Autobianchi y10 turbo!!!

[Joaobernardo]

O pai de um amigo quer me dar este carro,o problema é que o mesmo tá parado a quase 2anos!![:0]Mas só tem 45.000km,o motor está a trabalhar bem!mas está cheio de podres,tubos ressequidos!!farois com humidade,pneus[)]Mas........não tá batido!!
Acham que vale a pena restaurar???Fica muito caro???
Éra um carrito pa umas voltinhas ao fim de semana!

[homemdonorte]

qual a motorização desse menino?

[DarthVader1933]

restaura,isso anda mt bem!

[Irreligious]

Fica com ele. Esse carro vai ser um clássico, porque vão sendo raríssimos. Ainda por cima bom de mecânica...

O resto, chaparia é igual aos 1.0 e 1.1, que há por aí aos montes. Força nisso, mantém o bicho o mais original possível, vale a pena.

[Não ao xuNNing]

n perdes nada... se é dado, aproveita!

[Joaobernardo]

Acho que é 1300!!não tenho a certeza!!
Tambem gostava de saber as caracteristicas deste carro!!
Será que anda bem???

[GTJTD]

carrinho porreiro...daqui a uns anos serão classicos, os q se encontrarem originais e impecaveis.

[Irreligious]

Code
Manufacturer Fiat
Type S-4
SOHC
8 valves total
2 valves per cylinder
Main bearings
Construction
Bore × stroke 76.00mm × 57.80mm
2.99 in × 2.28 in
Bore/Stroke ratio 1.31
Displacement 1049 cc
(64.014 cu in)
Unitary capacity 262.25 cc/cylinder
Compression ratio 7.00:1
Fuel system 1 We carb
Aspiration Turbo
Compressor type
Intercooler
Catalytic Converter N
Max. output 86.2 PS (85.0 bhp) (63.4 kW)
@5750 rpm
Max. torque 122.0 Nm (90 lbft) (12.4 kgm)
@2750 rpm
Maximum rpm
Coolant Water
Specific output 81 bhp/litre
1.33 bhp/cu in
Specific torque 116.3 Nm/litre


0-50mph (80 km/h) 7.59s
0-60mph 10.25s
Top speed 172 km/h (107 mph)
Power-to-weight 107.59 bhp/ton

[Joaobernardo]

Esquecime!! o carro é de 87!!!mas....os vidros de trás são electricos!!!!![:0][:0]

[Joaobernardo]

[^]É igual ao da foto!!cor, jantes............[8D][:X][:X][^]

[GTJTD]

citação:Originalmente colocada por João bernardo

[^]É igual ao da foto!!cor, jantes............[8D][:X][:X][^]

Fica com ele... ;)
E ve se dps metes umas fotos dele aqui no forum

[Carlos_Junior]

citação:Originalmente colocada por João bernardo

Esquecime!! o carro é de 87!!!mas....os vidros de trás são electricos!!!!![:0][:0]

Mas é 5 portas?

[Irreligious]

Os Y10 tinham opcionalmente vidros electricos atrás. Abrem em compasso como é tradicional nos 3 portas. Mas electricamente.

[Carlos_Junior]

;)

[Joaobernardo]

Não!!3portas!!
O engracado é que aquilo é estilo fiat uno de 3portas,o uno é de engate depois carrega sse no vidro de dentro para fora e ele abre!!o y10 é igual mas automático!!![:0]

[Joaobernardo]

E tambem já tem disco nas rodas traseiras!!!amanha vou ver se dou um saltinho até ao carro para tirar umas fotos ao bicho!!!

[pedroHF]

Ainda por cima dado! ;)

[oc_nightmare]

esse carrinho ja era mt avançado para a altura, principalmente nos manometros e informaçao disponivel k ficavam a milhas dos carros k rivalizavam com ele da mesma marca... tava para ter sido o meu primeiro carro;)

PS. se é dado, eu restaurava-o

[PauloFVF]

o gajo quer te dar isso e tu ainda tás naquela????

aceita mas é isso, e agradece ao homem!!!!!!!!ehehe

o resto nem que faças com calma!

[Carlos_Junior]

E não te esqueças que consegues muita ajuda pra restaurar isso, na secção de clássicos;)

[BlueDragon]

Um classico desses à borla é de aproveitar! Com uns trocos poes o carro num luxo

[dio]

O Autobianchi Y10 era um carro à frente do seu tempo! ;)
A versão Turbo ainda mais... por isso não entendo a tua duvida!?!?!?
Se não te der jeito eu posso ficar com ele!!! [:I]

cumps,
[dio]

[Joaobernardo]

Ok eu vou ficar com ele!!!Obrigado pelos vossos conselhos!!;)agora vou é ter que pedir ao meu sogro para ver se posso por o carro na garagem dele!!!

[Irreligious]

1º passo: descasca-o todo para tratares da carcaça. Se for mesmo muita corrosão e estrutural, o melhor mesmo é comprares uma carcaça em condições. Se for apenas paineis, vai-te entretendo a desmontar os que estiverem podres e vai comprando as peças. Há tudo na sucata.

[GTJTD]

citação:Originalmente colocada por Irreligious

1º passo: descasca-o todo para tratares da carcaça. Se for mesmo muita corrosão e estrutural, o melhor mesmo é comprares uma carcaça em condições. Se for apenas paineis, vai-te entretendo a desmontar os que estiverem podres e vai comprando as peças. Há tudo na sucata.

1º avaliar o q é preciso defacto fazer... para dps n haver coisas inesperadas... pq se n houver condiçoes para o arranjar logo de imediato, é preferivel mante lo montado...do q todo desmontado penso eu, por isso acho q deves planear bem o restauro ou as diversas fases, se for para defacto para seguir com isso.
Cumps

[Irreligious]

http://www.cardosomaia.pt/catalogo/d...o.php?id=12014
http://www.cardosomaia.pt/catalogo/d...o.php?id=12066

Embaladeiras novas: 24.80€ cada.


http://www.cardosomaia.pt/catalogo/d...to.php?id=8792

Capot: 111€


http://www.cardosomaia.pt/catalogo/d...o.php?id=18362
http://www.cardosomaia.pt/catalogo/d...o.php?id=18752
http://www.cardosomaia.pt/catalogo/d...o.php?id=19113
http://www.cardosomaia.pt/catalogo/d...o.php?id=19199

Guarda lamas, frente e traseira: 35€, 34.50€, 52.80€, 45.20€.


Queres melhor que isto? Há tudo, novo, na concorrência.

[luis 600 70]

Esse menino tem menos cilindrada mas anda mais que o 1.3 GT que tem 78 cavalitos, o motor do Turbo é uma variante do motor 1050cc de origem brazileira, mas com a bela da turbina e com 85 cavalos+-!

Diferenças entre geração GT e geração Turbo... o Autobianchi Y10 TURBO, foi fabricado de 85 a 89, e quando a AUTOBIANCHI passou para a Lancia em 89, desapareceu o Y10 Turbo e surgiu o GTi.e com 1301cc e 78 cavalitos, já com catalizador, que foi fabricado até 94 ou 95!

Tive para comprar um GT á pouco tempo... um Turbo dado... meu amigo... ainda há gente com MUITA sorte! =) felicidades com isso que é uma máquina muito gira a meu ver!Se precisares tenho o quadrante de um Y10 Turbo aqui em casa e vendo baratinho! =)

[Joaobernardo]

Até nem deve ficar assim tão caro!!!;)vou fazer aos poucos!!;)o maior problema são mesmo os podres!!![|)][xx(]com manutencão já são uma [)]agora com 2anos parado imaginem!!!!mas com calma vai lá!!........

[Omega]

Isso é um maquinão!

[Nuno-Varela]

O lancia Y10 (1.100 55 cv motor fire da FIAT) tambem esteve para ser o meu 1º carro, o que gostei desse carro.

Havia uma versão do Y10 com estofos em alcantara, o que eu mais curtia no carro era o painel de instrumentos, muito original.

Mas esse com turbo é uma casca de noz, heheh