Avaria no motor Lombardini 3 LD 510.

[w211]

Boas para todos. Desde já agradeço a atenção. Tenho um motocultivador com motor Lombardini 3 LD 510 diesel que não consigo por a trabalhar, quando puxo a corda ele faz demasiada pressão e não vira, mas se eu puxar o descompressor ele vira bem!!! Será que alguém me pode ajudar. Obrigado e parabéns pelo fórum.

[FullThrottle]

Quando foi a última vez que o motor trabalhou?

[w211]

Boa tarde.foi a 1 mês.

[m4nn1pul0]

Boas para todos. Desde já agradeço a atenção. Tenho um motocultivador com motor Lombardini 3 LD 510 diesel que não consigo por a trabalhar, quando puxo a corda ele faz demasiada pressão e não vira, mas se eu puxar o descompressor ele vira bem!!! Será que alguém me pode ajudar. Obrigado e parabéns pelo fórum.

Se calhar estás a meter o motor a trabalhar mal.

Existem motores diesel que tendo descompressor é para ser usado tanto no arranque como na paragem.
Assim deves ligar o descompressor e após dares o impulso, puxando a corda desligas logo o descompressor.

Ou mais simples vai ler o manual como se mete a maquineta a trabalhar... lol


Screenshot from 2020-03-07 19-03-42.jpg

ps: Tentei meter uma imagem do manual, mas não sei como meter com ampliação, deve ter a ver com o forum.
Na imagem que meti o motor arranca com manivela, mas o procedimento é o mesmo.
Vê se o deposito tem combustivel, liga o descompressor para que quando puxares a corda o motor gire sem compressão.
Puxa a corda vigorosamente... não vagarosamente... lol, e desactiva o descompressor, deves ver logo ele a tentar pegar.
O melhor é meteres uma mão no descompressor e outra na corda do sistema de arranque... é puxar e desactivar rápido o descompressor.

Boa sorte..

[TS1lva]

Aqui está o manual...pág 104 possíveis causas de não arrancar.

Esse motor também deve ter arranque elétrico.

[w211]

Sim é verdade que tem motor elétrico, mas não vira porque a compressão é muita, uma coisa que reparei é que ao tentar por a trabalhar o fumo sai pela admissão do ar e não pelo escape, aquilo que me parece é que a vavula de escape está bloqueada. Desde já muito obrigada.

[eu]

Sim é verdade que tem motor elétrico, mas não vira porque a compressão é muita, uma coisa que reparei é que ao tentar por a trabalhar o fumo sai pela admissão do ar e não pelo escape

Ui, parece que tens aí um sério problema no comando das válvulas.

[m4nn1pul0]

Sim é verdade que tem motor elétrico, mas não vira porque a compressão é muita, uma coisa que reparei é que ao tentar por a trabalhar o fumo sai pela admissão do ar e não pelo escape, aquilo que me parece é que a vavula de escape está bloqueada. Desde já muito obrigada.

Mas pelo menos fizeste o que eu indiquei?
É que esses motores arrancam como disse acima e no manual está o mesmo, se accionares a manivela/corda ou mesmo o motor electrico é obvio que o motor nunca arrancará, pois foi concebido para pegar com o descompressor activado.


Isso do fumo sair pela admissão é normal, pois se estás a tentar meter o motor a trabalhar com o descompressor desligado.

Eu trabalhei com dezenas de motores desse tipo, desde dumpers com motores de cilindradas 20 ou mesmo 30x mais elevadas que esse motor que possuis....
O ciclo é igual em todos eles se tem descompressor...

É encaixar a manivela, activar o descompressor, para que o motor rode livre com menos compressão, dar á manivela até o motor atingir alguma velocidade de rotação, e desligar o descompressor, para que a valvula ou valvulas voltes a assentar nas sedes e estanquem o cilindro retomando a compressão.

Num diesel é a rapida e elevada compressão do ar dentro do cilindro que provoca a ignição do combustivel, daí nem tu nem o motor eletrico conseguirem meter o motor a funcionar, deves estar a fazer algo mal.
E mais uma vez a razão de algum fumo sair pela admissão, se estivermos a fazer o ciclo errado, é normal isso acontecer.

O descompressor nesse teu motor é automatico ou é manual.

Eu ao perguntar se é automatico é se após ac tivares o descompressor e puxares a corda ou dares á chave na ignição, se ele se desativa sozinho.

https://www.youtube.com/watch?v=xwt0Cdd17jA

A partir dos 40s quando o descompressor deve ser desactivado...

[w211]

Mas pelo menos fizeste o que eu indiquei?
É que esses motores arrancam como disse acima e no manual está o mesmo, se accionares a manivela/corda ou mesmo o motor electrico é obvio que o motor nunca arrancará, pois foi concebido para pegar com o descompressor activado.


Isso do fumo sair pela admissão é normal, pois se estás a tentar meter o motor a trabalhar com o descompressor desligado.

Eu trabalhei com dezenas de motores desse tipo, desde dumpers com motores de cilindradas 20 ou mesmo 30x mais elevadas que esse motor que possuis....
O ciclo é igual em todos eles se tem descompressor...

É encaixar a manivela, activar o descompressor, para que o motor rode livre com menos compressão, dar á manivela até o motor atingir alguma velocidade de rotação, e desligar o descompressor, para que a valvula ou valvulas voltes a assentar nas sedes e estanquem o cilindro retomando a compressão.

Num diesel é a rapida e elevada compressão do ar dentro do cilindro que provoca a ignição do combustivel, daí nem tu nem o motor eletrico conseguirem meter o motor a funcionar, deves estar a fazer algo mal.
E mais uma vez a razão de algum fumo sair pela admissão, se estivermos a fazer o ciclo errado, é normal isso acontecer.

O descompressor nesse teu motor é automatico ou é manual.

Eu ao perguntar se é automatico é se após ac tivares o descompressor e puxares a corda ou dares á chave na ignição, se ele se desativa sozinho.

https://www.youtube.com/watch?v=xwt0Cdd17jA

A partir dos 40s quando o descompressor deve ser desactivado...

Desde já muito obrigado pela ajuda, o descompressor é na tampa das válvulas é manual. Por essa razão eu não consigo abrir e puxar a corda ao mesmo tempo. Já tenho a máquina á 2 anos e sempre pegou á primeiro ou á segunda,de á 1 mês para cá é que isto está a acontecer.

[Rafael1993]

Desde já muito obrigado pela ajuda, o descompressor é na tampa das válvulas é manual. Por essa razão eu não consigo abrir e puxar a corda ao mesmo tempo. Já tenho a máquina á 2 anos e sempre pegou á primeiro ou á segunda,de á 1 mês para cá é que isto está a acontecer.

Bom dia. Tens de ver se o descompressor não está danificado

[nathaniel]

Boa tarde.foi a 1 mês.

Há 1 mês.

Já tenho a máquina á 2 anos e sempre pegou á primeiro ou á segunda,de á 1 mês para cá é que isto está a acontecer.

Já tens a máquina há 2 anos e sempre pegou à primeira ou à segunda. De há um mês para cá é que isso anda a acontecer.

[w211]

Há 1 mês.



Já tens a máquina há 2 anos e sempre pegou à primeira ou à segunda. De há um mês para cá é que isso anda a acontecer.

Sim é verdade. Mas hoje resolvi o problema. Comprei um descarborante que limpa as válvulas, tirei o filtro de ar e o coletor de escape pulverizei o descarborante para dentro do motor deixei atuar 30 minutos tentei ligar e trabalhou bem, deixei o motor trabalhar cerca de 15 minutos voltei a pulverizar esperei mais 20 minutos e voltou a trabalhar bem. Desliguei novamente,e voltei a ligar passadas 6 horas e pegou logo a primeira. Desde já muito obrigada pelas informações. Abraços a todos os membros do grupo.