ajuda! problema com d16a9

[DJukic]

tenho 1 civic 1.6i16 com grande panca!
resumindo: com o motor à temperatura normal (não a frio) e com tempo humido o carro custa a pegar.. pega, só que vai descendo o ralenti até ir abaixo. esperando 5m (no máximo) pega como se nada se fosse!
o que pode ser? já me falaram em distribuidor, centralina, injectores, bomba da gasolina, etc... mas ninguem me sabe dizer com certeza qual o problema! podem-me dar uma ajuda?

ps: por acaso já vi o mesmo problema num rover 216gti (tb d16a9, certo?).. será mal do motor?

[JeTBoy]

Pois... pode ser tanta coisa...

Curiosamente conheço vários relatos desse problema nos 216/416GTi. Vou tentar saber qual foi a solução deles e depois digo algo.;)

[JeTBoy]

"Em relação ao problema que descreves do carro não pegar a quente (quando paras por exemplo para meter gasolina) tem só a ver com o relay principal. Esse relay tem as soldaduras partidas e têm que ser reparadas o mais depressa possível ( ou então troca o relay)."

Pelo que me apercebi é o que se passa no teu caso. Este problema foi comum num Honda Concerto 1.6i16, num 216GTi e em 2 216Sportcoupé (todos com o D16A9). Verifica esse item pois poderá ser a fonte para o teu problema.

[c220cdi]

citação:Originalmente colocada por JeTBoy

"Em relação ao problema que descreves do carro não pegar a quente (quando paras por exemplo para meter gasolina) tem só a ver com o relay principal. Esse relay tem as soldaduras partidas e têm que ser reparadas o mais depressa possível ( ou então troca o relay)."

Pelo que me apercebi é o que se passa no teu caso. Este problema foi comum num Honda Concerto 1.6i16, num 216GTi e em 2 216Sportcoupé (todos com o D16A9). Verifica esse item pois poderá ser a fonte para o teu problema.

Tive exactamente o mesmo problema no meu ex Rover 216GTI. Aos mecanicos que mostrei, nunca me souberam dizer qual o problema exacto e fui andando com ele até o ter vendido.