[Comparativo] Audi A2, Citroen C4 ou Peugeot 207?

[PatitaSilva]

Boa tarde,

Precisava de uma ajuda relativamente a estes modelos de carros. Estou para comprar carro e ando a ver as várias opções.
Gostei muito do Audi A2 (2003), em especial a nível de interior e ja me disseram ser um bom carro, fiavel e economico.
O citroen C4 (2004 a 2006) é um dos que tambem andei a ver, mas um mecanico ja me disse que estes davam muitos problemas e que estaria a comprar uma "carga de trabalhos".
tambem me falaram nos peugeot 207 ser um bom investimento.
Dos 3 estou a ponderar mais um Audi A2, mas gostava de saber opinioes de quem tem estes carros.

ja agora, manutenção destes, a do Audi A2 é assim tao cara como ja me falaram ou acessível?

Pormenor:
estou a ver carros a diesel, sendo que os citroen que encontro andam todos acima dos 255 000km e os peugeot andam nesse patamar tambem.
Nos audi ja encontrei um com 210 000km e outro com 215 000km. Qual acham melhor opção?
orçamento maximo de 5000€.

[Blatzvid]

São segmentos diferentes, desses 3 preferia o C4, mas não aconselho se tiver filtro de partículas tanto o Peugeot como Citroen.
o 307 também é uma boa alternativa e será fácil de arranjar dentro desse orçamento.

[PatitaSilva]

Por acaso o 307 nao queria, a minha irma já tem esse.
Os que tenho visto, todos têm filtro de patriculas.
Ja me disseram que nos C4 tem havido muitos problemas eletronicos e que tambem nao "agarram a estrada", tenho um amigo que tem 2 casos proximos de citroens C4 que tipo derraparam e ficaram atravessados no meio da estrada, indo a pouca velocidade, estamos a falar em interior de cidade.
Eu estava mesmo inclinada para o audi A2, o exterior nao é dos mais agradaveis, mas é super economico e o interior acho lindissimo. E com teto panoramico ainda melhor. Nao sei é se a manutenção nao "assustará".

[Blatzvid]

Opel Astra H é uma hipótese? é um carro fiável quando bem estimado, especialmente com o 1.7 cdti 100cv, o 1.3cdti torna-se pouco para o peso do carro.
O Audi A2 é um bom carro e tem um bom motor, mas a nível de estrutura/segurança acho os outros melhores opções

[PatitaSilva]

Opel Astra H é uma hipótese? é um carro fiável quando bem estimado, especialmente com o 1.7 cdti 100cv, o 1.3cdti torna-se pouco para o peso do carro.
O Audi A2 é um bom carro e tem um bom motor, mas a nível de estrutura/segurança acho os outros melhores opções

Por acaso ja vi desses, mas nao estava voltada para Opel, sinceramente. Mas os que encontrei eram 1.3 ctdi a rondar o orçamento.
Quando falas a nivel da estrutura segurança referes-te a andar em maior velocidade, mais em AE? Porque ja li isso mas para andar acima dos 140km/h.
A utilizção do carro vai ser maioritariamente dentro da cidade, pouca AE onde as velocidades aumentam, mais carro de fim de semana pois durante a semana o trabalho é perto, é para ir e vir a pé, é mais para deslocações dentro de cidade e as vezes uma ou outra viagem maior ao fim de semana ou ferias. Mas nao é para fazer muito Km de AE.

[amalgamut]

mas a nível de estrutura/segurança

Hein? https://www.euroncap.com/en/results/audi/a2/15563

O C4 poderá ter vantagens por ser maior (e de um segmento claramente diferente), porque de resto o A2 era um carro ao nível do que melhor se fazia na classe.

É estranho é alguém querer um A2 sem gostar do exterior que era, claramente, mais inspirado do que o interior.

[pedrolima678]

Cá em casa tivemos um A2 1.4 gasolina durante alguns anos, foi vendido à cerca de 3 anos, foi um carro que deixou saudades... ainda hoje a minha mulher fala dele.

É um carro que para o tamanho que tem, transmite segurança e robustez na condução...

Quanto a manutenção, se for para fazer na Audi, esquece, é muito cara.
Se for fora da marca é tranquilo, pois quase todas as peças mecânicas são comuns aos VW, por isso existem muitas peças da concorrência e é um carro que qualquer mecânico mexe.

Quanto à chapa, como deves saber, é um carro em alumínio, daí o seu baixo peso que leva a um baixo consumo, mas caso batas, é difícil desamassar, tem que levar paineis novos... mas também isso é o que agora fazem quase todas as marcas.

Alguma dúvida pergunta.

PS: Só para acrescentar que a mala do A2 é bem grande, para o tamanho do carro.
Atenção que existem A2 de 5 e de 4 lugares, não sei se isso é importante para ti.

[ice]

Por acaso ja vi desses, mas nao estava voltada para Opel, sinceramente. Mas os que encontrei eram 1.3 ctdi a rondar o orçamento.
Quando falas a nivel da estrutura segurança referes-te a andar em maior velocidade, mais em AE? Porque ja li isso mas para andar acima dos 140km/h.
A utilizção do carro vai ser maioritariamente dentro da cidade, pouca AE onde as velocidades aumentam, mais carro de fim de semana pois durante a semana o trabalho é perto, é para ir e vir a pé, é mais para deslocações dentro de cidade e as vezes uma ou outra viagem maior ao fim de semana ou ferias. Mas nao é para fazer muito Km de AE.

Para o uso em questão, comprar diesel com fap então, é um erro...

Vale bem a pena ver os mesmos modelos a gasolina e muito provavelmente menos rodados


Cump.

[PatitaSilva]

Cá em casa tivemos um A2 1.4 gasolina durante alguns anos, foi vendido à cerca de 3 anos, foi um carro que deixou saudades... ainda hoje a minha mulher fala dele.

É um carro que para o tamanho que tem, transmite segurança e robustez na condução...

Quanto a manutenção, se for para fazer na Audi, esquece, é muito cara.
Se for fora da marca é tranquilo, pois quase todas as peças mecânicas são comuns aos VW, por isso existem muitas peças da concorrência e é um carro que qualquer mecânico mexe.

Quanto à chapa, como deves saber, é um carro em alumínio, daí o seu baixo peso que leva a um baixo consumo, mas caso batas, é difícil desamassar, tem que levar paineis novos... mas também isso é o que agora fazem quase todas as marcas.

Alguma dúvida pergunta.

PS: Só para acrescentar que a mala do A2 é bem grande, para o tamanho do carro.
Atenção que existem A2 de 5 e de 4 lugares, não sei se isso é importante para ti.

Basicamente resume quase todas as minhas dúvidas, em especial de manutenção e arranjar peças caso algo aconteça, porque ninguem está livre de acidentes.
A nivel de condução entao é um carro confortável, sem muitas vibrações nem muitos ruidos?

A nivel estetico nao o acho feio, é diferente do que estamas habitudos a ver, o que ate lhe dá a sua piada por ser diferente. Mas o interior sem duvida que acho que é a fantastico, seja o modelo de estofos mais claros quer o modelo estofos em pele preto.
O que teve a gasolina tinha bons consumos? Porque estou a pensar em ir para o diesel.

A mala ja tinha reparado, que a comparar com alguns de dimensoes e classe semelhantes, é grande realmente.
Eu acho que para o uso que vou dar ao carro secalhar o A2 seria a melhor opçao.
Mas nada como perguntar a quem ja teve esse tipo de carro e ja fez manutenções ao mesmo para saber com o que contar e valores em especial.

O C4 pode ser "mais carro", mas possivelmente gastará mais e os que tenho visto apresentam muito mais km do que aquilo que pretendo (maximo ate 230 000km).
Ser 4 ou 5 lugares nao interfere, somos 3 em casa e as vezes 1 pessoa extra, por isso 4 pessoas.
E a nivel de estaço noa habitáculo, parece-me agradavel tambem.
Eu vi um com teto panoramico por 5000€ com cerca de 215 000km a diesel, pareceu-me boa aposta.


Desde já obrigada pela ajuda de todos.

[PatitaSilva]

Para o uso em questão, comprar diesel com fap então, é um erro...

Vale bem a pena ver os mesmos modelos a gasolina e muito provavelmente menos rodados


Cump.

Ainda nao andei a ver esses carros a gasolina, ou melhor, vi a venda mas nao "abri" a pagina para ler. Mas penso que o que vi era na mesma 1.4.

[Blatzvid]

A nível de cidade será melhor o mais compacto, neste caso Audi ou o 207

[Blatzvid]

Hein? https://www.euroncap.com/en/results/audi/a2/15563

O C4 poderá ter vantagens por ser maior (e de um segmento claramente diferente), porque de resto o A2 era um carro ao nível do que melhor se fazia na classe.

É estranho é alguém querer um A2 sem gostar do exterior que era, claramente, mais inspirado do que o interior.

Tal como eu disse no meu 1º post, os exemplos dados pela OP são de segmentos diferentes e dos 3 disse o carro que acho melhor no global, dentro do seu segmento o A2 pode ser considerado um dos melhores na altura, isso não está em causa.

[pedrolima678]

Basicamente resume quase todas as minhas dúvidas, em especial de manutenção e arranjar peças caso algo aconteça, porque ninguem está livre de acidentes.
A nivel de condução entao é um carro confortável, sem muitas vibrações nem muitos ruidos?

A nivel estetico nao o acho feio, é diferente do que estamas habitudos a ver, o que ate lhe dá a sua piada por ser diferente. Mas o interior sem duvida que acho que é a fantastico, seja o modelo de estofos mais claros quer o modelo estofos em pele preto.
O que teve a gasolina tinha bons consumos? Porque estou a pensar em ir para o diesel.

A mala ja tinha reparado, que a comparar com alguns de dimensoes e classe semelhantes, é grande realmente.
Eu acho que para o uso que vou dar ao carro secalhar o A2 seria a melhor opçao.
Mas nada como perguntar a quem ja teve esse tipo de carro e ja fez manutenções ao mesmo para saber com o que contar e valores em especial.

O C4 pode ser "mais carro", mas possivelmente gastará mais e os que tenho visto apresentam muito mais km do que aquilo que pretendo (maximo ate 230 000km).
Ser 4 ou 5 lugares nao interfere, somos 3 em casa e as vezes 1 pessoa extra, por isso 4 pessoas.
E a nivel de estaço noa habitáculo, parece-me agradavel tambem.
Eu vi um com teto panoramico por 5000€ com cerca de 215 000km a diesel, pareceu-me boa aposta.


Desde já obrigada pela ajuda de todos.

A condução é muito boa, o nosso como era de 2000, já fazia alguns barulhos, mas num carro com mais de 10 anos, deste segmento, será muito difícil não ter barulhos, independentemente da marca.

Uma ajuda para a compra, existem 3 versões; a base, intermédia e sport (não me lembro do nome das duas primeiras) sendo que a sport é a mais apetecivel, mas também a menos confortável e tem uns pneus dificeis de arranjar.

[PatitaSilva]

A condução é muito boa, o nosso como era de 2000, já fazia alguns barulhos, mas num carro com mais de 10 anos, deste segmento, será muito difícil não ter barulhos, independentemente da marca.

Uma ajuda para a compra, existem 3 versões; a base, intermédia e sport (não me lembro do nome das duas primeiras) sendo que a sport é a mais apetecivel, mas também a menos confortável e tem uns pneus dificeis de arranjar.

A versao que vi penso ser a base, era de 2003 com estofos em pele pretos, a diesel, com teto panoramico.
tenho que ver este modelo a gasolina a ver os preços.
O seu era gasolina? era 1.4 tambem?

[pedrolima678]

A versao que vi penso ser a base, era de 2003 com estofos em pele pretos, a diesel, com teto panoramico.
tenho que ver este modelo a gasolina a ver os preços.
O seu era gasolina? era 1.4 tambem?

O meu era o 1.4 a gasolina.
É fácil identificar a base; não tem vidros elétricos atrás.
A sport identifica-se pelo volante de 3 braços e os manometros tem o aro cinza prata, mais bonito.
A versão intermédia, penso que já tem vidros eletricos atrás, e tem uma barra cromada na parte de baixo da mala.

Mas as diferenças entre os 3 são mais... jantes, pormenores interiores, etc. Penso que a versão base não tem volante em pele, por exemplo.

[gcerq]

Eu ia para o Audi, motor fiável e com baixos consumos.
Tenho um Seat Ibiza de 2003 com esse motor, que conta actualmente com 375.000kms.

Com o mesmo motor, podes ainda ver os VW Polos e os Seat Ibizas (estes é mais difícil arranjar em condições porque são muito usados para "xunning" )

A minha irmã comprou um Polo de 2005 há cerca de 1 ano, com 150.000kms e até agora 0 problemas.
Regra geral esses motores 1.4TDI são bastante fiáveis.

Atenção que são motores barulhentos, mas não é nada a que não te consigas habituar

[PatitaSilva]

O meu era o 1.4 a gasolina.
É fácil identificar a base; não tem vidros elétricos atrás.
A sport identifica-se pelo volante de 3 braços e os manometros tem o aro cinza prata, mais bonito.
A versão intermédia, penso que já tem vidros eletricos atrás, e tem uma barra cromada na parte de baixo da mala.

Mas as diferenças entre os 3 são mais... jantes, pormenores interiores, etc. Penso que a versão base não tem volante em pele, por exemplo.

A versao que vi tinha precisamente 4 vidros eletricos e uma barra cromada na mala, em baixo.Volante em pele preto. Deve ser a intermédia então.
Bem, nada como alguem que ja teve um destes para saber dar a opinião.

Os outros carros são bons, mas parece que o meu "incline" para o Audi A2 tinha o seu fundamento. Talvez a escolha agora se prenda com escolher a diesel ou gasolina.

[pedrolima678]

A versao que vi tinha precisamente 4 vidros eletricos e uma barra cromada na mala, em baixo.Volante em pele preto. Deve ser a intermédia então.
Bem, nada como alguem que ja teve um destes para saber dar a opinião.

Os outros carros são bons, mas parece que o meu "incline" para o Audi A2 tinha o seu fundamento. Talvez a escolha agora se prenda com escolher a diesel ou gasolina.

Sim, é a intermédia.

Quanto a gasolina ou diesel, tudo depende dos valores dum e doutro e de quantos kms vais pensas fazer por ano.

[PatitaSilva]

Sim, é a intermédia.

Quanto a gasolina ou diesel, tudo depende dos valores dum e doutro e de quantos kms vais pensas fazer por ano.

Ca em casa continuam a teimar que o Audi vai dar dores de cabeça, que os materiais sao carissimos, que se precisar de alguma peça sou quase 300€ por um farol/farolim para o carro, isso e restantes peças que são de valores elevadissimos. É correto? Andam a preços tão caros as peças e componentes mesmo ja sendo um modelo antigo?

As peças dos outros 2, tanto o C4 como o Peugeot 207 sao mais economicas?

Ca em casa agora falam num Ford Focus tambem, dentro do mesmo ano, até 2007. O que acham?

[pedrolima678]

Ca em casa continuam a teimar que o Audi vai dar dores de cabeça, que os materiais sao carissimos, que se precisar de alguma peça sou quase 300€ por um farol/farolim para o carro, isso e restantes peças que são de valores elevadissimos. É correto? Andam a preços tão caros as peças e componentes mesmo ja sendo um modelo antigo?

As peças dos outros 2, tanto o C4 como o Peugeot 207 sao mais economicas?

Ca em casa agora falam num Ford Focus tambem, dentro do mesmo ano, até 2007. O que acham?

Nenhum carro, por ser antigo, tem peças mais baratas.

A única peça que me lembro de comprar para o meu, foi um farolim e custou 150€

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[amalgamut]

A condução é muito boa, o nosso como era de 2000, já fazia alguns barulhos, mas num carro com mais de 10 anos, deste segmento, será muito difícil não ter barulhos, independentemente da marca.

Uma ajuda para a compra, existem 3 versões; a base, intermédia e sport (não me lembro do nome das duas primeiras) sendo que a sport é a mais apetecivel, mas também a menos confortável e tem uns pneus dificeis de arranjar.

Advance, Ambiente, Attraction, se não estou em erro.

[amalgamut]

Convém ter em atenção que o A2 é um carro rijinho. Provavelmente o menos tolerante com mau piso dos 3 iniciais.

[PatitaSilva]

Nenhum carro, por ser antigo, tem peças mais baratas.

A única peça que me lembro de comprar para o meu, foi um farolim e custou 150€

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Sim, claro que as peças não ficam mais baratas por ser um carro com mais anos.
Eu também acho que devem andar por volta disso, achei que 300€ seria um pouco exagerado.

[PatitaSilva]

Já me disseram isso mas do C4, por acaso. Que era muito "duro".

[PatitaSilva]

Cá em casa tivemos um A2 1.4 gasolina durante alguns anos, foi vendido à cerca de 3 anos, foi um carro que deixou saudades... ainda hoje a minha mulher fala dele.

É um carro que para o tamanho que tem, transmite segurança e robustez na condução...

Quanto a manutenção, se for para fazer na Audi, esquece, é muito cara.
Se for fora da marca é tranquilo, pois quase todas as peças mecânicas são comuns aos VW, por isso existem muitas peças da concorrência e é um carro que qualquer mecânico mexe.

Quanto à chapa, como deves saber, é um carro em alumínio, daí o seu baixo peso que leva a um baixo consumo, mas caso batas, é difícil desamassar, tem que levar paineis novos... mas também isso é o que agora fazem quase todas as marcas.

Alguma dúvida pergunta.

PS: Só para acrescentar que a mala do A2 é bem grande, para o tamanho do carro.
Atenção que existem A2 de 5 e de 4 lugares, não sei se isso é importante para ti.

Quando vendeu o seu tinha muitos km? Isto porque vi agora um a venda por metade do valor dos a diesel, ou seja por 2500€ a gasolina, mas conta com quase 221 000km. Não será já muito km?
Porque até já li comentários neste fórum a dizer que este motor a gasolina era péssimo, dos piores....

[pedrolima678]

Quando vendeu o seu tinha muitos km? Isto porque vi agora um a venda por metade do valor dos a diesel, ou seja por 2500€ a gasolina, mas conta com quase 221 000km. Não será já muito km?
Porque até já li comentários neste fórum a dizer que este motor a gasolina era péssimo, dos piores....

O meu tinha cerca de 120.000kms, quando vendi.

Realmente, neste fórum dizem mal desse motor, mas eu no meu caso, não tive nada especial.

O meu, vendi à cerca de 3 anos por mais ou menos 5.000€, não tenho a certeza.

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[edununo]

Diesel para percursos curtos não é nada bom.
5000 euros num carro com 16 anos e carradas de kms também não me parece grande negócio.

Preferia 1000x algo como isto.

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8O4VkD.html

[pedrolima678]

Diesel para percursos curtos não é nada bom.
5000 euros num carro com 16 anos e carradas de kms também não me parece grande negócio.

Preferia 1000x algo como isto.

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8O4VkD.html

Eu disse que foi à 3 anos atrás...

A proposta que apresentas é interessante, sendo que um Fiat Punto de 2010 é um produto muito diferente de um Audi A2 de 2000.

O Punto está a 5200€ a usar viu um A2 por 2500€...

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[PatitaSilva]

O meu tinha cerca de 120.000kms, quando vendi.

Realmente, neste fórum dizem mal desse motor, mas eu no meu caso, não tive nada especial.

O meu, vendi à cerca de 3 anos por mais ou menos 5.000€, não tenho a certeza.

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Pois este tem realmente muitos km, quase o dobro.

[edununo]

Eu disse que foi à 3 anos atrás...

A proposta que apresentas é interessante, sendo que um Fiat Punto de 2010 é um produto muito diferente de um Audi A2 de 2000.

O Punto está a 5200€ a usar viu um A2 por 2500€...

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A user abriu o tópico com um orçamento de 5000. Falou no A2 TDI por esses valores.
O anúncio é um exemplo e tudo é negociável.
Quando os orçamentos são curtos, aconselho algo mais novo, nem que seja mais humilde.

Até escrevi depois do teu post mas não me estava a referir ao teu post.