Opel Corsa B Ora pega, ora não pega

[Sarmento]

Boas
Tenho um problema no meu Opel corsa B. Gasolina.

O problema é o seguinte:
Ligo o carro pela manhã e motor arranque trabalha mas não quer pegar.
Ligo novamente e não pega. Mesmo sintoma.
Ligo novamente e dou acelerador e quase pega.
Ligo novamente e dou acelerador e pega.
Rotação vai até às três mil e depois recupera e fica estável.
Vou pro trabalho e ao chegar desligo e volto a ligar impecável (sem pé acelerador nada).
Final dia liga novamente impecável.

Outro dia, ligou bem a passado uns cem metros começou a não desenvolver (acelerando e nada) e acaba por morrer.
Dou a chave e acelero e fica novamente impecável.

O único problema que tive no carro tem sido este, a um ano que ando nisto. Já passou por dois mecânicos e chega lá, dão a chave e está a trabalhar. Tornando difícil substituir a peça "danificada".
Velas estão boas, cabos, bateria, já troquei o sensor MAP, bobine nova.

Que poderá ser? Falaram que poderá ser alternador.
Injector sujo? Mas se fosse injector carro nem andava não?

[Ecoflex]

Não acende nenhuma luz de avaria?

Que motor é que tem?

[Sarmento]

Não acende qualquer luz de problema no quadrante.
Motor 1195, carro de 95.

[Vizza]

Dá a sensação de ser falta de gasolina a chegar ao motor, ou entra ar ou a bomba pode estar fraca

[Sarmento]

agradeço. porem nao devia falhar depois em movimento? que isso faz-me quando ligo, mas depois de andar, fica impecavel.
o filtro da gasolina está como novo, porem quando tenho que dar acelerador, se ele nao pegar, insisto dando acelerador, as vezes cheira um pouco a gasolina. Ou seja, deve estar a chegar gasolina ao motor. pergunto eu claro.
a bomba estas a referir a que está debaixo do banco traseiro, correcto? aquilo la de facto nunca foi mexido, pela cor que tem. parece ser de origem. mas volto a perguntar, nao falharia sempre? em movimento etc...
se for ar, qual a solucao?

[Vizza]

Pode ser só ar que entra e até sair o carro volta a pegar! Também há casos de o motor de arranque não estar a rodar com velocidade suficiente, já experimentou numa rua a descer a ver se pega logo?

[ELVTMB]

agradeço. porem nao devia falhar depois em movimento? que isso faz-me quando ligo, mas depois de andar, fica impecavel.
o filtro da gasolina está como novo, porem quando tenho que dar acelerador, se ele nao pegar, insisto dando acelerador, as vezes cheira um pouco a gasolina. Ou seja, deve estar a chegar gasolina ao motor. pergunto eu claro.
a bomba estas a referir a que está debaixo do banco traseiro, correcto? aquilo la de facto nunca foi mexido, pela cor que tem. parece ser de origem. mas volto a perguntar, nao falharia sempre? em movimento etc...
se for ar, qual a solucao?

Se cheira a gasolina enquanto estás a tentar o start não há de ser falta de gasolina. Antes pelo contrario.

Se as velas estão boas, deve ser algum mau contacto na ignição. Vê o distribuidor e cabos de velas.

[nto]

Coloca a questão na secção das BOXES, certamente terás mais respostas.

[joliveira33]

Bem alternador e motor de arranque para já deves excluir.

Se dizes que depois trabalha bem sem falhas diria que velas e afins para agora está ok.

Sinceramente ia para a linha de combustível, algum tubo estalado que faça recuar a gasolina, filtro entupido ou mesmo a bomba de gasolina.

Se queres meter as mãos massa, experimentava com uma bomba manual mais junto ao motor possivel e por a tubagem com pressão para ver se o carro pega melhor, isto logo de manhã.

[Picard]

Pelos sintomas parece que só pega a quente (ou morno).
Ao fim do dia o carro esteve ao sol?

[Sarmento]

por exemplo ontem, ao sair do trabalho, final de dia, teve dia ao sol... meto a chave e pega bem. deixo um pouco a estabelizar e arranco. passo um pouco, ele comeca a nao ter força ao acelerar. meto em ponto morto (em movimento) e vejo a rotaçao a baixar ao ponto de desligar motor. como estava em movimento coloco a segunda e ele pega. mas notei que nao estava estavel o motor, a tremer... e com pouca força.
paro o carro. desligo o motor e volto a ligar.
apos isso impecavel.

hoje de manha a pegar, tambem ligou bem mas depois comeca a tremer o motor (mais do que é normal) e desligo motor. ligo acelerando e fica bem.

o que mais me chateia é o facto de depois fazer as viagens bem, sem problemas, nada de falhas de gasolina nada.
a hora de almoco liguei carro, ligou bem. tirei os cabos da bateria e ele permanceu ligado. so para testar o alternador. como carro nao desligou concluo que alternador está bom.

ou seja, concluo que nao seja com o quente ou frio... mas se me acontece final de dia, depois de todo o dia ao sol, como o caso de ontem.

[Sarmento]

Coloca a questão na secção das BOXES, certamente terás mais respostas.

irei fazer, obrigado

[CL]

Tu até já escreveste a solução do problema...

Mas antes disso! Notas diferença se o carro estiver estacionado numa rua a subir ou numa a descer?

É que tirando isso... a solução é passar a estacionar a direito junto a essas oficinas onde tens ido!

[Sarmento]

Tu até já escreveste a solução do problema...

Mas antes disso! Notas diferença se o carro estiver estacionado numa rua a subir ou numa a descer?

É que tirando isso... a solução é passar a estacionar a direito junto a essas oficinas onde tens ido!

na realidade isso passou-me pela cabeça. farto deixar carro mesmo local e de manha sempre stress. ate que coloquei noutro sitio, na esperanca que fosse isso. curioso é que durante dois dias estranhamente nunca tive stress a ligar. pensava que tinha resolvido a situacao. ou seja ele nao podia estar com uma certa inclinacao para a direita (se tivermos sentados la dentro)... voltei outra vez atras quando ao terceiro dia falhou :S
alias aqui no trabalho está "direito", nao inclinado lateralmente mas mais ou menos paralelo ao chao. e volta acontecer.

cena de ir à bruxa!

penso se nao será o distribuidor da igniçao e a respetiva tampa.
qual a tua opniao?

[joliveira33]

Depois de trabalhar "normal" fica com trabalhar certo? mesmo a puxar por ele não falha?

Se não falha descartava velas e distribuidor mas não perdes em dar uma limpeza na tampa.

[eblase]

Fala com o @Starter que mexe bem nisso

[Sarmento]

Depois de trabalhar "normal" fica com trabalhar certo? mesmo a puxar por ele não falha?

Se não falha descartava velas e distribuidor mas não perdes em dar uma limpeza na tampa.

Sim fica a trabalhar nornal. Ponto morto nas 900rpm e treme pouco, acelero e desenvolve. Anda bem. No início, até lhe passar isso motor treme mais, acelero e tem falhas.

[Sarmento]

Fala com o @Starter que mexe bem nisso

Obrigado pela ajuda. Como posso entrar em contato com o @Starter?

[CL]

Ainda me passou pela mona que fosse algo a ver com a pressão da gasolina...

Há muitos anos que não mudas o filtro da gasolina? É só um tiro no escuro... mas os filtros são alguns 10€... nunca se perde muuuito!

Antes de pensar em válvulas reguladoras de pressão e filtros dos injectores... o mais certo é depois arranjares uma régua nova com a válvula e os injectores, tudo novinho!, a preço de uva mijona... mas vê a situação do filtro porque às vezes, muitas vezes..., ele está mais colmatado do que imaginamos.

É só um tiro no escuro!

[Sarmento]

Ainda me passou pela mona que fosse algo a ver com a pressão da gasolina...

Há muitos anos que não mudas o filtro da gasolina? É só um tiro no escuro... mas os filtros são alguns 10€... nunca se perde muuuito!

Antes de pensar em válvulas reguladoras de pressão e filtros dos injectores... o mais certo é depois arranjares uma régua nova com a válvula e os injectores, tudo novinho!, a preço de uva mijona... mas vê a situação do filtro porque às vezes, muitas vezes..., ele está mais colmatado do que imaginamos.

É só um tiro no escuro!

o filtro nao tem muito tempo. um ano nao mais que isso. mas tenho um novo, que amanha troco e a ver se melhora.
uma vez que a gasolina está sempre a passar lá, nao falharia em movimento? soluços?
aviso-te pois meto um novo amanha.

[CL]

Mas compraste um novo porquê? Ai que já andavas desconfiado disso...

Oxalá que resulte! É mesmo um tiro no escuro...


O meu último foi trocado aos 75 mil km... eu andava desconfiado... e melhorou um pouco!


O penúltimo foi já há muuuuitos anos... de facto até foram 2 na mesma semana... tal era o merdelim que lá andava no depósito... o 2º foi à borla à conta da garantia do 1º... o 1º ele foi-se abaixo ao fim de uns 20 km e já não quis pegar... foi de reboque para a oficina!

Por acaso não usaste recentemente algum produto de limpeza, mas dos bons!, daqueles que limpam mesmo!, como eu fiz nessa altura? É tiro e queda... aquilo limpa mesmo! Manda é o merdelim todo para o filtro...

[Sarmento]

Mas compraste um novo porquê? Ai que já andavas desconfiado disso...

Oxalá que resulte! É mesmo um tiro no escuro...


O meu último foi trocado aos 75 mil km... eu andava desconfiado... e melhorou um pouco!


O penúltimo foi já há muuuuitos anos... de facto até foram 2 na mesma semana... tal era o merdelim que lá andava no depósito... o 2º foi à borla à conta da garantia do 1º... o 1º ele foi-se abaixo ao fim de uns 20 km e já não quis pegar... foi de reboque para a oficina!

Por acaso não usaste recentemente algum produto de limpeza, mas dos bons!, daqueles que limpam mesmo!, como eu fiz nessa altura? É tiro e queda... aquilo limpa mesmo! Manda é o merdelim todo para o filtro...

só para ai a tres anos é que coloquei aquilo que existe para limpar injetores, a venda na norauto. mas a anos que nao meto isso. e nao meti nada para limpar. so gasolina da mais cara. ah ah
gosto ter peças suplentes, quando mando vir algo da Alemanha, aproveito e mando vir uma junta das vavulas ou filtro para quando for preciso ter e trocar.

[Sarmento]

desculpem ter ficado uma semana sem dar noticias, mas preciso de pelo menos uns dias para perceber se o problema está resolvido ou nao.
durante uma semana o carro nao voltou a falhar mais, o que foi feito:
- carro quando falhava, tinha que acelerar e ligar para "forçar" a ligar, cheirava depois a gasolina - logo conclui que problema de gasolina nunca poderia ser, pois estava a chegar ao motor. e como tal se fosse problema de gasolina, em viagem teria que soluçar, o que nunca aconteceu.
- era na parte do motor, e nunca na parte de tras do carro. - velas, cabos, motor arranque, alternador, bobine ou distribuidor.
- tinha acabado de trocar um dia antes o sensor MAP e outro sensor.
- velas e cabos nao tinham assim tanto tempo.
- bobine também nao tinha assim muito tempo.
- alternador está ainda com níveis bons, e a carregar bem.
- motor de arranque nao testei (fica para mais tarde trocar e por um novo, ja que nao é assim tao caro).

Foi tirado a tampa do distribuidor, e respectivo rotor, com uma lixa foi limpo os polos de carvão dentro da tampa e uma limpeza superficial no rotor, com a lixa. pois se for de mais, o rotor deixa de tocar no carvão e nao pega mesmo.
durante uma semana nunca falhou.
será que era dali? eh eh

P.S.: deixo o carro a trabalhar sempre uns dois tres minutos antes de arrancar. para prevenir também falhas.

[ELVTMB]

Se o motor de arranque está bom, não vale a pena mexer

[Sarmento]

passado uma semana e uns dias, hoje voltou acontecer o mesmo problema. apos ligar bem, apos deixar uns minutos aquecer o motor e ter andados uns metros... perdeu força e desligou.
dei a chave apos isso, nao queria pegar, pé acelerador e lá pegou e ficou impecável toda a viagem.

Estranho

[eblase]

Que diagnóstico deram na oficina?

[fancyO]

Tive um problema idêntico com um 206 1.1. Substitui varios componentes e o problema de tempos a tempos la voltava. Descobri que acontecia mais frequentemente quando o estacionada inclinado lateralmente.

[Sarmento]

Que diagnóstico deram na oficina?

nao levei e nem sei se terá diagnostico para tal. apesar ter entrada OBD nao sei se o carro devido ser do ano 95 dará para diagnostico.
mas se isso me resolver o problema, levarei.

[eblase]

Diagnóstico electrónico ou mecânico....


Mas um diagnóstico!

[Sarmento]

Tive um problema idêntico com um 206 1.1. Substitui varios componentes e o problema de tempos a tempos la voltava. Descobri que acontecia mais frequentemente quando o estacionada inclinado lateralmente.

houve uma altura em que pus essa hipotse, mas acabei por descartar. pois até hoje (passado uma semana) carro estava direito. e durante a semana que passou até esteve inclinado etc.