Peugeot 208 1.6 Hdi 75 cv X Audi A1 1.0 TFSI ultra

[rcs]

Pretendo saber opiniões sobre qual escolher numa eventual compra.
Ambos são usados e com quilometragem abaixo dos 40 000.
O preço dos dois é similar, tal como o ano.
Carro para utilização diária e familiar.
Utilização maioritariamente citadina. 2 ou 3 viagens longas por ano.
Média de 20 000 Km anuais.
Já conduzi ambos e o Audi é mais prazeiroso de usar. O Peugeot é mais carro e com uma utilização provavelmente, menos dispendiosa.
O coração puxa-me para o Audi. A razão para o Peugeot.

Agradeço as vossas opiniões e peço que se cinjam apenas estes dois carros.

[caditonuno]

eu no outro dia descobri que havia essa motorização no PUG e fiquei incrédulo! se há uns anos o de 90cv aceitava-se, há cerca de uma década, hoje em dia ter um carro com um 1560cc mas com menos 15cv que esse de 90 é ridículo. só se hoje em dia o binário for igual ao de 90cv. não eras tu que há 1 semana ou 2 andavas a pensar neste carro? eu ia para o audi, mas só se for na versão de 110cv. mas para 20 mil terias que andar mais em AE, em cidade vai consumir-te sempre mais uns 2lts que o pug, à vontade!

[rcs]

eu no outro dia descobri que havia essa motorização no PUG e fiquei incrédulo! se há uns anos o de 90cv aceitava-se, há cerca de uma década, hoje em dia ter um carro com um 1560cc mas com menos 15cv que esse de 90 é ridículo. só se hoje em dia o binário for igual ao de 90cv. não eras tu que há 1 semana ou 2 andavas a pensar neste carro? eu ia para o audi, mas só se for na versão de 110cv. mas para 20 mil terias que andar mais em AE, em cidade vai consumir-te sempre mais uns 2lts que o pug, à vontade!

Sim, existe esta versão que é a que substitui o 1.4 Hdi. É substancialmente melhor, embora perca para a restante concorrência no que toca a performance. Há sempre a possibilidade por 200 paus, vitaminar o gajo para 100 cv.
Não fui eu que coloquei questões a respeito do 208, esta situação é apenas uma oportunidade e possibilidade.
No Audi, a versão de 95 não me parece má. O carro é bem despachado e até divertido de conduzir. Achas que em cidade ela gasta tanto mais que o 208? No CB vi que estava em 6.8, mas desconheço como essa marca foi obtida, embora a maior parte da utilização seja citadina. O 208 fará 5.5 para aí...
A mala do Audi só perde 15 Lts para o 208. Já o 208 tem boa construção apesar de muitos plásticos manhosos. O Audi no tablier tem bons materiais. Portas e outros plásticos mais escondidos é fraco.
É bem verdade que nisto dos carros a razão nem sempre é factor decisório, mas tem de ser bem ponderado.

[pedrolima678]

Eu ia para o Audi, por gosto pessoal.
Gosto muito mais da condução de um carro a gasolina, mais suave, menos barulhento...

Quanto aos consumos, penso que a diferença rondará 1,5l.
Não te esqueças de ver quanto paga cada um de IUC, pode ser que ajude à decisão.

[rcs]

Não te esqueças de ver quanto paga cada um de IUC, pode ser que ajude à decisão.

O Audi paga menos 60 euros +/-

[edununo]

eu no outro dia descobri que havia essa motorização no PUG e fiquei incrédulo! se há uns anos o de 90cv aceitava-se, há cerca de uma década, hoje em dia ter um carro com um 1560cc mas com menos 15cv que esse de 90 é ridículo. só se hoje em dia o binário for igual ao de 90cv. não eras tu que há 1 semana ou 2 andavas a pensar neste carro? eu ia para o audi, mas só se for na versão de 110cv. mas para 20 mil terias que andar mais em AE, em cidade vai consumir-te sempre mais uns 2lts que o pug, à vontade!

Não fiques incrédulo. É um excelente substituto do 1.4 HDI, sendo muito mais agradável.
Pode ter apenas 75cv mas tem 230nm às 1750 rpms.

https://www.km77.com/coches/peugeot/...uehdi-75/datos
O 1.4 HDI tinha 160nm às 2000.
Nada a ver.

A VW ainda faz melhor. Substituiu o 1.6 TDI 75cv por um 2.0 TDI 75cv em alguns comerciais, porque o 1.6 simplesmente não cumpria as normas de poluição e o 2.0 sim.

[eu]

Os motores a gasóleo em que a potência máxima é castrada, costumam ser muito agradáveis de utilizar em cidade, pois têm muita força em baixas (comparativamente à sua potência máxima).

Entre esses dois, é uma escolha difícil, pois cada um tem as suas vantagens sobre o outro.

[edununo]

Os motores a gasóleo em que a potência máxima é castrada, costumam ser muito agradáveis de utilizar em cidade, pois têm muita força em baixas (comparativamente à sua potência máxima).

Entre esses dois, é uma escolha difícil, pois cada um tem as suas vantagens sobre o outro.

Exacto.
Eu gosto mais do A1 mas dependendo dos kms o facto do 208 ser diesel pode compensar.

[eu]

20000 Kms por ano ainda dá uma diferença de uns 500 euros em combustível ao fim do ano.

[caditonuno]

daí eu achar que pende mais para o A1. quanto ao motor 1.4, pelos vistos chegou ao fim a sua produção. não sabia dessa. era um motr bastante bom e que mesmo com pata a fundo não consumia muito mais que 5lts. ouvia falar em 5.5lts. na família houve 3 motores desses, sempre em carroçaria diferentes: c2 que foi embora com 320 mil, c3 comercial despachado a semana passada não sei com quantos, mas a caminho dos 300 mil e 206 de 2005, que neste momento tem cerca de 250 mil. de motor sempre porreiros e o C2 e C3 levavam coças.
quanto ao 2.0 vw, nem sabia que havia disso com 75 burros!

[nto]

daí eu achar que pende mais para o A1. quanto ao motor 1.4, pelos vistos chegou ao fim a sua produção. não sabia dessa. era um motr bastante bom e que mesmo com pata a fundo não consumia muito mais que 5lts. ouvia falar em 5.5lts. na família houve 3 motores desses, sempre em carroçaria diferentes: c2 que foi embora com 320 mil, c3 comercial despachado a semana passada não sei com quantos, mas a caminho dos 300 mil e 206 de 2005, que neste momento tem cerca de 250 mil. de motor sempre porreiros e o C2 e C3 levavam coças.
quanto ao 2.0 vw, nem sabia que havia disso com 75 burros!

Não sejas assim cadito...

Já agora e até em tempos idos, até a VW teve o 2.0 SDI de 75cv...

[rcs]

20000 Kms por ano ainda dá uma diferença de uns 500 euros em combustível ao fim do ano.

Menos uns trocos. O valor mais baixo de IUC e a própria utilização, mais virada para a cidade e que pode acarretar algumas dores de cabeça com o 208, também são a ter em conta.
O PUG 208 é um bom carro e económico. O Audi é um citadino puro e com um motor engraçado, onde os consumos embora não muito elevados, não são o que a marca anuncia.
Não se pode ter isto tudo num só carro... um dilema

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20mil km´s por ano é aquela quilometragem que já tem de se fazer muito bem as contas mas acredito que o prazer de condução seja superior no A1 e isso também conta acho que iria para o A1

[rcs]

20mil km´s por ano é aquela quilometragem que já tem de se fazer muito bem as contas mas acredito que o prazer de condução seja superior no A1 e isso também conta acho que iria para o A1

Como dise acima, o coração pende para o lado do germânico. A razão pende para o lado do francês.

[caditonuno]

era o motor de um com os consumos do outro...