Compra de Carrinha - FOCUS ST LINE X ou I30 N-LINE??

[Pheter11]

Boa tarde a todos,

Venho por este meio pedir a vossa ajuda, atualmente estou de olho em duas carrinha e gostava de saber qual seria um melhor opção de compra ou se existe outras soluções melhores dentro desta gama?

- FORD FOCUS SW ST LINE X MHEV 48V 1.0 ECOBOOST 155CV

- HYUNDAI I30 SW N-LINE 1.0 TGDI 120CV

Obrigado pela ajuda e atenção

[Pedro82]

Mas pelos mesmos valores?
É que só pela potência, a escolha parece óbvia.

[pedrolima678]

Não tenho grande conhecimento destes dois carros, mas mesmo não ligando à potência, ia para a Ford, talvez por eu ser mais "conservador" em relação às imagem de marca.

[Pheter11]

Compra de Carrinha - FOCUS ST LINE X ou I30 N-LINE??

Mas pelos mesmos valores?
É que só pela potência, a escolha parece óbvia.

O Focus é mais em conta 1 500€

A Hyundai falaram me bem pela construção dos materiais

E por isso fiquei na dúvida [emoji848]

[Pedro82]

Pois, mas é preciso ver ainda o factor idade, quilometragem, extras relevantes e outros factores pessoais, desde da estética ao conforto.

[Scutar]

Focus sem duvida, ainda por cima mais barata e com um motor com potência qb.

[Edge]

Também escolheria a Focus. Experimentei o I30 a diesel e senti que a suspensão é um pouco menos confortável (não é maior firmeza, mas sim constantes micro-vibrações) que o Focus. Em termos de interior agrada-me mais que o Focus, mas este pequeno pormenor era o suficiente para desconsiderar o I30. Com o recente restyling não sei se houve evolução nesse sentido, mas ainda assim a diferença de potência e a política agressiva de descontos da Ford também têm o seu peso.

[Eliselotus]

o Focus vai ter sempre custos de reparação mais altos. Se pensas ficar com o carro 5 ou 6 anos, não faz diferença porque a manutenção é ela por ela, mas se a intenção é ficar com ele "para sempre", tem atenção a isso.

Tirando isso, são carros equivalentes em quase tudo, é escolher o mais bonito ou barato. pessoalmente gosto mais do focus

[Jbranco]

HYUNDAI tem mais anos de garantia, certo?

[Pheter11]

Pois, mas é preciso ver ainda o factor idade, quilometragem, extras relevantes e outros factores pessoais, desde da estética ao conforto.

São propostas para novos

No caso do Ford é a versão ST LINE X já com as pinças em vermelho e aleron traseiro, de extras ao mesmo o carregamento sem fios, pack drive, roda suplente MINI, mala eléctrica

No caso do i30 N-LINE não tem qualquer extra sem ser o equipamento que trás de origem na versão N LINE

[Pheter11]

Compra de Carrinha - FOCUS ST LINE X ou I30 N-LINE??

HYUNDAI tem mais anos de garantia, certo?

Ambos com 7 anos de garantia

No caso da Hyundai 7 anos sem Limite KM

No caso da Ford 7 anos ou 100 000km

[whocarez1973]

A extensão de garantia da Ford cobre pouca coisa.. está disponível no site da Ford.

Exemplo, um farolim Led não está coberto..

[freddypn]

Focus

[Pheter11]

A extensão de garantia da Ford cobre pouca coisa.. está disponível no site da Ford.

Exemplo, um farolim Led não está coberto..

A Hyundai nesse ponto é melhor que a Ford?

[whocarez1973]

Não cheguei a ver o documento da extensão, mas penso que sim.
Acho que é uma garantia e não uma extensão.. mas só lendo..

[FordSempre]

o Focus vai ter sempre custos de reparação mais altos. Se pensas ficar com o carro 5 ou 6 anos, não faz diferença porque a manutenção é ela por ela, mas se a intenção é ficar com ele "para sempre", tem atenção a isso.

Tirando isso, são carros equivalentes em quase tudo, é escolher o mais bonito ou barato. pessoalmente gosto mais do focus

Em que é se baseia para ter uma certeza dessas em relação ao preço de custos de utilização dos veículos?

[MrCrash]

Eu comprei o focus st lixe x 155cv mas na melhor das hipóteses só chega para outubro. Não sei como está a Hyundai?

[nto]

Eu comprei o focus st lixe x 155cv mas na melhor das hipóteses só chega para outubro. Não sei como está a Hyundai?

De facto e com a falta de chips que existe... há demora de de entregas de viaturas em todas as marcas...

[Pedro82]

Em tempos vi um daqueles vídeos de curiosidadea do YouTube, em que "culpava" a utilização do sistema Toyota em todas as marcas, que levou à quebra de stock e disponibilidade. Curiosamente a Toyota era o único fabricante que não tinha problemas com os chips, porque tinha adaptado o sistema para não ter falhas em componentes críticos.

[nto]

Em tempos vi um daqueles vídeos de curiosidadea do YouTube, em que "culpava" a utilização do sistema Toyota em todas as marcas, que levou à quebra de stock e disponibilidade. Curiosamente a Toyota era o único fabricante que não tinha problemas com os chips, porque tinha adaptado o sistema para não ter falhas em componentes críticos.

Mas que "componentes derivados da Toyota"?

É que a razia de chips... tem sido um pouco por todo o carro... como até os paineis digitais das viaturas... à custa disso por exemplo a VW no GOLF reduziu/impossibilitou a escolha de painel digital XPTO... colocando grande parte das viaturas cá para fora, com painel "convencional"... (naõ sei se ainda se mantém).

[Pedro82]

Mas que "componentes derivados da Toyota"?

É que a razia de chips... tem sido um pouco por todo o carro... como até os paineis digitais das viaturas... à custa disso por exemplo a VW no GOLF reduziu/impossibilitou a escolha de painel digital XPTO... colocando grande parte das viaturas cá para fora, com painel "convencional"... (naõ sei se ainda se mantém).

Desculpa, não fui claro. Queria dizer a adoção do sistema de produção Toyota.

[nto]

Desculpa, não fui claro. Queria dizer a adoção do sistema de produção Toyota.

Também já vi uma reportagem estrangeira, a referir que a corrida que tem havido por causa das "criptomoedas"... depois faz com que esses componentes estejam em falta em outras "industrias".. como o caso dos automóveis.

[Pedro82]

Também já vi uma reportagem estrangeira, a referir que a corrida que tem havido por causa das "criptomoedas"... depois faz com que esses componentes estejam em falta em outras "industrias".. como o caso dos automóveis.

Foi um conjugação de factores.
Todos os fabricantes cancelaram as encomendas no início da pandemia, porque esperavam quebras nas vendas. E ao contrário da Toyota, não fizeram stock de produtos críticos, como os chips. Além disso, noutros componentes automóveis é mais fácil mudar de fornecedor, mas nos chips isso é extremamente complicado.
Quando houve uma retoma um pouco inesperada, foi impossível satisfazer a procura.

[JN1984]

Mas que "componentes derivados da Toyota"?

É que a razia de chips... tem sido um pouco por todo o carro... como até os paineis digitais das viaturas... à custa disso por exemplo a VW no GOLF reduziu/impossibilitou a escolha de painel digital XPTO... colocando grande parte das viaturas cá para fora, com painel "convencional"... (naõ sei se ainda se mantém).

Qual painel XPTO e qual convencional?!

[Pedro82]

Qual painel XPTO e qual convencional?!

Deve ser a substituição do quadrante totalmente digital pelo convencional.

[JN1984]

Deve ser a substituição do quadrante totalmente digital pelo convencional.

Não estou a ver isso no golf 8. Aliás nunca vi um golf 8 com quadrante convencional

[nto]

Deve ser a substituição do quadrante totalmente digital pelo convencional.

É isso...

[nto]

Não estou a ver isso no golf 8. Aliás nunca vi um golf 8 com quadrante convencional

O que deu foi que em vez de ter o quadrante mais evoluido... por falta de elementos, algumas viaturas vinham com o painel abaixo...