pensar que sim mas...

O IUC actual têm por base a data da primeira matrícula nacional.

Vejo duas hipóteses:

1. O Estado altera a tabela de IUC e afecta todos os carros, nomeadamente os importados e que já tenham matrícula nacional até ao fim deste ano, e ainda os que venham a ser importados no futuro. Era o ideal e o mais justo.

2. O Estado cria uma tabela específica para os veículos importados entre 2007 e 2020, que englobem os que foram afectados pelo IUC elevado (e mantendo assim), e as já existentes passam a reportar-se à data da primeira matrícula, independentemente da sua origem.

No entanto, a queixa da Comissão Europeia era pelo excesso de cobrança com origem no facto de Portugal considerar um carro importado como novo. Por esse motivo a situação nº 2 não resolve a questão levantada pela Comissão Europeia.

Mas... não me admirava que o Estado português optasse por essa forma e depois logo se via se a CE deixava passar...

[Accord7]

A lei portuguesa tem como base o princípio de não-retroactividade, por isso...

É verdade, mas na prática isso vale o que vale, a própria questão do IUC está em desacordo com uma lei comunitária (que é de hierarquia superior).

[DoktorHans]

Será que tem efeito retroativo ? Ou seja os automóveis importados pós 2007 e com datas de fabricação anteriores a esta data também terão IUCs revistos ?

Aposto mais na eliminação da tabela dos matriculados antes de julho/2007 e passarem a ser todos taxados por igual.
Além de ser a solução que dá mais gravete ao estado, é a mais justa Não faz sentido nenhum essas chaminés pestilenticias e nauseabundas continuarem a usufruir de uma licença pra empestar a preços módicos, a uma fracção mínima do que paga agora um euro 6d com todos os matadores pra despoluir. Deixar de uma vez de premiar o bandalho a diesel que já usufruiu indevidamente de 13 anos de balda (os gasolina sim, calculados os anos que demoram a amortizar no combustível o prémio diesel equivalente, até deviam deixar de pagar imposto).
Os alemães é assim que taxam e ninguém se mete com eles. Além disso, é um bom argumento pra quem ainda anda a empestar o ambiente com esses chaços os desactivar.
Agora é só wait and see.

[TerranoII]

Já começa a existir bons sinais no sentido de isto tomar forma
https://eco.sapo.pt/2019/05/22/fisco...l-da-alemanha/

[JoaoPereiraa]

Já começa a existir bons sinais no sentido de isto tomar forma
https://eco.sapo.pt/2019/05/22/fisco...l-da-alemanha/

Quem importar tem que fazer todos queixa xb mas a maioria para 'não se chatear e dá trabalho,' nem quer saber não entendo como Bruxelas deu 2 meses e estão ambos calados... é tudo farinha do mesmo saco.

Em relação ao ISV, um cá de casa este ano ainda paga +200 pó ano já só paga 40, nada mau.

[whereagles]

Será que tem efeito retroativo ? Ou seja os automóveis importados pós 2007 e com datas de fabricação anteriores a esta data também terão IUCs revistos ?

tem de ser.. senão os lesados poderiam queixar-se de discriminação (e com razão)

[TerranoII]

Quem importar tem que fazer todos queixa xb mas a maioria para 'não se chatear e dá trabalho,' nem quer saber não entendo como Bruxelas deu 2 meses e estão ambos calados... é tudo farinha do mesmo saco.
Em relação ao ISV, um cá de casa este ano ainda paga +200 pó ano já só paga 40, nada mau.

Em havendo uma decisão desta pelo princípio da jurisprudência as decisões de casos idênticos têm de ser todas iguais.
O que não deve faltar são vendedores auto nestas condições, não é o particular em si, mas havendo uma decisão judicial e provavelmente existirão mais, a partir de agora é um tema que terá de ser debatido.

[Etcetera]

Espero que tenha efeitos retroactivos...

[BrunoD]

Parece que sim, mais vale tarde que nunca.

Também já era era hora de acabar com aquela barr€ira à importação de automóveis para cá, já que estamos na UE e que temos o mercado único, com a susposta livre circulação de pessoas, serviços e bens. Mas infelizmente não deve acontecer se não for com pressões da UE...

Concordo com uma revisão a este tema.

Contudo, essa revisão/alteração tem de ser gradual e ponderada, pois existe todo um mercado de carros usados ajustado à nossa realidade.

Imaginem que o vosso carr vale 10.000e à data. A partir desse momento valeria 3/4.000e.

Para alguns o problema até se poderia diluir na troca para outro carro (que também teria o seu valor revisto em baixa) mas quem recorre ao crédito já não iria aceitar a mudança da mesma forma. Estava a pagar algo muito acima do seu real valor.

E nunca esquecer os grandes players, as gestoras de frota.

[TerranoII]

sim esse é o grande risco
contudo mais do que isso é o estado perder esta fatia importante de impostos

[BrunoD]

sim esse é o grande risco
contudo mais do que isso é o estado perder esta fatia importante de impostos

Claro!

Estava apenas a falar no caso de uma obrigatoriadade (não contornável, nem com multas) definida pela UE.

[mobilista]

Olá,

Escrevi um pequeno texto com algumas respostas à questão da mudança do IUC nos importados usados em 2020.
Espero que vos seja útil: https://impostosobreveiculos.info/iu...sados-em-2020/

[MSchumacher]

Olá,

Escrevi um pequeno texto com algumas respostas à questão da mudança do IUC nos importados usados em 2020.
Espero que vos seja útil: https://impostosobreveiculos.info/iu...sados-em-2020/

mobilista, obrigado pelo serviço que prestas com o teu site!
Por acaso sabes se o desconto no ISV para as emissões WLTP se manterá em 2020?

[JoaoPereiraa]

É bem vindo e o 1.9 cá de casa agradece, mas que não seja um tapa olhos para as imprensas fazer títulos bonitos, continuam a roubar milhares no que toca a importados, e de realçar que isto abrange uma pequena minoria...

[TerranoII]

Olá,

Escrevi um pequeno texto com algumas respostas à questão da mudança do IUC nos importados usados em 2020.
Espero que vos seja útil: https://impostosobreveiculos.info/iu...sados-em-2020/

top

[DeCeIi]

Bolas...

Mais valia ter aguardado e tinha ido buscar charuto lá fora!

[petrus]

Vai pois! E a minha prima Alzira também vai começar a ser uma gaja bem comportada! Talvez até volte a ser virgem outra vez!!!

Em que país vivem vocês?! Mesmo que isso aconteça, vai ser logo atualizado/criado outro imposto, nem que seja uma subida no ISP!

[sgtscales]

Se percebi bem, isto só se aplicará a carros com matrícula original anterior a Junho 2007, certo? Ou seja, um importado com matrícula original de 2009 continuará a pagar o mesmo IUC. Correcto?

[nto]

Vai pois! E a minha prima Alzira também vai começar a ser uma gaja bem comportada! Talvez até volte a ser virgem outra vez!!!

Em que país vivem vocês?! Mesmo que isso aconteça, vai ser logo atualizado/criado outro imposto, nem que seja uma subida no ISP!

Pelo menos aprovado foi pelo parlamento (antes de ír para férias no verão).

Agora se irão entretanto aplicar outras "taxas"... veremos isso.....



https://www.publico.pt/2019/07/19/ec...rtados-1880525

[nto]

Se percebi bem, isto só se aplicará a carros com matrícula original anterior a Junho 2007, certo? Ou seja, um importado com matrícula original de 2009 continuará a pagar o mesmo IUC. Correcto?

Certo.

[tonyV]

Se percebi bem, isto só se aplicará a carros com matrícula original anterior a Junho 2007, certo? Ou seja, um importado com matrícula original de 2009 continuará a pagar o mesmo IUC. Correcto?

Sempre abre o mercado de "clássicos"....

[XlPower]

Porreiro, já me vai baixar o IUC do meu Prius em quase 100€. Só espero que seja automático e não tenha que andar a fazer pedidos ou reclamações.
Só é pena os 10 anos que andei a pagar IUC a mais, governo ladrão.

[JoaoPereiraa]

Vai pois! E a minha prima Alzira também vai começar a ser uma gaja bem comportada! Talvez até volte a ser virgem outra vez!!! Em que país vivem vocês?! Mesmo que isso aconteça, vai ser logo atualizado/criado outro imposto, nem que seja uma subida no ISP!

Não acredito em novas taxas nem nada do que estamos habituados. Como referi é uma minoria, são títulos bonitos nas noticias, onde continuaram a ganhar milhões em ISV e em IUC, afinal quem é que importa carros anteriores a 2007 nos dias de hoje?

[Anualmix]

Boas noticias..