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Carro económico para poucos Km

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    Carro económico para poucos Km

    1. Que tipo de carros gostas? Fiáveis
    2. Quais os segmentos ou tipo de carro em consideração (A - Citadino, B - Utilitário, C - Pequeno Familiar)
    3. Que marcas e modelos gostas e equacionas? Neste momento Inicial
    4. Irás andar com passageiros atrás frequentemente? Com que frequência? Sim , todos os dias a minha pequenita durante 2 Km
    5. Precisarás de levar carga com frequência? Não
    6. Que quilometragem anual costumas fazer? Ir-se-à manter nos próximos anos? 12000 km
    7. Farás muitas viagens em nacionais, circulares, auto-estradas? Nacionais
    8. Os consumos terão grande importância? Sim
    9. A potência do motor terá grande importância? Não
    10. Aprecias explorar caminhos mais desconhecidos, como estradas municipais, estradas de terra, trilhos? Não
    11. Que orçamento tens, valor mínimo e máximo? 14000€ - 19000€
    12. Pretendes novo, pouco usado ou usado, a partir de determinado ano? Preferencialmente novo, mas tambem não me importo de semi-novos



    Contexto:

    Tenho uma Seat Ibiza TDI Van 1.4 de 2005 com 300000km e pretendo um carro económico para troca. Faço poucos Km e penso que não compensa um carro a diesel.

    Olhei para um Dacia Sandero bi fuel mas tenho receio de ter fraca fiabilidade

    #2
    se a intenção de trocar de carro é apenas pelo fator económico e a ibiza nao te dá problemas, vai ser dificil justificar a troca. A ibiza já é um carro bastante economico, para baixar o custo por km só mesmo elétrico ou GPL, mas tens sempre que contar com o custo de aquisição do novo carro

    Comentário


      #3
      Não só. A Ibiza está muito danificada a nível de interiores e quero uma solução 5 lugares.

      Comentário


        #4
        Se tens onde carregar, não descartaria a hipótese de ver um electrico.

        Comentário


          #5
          Dacia spring electrico
          ou
          sandero gpl

          Não te preocupes com a fiabilidade.

          Se queres algo mais refinado, tens muuita opção mas o Sandero III ja tem uma refinisse engraçada.

          Comentário


            #6
            Tenho garagem e posso carregar

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              #7
              Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
              Dacia spring electrico
              ou
              sandero gpl

              Não te preocupes com a fiabilidade.

              Se queres algo mais refinado, tens muuita opção mas o Sandero III ja tem uma refinisse engraçada.
              Vou pedir test drive do eletrico para ver se os 45cv chegam

              Comentário


                #8
                De um ibiza com 17 anos para um sandero novo, vai parecer que andas de Rolls Royce. O Spring é mais "plasticado".

                Como anda a lista de espera para os Springs?

                Comentário


                  #9
                  podes sempre optar por um elétrico com 2 a 3 anos dentro do teu plafond. já se encontram leafs a bater no teto máximo do teu orçamento, se for um zoe sem aluguer de baterias, sempre tem 4 lugares.

                  Comentário


                    #10
                    Não sei mas quem aconselha Dácias só pode estar a brincar, eu nem o duster quero ver à frente ( nem sequer devia ser permitido vender um carro sem manómetro de temperatura). Mas cada um sabe de si.
                    Mudando de assunto, sobre o que dizem do Dacia Duster 4x4 e tal é vender banha da cobra, consegue ser pior que o cancro do Rover Freelander. Com um panda a gasolina de 800cc, 4x4, ficas menos atascado que com o duster, grande banhada.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por pedrostrik Ver Post
                      Não sei mas quem aconselha Dácias só pode estar a brincar, eu nem o duster quero ver à frente ( nem sequer devia ser permitido vender um carro sem manómetro de temperatura). Mas cada um sabe de si.
                      .
                      Sabes que isso acontece em outras marcas, por exemplo a super perfeita VW?

                      Quanto ao resto nem comento

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por pedrostrik Ver Post
                        Não sei mas quem aconselha Dácias só pode estar a brincar, eu nem o duster quero ver à frente ( nem sequer devia ser permitido vender um carro sem manómetro de temperatura). Mas cada um sabe de si.
                        Mudando de assunto, sobre o que dizem do Dacia Duster 4x4 e tal é vender banha da cobra, consegue ser pior que o cancro do Rover Freelander. Com um panda a gasolina de 800cc, 4x4, ficas menos atascado que com o duster, grande banhada.
                        O toyota yaris da segunda geração não tem também. Só tinha uma luz que ficava acesa enquanto o motor está frio, e presumo que tenha uma luz vermelha se entrar em sobreaquecimento.

                        Num eletrodoméstico de andar no dia a dia ainda aceito, o que me faz mais confusão é carros desportivos sem temperatura de óleo, uma vez que muitos deles em trackdays andam com óleo mais quente do que devia.

                        Comentário


                          #13
                          Hyndai i20 novo.
                          Editado pela última vez por MRFxpto; 04 May 2022, 06:59.

                          Comentário


                            #14
                            Originalmente Colocado por pedrostrik Ver Post
                            Não sei mas quem aconselha Dácias só pode estar a brincar, eu nem o duster quero ver à frente ( nem sequer devia ser permitido vender um carro sem manómetro de temperatura). Mas cada um sabe de si.
                            Mudando de assunto, sobre o que dizem do Dacia Duster 4x4 e tal é vender banha da cobra, consegue ser pior que o cancro do Rover Freelander. Com um panda a gasolina de 800cc, 4x4, ficas menos atascado que com o duster, grande banhada.
                            Não é manómetro , é termómetro.
                            Manómetro é para pressão

                            Agora a sério, qual a tua experiência com um Sandero?

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por Oliveiraz33 Ver Post
                              O toyota yaris da segunda geração não tem também. Só tinha uma luz que ficava acesa enquanto o motor está frio, e presumo que tenha uma luz vermelha se entrar em sobreaquecimento.

                              Num eletrodoméstico de andar no dia a dia ainda aceito, o que me faz mais confusão é carros desportivos sem temperatura de óleo, uma vez que muitos deles em trackdays andam com óleo mais quente do que devia.
                              Por mim todos os carros teriam o devido termómetro do liquido do radiador e do óleo, e também o manómetro para a pressão do óleo.

                              offtopic à parte, o Sandero III ja tem termómetro, e outra coisa, o Sandero II dá para o activar, mas implica mexer na centralina.

                              Comentário


                                #16
                                Um Toyota Yaris Hybrid também poderia ser uma boa opção: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PgvQE.html

                                Ou um Clio Bi-fuel, que partilha o motor com o Sandero: https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PgsTa.html

                                https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8PgpPV.html
                                Editado pela última vez por mpereira; 04 May 2022, 02:13.

                                Comentário


                                  #17
                                  Ontem lá fui à Dacia e não gostei muito do Spring, o preço é porreiro mas a estabilidade deve ser fraca. Ainda assim ainda não o consegui conduzir.
                                  Por outro lado o Dacia impressionou-me pela positiva e já marquei test drive. Pelo preço está muito bem equipado

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por pedrostrik Ver Post
                                    Não sei mas quem aconselha Dácias só pode estar a brincar, eu nem o duster quero ver à frente ( nem sequer devia ser permitido vender um carro sem manómetro de temperatura). Mas cada um sabe de si.
                                    Mudando de assunto, sobre o que dizem do Dacia Duster 4x4 e tal é vender banha da cobra, consegue ser pior que o cancro do Rover Freelander. Com um panda a gasolina de 800cc, 4x4, ficas menos atascado que com o duster, grande banhada.
                                    Ui! Tanto carro, incluindo japoneses como o honda jazz seriam proibidos de vender!

                                    Comentário


                                      #19
                                      ''Não é manómetro , é termómetro.
                                      Manómetro é para pressão ''
                                      verdade termómetro, estou habituado ao meu patrol que também tem o manómetro do óleo.

                                      ''Agora a sério, qual a tua experiência com um Sandero?''
                                      Em relação ao Sandero, conduzi o Stepway de primeira geração de 2012 (4 semanas), muito fraco, acredito que os mais recentes tenham melhorado, mas pelo preço não há milagres.

                                      Também andei uns bons kilometros com um duster 4X4 aqui na obra e é uma desilusão e também não tem termómetro (era de matricula espanhola), mas devia ser de 2020.


                                      ''Ui! Tanto carro, incluindo japoneses como o honda jazz seriam proibidos de vender!''
                                      Esse Honda jazz e idênticos sem termómetro etc, nunca conduzi. Os Dácias foram os primeiros, daí o meu espanto. (já devo ter conduzido mais de 100 carros diferentes - só nas empresas foram 4 a 10 por ano).

                                      Devo ser eu mas gosto de controlar as temperaturas e tudo o que diz respeito ao bom funcionamento mecânico dos carros que conduzo, sou picuinhas , sim , e por exemplo tiro sempre os kilometros e faço as minhas próprias médias de consumos, e tem sido assim desde sempre.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por ftuc Ver Post
                                        Ontem lá fui à Dacia e não gostei muito do Spring, o preço é porreiro mas a estabilidade deve ser fraca. Ainda assim ainda não o consegui conduzir.
                                        Por outro lado o Dacia impressionou-me pela positiva e já marquei test drive. Pelo preço está muito bem equipado
                                        qual foi o modelo que te impressionou?

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
                                          Por mim todos os carros teriam o devido termómetro do liquido do radiador e do óleo, e também o manómetro para a pressão do óleo.

                                          offtopic à parte, o Sandero III ja tem termómetro, e outra coisa, o Sandero II dá para o activar, mas implica mexer na centralina.
                                          Também já fui dessa opinião, mas comecei a ter de aceitar os "eletrodomésticos com rodas" so mostrarem o mais básico. Verdade seja dita, se estiverem a funcionar corretamente e utilizados para a função destinada, o utilizador não deverá precisar saber muito sobre essa informação.

                                          Já nos desportivos, fazer uns trackdays eu diria que é "utilização normal", mas na realidade muitos deles não estão minimamente preparados para fazer uma sessão inteira, e sobreaquecem. Temperatura da água ainda vão tendo, mas do óleo não, especialmente grave em modelos que não trazem radiador de óleo.

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por Oliveiraz33 Ver Post
                                            Também já fui dessa opinião, mas comecei a ter de aceitar os "eletrodomésticos com rodas" so mostrarem o mais básico. Verdade seja dita, se estiverem a funcionar corretamente e utilizados para a função destinada, o utilizador não deverá precisar saber muito sobre essa informação.

                                            Já nos desportivos, fazer uns trackdays eu diria que é "utilização normal", mas na realidade muitos deles não estão minimamente preparados para fazer uma sessão inteira, e sobreaquecem. Temperatura da água ainda vão tendo, mas do óleo não, especialmente grave em modelos que não trazem radiador de óleo.
                                            No limite que trouxessem luzes, para indicar liquido radiador demasiado frio, oleo demasiado frio e pressao de oleo demasiado alta, pronto, alguns trazem a do radiador mas, ou entao, que fosse 1 luz que combinava todas estas.
                                            Nao era necessário saber exactamente a quantos BAR está o óleo.

                                            Mas é com base nestes indicadores que por vezes se pré detectam problemas.
                                            Outro exemplo: voltímetro.
                                            Já me salvou uma vez.

                                            Ora isto para mim é muitissimo mais importante que os tablets e as jantes de 19" mas pronto, muita gente nem os espelhos ou a escova limpa para brisas usa, quanto mais


                                            EDIT: ontopic, bem, de qq forma o Sandero III já tem indicador em tempo real da temperatura do radiador, que é o minimo, e já nao é nd mau.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por pedrostrik Ver Post
                                              Não sei mas quem aconselha Dácias só pode estar a brincar, eu nem o duster quero ver à frente ( nem sequer devia ser permitido vender um carro sem manómetro de temperatura). Mas cada um sabe de si.
                                              Mudando de assunto, sobre o que dizem do Dacia Duster 4x4 e tal é vender banha da cobra, consegue ser pior que o cancro do Rover Freelander. Com um panda a gasolina de 800cc, 4x4, ficas menos atascado que com o duster, grande banhada.
                                              BMW Serie 5 para cima de 50.000km também não traz, tanta coisa para pegar e foi logo num "problema" que existes em varias marcas e mesmo em segmentos mais altos...

                                              Tenho ideia que o Mercedes GLC tambem não têm, talvez tenhas "perdido" nos menus.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Fonix, um Serie 5 sem isso ??

                                                Agora sim, tou chocado

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
                                                  Fonix, um Serie 5 sem isso ??

                                                  Agora sim, tou chocado

                                                  O F10 não tinha, não sei se o mais actual tem, mas duvido.

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    No F10 há um manómetro, mas penso que é do óleo. Da água dá jeito, por exemplo, para saber se o termostato está nas lonas.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
                                                      No F10 há um manómetro, mas penso que é do óleo. Da água dá jeito, por exemplo, para saber se o termostato está nas lonas.

                                                      Sem sombra de dúvidas, que é uma maneira "fácil" de identificar se o termostato está a funcionar correctamente ou não.

                                                      Claro está que ao não ter o dito, já não se consegue aferir isso.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Originalmente Colocado por EscapeLivre Ver Post
                                                        Não é manómetro , é termómetro.
                                                        Manómetro é para pressão

                                                        Agora a sério, qual a tua experiência com um Sandero?
                                                        Ex activista do Sandero luminoso.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          @ftuc um hyndai i20 novo, dá-te 7 anos de garantia.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Originalmente Colocado por nto Ver Post
                                                            Sem sombra de dúvidas, que é uma maneira "fácil" de identificar se o termostato está a funcionar correctamente ou não.

                                                            Claro está que ao não ter o dito, já não se consegue aferir isso.
                                                            Pois, porque simplesmente é virtualmente impossível perceber no dia-a-dia. Nem os consumos isso afecta grandemente.

                                                            Comentário

                                                            AD fim dos posts Desktop

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