ferrugem carro novo - garantia cobre?

[Xp3rtlala]

boa noite,

de momento para outro apareceu um risco no capot de um seat com 1 ano. e neste momento esta como mostra esta imagem https://imgur.com/oUYvGqx

A minha questao é, se poderei reclamar com a marca e accionar a garantia, ou este tipo de problema eles descartam-se?

caso nao me resolvam o problema pela garantia, o que deverei fazer para resolver isto por mim?

[ClioII]

Isso foi uma pedrada. Como é evidente, isso não é um defeito de fabrico.

[edununo]

Exactamente.
Além disso é só superficial.
Podes eliminar essa camada superficial e retocar a pintura.

[brkncrss]

Como já disseram, não é defeito de fabrico. Logo a garantia não cobre.

Lixas com cuidado a ferrugem e retocas com tinta. Podes ir à Seat directamente ou procurar no ebay uma caneta/frasco de tinta com a referência original.

[caditonuno]

isso é considerada uma marca de utilização diária, nada mais simples. és tu quem tem que arranjar, não é defeito de fabrico ou defeito na pintura. a garantia cobre isso apenas (ou corrosão).

[m4nn1pul0]

Procura a referencia da tinta, mandas fazer um pouco, lixas só a zona da ferrugem, metes com um palito uma gota de tinta espalhas de forma homogénea na zona da falha, metes mais um pouco até ficar um pouco acima da tinta original, deixas secar e depois é só polir, ao polir vai comer o excesso e nivela com a original, no fim dificilmente saberás que existiu algum dia uma nicada.

[Scutar]

E basta uma pedra bater para ganhar ferrugem? Não tem tratamento a chapa?

[ClioII]

E basta uma pedra bater para ganhar ferrugem? Não tem tratamento a chapa?

Tem, claro, mas uma pedrada com força suficiente arranca tinta, primário e tudo!

[now]

Ao contrário do que dizem, não toques ali nada com a lixa. Aquilo não é ferrugem, até porque a pintura de num carro não é só primário, cor e verniz.

Na Seat devem ter canetas com a cor do teu carro, ou procura no eBay. Basta saber o código da cor.

[brkncrss]

Ao contrário do que dizem, não toques ali nada com a lixa. Aquilo não é ferrugem, até porque a pintura de num carro não é só primário, cor e verniz.

Na Seat devem ter canetas com a cor do teu carro, ou procura no eBay. Basta saber o código da cor.

Lol Claro que aquilo é ferrugem, é oxidação superficial mas não deixa de ser ferrugem. Dá para ver perfeitamente.

Aquilo penetrou o primário e a camada de tratamento. E tem mesmo de ser lixado para a tinta aderir em condições.
Aliás, o ideal seria lixar com cuidado (eliminando também as arestas da tinta circundante, para evitar que descasque), aplicar um pouco de primário automóvel e depois tinta.

E é lógico que quando se fala em lixar não é lixar tudo. É pegar num pouco de lixa 300, dobrar até fazer um bico e lixar cuidadosamente o oxidado e as arestas da tinta circundante até ficar completamente suave. Só assim é que se garante que a tinta não vai descascar.
Outra solução são as canetas com ponta de fibra de vidro (normalmente vêm nos kits touch-up.)

[now]

Lol Claro que aquilo é ferrugem, é oxidação superficial mas não deixa de ser ferrugem. Dá para ver perfeitamente.

Aquilo penetrou o primário e a camada de tratamento. E tem mesmo de ser lixado para a tinta aderir em condições.
Aliás, o ideal seria lixar com cuidado (eliminando também as arestas da tinta circundante, para evitar que descasque), aplicar um pouco de primário automóvel e depois tinta.

E é lógico que quando se fala em lixar não é lixar tudo. É pegar num pouco de lixa 300, dobrar até fazer um bico e lixar cuidadosamente o oxidado e as arestas da tinta circundante até ficar completamente suave. Só assim é que se garante que a tinta não vai descascar.
Outra solução são as canetas com ponta de fibra de vidro (normalmente vêm nos kits touch-up.)

Desculpa, mas não sabes do que falas.

Aquilo não é ferrugem! Aquilo é Ecoat, que pode ter tons leves de bege, cinzento ou castanho escuro. Meter ali lixas e diabo a 4 é pedir problemas futuros.

É limpar bem a zona e dar um retoque com a cor correcta. Ponto!

[brkncrss]

Desculpa, mas não sabes do que falas.

Aquilo não é ferrugem! Aquilo é Ecoat, que pode ter tons leves de bege, cinzento ou castanho escuro. Meter ali lixas e diabo a 4 é pedir problemas futuros.

É limpar bem a zona e dar um retoque com a cor correcta. Ponto!

O ecoat é normalmente amarelo.



Isto é ferrugem, pura e simplesmente.

[now]

Isto parece-te amarelo?




A mais de 12 anos que trabalho com Ecoat’s e nunca foram amarelos. Não há Ecoat’s amarelos na indústria.

Até ter uma foto com qualidade aceitável, continuo a dizer que não é ferrugem.

[brkncrss]

Isto parece-te amarelo?




A mais de 12 anos que trabalho com Ecoat’s e nunca foram amarelos. Não há Ecoat’s amarelos na indústria.

Até ter uma foto com qualidade aceitável, continuo a dizer que não é ferrugem.

Isso também não me parece castanho. Aliás, nunca vi um ecoat OEM castanho ou da cor de óxido de ferro.
Quanto ao ecoat amarelo, é um amarelo muito claro, quase bege.

[now]

ferrugem carro novo - garantia cobre?

Quando não há problemas de produção, a cor normal é esta. Se houver uma paragem e o carro tiver de ficar no forno o pior que acontece é ficar castanho terra-cotta devido ao tempo extra que fica lá dentro.



Foto: AE 2011

[brkncrss]

Quando não há problemas de produção, a cor normal é esta. Se houver uma paragem e o carro tiver de ficar no forno o pior que acontece é ficar castanho terra-cotta devido ao tempo extra que fica lá dentro.



Foto: AE 2011

É exactamente esse amarelo de que falava.
Agora, desculpa que te diga mas aquilo é oxidação.