O chavão é por demais conhecido nas páginas de vendas de carros usados, alguns já clássicos por direito próprio: segundo alguns vendedores, um carro antigo está a ganhar valor de dia para dia, blá, blá, blá.
Mas quais os que realmente subiram de cotação de forma visível no período em causa? Este artigo reflecte a realidade alemã, que é necessariamente diferente da nossa, mas pode revelar algumas tendências comuns.
Apresentado por ordem crescente de valorização em %:
Porsche 924: de 4.200 para 15.000 € (+ 197%)
Toyota Celica GT 2000 Liftback: de 7.100 para 21.300 € (+ 200%)
Lancia Stratos: de 150.000 para 450.000 € (+ 200%)
Audi ("Ur-")Quattro: de 15.000 para 46.500 € (+ 210%)
Mercedes 280E (W 123): de 3.500 para 10.900 € (+ 211%)
BMW 320 (E21): de 3.200 para 10.000 € (+ 213%)
Porsche 911T: de 34.200 para 107.000 € (+ 213%)
Porsche 912: de 18.000 para 56.500 € (+ 214%)
Saab 99 Turbo: de 4.300 para 13.500 € (+ 214%)
Opel Monza 3.0E: de 3.500 para 11.100 € (+ 217%)
Audi 80 Avant RS2: de 17.000 para 54.000 € (+ 218%)
Opel Manta B CC: de 3.200 para 10.200 € (+ 219%)
Porsche 911 S Targa: de 49.200 para 161.000 € (+ 227%)
Opel Kadett C GT/E: de 6.400 para 21.000 € (+ 228%)
BMW 633 CSi: de 7.500 para 24.700 € (+ 229%)
VW Golf I: de 1.600 para 5.300 € (+ 231%)
Mercedes 280 SE 3.5 Coupé: de 88.000 para 293.000 € (+ 233%)
Ferrari F40: de 275.000 para 930.000 € (+ 238%)
Citroën CX 2000: de 3.600 para 12.200 € (+ 239%)
Porsche 928: de 8.600 para 29.300 € (+ 240%)
BMW 2002 turbo: de 20.000 para 68.900 € (+ 245%)
VW-Porsche 914/6: de 20.900 para 72.100 € (+ 245%)
VW Bus T1: de 11.800 para 40.800 € (+ 246%)
VW Bus T2: de 8.000 para 27.900 € (+ 249%)
BMW 323i (E21): de 5.100 para 17.900 € (+ 250%)
Renault 5 Alpine: de 2.900 para 10.200 € (+ 252%)
Audi 100 C1: de 3.100 para 11.000 € (+ 255%)
Mercedes 230 G: de 5.100 para 18.700 € (+ 267%)
BMW 3.0 CSL: de 16.200 para 60.400 € (+ 273%)
VW Bus T3: de 2.500 para 9.700 € (+ 288%)
BMW M635CSi: de 16.800 para 68.000 € (+ 305%)
Dino 246GT: de 77.600 para 325.000 € (+ 319%)
VW Derby: de 1.500 para 6.300 € (+ 320%)
Alfa Romeo 1900 C Super Sprint: de 44.500 para 190.000 € (+ 327%)
Toyota 2000 GT: de 175.000 para 750.000 € (+ 329%)
Honda Z600: de 3.200 para 13.800 € (+ 331%)
Messerschmidt Tg500: de 29.000 para 130.000 € (+ 348%)
BMW M3 Cabrio (E30): de 17.000 para 77.500 € (+ 356%)
Audi 100 Coupé S: de 9.200 para 42.100 € (+ 358%)
BMW 320i (E30): de 1.800 para 8.700 € (+ 383%)
BMW 507: de 370.000 para 1.800.000 € (+ 386%)
Maserati 3500 GT Touring: de 61.000 para 300.000 € (+ 392%)
Lamborghini 350 GT: de 120.000 para 590.000 € (+ 392%)
Wartburg 1000 (312): de 4.100 para 20.500 € (+ 400%)
BMW M1: de 95.000 para 490.000 € (+ 416%)
Lamborghini Miura P400: de 170.000 para 890.000 € (+ 423%)
Audi 200 Quattro 20V: de 5.000 para 28.400 € (+ 468%)
Mercedes 190 E 2.5 16V Evolution II: de 35.800 para 233.000 € (+ 551%)
BMW 316 (E30): de 900 para 6.700 € (+ 644%)
BMW M535i (E12): de 4.600 para 38.700 € (+ 741%)
Maserati 3500 GT Vignale: de 78.000 para 690.000 € (+ 785%)
Fonte com imagens dos modelos: https://www.autobild.de/klassik/arti...314.html#bild2
Mas quais os que realmente subiram de cotação de forma visível no período em causa? Este artigo reflecte a realidade alemã, que é necessariamente diferente da nossa, mas pode revelar algumas tendências comuns.
Apresentado por ordem crescente de valorização em %:
Porsche 924: de 4.200 para 15.000 € (+ 197%)
Toyota Celica GT 2000 Liftback: de 7.100 para 21.300 € (+ 200%)
Lancia Stratos: de 150.000 para 450.000 € (+ 200%)
Audi ("Ur-")Quattro: de 15.000 para 46.500 € (+ 210%)
Mercedes 280E (W 123): de 3.500 para 10.900 € (+ 211%)
BMW 320 (E21): de 3.200 para 10.000 € (+ 213%)
Porsche 911T: de 34.200 para 107.000 € (+ 213%)
Porsche 912: de 18.000 para 56.500 € (+ 214%)
Saab 99 Turbo: de 4.300 para 13.500 € (+ 214%)
Opel Monza 3.0E: de 3.500 para 11.100 € (+ 217%)
Audi 80 Avant RS2: de 17.000 para 54.000 € (+ 218%)
Opel Manta B CC: de 3.200 para 10.200 € (+ 219%)
Porsche 911 S Targa: de 49.200 para 161.000 € (+ 227%)
Opel Kadett C GT/E: de 6.400 para 21.000 € (+ 228%)
BMW 633 CSi: de 7.500 para 24.700 € (+ 229%)
VW Golf I: de 1.600 para 5.300 € (+ 231%)
Mercedes 280 SE 3.5 Coupé: de 88.000 para 293.000 € (+ 233%)
Ferrari F40: de 275.000 para 930.000 € (+ 238%)
Citroën CX 2000: de 3.600 para 12.200 € (+ 239%)
Porsche 928: de 8.600 para 29.300 € (+ 240%)
BMW 2002 turbo: de 20.000 para 68.900 € (+ 245%)
VW-Porsche 914/6: de 20.900 para 72.100 € (+ 245%)
VW Bus T1: de 11.800 para 40.800 € (+ 246%)
VW Bus T2: de 8.000 para 27.900 € (+ 249%)
BMW 323i (E21): de 5.100 para 17.900 € (+ 250%)
Renault 5 Alpine: de 2.900 para 10.200 € (+ 252%)
Audi 100 C1: de 3.100 para 11.000 € (+ 255%)
Mercedes 230 G: de 5.100 para 18.700 € (+ 267%)
BMW 3.0 CSL: de 16.200 para 60.400 € (+ 273%)
VW Bus T3: de 2.500 para 9.700 € (+ 288%)
BMW M635CSi: de 16.800 para 68.000 € (+ 305%)
Dino 246GT: de 77.600 para 325.000 € (+ 319%)
VW Derby: de 1.500 para 6.300 € (+ 320%)
Alfa Romeo 1900 C Super Sprint: de 44.500 para 190.000 € (+ 327%)
Toyota 2000 GT: de 175.000 para 750.000 € (+ 329%)
Honda Z600: de 3.200 para 13.800 € (+ 331%)
Messerschmidt Tg500: de 29.000 para 130.000 € (+ 348%)
BMW M3 Cabrio (E30): de 17.000 para 77.500 € (+ 356%)
Audi 100 Coupé S: de 9.200 para 42.100 € (+ 358%)
BMW 320i (E30): de 1.800 para 8.700 € (+ 383%)
BMW 507: de 370.000 para 1.800.000 € (+ 386%)
Maserati 3500 GT Touring: de 61.000 para 300.000 € (+ 392%)
Lamborghini 350 GT: de 120.000 para 590.000 € (+ 392%)
Wartburg 1000 (312): de 4.100 para 20.500 € (+ 400%)
BMW M1: de 95.000 para 490.000 € (+ 416%)
Lamborghini Miura P400: de 170.000 para 890.000 € (+ 423%)
Audi 200 Quattro 20V: de 5.000 para 28.400 € (+ 468%)
Mercedes 190 E 2.5 16V Evolution II: de 35.800 para 233.000 € (+ 551%)
BMW 316 (E30): de 900 para 6.700 € (+ 644%)
BMW M535i (E12): de 4.600 para 38.700 € (+ 741%)
Maserati 3500 GT Vignale: de 78.000 para 690.000 € (+ 785%)
Fonte com imagens dos modelos: https://www.autobild.de/klassik/arti...314.html#bild2