Tenho um Fiat Bravo TD100 com cerca de 200.000Km e ontem pela primeira vez deixou-me ficar mal... Ia eu na A5 quando, viro para o Estádio Nacional e reduzo para 4ª, o carro simplesmente perde potência e não passava dos 20km/h. No relantim e carregando no acelerador as rotaçoes nao acompanham a "pressão" do pé. Chamo a assistência do ACP, a que o mecânico me diz que não seria turbo partido (o carro trabalha normalmente e não deita fumo nem perdeu oleo) mas que podia ser uma válvula que controla o turbo ou coisa parecida. O carro está neste momento no parque da Fiat à espera que abra a oficina. Têm alguma ideia do que possa ser e de quanto possa ficar o arranjo do turbo? Em relação à ACP, eles não deveriam disponibilizar um carro de substituição? Agradeço as respostas ...
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MAF??? sera? -
Pois...Medidor de massa de ar...está tudo dito;)citação:Originalmente colocada por hc80
MAF??? sera?
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ACP??? Chamaram??? Pois é... Trabalho (e estou neste preciso momento) no ACP. Em relação ao vhc de substituição, por 68,80€ ano não podes pedir muito mais. Tens direito a 2 assistências/desempanagens gratuitas e acredita que se as tivesses que pagar até mudavas de cor...citação:Originalmente colocada por Pedro S
Tenho um Fiat Bravo TD100 com cerca de 200.000Km e ontem pela primeira vez deixou-me ficar mal... Ia eu na A5 quando, viro para o Estádio Nacional e reduzo para 4ª, o carro simplesmente perde potência e não passava dos 20km/h. No relantim e carregando no acelerador as rotaçoes nao acompanham a "pressão" do pé. Chamo a assistência do ACP, a que o mecânico me diz que não seria turbo partido (o carro trabalha normalmente e não deita fumo nem perdeu oleo) mas que podia ser uma válvula que controla o turbo ou coisa parecida. O carro está neste momento no parque da Fiat à espera que abra a oficina. Têm alguma ideia do que possa ser e de quanto possa ficar o arranjo do turbo? Em relação à ACP, eles não deveriam disponibilizar um carro de substituição? Agradeço as respostas ...
Em relação à avaria, podes estar descansado que se o mec. te disse que não era turbo, é porque não é mesmo...Comentário
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Se fosse o turbo partido, deitava oleo pelo escape.Comentário
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MAF????? Então? ainda há dias li num tópico vw vs fiat e só os vw é que tinham problemas com a MAF.. Só pode ser outra coisa! LolComentário
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[8)][8)][8)][8)][8)][}citação:Originalmente colocada por air
MAF????? Então? ainda há dias li num tópico vw vs fiat e só os vw é que tinham problemas com a MAF.. Só pode ser outra coisa! Lol]
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o que para aqui vai...[}citação:Originalmente colocada por air
MAF????? Então? ainda há dias li num tópico vw vs fiat e só os vw é que tinham problemas com a MAF.. Só pode ser outra coisa! Lol]
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ACP dar carro de substituição [?] Essa é que era boa... Não há, se o houvesse pagavas tanto como numa seguradora.Comentário
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Ha seguros contra terceiros q ja incluem veiculo de substituição 5dias por ano... logo caso ele tivesse isto, poderia pedir um veiculo sem custos de aluguer...citação:Originalmente colocada por DêCêIi
ACP dar carro de substituição [?] Essa é que era boa... Não há, se o houvesse pagavas tanto como numa seguradora.Comentário
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Penso q os TD100 tb têm medidor de massa de ar... o meu JTD ja levou 1 aos 90mil kmscitação:Originalmente colocada por carrega-lhe
Pois...Medidor de massa de ar...está tudo dito;)citação:Originalmente colocada por hc80
MAF??? sera?
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Pelos sintomas deve ser mesmo a MAF.
E para os menos informados a MAF utilizada pela Fiat e por grande parte das outras marcas é da marca Bosch.
EDIT: E 200.000Km com a MAF original é muito bom... acredita ;)
cumps,
[dio]Comentário
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Eu só contactei a ACP pq me disseram que teria direito a carro de substituição o que não se veio a confirmar. Em relação à MAF quando é que pode custar a sua substituição?
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Uma MAF "reconstruida" com garantia fica +- por 120€, Nova prai 200€.
cumps,
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Eu tenho a antiga do meu Bravo guardada...será q a limpando... voltará a funcionar se algum dia precisar doutra? Ja houve aqui ppl a dizer q limpando devidamente algumas voltam a funcionar convenientemente...[8)]citação:Originalmente colocada por dio
Uma MAF "reconstruida" com garantia fica +- por 120€, Nova prai 200€.
cumps,
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Isso é tipo "Mito Urbano"... é a de limpar e de fazer um furinho :D
Tb já ouvi, as MAFs dos Fiat podem até ser desligadas, ficando sem controle de entrada de ar, como se tivesse sempre no maximo...
cumps,
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Ya sei de um man q anda num Alfa JTD á n sei quantos mil kms com isso assim... mas dizem q n é bom andar a iludir a electronica assim...ja q ao andar sp com os valores no maximo... a electronica actua como se andasses sp no limite...seja em q circunstancia for...citação:Originalmente colocada por dio
Isso é tipo "Mito Urbano"... é a de limpar e de fazer um furinho :D
Tb já ouvi, as MAFs dos Fiat podem até ser desligadas, ficando sem controle de entrada de ar, como se tivesse sempre no maximo...
cumps,
[dio]Comentário
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Queria aqui deixar os meus agradecimentos ao grande centro de alfragide pelo magnifico diagnostico de turbo estragado e cujo orçamento rondava os 1300 euros sem iva de um turbo reconstituido. Pois bem, o carro foi transportado para Viseu onde foi diagnosticado um defeito na valvula estando o turbo e passo a citar: "como novo". Agora falta saber se se trata de incompetencia do "diagnosticador" ou se de má fé da oficina da FIAT. Folgo em saber que o Bravo apesar dos seus 200.000Km goza de boa saude quer de motor quer dos sistemas que o auxiliam ...Comentário
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Infelizmente esse é um dos problemas existentes não só na assistencia Fiat, mas em muitas outras [xx(]citação:Originalmente colocada por Pedro S
Queria aqui deixar os meus agradecimentos ao grande centro de alfragide pelo magnifico diagnostico de turbo estragado e cujo orçamento rondava os 1300 euros sem iva de um turbo reconstituido. Pois bem, o carro foi transportado para Viseu onde foi diagnosticado um defeito na valvula estando o turbo e passo a citar: "como novo". Agora falta saber se se trata de incompetencia do "diagnosticador" ou se de má fé da oficina da FIAT. Folgo em saber que o Bravo apesar dos seus 200.000Km goza de boa saude quer de motor quer dos sistemas que o auxiliam ...
Ainda bem que pediste uma segunda opinião! ;)
cumps,
[dio]Comentário
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Desculpem o off topic, mas dio, com esse avatar já te estava a confundir com o jts:Dcitação:Originalmente colocada por dio
Infelizmente esse é um dos problemas existentes não só na assistencia Fiat, mas em muitas outras [xx(]citação:Originalmente colocada por Pedro S
Queria aqui deixar os meus agradecimentos ao grande centro de alfragide pelo magnifico diagnostico de turbo estragado e cujo orçamento rondava os 1300 euros sem iva de um turbo reconstituido. Pois bem, o carro foi transportado para Viseu onde foi diagnosticado um defeito na valvula estando o turbo e passo a citar: "como novo". Agora falta saber se se trata de incompetencia do "diagnosticador" ou se de má fé da oficina da FIAT. Folgo em saber que o Bravo apesar dos seus 200.000Km goza de boa saude quer de motor quer dos sistemas que o auxiliam ...
Ainda bem que pediste uma segunda opinião! ;)
cumps,
[dio]
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Problema resolvido: 25 euros ... e tive uma afinação à borla no turbo. Como já tinha dito, fiquei contente por saber que o turbo goza de boa saúde e já vai com cerca de 200.000 kms [^]. Estou a pensar trocar por um Stilo abarth ou por um alfa 147 2.0TS ... opinioes precisam-se no tópico já aberto ;)Comentário
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Afinal não são só as MAF dos VAG q avariam... Mas a malta tem as costas largas, sem stress...Comentário
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Não teve nada a ver com a MAF ... problema no parafuso do filtro do gasoleo [:0]...Comentário
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Boas! Eu tenho o mesmo carro....e o meu veiculo perdeu muita potencia a 2 meses para cá, quando verificou se que o MAF estava completamente entupido. Por isso, é possivel que seja esse o problema, como todas as outras possibilidades. O turbo e sua reparacao...nao ascende os 150 euros, informacao me fornecida por 2 mecanicos
Boa sorte.....vais precisar!!!!
O meu ja vai com 240.000 e so me da problemas electricos.Comentário
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