[Mercado] Qual o melhor motor atual que anda por aí?

[Pneucareca]

A pergunta é simples, seja a gasolina ou a gasóleo.
Falo claramente dos motores mais banais, que é como quem diz até aos 2.0.

[brunomeleiro]

Banal banal, do povo, ou banal em termos de cilindrada?

[SalvadorP]

Muito vago.

O melhor para mim que gosto de potência e de conduzir é o 2,0 do A45S com os seus 421 cv

[Pneucareca]

Banal banal, do povo, ou banal em termos de cilindrada?

Sim, é a primeira opção.

[Rools]

Para mim o melhor motor é 1N 54cv o que eu tenho no meu carro
Económico e muito fiável

[brunomeleiro]

Sim, é a primeira opção.

Ok.
Então já não publico nada

[CalimeroIbiza]

1.9 TDI

[Pneucareca]

Eu disse atual.
E também não falei em locomotivas!

[caditonuno]

A pergunta é simples, seja a gasolina ou a gasóleo.
Falo claramente dos motores mais banais, que é como quem diz até aos 2.0.

o que tu queres dizer é o motor mais fiável, certo? talvez o 2.0 da vw com os 190cv e os motores volvo 2.0. de cilindrada menor talvez os últimos 1.6 psa/ford, juntamente com, para mim, o motor 1.5hdi, que já tem alguns anos no mercado. em relação a gasolina, são todos turbodependentes hoje em dia. o ecoboost é um dos melhores. é pena não se vender uma versão superior ao básico 1.0. há também o 1.4tsfi de que falaram ontem, com a tecnologia ACT, de 150cv e de cilindros desligáveis (pode ficar com 2 cilindros apenas), mas é um motor pouco vendido e que ficou queimado pelo seu irmão mais velho, que dava problemas a torto e a direito. quanto ao 1.5tsi, não tenho conhecimento, mas ainda não ouvi nada de mal.

[CarLegends]

Caríssimos,

Motores actuais é sempre um intervalo vago, pelo que diria o seguinte a um amigo que pretende comprar um carro usado o mais fiável possível: Esquece o buraco no ozono, e esquece a nuvem de fumo atrás do carro... compra um 1.9 TDI, se possível na variante 110 Cv... nunca mais acaba!!!!

[Pneucareca]

No fundo, o que vocês acham melhor entre consumos, dinamica, fiabilidade...

[volvoxc60]

Fácil,

4G13.

Não anda um chavelho, mas nunca pára.

[Pneucareca]

Fácil,

4G13.

Não anda um chavelho, mas nunca pára.

Mas a produção já deve ter parado, não?

[Rools]

Mas a produção já deve ter parado, não?

Parou em 1996
Motores recentes se nao herdados de modelos anteriores nao podemos para ja dar opinião solida

[Andre]

É este

[Pneucareca]

Ai não!? Julgava até que anualmente são premiados, pelos vistos estou enganado.

[volvoxc60]

Parou em 1996
Motores recentes se nao herdados de modelos anteriores nao podemos para ja dar opinião solida

Tenho um de 2002 com esse motor.

E há mais recentes.

[Rools]

Tenho um de 2002 com esse motor.

E há mais recentes.

Tens razao, saiu ate 2003 após isso saiu 4A90
Confundi com outra motorização

[TURBO]

A pergunta é simples, seja a gasolina ou a gasóleo.
Falo claramente dos motores mais banais, que é como quem diz até aos 2.0.

Óbvio, Pneucareca, GM.

[jcramalho]

Fácil, 4G13. Não anda um chavelho, mas nunca pára.

Isso depende mais da relação peso/potência do carro. Eu tive um Hyundai Accent de 95 com 82 cv básicozinho e ele era tudo menos lerdo. Até posso dizer que esse motor para a altura dele era muito mais avançado que a maioria da concorrência na Europa (já tinha injeção multiponto). Os 1.4 Energy e os D da Renault não eram multiponto nessa altura, os 1.4 da PSA tinham 75 cv (que apesar de fiáveis não acompanharam a modernidade dos carros), os motores 1.4 horrorosos da VW com 60 e 75 cv eram mais rudimentares que esse a nível de performance... Até o Fiat 1.2 FIRE que era um maquinão (com 86cv) depois da castração (o de 69cv) ficou pior. Então não concordo que não ande um chavelho. Até acho a performance dele boa para a cilindrada.

O motor LD3A da Honda de 2002 é muito semelhante a nível de performance ao do Hyundai (cilindrada, potência, binário), sendo mais recente e com mais tecnologia (taxa de compressão mais alta, swirl dentro da câmara de combustão para permitir o uso de gasolina de 95 octanas, duas velas por cilindro, comando de válvulas por corrente). Só que o consumo é melhor.

[caditonuno]

podem parar de falar por siglas e códigos e falarem português?

[Topolino]

A pergunta é simples, seja a gasolina ou a gasóleo.
Falo claramente dos motores mais banais, que é como quem diz até aos 2.0.

Melhor em quê? Fiabilidade? Prestações? Consumos?

[Pneucareca]

Como já dito anteriormente, é no global dessas qualidades todas.

[CalimeroIbiza]

1.9 TDI é Velhinho mas atual ;)

Bom, falando em motores atuais, gostei do 1.2 110cv a gasolina da peugeot e do 1.0TSI da Seat
A gasóil 1.3 95cv da fiat foi uma caixinha de surpresas, de resto não conduzi outro

[Pneucareca]

Vou reformular para se perceber melhor.
O 1.0 Ecoboost será mesmo o melhor motor a gasolina nestas cilindradas mais baixas?
Os TDI serão ainda o melhor motor a gasóleo? Isto é se o foram.

[brkncrss]

Vou reformular para se perceber melhor.
O 1.0 Ecoboost será mesmo o melhor motor a gasolina nestas cilindradas mais baixas?
Os TDI serão ainda o melhor motor a gasóleo? Isto é se o foram.

Nah. Em cilindradas baixas não há melhor que o 1.4 T-Jet/Multiair.
Seja em fiabilidade pura ou potencial para extrair mais potência. Quando tens um 1.4 com 190cv (na sua forma mais potente) que está castrado por causa de emissões, é difícil fazer melhor.

[Pneucareca]

O 1.0 EB em versões de estrada já vão em 140cv e se quisessem já iam em 177cv e nas versões de competição do Fiesta (Rally4) vai em 209cv.

[brkncrss]

O 1.0 EB em versões de estrada já vão em 140cv e se quisessem já iam em 177cv e nas versões de competição do Fiesta (Rally4) vai em 209cv.

Estamos a falar de motores stock, com componentes completamente stock. Se quiseres enveredar por blocos completamente forjados como são os usados em rally, então...

Em relação ao motor completamente stock, é só trocar o turbo para um td04 ou hibridar o GT1446 e terás por volta dos 250cv.
Em relação a fiabilidade, o 1.0 Ecoboost é bom, mas o 1.4 FIRE está noutro patamar.

[ELVTMB]

O melhor?

Mesmo que estejamos a restringir o leque, falando apenas de motores para uso racional e actuais, é tão difícil definir...

O 2.0 HSD da Toyota seria um candidato? Eu acho que sim.

[DriverPT]

1.0 ecobost.