Acidente em cadeia, seguro atrasa resolução e mecânico tenta levar dinheiro à parte

[soniathehawk]

Boas! O meu marido teve um acidente, um choque em cadeia, mas como é estrangeiro eu é que estou a tratar de tudo com o seguro e o mecânico. Basicamente, o carro está há 3 meses na oficina porque o choque deu-se com quatro carros e os seguros dos carros de trás demoraram meses a apurar responsabilidades. Fomos visitados por dois peritos em casa, e à oficina foram 6 peritos dos diferentes seguros. Têm sido meses terríveis porque tenho um recém nascido e ao longo do tempo tive que ligar várias vezes, insistir e sem praticamente nada acontecer. Tive que chamar táxis para levar o bebé a consultas e com o trauma do acidente, foi bem complicado confiar noutros condutores. Depois descobri que podia alugar carros e pedir ao seguro mais tarde para me pagar as despesas. Descobri através de um taxista, nem o meu seguro nem os deles me disseram que isso era possível. Entretanto, já gastei mais de 1300 euros em alugueres de carros e o seguro está a complicar o pagamento destas despesas o mais possível.


Agora a questão principal, ontem o mecânico telefonou-me a dizer que o carro estava pronto mas que ao ligar os máximos as luzes todas se desligaram. Disse-me que eu de certeza que já tinha esse problema antes. Eu disse-lhe que não. Ele insistiu que muita gente tem esse problema e não se apercebe. Eu disse que uso os máximos frequentemente e que não tinha esse problema antes. Ele disse então que eu não devia fazer estrada e por isso nem sabia que isso acontecia. Eu voltei a dizer que faço estrada frequentemente, uso os máximo e que antes do acidente nunca tinha tido esse problema. A conversa ficou assim e ele disse que ia tentar resolver. Presumo que me diga isto porque me queira levar mais dinheiro pelo arranjo do carro. Não deve ter detetado o prob antes e agora quer-me cobrar extra.


O que acham? O que fariam nesta situação? Não quero pagar por um problema que eu não tinha antes! Estou passada da cabeça. AJUDEM-ME com as vossas preciosas dicas, por favor!

[BoraLaMarina]

Boa tarde,

Compreendo que seja difícil manter a paciência quando várias circunstâncias se parecem virar contra nós simultaneamente.
Mas mantenha a calma, eventualmente as coisas ficarão resolvidas:

- não pode ficar continuamente com receio da condução dos seus familiares, parte-se do princípio que farão mais atenção quando levarem o seu bebé no carro - alerte-os para isso e aproveite a boleia;

- continue a insistir com a(s) seguradora(s) para efectivarem os pagamentos que tem direito das duas despesas (guarde sempre que possível facturas e comprovativos de tudo) - realce-lhes que a demora deles está a lesá-la;

- pergunte ao mecânico se a avaria nos máximos, poderá ter sido causada pelos efeitos do acidente;

- se ele disser que não, suponho que seja algo que ele não conseguirá detectar a causa / reparar, ou como não deu com isso a tempo de informar os peritos inicialmente, agora eles recusam pagar ?

(Insista com ele, não 'desarme' da sua posição e diga-lhe sem margem para duvidas que os máximos estavam a funcionar correctamente até ao dia do acidente.)

Boa sorte.

[eu]

Agora a questão principal, ontem o mecânico telefonou-me a dizer que o carro estava pronto mas que ao ligar os máximos as luzes todas se desligaram. Disse-me que eu de certeza que já tinha esse problema antes.

Red flag...

[soniathehawk]

- se ele disser que não, suponho que seja algo que ele não conseguirá detectar a causa / reparar, ou como não deu com isso a tempo de informar os peritos inicialmente, agora eles recusam pagar ?

(Insista com ele, não 'desarme' da sua posição e diga-lhe sem margem para duvidas que os máximos estavam a funcionar correctamente até ao dia do acidente.)

Boa sorte.

Presumo que ele esteja a dizer que já vem detrás o prob porque não quer esperar pelo pagamento do seguro. Já deve ter fechado contas com eles e agora ao experimentar o carro viu que tem aquele problema. Não percebo é como é que o carro foi visitado por tanto perito na oficina e eles nunca deram pelo problema. Só agora que me ia entregar o carro é que viu que afinal havia mais qq coisa.

Quando for buscar o carro, se ele disser que ou pago ou não me dá a chave o que faço?

Muito obrigada pelos conselhos!

[soniathehawk]

Red flag...

Pois, se não, não insistiria tanto que era um prob que vinha detrás. Apesar de eu dizer sempre que não....

[mpereira]

Já agora, quais foram os danos no veículo e que foram sujeitos a reparação? só para começarmos a tentar despistar situações.

[eu]

Quando for buscar o carro, se ele disser que ou pago ou não me dá a chave o que faço?

apagar por favor.

[VMPM]

Nenhum mecânico pode reter o carro, mesmo sem pagamento da reparação.

Se ele fizer isso, diga-lhe que se não entregar o carro, vai chamar a polícia.

Pode sim! Direito de retenção - Art. 755, Código Civil.

É dos poucos meios de autotutela permitidos no ordenamento português. De vez em quando surge esta questão no Fórum e a maioria das pessoas diz que o mecânico não pode reter o carro por falta de pagamento do preço, mas isso não é verdade.

NOTA: Isto é um meio excecional e não deve ser a regra.

[eu]

apagar por favor.

[Eliselotus]

O mecânico foi contratado para fazer a sua parte no processo, reparar os danos do acidente.

Esse problema que surge agora, ou está relacionado com o acidente e é a seguradora a pagar (ele sabe bem qual é o processo, não é o fim do mundo...), ou não está e é a cliente que decide se repara ou não de acordo com o orçamento que a oficina dá.

Não pode exigir dinheiro nenhum se não deu orçamento ou não recebeu aprovação da cliente.

A cliente, quando vai levantar o carro, assina o papel em como o carro está bem reparado. A reparação tem garantia,conforme previsto na lei.

[caditonuno]

claro que seguradora não quer pagar... 1300€ de alugueres de carro num seguro que e calhar é 1/3 disso anualmente, estão a fazer todo o possível para não pagarem, pagarem uma parte apenas ou então atrasarem o mais possível, até o seguro vencer e quererem renovar. ainda para mais com grandes possibilidades de tu depois mudares de companhia no final do prazo...

quanto ao mecânico, dizes que precisas do carro mas que só assinas e retiras o veículo quando o prolema das luzes estiver resolvido. poderá ser um cabo traçado, alguma perda de corrente, etc. tal como eu, não és mecânica nem eletricista automóvel e eles é que têm que verificar se está tudo ok. o problema não existia, não está igual a anteriormente e terão que verificar o que se passa, sob pena de alertares a companhia de seguros, que se calhar nem te dará razão...

é apertar com os dois e a dizeres que queres que resolvam os problemas rapidamente...

[nto]

claro que seguradora não quer pagar... 1300€ de alugueres de carro num seguro que e calhar é 1/3 disso anualmente, estão a fazer todo o possível para não pagarem, pagarem uma parte apenas ou então atrasarem o mais possível, até o seguro vencer e quererem renovar. ainda para mais com grandes possibilidades de tu depois mudares de companhia no final do prazo...

Quer me parecer que a companhia que está/vai pagar a reparação, nem será a que a OP tem o seguro.

Em todo o caso, é apertar com seguradora e apresentar documentos das despesas.

Se necessário claro está, recorrer a advogado para lhes "relembrar" que as tem de pagar.

[caditonuno]

então ainda mais confuso se torna, pois passa por várias pessoas na seguradora e fora dela, até chegar depois à autora do tópico.

[Vizza]

Se o carro bateu, provavelmente ninguém viu se as luzes trabalhavam nos momentos de peritagem pois de certo as óticas e lâmpadas estavas todas partidas, o que pode ter originado algum curto circuito e ter danificado algum módulo ou acionador das mesmas. Talvez tenha de ser retificado com a seguradora para englobar este custo!

[soniathehawk]

Já agora, quais foram os danos no veículo e que foram sujeitos a reparação? só para começarmos a tentar despistar situações.

A lista foi deixada no mecânico, o primeiro perito, do carro não responsável, tinha avaliado os danos em 3000 euros, desde chapa, grelha, pára-choques, não sei mais. E tinha-me dito que talvez não valesse a pena reparar e que me dariam o dinheiro. Mas depois a culpa passou para outro seguro e o perito desse seguro disse que tratava tudo com o mecânico, não voltei a ver a lista de peças ou o recibo com a estimativa dada para a reparação.

[soniathehawk]

Se o carro bateu, provavelmente ninguém viu se as luzes trabalhavam nos momentos de peritagem pois de certo as óticas e lâmpadas estavas todas partidas, o que pode ter originado algum curto circuito e ter danificado algum módulo ou acionador das mesmas. Talvez tenha de ser retificado com a seguradora para englobar este custo!

Pois, presumo que seja isso. Mas porque é que ele me está a dizer que aconteceu antes de certeza. Apesar de eu lhe dizer que não? É porque não deve querer lidar mais com a seguradora e quer que lhe pague eu do meu bolso. Será?

[caditonuno]

ou simplesmente pode querer livrar-se do carro o mais depressa possível para que receba também rapidamente o dinheiro ue investiu, além do gasto de mão de obra e assim manda-te a um eletricista e arruma o assunto.

[nto]

soniathehawk, se o carro não está em condições, não levantas o dito nem assinas os documentos.

Indicas ao mecanico que a viatura não está correctamente operacional.

Ele terá de ver com o perito a situação.

É certo que perito fez peritagem e atribuiu um certo numero de dias e de peças a serem trocadas. Claro está que se ultrapassar isso, o mecanico é que tem de se "orientar" e solucionar com perito.

Mas no caso, se viatura não tinha o problema e passou a ter, há que solucionar.

[BrunoD]

A lista foi deixada no mecânico, o primeiro perito, do carro não responsável, tinha avaliado os danos em 3000 euros, desde chapa, grelha, pára-choques, não sei mais. E tinha-me dito que talvez não valesse a pena reparar e que me dariam o dinheiro. Mas depois a culpa passou para outro seguro e o perito desse seguro disse que tratava tudo com o mecânico, não voltei a ver a lista de peças ou o recibo com a estimativa dada para a reparação.

Pronto, foi aí que começou o cambalacho.

Só terás uma análise série se for feita fora desse contexto/oficina.

Mas já agora, quando essa falha acontece...

1 - Volta-se a ter as restantes luzes ao desligar e ligar o carro?
2 - Rebenta um fusível?
3 - Nunca mais acendeu as luzes?

[mpereira]

E complementando o que o nto disse, se a coisa não for a bem, entras em contacto com essa seguradora e relatas o que se passou, pois essas "pressas" do perito com o mecânico não auguram grande profissionalismo...e claramente o mecânico está a querer que assumas que algo está estragado e estava anteriormente, quando não estava.
Foi para uma rede de reparação autorizada ou para um Zé Manel qualquer que o perito conhece?

[soniathehawk]

Pronto, foi aí que começou o cambalacho.

Só terás uma análise série se for feita fora desse contexto/oficina.

Mas já agora, quando essa falha acontece...

1 - Volta-se a ter as restantes luzes ao desligar e ligar o carro?
2 - Rebenta um fusível?
3 - Nunca mais acendeu as luzes?

Segundo o que o mecânico me disse, sempre que liga os máximos, as luzes todas desligam-se. Pareceu-me ser a hipótese 1. Se assim for será mais fácil e barato de solucionar?

[soniathehawk]

E complementando o que o nto disse, se a coisa não for a bem, entras em contacto com essa seguradora e relatas o que se passou, pois essas "pressas" do perito com o mecânico não auguram grande profissionalismo...e claramente o mecânico está a querer que assumas que algo está estragado e estava anteriormente, quando não estava.
Foi para uma rede de reparação autorizada ou para um Zé Manel qualquer que o perito conhece?

Quando liguei para o seguro para recolher o carro no acidente, disseram-me para escolher a garagem. Eu escolhi o mecânico da minha rua, que era o que estava mais à "mão"... Não sabia que seria melhor escolher uma rede autorizada e quando soube disso já o carro estava há alguns dias no mecânico....

[nto]

Quando liguei para o seguro para recolher o carro no acidente, disseram-me para escolher a garagem. Eu escolhi o mecânico da minha rua, que era o que estava mais à "mão"... Não sabia que seria melhor escolher uma rede autorizada e quando soube disso já o carro estava há alguns dias no mecânico....

Não é ser melhor ou pior.

É mai naquela situação, que se conheces e tens confiança com uma oficina, para indicar para enviarem para a mesma e no caso de não teres ninguém de "confiança", aí mais vale de facto enviar para uma oficina autorizada/convencionada.

[mpereira]

Quer-me parecer que ao montar os faróis novamente (presumindo que foram trocados), alguns fios não ficaram bem ligados. Mas se fosse algo tão "simples", causa-me estranheza o mecânico não dar com o problema. Se ele não perceber de parte elétrica, certamente conhecerá alguém que pode ir ver o carro e ajudar, diria eu.

[rtxs]

podemos saber que carro se trata? Pode ser um problema que já tenha sido relatado na internet ao qual exista solução, até pode ser algo barato

[Eliselotus]

Pode ser 1euro ou 10mil, se aconteceu no acidente, é a seguradora que assume.

Se fazem 5 ou 20 peritagens, é com eles.

O mecânico já orçamentou, portanto sabe a causa da avaria. Com isso já se pode discutir se teve ou não ter a ver com o acidente

[caditonuno]

ora nem mais! o problema é deles e só tens que levantar o carro quando estiver OK.

[soniathehawk]

podemos saber que carro se trata? Pode ser um problema que já tenha sido relatado na internet ao qual exista solução, até pode ser algo barato

É um Skoda Fabia. Já o tenho há muitos anos e nunca tive problemas com as luzes. Até ao acidente, mínimos, médios e máximos sempre funcionaram. O mecânico diz que não sabe bem o que está a causar o prob e já mandou vir uma nova manete de luzes...

[ClioII]

É um Skoda Fabia. Já o tenho há muitos anos e nunca tive problemas com as luzes. Até ao acidente, mínimos, médios e máximos sempre funcionaram. O mecânico diz que não sabe bem o que está a causar o prob e já mandou vir uma nova manete de luzes...

O mecânico, em vez de trocar peças ao calhas, devia era chamar um eletricista de automóveis...

Era muita coincidência a manete das luzes, bem resguardada no interior do habitáculo, avariar com um toque na frente.

[nto]

É um Skoda Fabia. Já o tenho há muitos anos e nunca tive problemas com as luzes. Até ao acidente, mínimos, médios e máximos sempre funcionaram. O mecânico diz que não sabe bem o que está a causar o prob e já mandou vir uma nova manete de luzes...

De facto e em vez de andarem a trocar peças ao calhas, não seria má ideia chamar um electricista.

Faz ver com todos os pontos, que o que quer que mecânico se lembre de encomendar, que a responsabilidade não é tua.