Cupra Tavascan 2023

[Pneucareca]

Suv 100% eletrico com lançamento para 2023.
Primeiras mulas com base no id4.

[Pneucareca]

Concept de 2019 com o mesmo nome:

[Obtuso]

Porra, com a treta da moda dos suv e com o advento do VE a precisarem de mais espaço para baterias, estou mesmo a ver que a vida ficará tramada para quem gosta de sedan.

Mesmo que não queira, terá de se converter...[emoji17]

[mpereira]

Pela altura ao solo, será perfeito para subir passeios e andar pelas miseráveis ruas de algumas localidades.

[Obtuso]

A boa notícia é mesmo passar a existir mais uma opção com bateria de 77kwh e boa autonomia.

[ImHoTep]

Porra, com a treta da moda dos suv e com o advento do VE a precisarem de mais espaço para baterias, estou mesmo a ver que a vida ficará tramada para quem gosta de sedan.

Mesmo que não queira, terá de se converter...[emoji17]

Isso é um bocado treta, se não me engano foi o gajo que está a frente da Mercedes que veio com o ideia que os VE iam matar os sedans, no entanto o Model s tem uma altura de 1445 mm ao solo, e um Clase C tem 1438mm e um serie 5 tem 1479mm, se a Tesla consegue fazer porque é que as marcas com largas dezenas de anos de experiência não conseguem?

Não se trata de converter, as marcas tentam dar ao mercado o que o mercado quer, se o mercado quer SUV, as marcas não vão enterrar milhões a desenvolver sedans para meia duzia de pessoas.

[Obtuso]

Isso é um bocado treta, se não me engano foi o gajo que está a frente da Mercedes que veio com o ideia que os VE iam matar os sedans, no entanto o Model s tem uma altura de 1445 mm ao solo, e um Clase C tem 1438mm e um serie 5 tem 1479mm, se a Tesla consegue fazer porque é que as marcas com largas dezenas de anos de experiência não conseguem?

Não se trata de converter, as marcas tentam dar ao mercado o que o mercado quer, se o mercado quer SUV, as marcas não vão enterrar milhões a desenvolver sedans para meia duzia de pessoas.

E a bitola dos VE é um model S? Um carro a tocar os 5m?

Se o mercado quer autocarros...que assim seja. Espero que pelo menos algumas marcas mantenham os sedan (eu sei que irão manter).

[Pneucareca]

Nem acho que os sedans estejam ser o principal formato que os suvs/ve's estão a matar mas sim coupes, mpvs, carrinhas, hatchs , cabrios e depois sim, os sedans.

[Obtuso]

Sim, mais no segmento C quem está a morrer serão os hatch...

[LIC]

Pela altura ao solo, será perfeito para subir passeios e andar pelas miseráveis ruas de algumas localidades.

E ocupar via e meia de trânsito...

[ImHoTep]

E a bitola dos VE é um model S? Um carro a tocar os 5m?

Se o mercado quer autocarros...que assim seja. Espero que pelo menos algumas marcas mantenham os sedan (eu sei que irão manter).

Foi isso que disse? Dei um exemplo de um segmento onde a versão VE tem altura idêntica as versões ICE, o que significa que não é a mudança para VE que vai obrigar o mercado a ir para SUV, e com a evolução das baterias, vai ter menos necessidades de roubar espaço para as meter, o Leaf é um bom exemplo, onde metiam 24kwh agora metem 64kwh, se utilizassem as novas células para um pack de 24 kwh, a necessidade de espaço seria mais reduzida, e a tendência e aumentar a densidade energética das baterias, será uma não questão em poucos anos.

[Pneucareca]

Render versão de produção:

[Mrodrigues]

[nto]

https://www.autoexpress.co.uk/cupra/...t-electric-suv

[Mrodrigues]

[Mrodrigues]

[caditonuno]

tesla model Y?

hoje a se... cupra está a dar-lhe forte!

[Andre]

Eu percebi bem e estamos a anunciar um carro a 3 anos do lançamento cujo hardware é de um modelo lançamento em 2020 e a partir de um concept que vai distar praticamente 6 anos para esse modelo final?

E vendemos isto como bom e fantástico?

Ok, vou tomar os comprimidos para me adaptar a esta estranha realidade

[Pneucareca]

Eu percebi bem e estamos a anunciar um carro a 3 anos do lançamento cujo hardware é de um modelo lançamento em 2020 e a partir de um concept que vai distar praticamente 6 anos para esse modelo final?

E vendemos isto como bom e fantástico?

Ok, vou tomar os comprimidos para me adaptar a esta estranha realidade

Algo aí está mal, o primo ID.5 saiu o ano passado e este Tavasco vai sai até 2024. Ou seja 4/5 anos depois do primeiro concept.
Mas mesmo que fosse, olhe-se para o caso do LFA. 10 anos!

[Pneucareca]

Imagens de patente:

[Mrodrigues]

......

[Pneucareca]

Leak:
imagem.png

[Pneucareca]

E Tavasco apreseentado:
imagem.pngimagem.pngimagem.pngimagem.pngimagem.pngimagem.pngimagem.png

[pedrolima678]

Parece um design muito bom, uma opção a considerar, dependendo do preço, claro...

Enviado do meu SM-A715F através do Tapatalk

[danielpxy]

Tem ares de Peugeot 408 ou é impressão minha?

[caditonuno]

já posso comprar um e-tron sem ter que ficar a pagá-lo vitaliciamente.

[caditonuno]

algumas considerações sobre o novo modelo, mas em inglês.
com autonomia, na versão de 286cv, de cerca de 545kms e na versão mais potente um pouco menos, 510/515kms. preço na versão mais simples cerca de 55 mil euros, mas para o nosso mercado já se sabe, devem ser uns 60 mil ou mais. é pena...

https://www.carwow.co.uk/cupra/news/...ease-date#gref

image.png

[Mrodrigues]