Bateria Start and Stop

[pedro19]

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[brkncrss]

Mete uma EFB. Não precisas de uma AGM.
Há uns tempos meti uma nova da Tudor num Punto com o mesmo motor que o teu.

[joliveira33]

Eu metia a bateria adequada que seria essa N60.

Na Innpo fica a cerca de 105€ ou 107€ na APL com o desconto do Benfica.

[pedro19]

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[brkncrss]

Não sabia dessa distinção entre EFB e AGM... Há alguma desvantagem em eu usar uma EFB? A minha actual é EFB? É Mopar 51980577.

AGM é para carros com capacidade regenerativa.
Para sistemas start-stop simples, uma EFB é a aconselhada.

A que tens é EFB.

[pedro19]

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[brkncrss]

Tens de comprar uma EFB, obrigatoriamente.

[FullThrottle]

Imagine-se que era colocado por engano uma bateria "normal" (mas com os Ah/A adequados ao motor caso não tovesse S&S) num carro com Start&Stop.

O que iria acontecer logo no imediato, a médio e a longo prazo?

[Ruie34]

Imagine-se que era colocado por engano uma bateria "normal" (mas com os Ah/A adequados ao motor caso não tovesse S&S) num carro com Start&Stop.

O que iria acontecer logo no imediato, a médio e a longo prazo?

A minha megane 3 anda assim há 2 anos, sem qualquer problema.

[Vizza]

Imagine-se que era colocado por engano uma bateria "normal" (mas com os Ah/A adequados ao motor caso não tovesse S&S) num carro com Start&Stop.

O que iria acontecer logo no imediato, a médio e a longo prazo?

A meu ver o maior problema vai ser para a bateria que não irá aguentar a vida útil com contantes "starts & stops'

[pedro19]

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