desgaste pneus muito desiquilibrado

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Como o título do post indica.

Já de há uns 4 ou 5 anos que o pneu dianteiro direito se gasta muito mais depressa do seu lado de fora.

A início notava-se pouco, mas como tempo tem-se agravado a diferença.

Desde que dei por ela (os tais 4 ou 5 anos) que alinho sempre quando troco, e comentei com o mecânico (que não o mesmo onde troco os pneus e alinho) que me diz que aparentemente está tudo bem, sendo que para descobrir efectivamente o problema poderia ser moroso e "custoso".

Tenho pensado... troco de pneus um pouco mais cedo, perco um pouco na carteira mas ganho em segurança, no entanto tenho de trocar de novo os pneus e aquela faixa lateral está quase lisa quando na parte de dentro o pneu vai a "meia-vida".

Têm opinião?

Falamos de uma Laguna II phase 2 de 2007.

Os amortecedores também foram trocados há uns 2 anos.

[00bjz00]

Ninguém?

[eblase]

Pede uma terceira opinião. Nem que seja noutra casa de alinhamento para ver os valores de camber, etc..

[brkncrss]

Em 10 casas de pneus, se calhar nem uma te faz o alinhamento em condições. As tolerâncias são tão altas (relativamente) que eles nem se dão ao trabalho.

[eblase]

Em 10 casas de pneus, se calhar nem uma te faz o alinhamento em condições. As tolerâncias são tão altas (relativamente) que eles nem se dão ao trabalho.

Na convergência total, só aceito 0.0°

[brkncrss]

Na convergência total, só aceito 0.0°

Tomara que todos fossem como tu.

[eblase]

Tomara que todos fossem como tu.

A tolerância costuma rondar os +/-0.5°

Mas se ficar a 0.0° de diferença na convergência total, melhor.

Mas a suspensão/rótula(s) não pode ter folgas..

[DeCeIi]

Estado dos triângulos?

[Pedro303]

Isso não pode ter a ver com rotundas? Eu nos meus carros gasto sempre mais o pneu frontal direito, passo por dezenas de rotundas todos os dias...

[00bjz00]

Pede uma terceira opinião. Nem que seja noutra casa de alinhamento para ver os valores de camber, etc..

É capaz de ser boa ideia.

[00bjz00]

Estado dos triângulos?

Boa questão... o mecânico visualmente não detectou aparentemente nada, e até foi ele quem trocou os amortecedores...

[00bjz00]

Isso não pode ter a ver com rotundas? Eu nos meus carros gasto sempre mais o pneu frontal direito, passo por dezenas de rotundas todos os dias...

Pois, também já tinha pensado nisso, e todos os dias a entrar na garagem umas duas vezes, sempre o pneu direito a "bater" no lancil...

Mas o desgaste já é de tal forma acentuado que estou mesmo desconfiado que seja alguma coisa "maior".

O mecânico já me falou em algumas possibilidades, mas que segundo ele são difíceis de investigar/verificar, eu é que já não me lembro do que era (leigo). De qualquer das formas vou-lhe perguntar e coloco aqui para que me possam dar a vossa opinião.

Amanhã vou trocar os pneus e alinhar, vou chatear os tipos para ver se me conseguem dar uma explicação para o que está a acontecer.

[00bjz00]

Bom, foram mudados os pneus e após descrever o que escrevi acima e de ter dito que a direcção foi sempre alinhada ali pelo que alguma coisa estariam a fazer mal...

Andaram a alinhar, subiram o carro e mexerem mecânicamente (com umas chaves a apertar algo debaixo numa zona um pouco mais interior aos pneus) deixando-o com

convergência total de 0º 04' (dianteiras)

o camber da roda direita passou de -0º 10' para -0º 5'
a convergência da roda direita passou de -0º 04' para 0º 03'

explicaram que estava muito "aberto" e que a roda direita estava muito desalinhada.

Pareceu-me um alinhamento mais trabalhoso e demorado do que das outras vezes. Talvez tenham colocado a coisa nos eixos... daqui a uns tempos logo repararei pelo desgaste do pneu direito.

Se alguém quiser opinar estejam à vontade.

Obrigado pelas opiniões.

[Eliselotus]

Um carro que foi alinhado com pneus velhos está sempre muito desregulado quando é alinhado com pneus novos, portanto não há grande termo de comparação.

Outra coisa a ter em conta é que quando um problema (desgaste de algum componente, mau alinhamento, etc etc) te causa desgaste irregular num pneu, por mais que corrijas o problema, o pneu vai ter sempre a tendência a gastar no sitio onde está "estragado"

Ou seja, provavelmente o problema até eram os amortecedores! Agora é estar atento.

[00bjz00]

Mas os amortecedores têm (os da frente) 2 anos... e os de trás 1 ano.

Com isto do Covid tive de ficar fora da oficina, e não deu para ver bem o que faziam nem para ir colocando perguntas, o que é certo é que me pareceu que "afinaram" em mais sítios, não só com a maquineta, mas como disse também com chaves por debaixo do carro.