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Problema com Audi A4 Avant 115 Cv.

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    Problema com Audi A4 Avant 115 Cv.

    Tenho uma Audi A4 Avant 1.9 TDi 115 Cv de Maio de 2000, importada por mim desde a Alemanha em Junho de 2005, com 135.000 kms, e surgiu-me agora o 1º problema, ao fim de 17 meses e 30.000 kms. Passo a explicar:

    De vez em quando, ao pôr a chave na ignição e rodar a luz de aquecimento das velas demora algum tempo a apagar (5 segundos) , quando o normal é meter a chave na ignição e poder ligar logo o motor. Quando não deixo a luz apagar e ligo logo a carrinha, ela acelera-se sozinha durante cerca de 3 segundos, e vai até às 2.000 rpm / 2.200 rpm, e só depois normaliza. Isto só acontece quando a carrinha está fria.

    O que poderá ser? Velas? Se fosse velas a carrinha não custaria a pegar? O que não é o caso, já que ela pega logo e só acelera durante algum tempo.

    Ajudem-me se for possível.


    #2
    Aqui obterás ajuda especializada:

    http://audipt.com/forum/

    1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

    Comentário


      #3
      Se não deixas a luz apagar, pode ser uma reacção normal da carrinha. Que esteja programada para tal.

      Se deixares a luz apagar, o funcionamente é normal?



      Quanto a ser mais lento, como está a bateria? e o estado das velas? O material á medida que o tempo passa vai ficando mais degradado.

      Comentário


        #4
        pode ser apenas a valvula de temp. do liquido refrigeração com diferenças de medição, leva á maquina diagnostico e já ves.
        ok

        Comentário


          #5
          meu golf tb teve isso.

          é a válvula

          Comentário


            #6
            Se for a válvula, qual é a despesa?

            Comentário


              #7
              Então, ninguém dá uma ajudinha??

              Comentário


                #8
                20 para a valvula 25 pra diagnóstico

                Comentário


                  #9
                  up!!

                  Comentário


                    #10
                    Vou fazer o diagnóstico, e depois direi alguma coisa.

                    Comentário


                      #11
                      ah! outra pergunta, o manometro de temperatura chega aos 90 graus e mantem-se por lá?

                      Comentário


                        #12
                        Chega aos 90º e fica por lá, não sobe nem desce.

                        Comentário


                          #13
                          a valvula tem que ser de origem, senão dá grelho.
                          depois diz alguma coisa.

                          Comentário


                            #14
                            Surgiu agora outro sintoma.

                            Às vezes a carrinha liga normalmente, e depois o ralentim fica acelerado, cerca de 1.020 rpm (climatronic) quando o normal é 840 rpm (climatronic), e se eu pisar levemente o acelerador (dar um toque) a carrinha acelera sozinha até às 1900 - 2100 rpm.

                            Outra coisa que me intriga é que desde sempre o ralentim nesta carrinha oscila entre as 780 rpm e as 840 rpm (climatronic) não se mantendo sempre na mesma rotação (780-840-780-840-780-840......).

                            Comentário


                              #15
                              Up.

                              Comentário


                                #16
                                Então, Não me podem ajudar?

                                Comentário


                                  #17
                                  Vai á Marca, ou alguem que perceba disso. Aqui é um bocado dificil de resolver esses problemas


                                  1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaa

                                  Comentário

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