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Carro novo - Diesel ou gasolina?

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    Carro novo - Diesel ou gasolina?

    Olá a todos,

    estou na indecisão da moda - diesel ou gasolina?

    Atualmente faço cerca de 15.000 a 20.000 km ano e estou a analisar adquirir um carro utilitario
    • Audi A3 - 1.6 116cv,
    • BM 116d,
    • Seat leon 1.0 tsi 116cv.


    O seat leon consigo por 21.800€, versão style a gasolina com uns quantos extras (código S5LWGCR2 para os mais curiosos)
    O Audi ronda os 25.000€ a diesel e a gasolina ronda os 26, 27.000 - versões Base com pack business line(sensores e gps) - semi-novos
    O bmw fica por 24.000€ - diesel. - semi-novos

    à exceção do bmw, estou indeciso entre diesel ou gasolina. ainda considerei VW mas fica para cima dos 26.000€

    A duvida reside nos km que faço ano. Faço muita nacional e AE mas tambem muita cidade - o que não é muito bom para a regeneração no caso da audi.

    Quem tem estas marcas, que problemas tiveram - tendo em conta este regime de km - com os filtros de particulas no caso da audi?

    Há apenas uma semana por mes em que o carro anda continuo, no resto do mes a maioria do percurso é maioritario citadino.


    Obrigado

    #2
    se o percurso é maioritariamente citadino, a melhor opção é gasolina , e pelo que vejo vais para carro novo, porquê só essas opções tens muitas outras e pelo mesmo dinheiro consegues carros mais bem equipados e com bons motores.

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      #3
      Estou aberto a sugestões :-)

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        #4
        Originalmente Colocado por de3v0 Ver Post
        Estou aberto a sugestões :-)
        ok já vimos que procuras um utilitário, a media de km's que fazes por ano e tipo de percursos, então e o orçamento max que pretendes despender é isso é que ainda está um pouco vago.

        Comentário


          #5
          Queres um utilitário, no entanto nenhum desses o é.

          Se os trajectos diários não forem curtos, mesmo sendo citadinos, se calhar arriscava num diesel dada a quilometragem anual. Até porque o leon também já terá filtro de partículas.

          Apesar de se poder fazer bons negócios com carros usados semi-novos, eu daria sempre preferência a novo, havendo essa possibilidade.

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            #6
            Originalmente Colocado por bigturbo Ver Post
            ok já vimos que procuras um utilitário, a media de km's que fazes por ano e tipo de percursos, então e o orçamento max que pretendes despender é isso é que ainda está um pouco vago.
            Orçamento de 22.000 €

            Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

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              #7
              Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
              Queres um utilitário, no entanto nenhum desses o é.

              Se os trajectos diários não forem curtos, mesmo sendo citadinos, se calhar arriscava num diesel dada a quilometragem anual. Até porque o leon também já terá filtro de partículas.

              Apesar de se poder fazer bons negócios com carros usados semi-novos, eu daria sempre preferência a novo, havendo essa possibilidade.
              Não são? O que é um utilitário então? E porque é que estes são colocados nessa categoria?

              Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

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                #8
                Não sei a que categorias te referes.

                Utilitários são os segmentos B, tipo corsas, clios, polos.

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por Ecoflex Ver Post
                  Não sei a que categorias te referes.

                  Utilitários são os segmentos B, tipo corsas, clios, polos.
                  Segmento b são os clios e corsas. Segmento c já é utilitário - golf, leon, a3, i30... Pelo menos sempre conheci assim

                  Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

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                    #10
                    O novo Focus não é opção?

                    O 308?

                    O Mégane?

                    O Astra?

                    O i30?

                    etc...

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                      #11
                      A - Citadinos.
                      B - Utilitários.
                      C - Pequenos familiares.
                      Etc...

                      Costumava ser assim, embora hoje em dia exista alguma sobreposição e muitos sub-segmentos.
                      Mas sim, os utilitários são Clios e Polos e não Meganes e Golf's.

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por de3v0 Ver Post
                        Segmento b são os clios e corsas. Segmento c já é utilitário - golf, leon, a3, i30... Pelo menos sempre conheci assim

                        Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk
                        Volto a dizer, utilitários são os Bs.

                        https://www.e-konomista.pt/artigo/segmentos-carros/

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                          #13
                          Já se percebeu que há quem dê nomes distintos aos diferentes segmentos (e isso até varia com o país). Cá em Portugal um utilitário corresponde ao segmento B e um pequeno familiar ao segmento C. Lá fora há quem designe o segmento B de pequeno utilitário e o segmento C de utilitário. Não acho que isso seja muito relevante aqui para este tópico, já se percebeu o que o autor do mesmo pretende: um segmento C (independentemente de se lhe chamar utilitário ou pequeno familiar).

                          Voltando ao tema do tópico, na minha opinião e dada a quilometragem prevista e o tipo de trajetos (com muita cidade), eu optaria sempre por um carro a gasolina.
                          Editado pela última vez por PauloRaposo; 12 August 2019, 13:50.

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                            #14
                            O novo focus está um bocadinho caro ainda

                            Comentário


                              #15
                              bem eu se fosse a ti ia para o leon gasolina, versão mais equipada com extras, se quiseres 1.0 desses valores, vê também focus, civic, i30 e ceed.

                              Comentário


                                #16
                                Uma coisa que me falaram é também a desvalorização do carro. Audi e BMW tendem a desvalorizar muito menos, no entanto não trazem tanto equipamento como a proposta apresentada para o leon.
                                No entanto, considero que estou a obter um bom valor pelo leon para o equipamento que traz

                                Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

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                                  #17
                                  Originalmente Colocado por de3v0 Ver Post
                                  O novo focus está um bocadinho caro ainda
                                  O Focus novo a gasolina fica mais barato que o audi e o bmw.

                                  Comentário


                                    #18
                                    O novo Focus tens, na versão de 100cv, desde €17.990 (*)

                                    (*) Exemplo para NOVO FOCUS Business 1.0 EcoBoost 74 Kw (100CV) S/S 5 Portas, inclui Vidros escurecidos, Pack Conforto (A/C Automático, Chave Inteligente, Faróis Automáticos e Retrovisores Recolhíveis) e FordPass Connect. O preço de campanha não inclui despesas de legalização e transporte. Visual não contratual. Limitado ao stock existente. Válido para particulares até 31/08/2019.

                                    Informação retirada do site da Ford.pt

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                                      #19
                                      O Active 1.0 com 125cv com algum equipamento consegues por 22K.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Vou pedir proposta a Ford para obter valores. Não tinha considerado este. Pelo que li, consome um pouco mais por ser mais pesado.

                                        Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

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                                          #21
                                          Originalmente Colocado por PauloRaposo Ver Post
                                          Já se percebeu que há quem dê nomes distintos aos diferentes segmentos (e isso até varia com o país). Cá em Portugal um utilitário corresponde ao segmento B e um pequeno familiar ao segmento C. Lá fora há quem designe o segmento B de pequeno utilitário e o segmento C de utilitário. Não acho que isso seja muito relevante aqui para este tópico, já se percebeu o que o autor do mesmo pretende: um segmento C (independentemente de se lhe chamar utilitário ou pequeno familiar).

                                          Voltando ao tema do tópico, na minha opinião e dada a quilometragem prevista e o tipo de trajetos (com muita cidade), eu optaria sempre por um carro a gasolina.
                                          Para o tópico até nem interessa muito a questão das categorias, uma vez que se percebeu desde início que o pretendido seria um segmento C.

                                          Agora, isso não invalida a correção da desinformação. E pouco importa o que são as categorias lá fora se a compra é feita em Portugal e este é um fórum português. Mas se calhar o problema é meu que gosto de chamar as coisas pelos nomes.

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                                            #22
                                            Eu adquiri há 2 semanas uma carrinha focus ST 1.0 125cv e ficou em 21.900€. Isto inclui os 1000€ da campanha de retoma, mas pelo meu carro não davam nada, era um Mercedes w124 200d de 1992. Pelo teu ainda devem dar mais o valor de retoma, é uma questão de confirmares se esta campanha ainda está em vigor.

                                            Para além do equipamento base do ST inclui o pack conforto, pack familia e driver, mais os vidros escurecidos e tapetes de borracha (ainda são 80€ !!!!).

                                            Se tiveres a sorte de ter o carro que gostas em stock há 3 meses, acrescem 750€ de desconto.

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                                              #23
                                              Originalmente Colocado por rmcp20 Ver Post
                                              Eu adquiri há 2 semanas uma carrinha focus ST 1.0 125cv e ficou em 21.900€. Isto inclui os 1000€ da campanha de retoma, mas pelo meu carro não davam nada, era um Mercedes w124 200d de 1992. Pelo teu ainda devem dar mais o valor de retoma, é uma questão de confirmares se esta campanha ainda está em vigor.

                                              Para além do equipamento base do ST inclui o pack conforto, pack familia e driver, mais os vidros escurecidos e tapetes de borracha (ainda são 80€ !!!!).

                                              Se tiveres a sorte de ter o carro que gostas em stock há 3 meses, acrescem 750€ de desconto.
                                              Reparei que esse só tem 170 nm de binário. Sentes necessidade de reduzir em subidas?

                                              Enviado do meu Redmi Note 7 através do Tapatalk

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                                                #24
                                                Ainda não o tenho, só chega em Outubro. Mas quando fiz o test drive éramos 3 adultos na carrinha e não notei problemas. Actualmente tenho tambem um 407 1.6 HDi de 110cv, e o andamento é semelhante, tendo o Focus uma resposta mais pronta no acelerador (ou pelo menos foi essa a sensação). Não que faça diferença. Fiz questão de testar ir a 60/70 e pisar até aos 90/100 para ver a resposta e gostei (estava em modo normal).

                                                Já no Hyundai i30 pareceu-me mais soft a responder, não que andasse menos ou mais, mas era mais parecido com o pisar de um diesel. Isto vai de acordo ao que dizem nas reviews do carro/motor. O Ceed pareceu-me duro de caixa, não gostei muito para ser sincero. E só fiz um teste a volta do stand com um para entrega. Falharam duas vezes na data do test drive, levou um X. A primeira vez num stand depois não tinham carro nem carrinha disponivel, e na segunda vez noutro stand pensavam que era o Sportage (o vendedor até me enviou fotos de duas Ceed mas pronto).

                                                Isto depois é tudo uma questão de hábito, eu tinha um Astra GTC 1.7 125cv com 6v., e até aos 160/170 nem davas pela velocidade, dava por mim na Vasco da Gama a 160 e lá abrandava um pouco. Em 6ª as 2750rpm a 160 km/h.
                                                Quando mudei para o 407 com 5v., notei diferença no principio em AE, ia a 130/135 a 3000rpm, e percebia logo quando passava por causa do barulho do motor. Conclusão, fez de mim um melhor condutor .

                                                Hoje quando faço a ponte normalmente a 100/110 e poupo uns €€€ em combustivel. Noto a falta de 6ª quando vou em viagem em AE, metia uma 6ª mais que não fosse para fazer menos barulho, mesmo andando perto do limite de 120km/h.
                                                Também não ia andar a 160km/h, porque o miudo tambem vai no carro . Agora, quantas vezes faço viagens longas? 3/4 vezes por ano. Ia chatear-me? Não.....

                                                Quando vou aos Karts ai sim sinto falta de potência, estou em modo "racer".

                                                Acho que hoje somos exigentes demais (não só com os carros). Os limites de velocidade são os mesmos, há mais fiscalização, multas maiores, e mesmo assim andamos sempre a procura de um carro mais rápido.
                                                Eu no velhinho mercedes com um peso daqueles e os seus 75cv diesel a puxar, mantinha os 120 as subir as subidas da Vasco da Gama, portanto nenhum carro vai ser pior que isso. E sempre me deu prazer conduzi-lo .

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