Velas de Iridium +baratas

[Innuendo]

Boas!

Alguém me sabe dizer onde posso arranjar umas velas para o meu Mini One(1.6i) relativamente baratas??

Eu sei que elas não são ao preço da chuva....

Estou principalmente interessado nas Denso ou nas NGK iridium mas a um bom preço, só as arranjo em território Inglês.

Já para evitar algumas perguntas, antecipo que estou adquirir estas velas pq em primeiro lugar tá mesmo a precisar e em 2º pq é 1 carro que vai ser "mexido" brevemente.

Obrigado!

[4PsYcHo]

citação:Originalmente colocada por Innuendo

Boas!

Alguém me sabe dizer onde posso arranjar umas velas para o meu Mini One(1.6i) relativamente baratas??

Eu sei que elas não são ao preço da chuva....

Estou principalmente interessado nas Denso ou nas NGK iridium mas a um bom preço, só as arranjo em território Inglês.

Já para evitar algumas perguntas, antecipo que estou adquirir estas velas pq em primeiro lugar tá mesmo a precisar e em 2º pq é 1 carro que vai ser "mexido" brevemente.

Obrigado!

Não percebo nada desse assunto, mas a minha miuda tem um mini one 1.6 e estou curioso sobre as mexidas que vais fazer ao teu carro.
Ela como é meio aceleras, quem sabe eu não lhe ofereca umas mexidelas dessas.

Podes especificar??

[Sansoni7]

citação:Originalmente colocada por Innuendo

Boas!

Alguém me sabe dizer onde posso arranjar umas velas para o meu Mini One(1.6i) relativamente baratas??

Eu sei que elas não são ao preço da chuva....

Estou principalmente interessado nas Denso ou nas NGK iridium mas a um bom preço, só as arranjo em território Inglês.

Já para evitar algumas perguntas, antecipo que estou adquirir estas velas pq em primeiro lugar tá mesmo a precisar e em 2º pq é 1 carro que vai ser "mexido" brevemente.

Obrigado!

Quando comprei para a mota, foi o representante da NGK que as importou do Japão.
Na altura ( mais ou menos um ano) ainda não eram conhecidas, agora não sei.
Quanto ás mexidas no Mini, creio que só com as velas não vais ter grande incremento de potência...

[Innuendo]

Não tou á procura de cv's nas velas(pelo menos não mais que 1 ou 2 e melhor economia)...

Quanto a mexidas... Tenho a caminho uma reprogramação "costumizada" da MTH(que na minha opinião são os melhores a mexer em Minis(ECU'S)filtro,e sempre gasolina 98 XPTO a rolar...

Depois como ando sempre bem com o meu carro, ele não anda nada nada preso...

mas se quiseres mais detalhes, que tal dares 1 saltada ao Clubeminibmw.net !!(não tou a crer fazer pub, não há é outra maneira de dizer isto)!

Espero ficar com 130/140cv's... mais para a frente(subsídio de férias) talvez vá tentar chegar aos 150cv's

[imported_SamuraiGti]

130/140cv num atmosférico a gasolina que tem de origem 90cv com apenas uma repro?

Vai sonhando :D:D

[Innuendo]

A ignorância é uma coisa maravilhosa!
Aprende primeiro e fala depois......

Esta mania de falarem sem saberem é 1 coisa linda....

Contudo eu não me importo de te dar 1 aulinha gratuita acerca do meu Mini e de todos os Mini One 1.6i.

O motor é idêntico ao do Cooper(não S),Cooper esse que tem 115/120cv's.

A diferença entre eles é uma relação de caixa ligeiramente mais longa(no One) e a programação da centralina que faz(no caso do cooper) com que a borboleta de admissão se abra na sua totalidade.

Se fores reprogramar um cooper dão te um margem de aumento entre os tais 10/15cv's.... e isso já te parece normal?

Acontece que o meu é um modelo "restrito" pela centralina logo o salto é muito maior....os tais 40cv's... Sim é uma brutalidade... mas é um facto... Não te esqueças também que apesar de ter 1 ou outra alteração simbólica, também ajudam a alcançar esses valores...

Esta repro tem também a vantagem do carro perder 1 soluçar típico dos minis quando a frio e de ficar mais forte em baixas.

Mantendo uma velocidade cruzeiro 100/120 podes ver descidas nos consumos entre cerca de 0.5 a 1litro aos 100.

Esta repro(pelo menos a minha que é a "Tuner") obriga o uso de 98 permanentemente.


Espero que isto te sirva de lição para não falares sem saberes do que falas...

Se entretanto te cair 1 dose de humildade vinda do céu avisa que terei todo o gosto em explicar-te mais qualquer coisa caso estejas interessado.

p.s- Eu não ando á 2 dias no mundo dos minis e não vivo nas ilusões de reprogramações miraculosas!

Apesar da tua boca infantil, cumprimentos....

[flms]

tas a falar bem

[Sansoni7]

citação:Originalmente colocada por Innuendo

A ignorância é uma coisa maravilhosa!
Aprende primeiro e fala depois......

Esta mania de falarem sem saberem é 1 coisa linda....

Contudo eu não me importo de te dar 1 aulinha gratuita acerca do meu Mini e de todos os Mini One 1.6i.

O motor é idêntico ao do Cooper(não S),Cooper esse que tem 115/120cv's.

A diferença entre eles é uma relação de caixa ligeiramente mais longa(no One) e a programação da centralina que faz(no caso do cooper) com que a borboleta de admissão se abra na sua totalidade.

Se fores reprogramar um cooper dão te um margem de aumento entre os tais 10/15cv's.... e isso já te parece normal?

Acontece que o meu é um modelo "restrito" pela centralina logo o salto é muito maior....os tais 40cv's... Sim é uma brutalidade... mas é um facto... Não te esqueças também que apesar de ter 1 ou outra alteração simbólica, também ajudam a alcançar esses valores...

Esta repro tem também a vantagem do carro perder 1 soluçar típico dos minis quando a frio e de ficar mais forte em baixas.

Mantendo uma velocidade cruzeiro 100/120 podes ver descidas nos consumos entre cerca de 0.5 a 1litro aos 100.

Esta repro(pelo menos a minha que é a "Tuner") obriga o uso de 98 permanentemente.


Espero que isto te sirva de lição para não falares sem saberes do que falas...

Se entretanto te cair 1 dose de humildade vinda do céu avisa que terei todo o gosto em explicar-te mais qualquer coisa caso estejas interessado.

p.s- Eu não ando á 2 dias no mundo dos minis e não vivo nas ilusões de reprogramações miraculosas!

Apesar da tua boca infantil, cumprimentos....

Parabens pela aula...
Só não percebo como é que sabes tanto de Minis e tens tanta dificuldade em arranjar velas de Iridium...
Ah....Feliz Ano Novo e felicidades para essa repro.

[bralmeidapt]

Bem, se as arranjas em Inglaterra já deves ter conhecimento deste site - http://www.spark-plugs.co.uk/

Podes tentar o Ebay - eu comprei umas Denso Iridium para o meu carro (vi a referencia e procurei por ela) por €40, já com os portes incluídos! (foi no Ebay.com)

[Civismo]

Boas! Tenho um honda jazz 1.2, de 2006

Esta com 100.000 kms e tem as velas de origem, salvo erro sao 8 velas, de iridium

Como posso interpretar se as velas ainda estao boas ? Tirei uma, seguem fotos

Obrigado

[bigturbo]

parecem boas, mas se veres bem o polo já se encontra desgastado, com um rasgo ao meio, está na hora de começares a pensar em substitui-las...

[eblase]

Boas! Tenho um honda jazz 1.2, de 2006

Esta com 100.000 kms e tem as velas de origem, salvo erro sao 8 velas, de iridium

Como posso interpretar se as velas ainda estao boas ? Tirei uma, seguem fotos

Obrigado

As velas da foto não são de irídio e não estão no catalogo associadas à Honda:

https://www.ngk.de/nc/en/product-fin...er/////BKR6E//

[Civismo]

As velas da foto não são de irídio e não estão no catalogo associadas à Honda:

https://www.ngk.de/nc/en/product-fin...er/////BKR6E//

Realmente tem razao, estive agora a ler sobre o assunto, e as de IRIDIUM pelos vistos têm uma ponta mais pequena



Comprei o carro usado com 46.000Kms, as tantas o proprietario anterior mudou.lhe as velas ... ou alguem sabe se os honda jazz 1.2 de raiz vêm com velas destas ??

Nota: O Honda jazz 1.2 tem 8 velas

[eblase]

Realmente tem razao, estive agora a ler sobre o assunto, e as de IRIDIUM pelos vistos têm uma ponta mais pequena



Comprei o carro usado com 46.000Kms, as tantas o proprietario anterior mudou.lhe as velas ... ou alguem sabe se os honda jazz 1.2 de raiz vêm com velas destas ??

Nota: O Honda jazz 1.2 tem 8 velas

Tenho ideia que usou quando passou a gastar 4 velas. Quando o motor era de 8 velas, eram de cobre.

Manda a matricula por PM para ver o que há de origem para esse VIN.