O que se passou com o aviao da Taag no Porto?

[pgainf]

Greetings!

Já tinha lido sobre a falta de responsabilidade nas oficinas da Norauto, mas agora até com os aviões os técnicos portugueses são irresponsáveis?

Esqueceram-se dos calços???

O diário diz que “a aeronave ficou destravada e, durante a manhã, deslizou, sem que ninguém se apercebesse”, acrescentando que “alguém se esqueceu de colocar calços nas rodas do avião”, fazendo com que “deslizasse até uma zona de terra”.


https://www.publico.pt/2019/10/12/so...-porto-1889789

Eu já voei nesses B777 da Taag. São muito mas muito melhores que voar nas velharias que a TAP usa ou usava na rota para Luanda. Menos 1h de vôo que na TAP.

Se bem me lembro o A330 (modelo antigo) da TAP até tinha tv analógica com a imagem a lembrar os anos 80 e 90 (chuva e cores estranhas). Isto há menos de 1 ano.
O A340 (reformando) que tambem já voei não era grande coisa mas ao menos a tv era decente. O barulho nos dois é demais.

Esta situação é uma vergonha.
O avião custa apenas:
777-300 ER: US$ 339,6 milhões

Parou num poste...

A Taag parece que aluga os aviões à África do Sul.
"Ah e tal parou num poste em Portugal. É só um risquinho."

Cumprimentos

[Obtuso]

Inicialmente pensei que fosse um piloto da taag a esquecer de puxar o travão de mão.

Depois vi que a falha teria sido da equipa de assistência em terra.

Muita sorte não ter uma ravina na frente.

[Etcetera]

eu quando li a notícia inicialmente pensei foi que tivesse sido uma aterragem mal calculada e que o avião não tivesse tido tempo para parar na pista...

afinal segundo o que percebi, destravou-se

[LinoMarques]

"Melhor" assim. Antes um esquecimento parvo e irresponsável de alguém do que uma falha técnica gravíssima.

[fancyO]

Essa não foi uma falha grave? Não percebo a desculpabilização que se está a generalizar principalmente na cs

[LinoMarques]

Também é grave, mas seria mais preocupante se fosse um problema técnico no avião, resultante de falta ou má manutenção, por exemplo.

[Icas]

Isto é caso para o gabinete de acidentes aéreos (ainda bem que não houve) esclarecer o que se passou. Interessante ver os relatórios que produzem de acidentes e quase acidentes ocorridos.

[1976pjaf]

pelo que me disseram , foi a lança que estava no pushback

[1976pjaf]

que partiu e os mecanicos que estavam no cockpit deviam estar distraídos e nao travaram o aviao.

[3pelos]

O que se passou com o aviao da Taag no Porto?

Quando o avião está no taxiway já não se utiliza calços, são retirado após colocarem a lança e acoplar o push-back. Estando o avião no taxiway o operador comunica com a cabine a fim de travarem a aeronave, é desengatado o push e retirada a lança. A não ser que as regras tenham mudado nestes últimos 5anos, aponto para erro do piloto que não travou a aeronave ou do pessoal de terra que desengatou o push antes do piloto ter confirmado que o avião estava travado.

[EscapeLivre]

Deixam em ponto morto e depois dá nisto

[XlPower]

Conheço uma pessoa que teve o voo adiado de ontem para hoje para Angola. Deve ter sido esse avião.

Conseguiram mover de novo o avião para a pista? As rodas não se afundaram na terra?

[jktfah]

O avião precisa de calços para que? Nao confundiram com uma camioneta?

[BmwE90]

Acabei de cruzar a safety crew da TAAG no OPO, pelo que devem vir avaliar os estragos no avião que aparentemente ainda aqui está.

[petrus]

Quis ir embora... Sozinho!