Renault Laguna 1.9 DTI RXT

[FranciscoNeto]

Boas pessoal,

Necessito adquirir uma nova viatura para fazer essencialmente casa-trabalho. São cerca de 80km por dia e grande parte em auto-estrada.

Os consumos e a fiabilidade é o mais importante.

Fiquei bastante interessado numa Renault Laguna 1.9 DTI RXT de 1998 com 140 mil km

O que me conseguem dizer deste motor? Fiável? Será o carro indicado?

[Fabulous]

Com a manutenção em dia é um carro fiável, e muito confortável e seguro para os padrões da época. A questão é saber se esses quilómetros são verdadeiros. Vê bem o estado dele e se se coaduna com os poucos quilómetros que tem para a idade.

[1975]

Por casa anda um de 1999 e tem sido fiável, mas também só tem a volta de 100 mil km, passa mais tempo parado do que andar

Cumps

[petrus]

O carro não é mau de todo, tal como o motor (muito ruidoso), mas calculo que tenha mais 140.000... em cada roda! Afinal de contas, são 21 anos. Sendo um belo estradista (para a época) fazer 20.000/ano não seria nada de anormal…

Se os km's forem mesmo reais, bom preço e o estado global ok… pode ser um achado!

[Bolide]

Um carro com 21 anos e que só fazia 6 mil km por ano deve estar óptimo. Devia estar sempre na garagem e só ia à missa ao domingo.

[Andre]

Com a manutenção em dia é um carro fiável, e muito confortável e seguro para os padrões da época. A questão é saber se esses quilómetros são verdadeiros. Vê bem o estado dele e se se coaduna com os poucos quilómetros que tem para a idade.

Que o diga o do meu pai comprado novo em 98, toda a manutenção na marca e que chegou aos 8 anos e 160k km já com 2 turbos, 2 embraiagens e 2 AC mudados.

E o que digam os proprietários franceses que moveram uma acção em tribunal contra a Renault por defeito crónico de má lubrificação do turbo e problemas nos injectores

Uma festa de fiabilidade com manutenção em dia.

Continua a difundir essas verdades gerais que só existem no teu mundo muito próprio...

[eu]

Se tiver mesmo apenas esses Kms, leva-o a um mecânico muito experiente nesse motor e ele que verifique se o circuito de lubrificação do turbo já foi mudado. Ele que verifique também o estado da EGR, do turbo (costuma ter fugas de óleo) e dos injetores.

Se o carro passar esses testes, penso que pode ser uma boa compra, pois é um carro espaçoso e confortável. Fiável é que não é...

[Fabulous]

Que o diga o do meu pai comprado novo em 98, toda a manutenção na marca e que chegou aos 8 anos e 160k km já com 2 turbos, 2 embraiagens e 2 AC mudados.

E o que digam os proprietários franceses que moveram uma acção em tribunal contra a Renault por defeito crónico de má lubrificação do turbo e problemas nos injectores

Uma festa de fiabilidade com manutenção em dia.

Continua a difundir essas verdades gerais que só existem no teu mundo muito próprio...

Isso da lubrificação do turbo, etc., era o 1.9 dCi.

O 1.9 dTi é um motor bastante mais fiável e que faz perfeitamente 400k kms sem grandes problemas.

AC e embraiagem não tem a ver com o motor.

[BMW535i]

Um grande amigo meu tem uma Mistubishi Space Star com 300.000km com este motor que utiliza para tudo e mais alguma coisa e o motor deve ser o melhor do carro, é um poço de força máquina de guerra e nunca deu problemas, se estiver em bom estado avança