Perda Total (nova legislação)

[rcruz]

Eis algo que inevitavelmente vai dar o que falar... e por azar tudo indica que vou ser uma das primeiras "vítimas".

O novo decreto-lei 83/2006 (que entrou em vigor a 01/09/2006), legislou o conceito de "perda total" e o apuramento do famigerado "valor venal" do usado.
Isto veio por alguma ordem na coisa, embora a meu ver o lesado saia sempre a perder.

À poucos dias tive um acidente que me danificou severamente o carro. O orçamento da reparação superou em muito o valor que o carro tem segundo as tabelas da EuroTax.
Tudo indica que seja declarada a perda total por parte da seguradora (confirmou-me o perito).
Ora, com o valor venal atribuido pela EuroTax, n é possível comprar um carro "igual" (marca/modelo/ano) em lado algum. De facto, o concessionário onde fizeram a peritagem ao meu carro, tinha para venda um igualzinho, por pouco menos do DOBRO do referido "valor venal" (ironicamente, em pior estado e com mais klm).

Alguém sabe como reagir perante esta situação com a nova legislação?

Encontrei algo q talvez valha a pena investigar:

Trascrição do N.º2 do Art.º 20.º-I do Decreto-Lei 83/2006

"O valor venal do veículo antes do sinistro é calculado com base no valor de venda no mercado no momento anterior ao acidente ou com base nas tabelas de desvalorização comummente utilizadas, se superior."

Ora, se temos a EuroTax, GuiaAutomóvel, etc. como as "tabelas de desvalorização comummente utilizadas", o que é entendido por "valor de venda no mercado"?
Só posso (e quero :P) ver esta referência como o valor que o veículo apresenta na venda ao público em geral, ou seja, nos stands e concessionários. Ou não?!

Se alguém tiver ideias, conhecimentos de causa ou opiniões construtivas, agradecem-se... É claro que [u]tudo isto só se aplica para situações posteriores a 01/09/2006</u>.

[RuiDCruz]

Curiosamente, esta situação dá que pensar no caso do Land Cruiser SW (HDJ80).

O valor para uma seguradora ronda os 10-11 mil EUR para um modelo de 96. Ainda não encontrei nenhum em bom estado que se transaccione por menos de 19-20 mil EUR.

Como é? :D

[imported_eL niNo]

tudo isto resume-se a uma palavra: XULOS!

[GTJTD]

e ainda ha quem defenda as seguradoras...e essa corja toda de "C-H-U-L-O-S"...

[ManymilesR]

é por isso que não faço seguros!!;)

[WOLF1975]

É um Roubo, depois as seguradoras apresentam lucros Brutais !!

[100do]

Pois, o meu carro custou à um ano cerca de 22500€, recebi à dias a carta da seguradora a dizer que agora vale 17050€.
Têm o direito de perder um seguro, pois informaram-me quando o fiz que durante os primeiros 2 anos o valor do carro mantinha-se. Aliás, o tipo continua a dizer o mesmo mas já não me convencem com palavras. Exigi isso por escrito e como falta pouco mais de um mês estou já a pensar na mudança.
A companhia era a Zurich e fiz simulações na Allianz http://www.allianz.pt/
Os preços agradaram-me bastante.
Concordo é que são todos uns XULOS.
Alguém conhece a Allianz?
Boa sorte para o teu problema, lembra-te que não és o primeiro e não serás o ultimo a passar por isso.

[FilipeBraga]

citação:Originalmente colocada por ManymilesR

é por isso que não faço seguros!!;)

:D

[TDias]

Não entendo como é possível deixarem estes casos existirem. É algo que pode estragar a vida a muito boa gente, podendo obrigar outros tantos a passarem de cavalo para burro por não terem possibilidades financeiras para compensar a diferença entre o valor ao qual o veículo é comercializado e o valor dado pela seguradora em caso de perda total.
Eu tive um AX GT que me custou 1000€, valor normal de comercialização dele na altura, e para a seguradora o valor era cerca de 600€. Bateram-me no carro, partiram-me uma óptica e pára-choques. amolgaram o capot, furaram-me o radiador,e adivinhem, o perito teve de fazer o orçamento com o valor de peças rectificadas/usadas para poder arranjar o carro, senão seria dado como perda total. Tinha a frente do carro toda de origem, e para além de ficar sem carro uma eternidade, ainda fiquei com o carro com peças de sucata.
Fui lesado e lixado![8][8][8][8]
Cumps

[rfelicio]

Amigo, só para ilucidar, e não para defender as Companhias, informo que esta questão tem um "pequeno" porquê. No mercado de comércio automóvel, existem dois valores, o de compra e o de venda do veículo. Como saberá, ao entregar o seu veículo à troca na compra de outro, o seu valor será sempre bastante inferior àquele pelo qual ele será comercializado depois. Ora bem as companhias, e a lei, aqui são pelo menos coerentes ao se guiarem pelo valor de venda do veículo, uma vez que, efectivamente não poderá comprar um carro igual, por aquele valor, mas se o vendesse naquela data, o valor seria próximo do que a companhia oferece (não falo de vender o carro a particulares, uma vez que aí impera o valor de compra).
Quanto a este assunto, raros são os casos em que as companhias, aldrabam os valores, sendo que muitas vezes são por baixo, mas que facilmente se chega a um consenso. O Pior às vezes é a negociação de valor de indeminização mais salvado, mas mesmo aqui, bem trabalhado o cliente poderá realizar uns dinheiros a mais(falo com conhecimento de causa).

Cumprimentos

[EgyptOverseer]

O meu seguro prevê o valor de compra em caso de perda total, por isso penso que esta situação não me vai afectar.

[pmcjtd]

Quanto à nova lei não estou a par nem tenho experiência própria sobre o assunto!

Mas posso dar uma ideia!
Se de facto decidirem dar perda total e o valor oferecido fôr o que falas ou mesmo um pouco mais, tenta negociar para ficares com o carro batido e o dinheiro e depois, procura uma oficina de confiança que te faça a reparação com garantia de qualidade, MAS por um valor igual ou inferior da indemenização!

Depois da reparação, decides se queres ficar com o carro ou vender!

Agora nunca aceites ficar sem guito para um novo e sem carro arranjado ou não!

[Edge]

citação:Originalmente colocada por Gamboa


Alguém conhece a Allianz?

Mudei o meu seguro para lá há umas semanas. O carro estava em ALD, logo o seguro estava em nome da locadora.
Em todas as seguradoras em q fiz simulação pessoalmente (tranquilidade, liberty, axa) me disseram q não iriam contar o facto de o condutor do carro não ter acidentes há mais de 6 anos (tecnicamente, o condutor não tinha seguro em seu nome desde q o carro era novo, por estar em nome da locadora) para diminuir o prémio, pelo facto de o seguro anterior ter estado em nome da locadora, o q considero uma parvoíce e uma injustiça.

Na Allianz tiveram em conta o nº de anos sem acidentes do condutor, independentemente de o carro segurado ter estado em nome dele ou em nome da locadora, e o valor do prémio é significativamente mais baixo [^].
É q nem pensei duas vezes [8D]

[brunoclio]

citação:Originalmente colocada por pmc_jtd

Quanto à nova lei não estou a par nem tenho experiência própria sobre o assunto!

Mas posso dar uma ideia!
Se de facto decidirem dar perda total e o valor oferecido fôr o que falas ou mesmo um pouco mais, tenta negociar para ficares com o carro batido e o dinheiro e depois, procura uma oficina de confiança que te faça a reparação com garantia de qualidade, MAS por um valor igual ou inferior da indemenização!

Depois da reparação, decides se queres ficar com o carro ou vender!

Agora nunca aceites ficar sem guito para um novo e sem carro arranjado ou não!

É possivel ( em caso de perca total), ficar com o dinheiro e o carro?

[MiguelCanas]

No meu caso de perda total do meu Micra de 97 deram-me 1900€, e que carro como o meu comprava com esta miseria?
O que vale é que com o dinheiro da indeminização consegui repará-lo, mas se ficasse num estado que não pudesse reparar, a esta altura andava eu a pé, porque não tinha dinheiro suficiente pra comprar um carro em condições.
O que eu aconselho é fazer orçamentos em vários sítios antes de dar a resposta à seguradora, porque é mais vantajoso mandar reparar o carro, e depois de repadado se se quiser vende-se pelo preço que o carro realmente vale.
Ou então vai-se juntando dinheiro pra comprar um, que é o meu caso.

[MiguelCanas]

citação:Originalmente colocada por brunoclio

citação:Originalmente colocada por pmc_jtd

Quanto à nova lei não estou a par nem tenho experiência própria sobre o assunto!

Mas posso dar uma ideia!
Se de facto decidirem dar perda total e o valor oferecido fôr o que falas ou mesmo um pouco mais, tenta negociar para ficares com o carro batido e o dinheiro e depois, procura uma oficina de confiança que te faça a reparação com garantia de qualidade, MAS por um valor igual ou inferior da indemenização!

Depois da reparação, decides se queres ficar com o carro ou vender!

Agora nunca aceites ficar sem guito para um novo e sem carro arranjado ou não!

É possivel ( em caso de perca total), ficar com o dinheiro e o carro?

Podes, nesse caso eles pagam-te o valor comercial e retiram o valor do salvado.
O que eu acho muito mal, não basta darem um valor abaixo do que o carro vale ainda lhe tiram mais uma parte.
Enfim...