Fará sentido adquirir um elétrico Elétrico(Zoe) vs Diesel(Fiat Tipo) ?

[sargalha]

Boas !
Estou em vias de comprar carro nos próximos meses e estava a ponderar comprar um diesel (Fiat tipo 2019/20). Faço cerca de 200km semanais (100km de auto-estrada) /10km anuais (por agora) e é possível que esse número aumente nos próximos 2 a 3 anos para cerca de 20k km anuais. Budget +- 14 mil. Entretanto estive a pesquisar uns Renault Zoe usados de 2017, uma hipótese muito hipotética mas gostava que alguém que estivesse mais dentro do assunto me pudesse a ajudar a perceber se faz sentido para a minha utilização.

Algumas questões:

- Os que vi todos tinham aluguer de baterias (+- 50euros por mês) se assim for não me interessa, se o contrato acabar é possível apenas não renovar ? Ou é necessário adquirir a bateria?
- Por agora todos os fds tenho possibilidade de carregar em casa e iria adquirir um modelo com bateria de 40 kwh.
- Em termos de manutenção e oficinas em lisboa, é fácil arranjar um oficina de elétricos que faça revisões? O custo das mesma é semelhante ao dos a combustão ?
- Em média quantos km leva uma bateria a chegar aos 75% de capacidade? Considerando maioritariamente carregamentos lentos de 20% a 80% ?
- Fará financeiramente sentido visto o que disse anteriormente ?

Qualquer outra informação que faça falta, digam. Thanks

[marcopns]

Boas !
Estou em vias de comprar carro nos próximos meses e estava a ponderar comprar um diesel (Fiat tipo 2019/20). Faço cerca de 200km semanais (100km de auto-estrada) /10km anuais (por agora) e é possível que esse número aumente nos próximos 2 a 3 anos para cerca de 20k km anuais. Budget +- 14 mil. Entretanto estive a pesquisar uns Renault Zoe usados de 2017, uma hipótese muito hipotética mas gostava que alguém que estivesse mais dentro do assunto me pudesse a ajudar a perceber se faz sentido para a minha utilização.

Algumas questões:

- Os que vi todos tinham aluguer de baterias (+- 50euros por mês) se assim for não me interessa, se o contrato acabar é possível apenas não renovar ? Ou é necessário adquirir a bateria?
- Por agora todos os fds tenho possibilidade de carregar em casa e iria adquirir um modelo com bateria de 40 kwh.
- Em termos de manutenção e oficinas em lisboa, é fácil arranjar um oficina de elétricos que faça revisões? O custo das mesma é semelhante ao dos a combustão ?
- Em média quantos km leva uma bateria a chegar aos 75% de capacidade? Considerando maioritariamente carregamentos lentos de 20% a 80% ?
- Fará financeiramente sentido visto o que disse anteriormente ?

Qualquer outra informação que faça falta, digam. Thanks

Relativamente ao aluguer de bateria, o contrato é eterno para a vida do carro. Não é possível simplesmente não renovar, a Renault pode bloquear o carro remotamente em caso de incumprimento. Também é preciso algum cuidado com os anúncios que indicam baterias em propriedade e afinal são de aluguer.

O pack de 40kwh é excelente, há dias vi um com 300 000km sem sinais de perda de autonomia, estava a 90%. Mas em regime de compra, dificilmente consegue carro para o orçamento disponível.

Muito importante ter onde carregar em casa ou trabalho. Não conte com a rede pública para uso regular, tanto pelos preços como pela fiabilidade da rede.

Em relação ao Diesel não vou opinar. Não uso há demasiados anos.

[sargalha]

Realmente a opção de aluguer de baterias não me agrada pelo que acho que ainda não vai ser este que vai ser elétrico. Ainda mais tendo em consideração que a bateria me pode durar 10 anos. Pode ser que no futuro seja mais viável. Obrigado

[Blatzvid]

Minha opinião e apenas isso: para esses kms compraria elétrico ou a gasolina, não compres um carro AGORA a pensar no que hipoteticamente pode ser a tua vida daqui a 2 ANOS ;)

[marcopns]

Realmente a opção de aluguer de baterias não me agrada pelo que acho que ainda não vai ser este que vai ser elétrico. Ainda mais tendo em consideração que a bateria me pode durar 10 anos. Pode ser que no futuro seja mais viável. Obrigado

É verdade, 10 anos é demasiado tempo. Se achas que um elétrico actual em 2030 estará desactualizado, um a diesel pode simplesmente estar proibido de entrar nas cidades.

[sargalha]

Financeiramente acho que realmente faria mais sentido um a gasolina mas o paitrocinador prefere gasoleo . Realmente penso que o meu yaris(diesel) ainda aguenta mais km é so porque esta prestes a fazer 200k km (e ja deu umas chatices com travoes a deitar fumo que entretanto parece estar resolvido) e dps disso tenho medo que se torne mais dificil vender ... Mas tambem nao é pelo 195 ou 220 que perde assim tanto valor ...

[sargalha]

Não é que ache demasiado tempo, é so pelo tempo que elas duram acho que não faça sentido alugar. Por outro lado tmb nao tenho bem noçao da diferença de preço. Mas sim, também pesno nessa possibilidade e é bem provavel que acontece e que o valor de revenda desça substancialmente

[marcopns]

Não é que ache demasiado tempo, é so pelo tempo que elas duram acho que não faça sentido alugar. Por outro lado tmb nao tenho bem noçao da diferença de preço. Mas sim, também pesno nessa possibilidade e é bem provavel que acontece e que o valor de revenda desça substancialmente

Claro que não faz sentido alugar.
Eu tenho um VE de 2014 e não me parece que as baterias durem apenas 10 anos. Não é algo que morra de um dia para o outro. As baterias perdem capacidade ao longo do tempo. Um carro que tem hoje 300km de autonomia, ao fim de 5 anos tem 270km, de 10 anos 240km, de 15 anos 200km, e por aí sucessivamente. Quando a autonomia não servir para o dia a dia pode optar por trocar a bateria ou vender. É que há por aí muitas pessoas a quem a autonomia de 200km dá para uma semana ou mais.

[Xeplion]

Pois, depende tudo das necessidades. Apesar de ser um defensor das vantagens dos eletricos tb percebo q não é para toda a gente. Eu ando mais do que a maioria, mas para a outra pessoa que vive cá em casa 200km davam para 15 dias. E o que se tem visto é que a degradação das baterias, em média, tem sido lenta, tirando talvez para os primeiros modelos que surgiram no mercado.

[pgainf]

Greetings!

Esquece o zoe. Apertado atrás e alguns problemas de fiabilidade e qualidade.

Vê antes este:

https://www.olx.pt/anuncio/kia-soul-...tml#6cdfc1ac5f

É muito melhor.

Cumprimentos

[pedrolima678]

Boas !
Estou em vias de comprar carro nos próximos meses e estava a ponderar comprar um diesel (Fiat tipo 2019/20). Faço cerca de 200km semanais (100km de auto-estrada) /10km anuais (por agora) e é possível que esse número aumente nos próximos 2 a 3 anos para cerca de 20k km anuais. Budget +- 14 mil. Entretanto estive a pesquisar uns Renault Zoe usados de 2017, uma hipótese muito hipotética mas gostava que alguém que estivesse mais dentro do assunto me pudesse a ajudar a perceber se faz sentido para a minha utilização.

Algumas questões:

- Os que vi todos tinham aluguer de baterias (+- 50euros por mês) se assim for não me interessa, se o contrato acabar é possível apenas não renovar ? Ou é necessário adquirir a bateria?
- Por agora todos os fds tenho possibilidade de carregar em casa e iria adquirir um modelo com bateria de 40 kwh.
- Em termos de manutenção e oficinas em lisboa, é fácil arranjar um oficina de elétricos que faça revisões? O custo das mesma é semelhante ao dos a combustão ?
- Em média quantos km leva uma bateria a chegar aos 75% de capacidade? Considerando maioritariamente carregamentos lentos de 20% a 80% ?
- Fará financeiramente sentido visto o que disse anteriormente ?

Qualquer outra informação que faça falta, digam. Thanks

Respondendo apenas a esta questão, o custo de manutenção é muito inferior relativamente a um veículo a combustão;

Por norma são 50 euros por ano cada revisão de um carro elétrico. Os pneus duram quase o dobro, os discos de travões mais de 100.000 kms, sem contar com tudo que tens que substituir num motor a combustão a longo prazo... correia de distribuição, embreagem, etc, etc...

[marcopns]

Greetings!

Esquece o zoe. Apertado atrás e alguns problemas de fiabilidade e qualidade.

Vê antes este:

https://www.olx.pt/anuncio/kia-soul-...tml#6cdfc1ac5f

É muito melhor.

Cumprimentos

É poucas vezes lembrando mas concordo. Excelente carro.

[sargalha]

Pois, depende tudo das necessidades. Apesar de ser um defensor das vantagens dos eletricos tb percebo q não é para toda a gente. Eu ando mais do que a maioria, mas para a outra pessoa que vive cá em casa 200km davam para 15 dias. E o que se tem visto é que a degradação das baterias, em média, tem sido lenta, tirando talvez para os primeiros modelos que surgiram no mercado.

Ainda estou a ponderar, a maior limitação por agora será o preço e as circunstâncias de carregamento no futuro. Acho que vou tentar aguentar o meu carro mais algum tempo e pode ser que as circunstancias mudem um pouco.Obrigado

[sargalha]

Greetings!

Esquece o zoe. Apertado atrás e alguns problemas de fiabilidade e qualidade.

Vê antes este:

https://www.olx.pt/anuncio/kia-soul-...tml#6cdfc1ac5f

É muito melhor.

Cumprimentos

Obrigado pela sugestão Vou averiguar

[caditonuno]

Claro que não faz sentido alugar.
Eu tenho um VE de 2014 e não me parece que as baterias durem apenas 10 anos. Não é algo que morra de um dia para o outro. As baterias perdem capacidade ao longo do tempo. Um carro que tem hoje 300km de autonomia, ao fim de 5 anos tem 270km, de 10 anos 240km, de 15 anos 200km, e por aí sucessivamente. Quando a autonomia não servir para o dia a dia pode optar por trocar a bateria ou vender. É que há por aí muitas pessoas a quem a autonomia de 200km dá para uma semana ou mais.

pode sempre ir pondo algum de lado para quando a bateria começar a morrer. mas realmente não deixam de funcionar, ficam é com cada vez menos carga. entretanto o preço das baterias também irá baixar, mesmo que lentamente.

Pois, depende tudo das necessidades. Apesar de ser um defensor das vantagens dos eletricos tb percebo q não é para toda a gente. Eu ando mais do que a maioria, mas para a outra pessoa que vive cá em casa 200km davam para 15 dias. E o que se tem visto é que a degradação das baterias, em média, tem sido lenta, tirando talvez para os primeiros modelos que surgiram no mercado.

aqu
i é igual. o que ando numa semana, a minha mulher não anda num mês. para ela um elétrico com 200 ou 250kms de autonomia seria fantástico em vez do trambolho em que ela anda.

[marcopns]

Aqui em casa só há 2 elétricos. Um velho Leaf com 140km de autonomia e um Ioniq com 260km.
A mulher faz 15km por dia, anda no Leaf. A vender, não será por falta de autonomia.

Eu faço 50km, por vezes muito mais e o Ioniq acenta como uma luva. Hoje fiz 150km, mas como não carregava há 2 dias, fui dar uma carga rápida de 15 minutos, foi dos 44% aos 80%. Sem stress de autonomia...

[PP]

...fui dar uma carga rápida de 15 minutos, foi dos 44% aos 80%. Sem stress de autonomia...

Deves ter carregado talvez uns 12KWh, por curiosidade por quanto ficou essa carga?

[marcopns]

Deves ter carregado talvez uns 12KWh, por curiosidade por quanto ficou essa carga?

15 minutos, 11,5kwh dá uma potência de 46kw. Custou cerca de 4€, dá para mais de 100km.