Homologação de veículo Importado

[AndreVieira]

Boas caros amigos.
É o seguinte; estou a fazer negócio com um carro num stand, importado da Alemanha mas fabricado nos states.
Hoje o proprietário do stand foi à Alfândega com o COC para matricular o carro, mas pelos vistos não deu pois disseram lá que o carro não tem homologação cá por ser ‘único’ (Provavelmente é o único vindo dos states), pelo que foi de seguida ao imt tratar da situação e requerer a tal homologação.
Homologação essa que só acontecerá na próxima quarta-feira pois só às quartas-feiras está o suposto “engenheiro” que trata desse assunto.

Bem, a questão é; isto vai ser coisa para demorar meses, ou por norma depois de quarta-feira o carro está pronto para ser matriculado?

É que já me contaram as duas versões; que é de um dia para o outro, ou que vai demorar meses.

[bigturbo]

se correr tudo dentro dos parâmetros normais, na próxima quarta feira resolves isso, caso contrario, sim tens um longo e chato processo burocrático.
em Portugal podes esperar de tudo...

[AndreVieira]

se correr tudo dentro dos parâmetros normais, na próxima quarta feira resolves isso, caso contrario, sim tens um longo e chato processo burocrático.
em Portugal podes esperar de tudo...

Pois, correr dentro dos parâmetros normais... vamos lá ver se tenho sorte

[Rools]

Já agora não queres partilhar connosco que carro se trata?

[Across]

Cuidado com os carros importados dos EUA. Pede vin e vai ao autodna pelo sim pelo não.

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[mike S3]

Boas caros amigos.
É o seguinte; estou a fazer negócio com um carro num stand, importado da Alemanha mas fabricado nos states.
Hoje o proprietário do stand foi à Alfândega com o COC para matricular o carro, mas pelos vistos não deu pois disseram lá que o carro não tem homologação cá por ser ‘único’ (Provavelmente é o único vindo dos states), pelo que foi de seguida ao imt tratar da situação e requerer a tal homologação.
Homologação essa que só acontecerá na próxima quarta-feira pois só às quartas-feiras está o suposto “engenheiro” que trata desse assunto.

Bem, a questão é; isto vai ser coisa para demorar meses, ou por norma depois de quarta-feira o carro está pronto para ser matriculado?

É que já me contaram as duas versões; que é de um dia para o outro, ou que vai demorar meses.

Boas

No caso da 225Xe que importei aconteceu exatamente o mesmo, inacreditavelmente e apesar de ser um carro a venda em Portugal , aquela versão tambem nao tinha homologação.
Demorou uma semana .

Cumps

[ppais]

Boas

No caso da 225Xe que importei aconteceu exatamente o mesmo, inacreditavelmente e apesar de ser um carro a venda em Portugal , aquela versão tambem nao tinha homologação.
Demorou uma semana .

Cumps

Muitas vezes as versões vendidas nos EUA são diferentes das Europeias. P.ex. a nível de motor (em particular por causa de diferentes regras de emissões) mas também a nível de coisas tão simples como as luzes já que as regras são diferentes.

Não devia ser um bicho de sete cabeças mas...

[mike S3]

Boas

MAs o meu caso era um carro europeu vindo de um Pais europeu e que é vendido ainda hoje em Portugal.

Cumps

[msantos]

Muitas vezes as versões vendidas nos EUA são diferentes das Europeias. P.ex. a nível de motor (em particular por causa de diferentes regras de emissões) mas também a nível de coisas tão simples como as luzes já que as regras são diferentes.

Não devia ser um bicho de sete cabeças mas...

A iluminação/piscas dos Mustang dos EUA por exemplo não é legal cá na Europa, é ter isso em atenção.

[nto]

A iluminação/piscas dos Mustang dos EUA por exemplo não é legal cá na Europa, é ter isso em atenção.

Bem como os espelhos.

[petrus]

Reza para teres sorte. Sei de um caso algo parecido, mas com uma mota e foi um terror! Até pediu ajuda ao importador da marca… quem em nada o ajudou! A ajuda veio da "casa mãe"...

Já agora, mais tarde, a mota avariou e como encontrar peças era terrível… foi novamente vendida para fora de Portugal, mesmo avariada!!!

[pedrolima678]

Aconteceu-me isso à muitos anos atrás, no meu caso era um mazda miata (mx-5).

Antes de fazer a vistoria para a homologação, passei lá para me dizerem se estava tudo bem com o carro, é que as normas da Europa são diferentes das dos Estados Unidos....
Ainda bem que fui lá antes, pois tive que colocar minimos à frente, só tinha os laterais e adaptar um farol de nevoeiro, pois na altura não era obrigatório nos Estados Unidos.

Por isso, convém ver se o carro em causa cumpre as normas de homologação da Europa.

[sempreabrir]

E se o Trump vem na mala.

[AndreVieira]

Agradeço as respostas.
O carro em questão era um M3 F80, mas fui ver o histórico todo no autodna e é batido.

Toca a procurar novamente

[BrunoD]

Agradeço as respostas.
O carro em questão era um M3 F80, mas fui ver o histórico todo no autodna e é batido.

Toca a procurar novamente

Os bons negócios nem sempre os são.

Primeira ação a fazer após a seleção de uma unidade ou pequena shortlist é "investir" nos reports do Auto DNA.

Sobre o outro tema, também cheguei a esperar 3 semanas pelo número de homologação nacional, e de um carro europeu...

[LinoMarques]

Reza para teres sorte. Sei de um caso algo parecido, mas com uma mota e foi um terror! Até pediu ajuda ao importador da marca… quem em nada o ajudou! A ajuda veio da "casa mãe"...

Já agora, mais tarde, a mota avariou e como encontrar peças era terrível… foi novamente vendida para fora de Portugal, mesmo avariada!!!

Bem-vindo à "aldeia global"!

[Across]

Agradeço as respostas.
O carro em questão era um M3 F80, mas fui ver o histórico todo no autodna e é batido.

Toca a procurar novamente

Eu já apanhei dois bons "negócios" na Alemanha que depois de checkar o autodna os vi todos desfeitos nos EUA. Antes de o ir buscar passo sempre os olhos no autodna. Sempre.

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[FullThrottle]

Agradeço as respostas.
O carro em questão era um M3 F80, mas fui ver o histórico todo no autodna e é batido.

Toca a procurar novamente

Conseguiste saber o tipo de acidente/batida que sofreu? Se foi leve tipo apenas um farol/parachoques ou se foi grave e ficou todo partido?

[AndreVieira]

Conseguiste saber o tipo de acidente/batida que sofreu? Se foi leve tipo apenas um farol/parachoques ou se foi grave e ficou todo partido?

Foi perda total. Foi apenas a zona frontal, abriu airbags. O quadrante estava em milhas e o actual já é em kms/h. Está uma salganhada jeitosa, pelo que nem hesitei e prefiro ver outro carro.