Motores 1.5HDI fiabilidade

[i9ar]

Bom dia,

Sempre me foi dito que os motores PSA 1.6hdi são fiaveis, tive a oportunidade de ter 2 carros com esses motores e nunca me deram problemas. Agora estou em vias de poder comprar um carro com os novos motores 1.5hdi e gostava de saber a vossa opinião sobre estes motores, se são fiaveis como os 1.6hdi ou não. Obrigado.

[caditonuno]

os 1.6hdi tiveram os seus problemas, nomeadamente nos injetores (e o-rings, que são aqueles vedantes que deixavam o injetor babar-se), mas foi nos primeiros anos.

conheço casos de 1.5hdi com mais de 100 ou 120 mil e até agora nenhum stress, um deles usado praticamente nas voltas do dia-a-dia há já uns 2 anos. na net não sei, mas poderá haver alguma situação, provavelmente pontual apenas.

[eblase]

Bom dia,

Sempre me foi dito que os motores PSA 1.6hdi são fiaveis, tive a oportunidade de ter 2 carros com esses motores e nunca me deram problemas. Agora estou em vias de poder comprar um carro com os novos motores 1.5hdi e gostava de saber a vossa opinião sobre estes motores, se são fiaveis como os 1.6hdi ou não. Obrigado.

Não há motores perfeitos.

[PugGT]

os 1.6hdi tiveram os seus problemas, nomeadamente nos injetores (e o-rings, que são aqueles vedantes que deixavam o injetor babar-se), mas foi nos primeiros anos.

O meu 1.4hdi com 387 mil feitos hoje tambem sofreu disso por duas vezes.

[caditonuno]

o do meu irmão é de 2005, o do meu primo era de 2004, o da minha mãe também e tirando o do meu irmão, os outros eram abusados e nunca lhes aconteceu isso. em 3 carroçarias diferentes, dois citros e um pug. mas lá está, por vezes acontece. mas e tido também como um motor bastante fiável, embora não ande nada (mas em compensação também não gasta mais que 5 e a apertar).

[petrus]

Não há motores perfeitos.

Evidente!

Uma ajuda: https://www.largus.fr/actualite-auto...-10638390.html

[CL]

Ou em inglês: https://www.byri.net/2021/06/06/1-5-...izure-problem/

[eblase]

Ou em inglês: https://www.byri.net/2021/06/06/1-5-...izure-problem/

Não metes dos K? [emoji23]

[CL]

Os K têm algum problema? Só se for de consumir muita gasolina a 200 km/h...

Falando mais seriamente, e como tu já disseste antes, não há motores perfeitos, nem carros perfeitos!

Os motores 1.6 hdi/tcdi ou tdci ou lá como eles chamam... saíram melhorzitos e tu vai-te lixar com a fuga de água pelo retentor da bomba ou o babar de óleo pela junta da tampa das válvulas que isso nem são problemas! Motor que não babe óleo ou água nem é motor térmico! É eléctrico e esses não dão tusa nenhuma... não baba... não tem interesse!

Mas vieram os gajos das ecologias e disseram que o 1.7 da Renault não estava já capaz segundo as futuras normas de emissões, e o mesmo para os 1.6 da PSA/Ford e vai de fazer novos motores à pressa e depois é normal que falhe sempre mais alguma coisa...

Agora é a bomba injectora... já não chegava a altíssima pressão de injecção e pôr tudo em jogo, porque se falhar ali um cagagésimo de pressão num dos cilindros pode ser o suficiente para partir o motor todo... agora um desgaste na bomba vai lançar partículas metálicas por todo o fluido e vai causar o mesmo... a desgraça final que é muuito dispendiosa num motor diesel.

Mas enfim... são os tempos actuais! O gasóleo é mais "barato"!

As reparações é que não...

[eu]

Não há motores perfeitos.

Mas há uns mais imperfeitos que outros.

Hoje em dia, comprar um carro com um motor lançado há pouco tempo, é uma autêntica lotaria.

[caditonuno]

este motor já anda aqui há alguns anos, diria que talvez desde 2016 ou mesmo 2015, mas o nto deverá saber mais em concreto.

[nto]

este motor já anda aqui há alguns anos, diria que talvez desde 2016 ou mesmo 2015, mas o nto deverá saber mais em concreto.

O 1.5 TDCI até surgiu antes. A FORD começou a usar o mesmo ali em torno de 2010/2011 na India, na sua versão de 100cv.

Depois foi uma questão de evolução.

Sendo que no caso, a FORD usa o motor como versão de 8 válvulas e a PSA na versão de 16 Válvulas.

[eblase]

"No outro dia" abri um 1.5 16v e também dizia FoMoCo

[nto]

"No outro dia" abri um 1.5 16v e também dizia FoMoCo

Se assim é, tanto melhor. Quanto mais variedade, melhor.

[CL]

O que é Fomoco? Caraças... agora vocês falam em Morse?

Fonix... Ford Motor Company... vocês são do caraças...

[LinoMarques]

FOrd MOtor COmpany.

[caditonuno]

até eu tinha chegado lá quando li o post do eblase hoje ao final da manhã.

[ricardoanjos23]

1.5hdi 100cv de 2019 com 35kkm para já sem qualquer problema.

[Varycela]

Já agora, o motor 1.5 TDCI 120 cv, do Focus de 2017, é de que origem?

Ad-blue não tem (acho eu de que), porque não vejo lá um 2º bocal, como é que aquilo faz as regenerações?

[rmps]

O 1.5 TDCI até surgiu antes. A FORD começou a usar o mesmo ali em torno de 2010/2011 na India, na sua versão de 100cv.

Depois foi uma questão de evolução.

Sendo que no caso, a FORD usa o motor como versão de 8 válvulas e a PSA na versão de 16 Válvulas.

Os 1.5 DLD-415 (TDCi) e DV5 (HDi), apesar de desenvolvidos a partir do mesmo 1.6 (1.560 cm3, DV6/HDi e DLD-416/TDCi) e de terem a mesma cilindrada, 1.499 cm3, foram desenvolvidos em separado pelas respectivas marcas e são diferentes até no curso e diâmetro dos cilindros - 88,3 e 73,5 no Ford, 84,8 e 75mm na PSA. O 1.6 tinha respectivamente 88,3 e 75mm.

"No outro dia" abri um 1.5 16v e também dizia FoMoCo

O 1.5 TDCi "EcoBlue" tem 16 válvulas.

[caditonuno]

o motor que eu conheço com cerca de 100 mil, provavelmente mais, é de 2016, acho. matrícula Q*, numa carrinha focus.

[nto]

Os 1.5 DLD-415 (TDCi) e DV5 (HDi), apesar de desenvolvidos a partir do mesmo 1.6 (1.560 cm3, DV6/HDi e DLD-416/TDCi) e de terem a mesma cilindrada, 1.499 cm3, foram desenvolvidos em separado pelas respectivas marcas e são diferentes até no curso e diâmetro dos cilindros - 88,3 e 73,5 no Ford, 84,8 e 75mm na PSA. O 1.6 tinha respectivamente 88,3 e 75mm.

Sim, o projecto GEMINI há uns anos, fez com que houvesse uma "separação das águas" entre a cooperação e partilha entre as marcas.

[edununo]

Já agora, o motor 1.5 TDCI 120 cv, do Focus de 2017, é de que origem?

Ad-blue não tem (acho eu de que), porque não vejo lá um 2º bocal, como é que aquilo faz as regenerações?

O Adblue não tem nada a ver com as regenerações.
O propósito do Adblue é reduzir as emissões de NOx e não de partículas.

[LinoMarques]

Multiplicam-se os relatos de problemas com este motor:

https://forum.motorguia.net/forum-ge...post1071575944 e seguintes.

[sat]

Multiplicam-se os relatos de problemas com este motor:

https://forum.motorguia.net/forum-ge...post1071575944 e seguintes.

Não tenho visto relatos de problemas com o tdci, será que a psa já não sabe fazer motores?

[nto]

Não tenho visto relatos de problemas com o tdci, será que a psa já não sabe fazer motores?

Cada marca faz os seus motores.

Já no tempo do projecto GEMINI, assim o era, cada uma produzia os motores nas suas fábricas.

Mas em todo o caso, os motores não são iguais, como já até se referiu acima.

[sat]

Cada marca faz os seus motores.

Já no tempo do projecto GEMINI, assim o era, cada uma produzia os motores nas suas fábricas.

Mas em todo o caso, os motores não são iguais, como já até se referiu acima.

Certo, de uma mesma base a psa conseguiu estragar..