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Renault Mégane - ralenti

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    Renault Mégane - ralenti

    Alguém sabe a quantas rpm deve funcionar o ralenti de um Mégane 1.4 16v de 1999?

    É que não encontro nada no manual...[8]

    #2
    mas há algum problema com o carro?

    Comentário


      #3
      citação:Originalmente colocada por mcabral

      Alguém sabe a quantas rpm deve funcionar o ralenti de um Mégane 1.4 16v de 1999?

      É que não encontro nada no manual...[8]
      creio que será 750 rpm ;)

      Comentário


        #4
        O carro está a GPL e nos semáforos em ralenti costuma ir muitas vezes abaixo.

        Normalmente está ligeiramente abaixo das 750rpm o que me parece pouco. Tanto funciona bem a essas rpm como de repente começa a ficar instavél com o ponteiro meio maluco...

        Comentário


          #5
          Mais um cliente RENAULT...Infelizmente tambem o sou. Tenho um carro identico é noto o desacerto do relanti quando de anda muito tempo em filas de transito. Se o AC estiver ligado o relanti fica totalmente descomandado podendo atingir as 1100/1150 rpm...

          Comentário


            #6
            citação:Originalmente colocada por miguel_ant

            Mais um cliente RENAULT...Infelizmente tambem o sou. Tenho um carro identico é noto o desacerto do relanti quando de anda muito tempo em filas de transito. Se o AC estiver ligado o relanti fica totalmente descomandado podendo atingir as 1100/1150 rpm...
            Basicamente é isso tanto acelera como desacelera chegando ao ponto de ir abaixo.;)

            Quanto ao cliente Renault, o carro não é meu é da minha cunhada...:D

            Eu é que ando com ele para ver o problema e levá-lo a uma garagem fora da marca, porque na maraca farta-se ele de lá estar e não resolvem nada.

            Acho que nunca compraria um Renault, mas aceitava um oferecido...

            Comentário


              #7
              citação:Originalmente colocada por mcabral

              citação:Originalmente colocada por miguel_ant

              Mais um cliente RENAULT...Infelizmente tambem o sou. Tenho um carro identico é noto o desacerto do relanti quando de anda muito tempo em filas de transito. Se o AC estiver ligado o relanti fica totalmente descomandado podendo atingir as 1100/1150 rpm...
              Basicamente é isso tanto acelera como desacelera chegando ao ponto de ir abaixo.;)

              Quanto ao cliente Renault, o carro não é meu é da minha cunhada...:D

              Eu é que ando com ele para ver o problema e levá-lo a uma garagem fora da marca, porque na maraca farta-se ele de lá estar e não resolvem nada.

              Acho que nunca compraria um Renault, mas aceitava um oferecido...
              O clio cá de casa mesmo com AC ligado em pára-arranca nunca fez isso.
              Mantém-se certinho ;)[8D]

              Comentário


                #8
                Vamos ver se não são as bobinas de ignição, outra vez.......

                Comentário


                  #9
                  citação:Originalmente colocada por miguel_ant

                  Vamos ver se não são as bobinas de ignição, outra vez.......
                  Outra vez?

                  Comentário

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