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Compra de usado com air bags disparados

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    Compra de usado com air bags disparados

    Olá a todos, Ando à procura de comprar um usado, não muito caro e tenho visto anunciados alguns carros acidentados, relativamente recentes ( até 10 anos ) com preços muito interessantes, pois alguns deles têm pouca chapa batida, mas têm os air bags disparados. Há uns 8 anos atrás, sei que o custo de colocação destes air bags a funcionar custava uma pequena fortuna, por isso venho aqui perguntar se essa questão se mantem ou não. Outra informação inportante: o carro que procuro é apenas para eu usar, sem passageiros, mais para track days, por isso eles ficarem a funcionar ou não é irrelevante, mas quero que fique tudo legal para não ter problemas com autoridades ou inspeções. Ainda continua a custar fortunas arranjar os air bags disparados? O que aconselham? Desde já obrigado.

    #2
    Depende do jeito que tiveres para a coisa. Se fores à marca vais gastar o valor do carro em airbags, se andares por sucatas e encontrares airbags com o mesmo nº de peça e reprogramares/substituíres o módulo dos airbags deves conseguir fazer a festa bem mais barato.

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      #3
      Se também tiver rebentado o do passageiro, tem de ser tablier todo novo, o que também não sai barato.

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        #4
        O preço dos airbags varia muito, mas há tanta gente "vidrada" com a ideia que são caros que há quem venda usados acima do preço de novo.
        A MO também, já que tens carros onde os airbags são literalmente 3 parafusos e uma tampa e outros onde tens que desmontar quase tudo.

        Vê que carro queres comprar e vê qual é que é a melhor opção.

        Quanto aos problemas legais, vais ter se te lembrares de comprar airbags roubados, ou fores à IPO com a luz de airbag acesa e/ou a funcionar mal.

        Se não achas que precisas de airbags, não os montes. Trata de pôr a luz do airbag a funcionar como deve de ser (não é só apagar para sempre) e está feito.

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          #5
          Atençao q os airbags disparam por embates deteCtados no chassi pela centralina. Nao é só comprar um carro batido, tens q ver os estragos muitas vezes sem estarem a olho nu.

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            #6
            Originalmente Colocado por Eliselotus Ver Post

            Se não achas que precisas de airbags, não os montes. Trata de pôr a luz do airbag a funcionar como deve de ser (não é só apagar para sempre) e está feito.
            Erhm... só não se precisa de airbags até ao dia em que precisas....

            A não ser que estejamos a falar de carros para não circularem na via pública mas aí também não era preciso IPO.

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              #7
              Originalmente Colocado por ppais Ver Post
              Erhm... só não se precisa de airbags até ao dia em que precisas....

              A não ser que estejamos a falar de carros para não circularem na via pública mas aí também não era preciso IPO.
              Concordo, mas ele diz que é "mais para trackdays"

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                #8
                É "mais", mas não só.

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                  #9
                  Airbag também não pode dar jeito num track day?

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                    #10
                    Originalmente Colocado por drifit Ver Post
                    Airbag também não pode dar jeito num track day?
                    Da', mas nao e' normal. O carros feitos de raiz para trackday nao costumam ter airbags.

                    Comentário


                      #11
                      Agradeço a todos pela ajuda. Pelo que percebi é necessario ter alguns conhecimentos tecnicos e eu pouco percebo de eletronica, por isso vou desistir da ideia. Mas torna-se aliciante ver carros que normalmente custam mais de 10000 euros, anunciados a menos de 3000 com pouca chapa para reparar, mas com o senão de terem os air bags disparados

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por ZeBitaite Ver Post
                        Agradeço a todos pela ajuda. Pelo que percebi é necessário ter alguns conhecimentos técnicos e eu pouco percebo de eletrónica, por isso vou desistir da ideia. Mas torna-se aliciante ver carros que normalmente custam mais de 10000 euros, anunciados a menos de 3000 com pouca chapa para reparar, mas com o senão de terem os air bags disparados
                        o problema é mesmo isso os salvados encontram-se a preços aliciantes, mas lá está depois o problema está em repor as peças de maior despesa, nomeadamente, tabliers , airbags, bancos, cintos e modulo de segurança para desbloquear todo o sistema do carro e ficar apto para passar no IPO, facilmente substituis todo o restante, para fazer a festa em conta, tem de se ter já um bom leque de conhecimentos e capacidade de encontrar peças mais em conta, o que pode levar o seu tempo, claro que esta situação não é para qualquer um.

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por drifit Ver Post
                          Airbag também não pode dar jeito num track day?
                          Eventualmente, mas se começares a fazer modificações para um track day, se calhar retiras os airbags e colocas cintos de 4 pontos. Não sei se há estudos sobre o assunto, mas a julgar pelo que existe nos carros de competição, com cintos de 4 pontos e capacete não há grande incremento de segurança com airbags.

                          Comentário


                            #14
                            Com um bom cinto e banco continuas a ter problemas com o movimento do pescoço em caso de acidente, e o airbag não te vai ajudar em nada.

                            é caro, mas vale a pena investir num capacete com hans. Não te esqueças ainda de pedir a quem tem uns anos disto para te ensinarem a apertar os cintos como deve de ser.
                            A quantidade de malta que anda com cintos mal postos em pista é assustadora...

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por Eliselotus Ver Post
                              Com um bom cinto e banco continuas a ter problemas com o movimento do pescoço em caso de acidente, e o airbag não te vai ajudar em nada.

                              é caro, mas vale a pena investir num capacete com hans. Não te esqueças ainda de pedir a quem tem uns anos disto para te ensinarem a apertar os cintos como deve de ser.
                              A quantidade de malta que anda com cintos mal postos em pista é assustadora...
                              Já não fui ao capacete com Hans, mas sim é um upgrade relevante. Agora tudo depende de quanto se quer investir em segurança vs. custo que se quer gastar.

                              Sem dúvida que é mais bem gasto que airbags se for para trackday.

                              Mas se é par aandar na estrada....

                              Comentário


                                #16
                                Originalmente Colocado por ZeBitaite Ver Post
                                Agradeço a todos pela ajuda. Pelo que percebi é necessario ter alguns conhecimentos tecnicos e eu pouco percebo de eletronica, por isso vou desistir da ideia. Mas torna-se aliciante ver carros que normalmente custam mais de 10000 euros, anunciados a menos de 3000 com pouca chapa para reparar, mas com o senão de terem os air bags disparados
                                Gostava de saber onde se encontram esses carros de 10000€ à venda por 3000€ com “pouca chapa” para reparar, é que de vez em quando tropeço em anúncios de salvados, e quando há situações de tamanha diferença de valores normalmente tens muita chapa para reparar, airbags, chassis, charriot, suspensões entre outros danos.

                                A minha esposa teve um acidente grave num Astra J, o carro valia uns 10000€, deram 2750€ pelo salvado, à frente estava pior que um Cristo, motor não funcionava, creio que partiu apoios, o turbo e FAP que se encontram na frente ficaram esmagados entre outras peças mecânicas, airbags idem.

                                Gostava de saber que site é esse com salvados a preços fantásticos, coloca aí o link.

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por Viriauto Ver Post
                                  Gostava de saber onde se encontram esses carros de 10000€ à venda por 3000€ com “pouca chapa” para reparar, é que de vez em quando tropeço em anúncios de salvados, e quando há situações de tamanha diferença de valores normalmente tens muita chapa para reparar, airbags, chassis, charriot, suspensões entre outros danos.

                                  A minha esposa teve um acidente grave num Astra J, o carro valia uns 10000€, deram 2750€ pelo salvado, à frente estava pior que um Cristo, motor não funcionava, creio que partiu apoios, o turbo e FAP que se encontram na frente ficaram esmagados entre outras peças mecânicas, airbags idem.

                                  Gostava de saber que site é esse com salvados a preços fantásticos, coloca aí o link.
                                  se vais ver volta e meia anúncios de salvados, então tens de ir encontrando carros que assim como foi referido, eu volta e meia encontro no stand virtual porque me esqueço de filtrar os salvados fora da busca, como já foi referido o carro é vendido como está e carros que muitas vezes se estivessem em plenas condições não os conseguias comprar por menos de 10.000 para cima, como já foi referido o problema não está em comprar o salvado pelo preço baixo, mas sim conseguir recupera-lo e ai peças e mão de obra não saem baratas, isto é negócios para pessoal que domina, não é para ti nem para mim, que não compensa.

                                  muitos aparecem é só substituir os painéis, e interiores, pintura e alguns danos mecânicos e estão a circular novamente, mas lá está não é algo barato, por alguma razão eles são comercializados ao preço da chuva.

                                  Comentário


                                    #18
                                    Lá está, mas esses que é só substituir paineis não estão a 3000€ de certeza, de vez em quando como referi tropeço em anúncios desses, até no Facebook, e carros que só necessitem de “substituir peças de choque” estão a valores muito próximos daqueles que estão nas devidas condições.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por Viriauto Ver Post
                                      Lá está, mas esses que é só substituir paineis não estão a 3000€ de certeza, de vez em quando como referi tropeço em anúncios desses, até no Facebook, e carros que só necessitem de “substituir peças de choque” estão a valores muito próximos daqueles que estão nas devidas condições.
                                      podes ter a certeza que aparecem muitos até por menos de 3000€ nessas condições é uma questão de oportunidade e timing, mas lá está os custos de voltar a por o carro como estava facilmente chegam ao valor de aquisição de um logo a andar.

                                      se não perdes muito tempo em pesquisas é natural que estejas a duvidar do que se está a dizer, mas a realidade é que existem, a razões de serem baratos é mesmo o factor custo de peças de substituição e mão de obra.

                                      Comentário

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