Quais as consequências de..........

[Rui_Ferreira]

Uma pequena fuga no sistema de escape de um diesel turbinado?

A fuga que refiro é pequena, embora debaixo do carro e com a mão perto do tubo de escape se sintam os gases a sair. A fuga é na ligação do Catalizador com o tubo que liga à panela.

Ps: com a dita fuga ouve-se mais o turbo.

Cump e obg

[MadDragon]

Não há consequências visiveis apenas se a fuga for antes do catalisador, o que não deve ser pois falas na panela. E essas consequências são a emissão de gases poluentes.

[xicos]

Antes do catalizador?

Vai andar mais:D, e fazer mais barulho e poluir mais.

A sério, não acho que hajam problemas, a não ser os riscos que corres em relação a alargar ainda mais o buraco no escape e a multa que estás sempre sujeito.

[monicamelo]

Se as fugas forem pequenas em principio poucas alterações poderão daí advir. Essa fuga deve-se com toda a certeza situar a jusante do turbo, portanto não lhe deve estar a retirar pressão. Antes pelo contrário, sendo menores as pressões de saida, o turbo pode até estar a rodar com mais pressão, provocando uma melhoria de rendimento. Mas pela descrição, devem ser efeitos muito pouco significativos. O ruido é que poderá aumentar um pouco.

Mande colocar um pingo de solda que isso deve-se aguentar ;)

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Se as fugas forem pequenas em principio poucas alterações poderão daí advir. Essa fuga deve-se com toda a certeza situar a jusante do turbo, portanto não lhe deve estar a retirar pressão. Antes pelo contrário, sendo menores as pressões de saida, o turbo pode até estar a rodar com mais pressão, provocando uma melhoria de rendimento. Mas pela descrição, devem ser efeitos muito pouco significativos. O ruido é que poderá aumentar um pouco.

Mande colocar um pingo de solda que isso deve-se aguentar ;)

O pingo de solda não deverá aguentar mais do que 3 semanas/1 mês.

[xicos]

Depende do buraco, e de como for dado esse pingo de solda.
Se for bem feito não sei porque que não ha-de durar.
Agora, se o buraquito for mais um buracão, o ideal é ir ter com quem sabe fazer as coisas.

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Se as fugas forem pequenas em principio poucas alterações poderão daí advir. Essa fuga deve-se com toda a certeza situar a jusante do turbo, portanto não lhe deve estar a retirar pressão. Antes pelo contrário, sendo menores as pressões de saida, o turbo pode até estar a rodar com mais pressão, provocando uma melhoria de rendimento. Mas pela descrição, devem ser efeitos muito pouco significativos. O ruido é que poderá aumentar um pouco.

Mande colocar um pingo de solda que isso deve-se aguentar ;)

O pingo de solda não deverá aguentar mais do que 3 semanas/1 mês.

Isso é o que dá não conhecer bate-chapas de qualidade...

Um bom profissional arranja isso em 3 tempos e para durar, pelo menos no sítio arranjado, porque se apareceu um buraco é provável que venham a aparecer mais...

[Neofashion]

ha uma massa mt boa para essas fugas.mete se no carro a frio , é uma especie de silicone,e dps ligas o carro e deixas a panela akecer qd das por akilo,parece k se trasnforma em pedra e nd tira akilo dali.

[Atseer]

Daqui a uns tempos estás a meter uma panela nova por isso vai juntando uns cobres...provavelmente tem ferrugem e vai começar a corroer por dentro.

Não perdes nada, só tens a ganhar...um ronco mais possante, tapa isso rapido antes que se transforme numa batedeira!!!lol

[Rui_Ferreira]

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Se as fugas forem pequenas em principio poucas alterações poderão daí advir. Essa fuga deve-se com toda a certeza situar a jusante do turbo, portanto não lhe deve estar a retirar pressão. Antes pelo contrário, sendo menores as pressões de saida, o turbo pode até estar a rodar com mais pressão, provocando uma melhoria de rendimento. Mas pela descrição, devem ser efeitos muito pouco significativos. O ruido é que poderá aumentar um pouco.

Mande colocar um pingo de solda que isso deve-se aguentar ;)

Tb sou da mesma opinião, a dita fuga está situada antes do Catalizador, na falange do mesmo, e só se ouve mais o turbo, nada de ronco ou coisa parecida, não tem nada podre e nem terá tão cedo espero eu, dado que a panela de escape tem 1 ano e como sabemos as panelas dos diesel duram mts anos.

A minha dúvida era se essa fuga ainda que pequena alterava para pior os consumos ou o rendimento do carro.???

Cump

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por mcabral

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Se as fugas forem pequenas em principio poucas alterações poderão daí advir. Essa fuga deve-se com toda a certeza situar a jusante do turbo, portanto não lhe deve estar a retirar pressão. Antes pelo contrário, sendo menores as pressões de saida, o turbo pode até estar a rodar com mais pressão, provocando uma melhoria de rendimento. Mas pela descrição, devem ser efeitos muito pouco significativos. O ruido é que poderá aumentar um pouco.

Mande colocar um pingo de solda que isso deve-se aguentar ;)

O pingo de solda não deverá aguentar mais do que 3 semanas/1 mês.

Isso é o que dá não conhecer bate-chapas de qualidade...

Um bom profissional arranja isso em 3 tempos e para durar, pelo menos no sítio arranjado, porque se apareceu um buraco é provável que venham a aparecer mais...

mcabral, o meu Civic também tem um pouco de solda (ou tinha) no escape e não durou mais do que 1 mês.
Agora, se o soldador é fraco, não sei.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Rui_Ferreira

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Se as fugas forem pequenas em principio poucas alterações poderão daí advir. Essa fuga deve-se com toda a certeza situar a jusante do turbo, portanto não lhe deve estar a retirar pressão. Antes pelo contrário, sendo menores as pressões de saida, o turbo pode até estar a rodar com mais pressão, provocando uma melhoria de rendimento. Mas pela descrição, devem ser efeitos muito pouco significativos. O ruido é que poderá aumentar um pouco.

Mande colocar um pingo de solda que isso deve-se aguentar ;)

Tb sou da mesma opinião, a dita fuga está situada antes do Catalizador, na falange do mesmo, e só se ouve mais o turbo, nada de ronco ou coisa parecida, não tem nada podre e nem terá tão cedo espero eu, dado que a panela de escape tem 1 ano e como sabemos as panelas dos diesel duram mts anos.

A minha dúvida era se essa fuga ainda que pequena alterava para pior os consumos ou o rendimento do carro.???

Cump

Não altera o rendimento, mas está a poluir mais pois o furo está antes do catalisador.

[Vortice]

Não sei até que ponto isso não pode influenciar um pouco o funcionamento do motor, por mínimo que seja...já que de certa forma, os valores na sonda lambda vão ser ligeiramente diferentes...

[imported_bizopt]

A sonda lambda penso q se encontra antes do catalisador, pelo q não terá influencia... E num carro a gasoleo isso não existe.

[Vortice]

citação:Originalmente colocada por bizopt

A sonda lambda penso q se encontra antes do catalisador, pelo q não terá influencia... E num carro a gasoleo isso não existe.

Por acaso tinha ideia que ficava depois do catalisador...

[P0rnStar]

citação:Originalmente colocada por Vortice

citação:Originalmente colocada por bizopt

A sonda lambda penso q se encontra antes do catalisador, pelo q não terá influencia... E num carro a gasoleo isso não existe.

Por acaso tinha ideia que ficava depois do catalisador...

alguns carros com motor mais pekeno vê-se na junção dos colectores mesmo com o capot aberto, nem precisas de espreitar por baixo

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por bizopt

A sonda lambda penso q se encontra antes do catalisador, pelo q não terá influencia... E num carro a gasoleo isso não existe.

A Sonda Lambda não costuma ficar nessa zona mas sim mais em cima, encostado ao bloco ou perto dos colectores.

[Rui_Ferreira]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por bizopt

A sonda lambda penso q se encontra antes do catalisador, pelo q não terá influencia... E num carro a gasoleo isso não existe.

A Sonda Lambda não costuma ficar nessa zona mas sim mais em cima, encostado ao bloco ou perto dos colectores.

Pois, no caso do carro em questão a dita sonda não existe.

Outra questão é a perca de compressão, não do motor é claro mas diz-se qcom o escape roto o carro gasta mais.....??? Até que ponto um escape sem fugas num diesel turbinado altera o seu funcionamento normal.

Cump

[Obtuso]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por mcabral

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por monicamelo

Se as fugas forem pequenas em principio poucas alterações poderão daí advir. Essa fuga deve-se com toda a certeza situar a jusante do turbo, portanto não lhe deve estar a retirar pressão. Antes pelo contrário, sendo menores as pressões de saida, o turbo pode até estar a rodar com mais pressão, provocando uma melhoria de rendimento. Mas pela descrição, devem ser efeitos muito pouco significativos. O ruido é que poderá aumentar um pouco.

Mande colocar um pingo de solda que isso deve-se aguentar ;)

O pingo de solda não deverá aguentar mais do que 3 semanas/1 mês.

Isso é o que dá não conhecer bate-chapas de qualidade...

Um bom profissional arranja isso em 3 tempos e para durar, pelo menos no sítio arranjado, porque se apareceu um buraco é provável que venham a aparecer mais...

mcabral, o meu Civic também tem um pouco de solda (ou tinha) no escape e não durou mais do que 1 mês.
Agora, se o soldador é fraco, não sei.

Com sabes os Ford têm uma péssima re****ção nos escapes e como o meu Fiesta não era excepção lá tive de o mandar reparar várias vezes e o trabalho ficou sempre 5*.

Claro que a garagem onde vou é de um bate-chapas que trabalhou num concessionário oficial e que depois abriu a sua própria oficina...

A qualidade do trabalho conta muito.;)