Boa noite... só para que a dúvida tenha um pouco mais de visibilidade...
respeita ao topic
Diário do SportVan (GTC comercial),1.9 cdti FOTOS
link:
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=67624
Dúvida:
Três pontos que deixo à dicussão da grande massa astrista que conduz este modelo GTC:
1- Ruido aerodinámico (creio) dos "espelhos" ou "portas" a velocidades superior a 140 km/h. Uma ruido em assobio, semi-agudo...
2- ruido na porta do condutor... borrachas?! A porta está desafinada... precisa um pouco mais de força para fechar... praticamente nada, mas significativo para precisar de ser visto e afinado... Será que é suficiente para se fazer sentir um ruido grave, de "vento" a velocidade superiores a 105 km /h?
3- se repararem na pnultima foto que tirei (o pormenor da ligação da grelha ao apoio junto ao tejadilho, acham que a solução da Opel é a ideal? Tenho um ruido pontual em paralelo.. Não é sempre... é pontual... n sei se será qualquer coisa solta...
Obrigado pela ajuda...
Abraços
Tadeu
P.S. A grelha separadora é inspirada nos carros de competição... Sólida e impecável!!
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Diário do SportVan (GTC comercial),1.9 cdti FOTOS
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Dúvida:
Três pontos que deixo à dicussão da grande massa astrista que conduz este modelo GTC:
1- Ruido aerodinámico (creio) dos "espelhos" ou "portas" a velocidades superior a 140 km/h. Uma ruido em assobio, semi-agudo...
2- ruido na porta do condutor... borrachas?! A porta está desafinada... precisa um pouco mais de força para fechar... praticamente nada, mas significativo para precisar de ser visto e afinado... Será que é suficiente para se fazer sentir um ruido grave, de "vento" a velocidade superiores a 105 km /h?
3- se repararem na pnultima foto que tirei (o pormenor da ligação da grelha ao apoio junto ao tejadilho, acham que a solução da Opel é a ideal? Tenho um ruido pontual em paralelo.. Não é sempre... é pontual... n sei se será qualquer coisa solta...
Obrigado pela ajuda...
Abraços
Tadeu
P.S. A grelha separadora é inspirada nos carros de competição... Sólida e impecável!!
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